BMW E34オーナーズルーム過去記事497 : BMW@FUN |
[←E34 記事496] [E34 記事497] [E34 記事498→]
KOHEIさん、はじめまして～！
県北とは、どの辺りでしょう（笑）！！
お車はＴＲですね！何年式でしょうか！！是非参加を、楽しみにお待ちしてます♪
つくばオフ！開催の別スレ立てましたのでよろしく～！
既に参加表明されてる方は、特に再表明は要りません（笑）
では・・・
Ｅ３４オーナーのみなさまはじめまして、little styと申します。いつも拝見させてい
ただいています。最近、私の車を走らせて１０分くらいで、ＣＯＯＬＡＮＴ ＴＥＭＰ
というメッセージがでて、車を止めないといけません。ディーラーにもいけません。ど
うすればいいのか、困ってす。だれか、助言のほうお願いします。
質問の内容だけでは、何処がおかしいとは回答出来ない内容です。
酷なようですが・・・自力で解決出来ないのであれば、
ローダーもしくは自力で何処かの整備工場まで持って行くしかないでしょう。
１０分起きに止めて、冷やしてとかでも行ける整備工場を探すか、
ＪＡＦとかのローダーに頼るか、整備工場のローダーに頼むか・・・
自力で走らせるなら、何回もオーバーヒートさせれば、必ずエンジンはいってしまいます。
簡単に確認出きるの項目ですが、
まず、車種は？
水は入ってますか？
ウオーターポンプの出口のホースは暖かいですか？
ラジエータは熱くなっていますか？
ベルトはかかってちゃんと回ってますか？
まぁ、オーバーヒートはエンジンを冷やせないからですので
それに、付随する機構を考えてその周りを確認して下さい。
簡単にいえば
ウオータポンプ
ベルト
ホース
サーモスタット
ラジエター
センサーだけの不良も考えられますが、１０分経ってからと言うことですので
センサー不良はないと考えます。
大変ですねぇ。この寒いのにオーバーヒートですか…。
まず、ここに出入りしている方々は決してプロの整備士達ではありませんので、
何か不具合などがありましたら、事細かく状況を提示して頂かないと、何も判断ができ
ません。
岩野さんも書き込まれていますが、まず車種を教えて下さい。
そして、修理履歴を含む車の状態を教えて下さい。
もしかしたら、どれだけ詳しく車の状態を記入したところで誰からも何もアドバイスが
無いかもしれません。でも、誰かが何かアドバイスしてくれるかもしれません。
しかし、情報不足では駄目ですねぇ。
自分に小さな子供が居たとします。急に具合が悪くなってぐったりとしています。
病院に電話を掛けて、「子供が具合悪くてぐったりしています。どこが悪いのでしょう
か？」と質問しているのと同じなんですねぇ。
専門医に子供を連れて行き受診させる。連れて行くすべがなければ救急車を利用するな
ど、車も同様ですね。
ちょっときつい書き込みとなりましたが…。
さて、クーラントテンプの警告が出るそうですが、その時、水温計はどうなっています
か？赤ラインに入ってしまっていますか？はっきり言って一度でもメーターの針が赤ラ
インに入ってしまい振り切ってしまったら、エンジンヘッドの面研を含むＯＨが必要で
す。
エンジンを頻繁に止めて取り敢えずメーター振り切りは起こしていないのであれば
ＯＨなしでも大丈夫だと聞いています。専門家による要現車確認ですけどね。
寒くなってオーバーヒートするようになったとなれば、一番怪しいのはサーモスタット
の故障でしょうかねぇ。
詳細がわからないのでいのでなんとも言えませんが、早く点検された
方がいいかと思います。
早く修理すれば軽傷かもしれませんが、そのまま乗りつづけると取り返しのつかない
ことになる可能性大です。
ウオーターポンプやサーモスタットなら一安心ですが、ガスケットに負荷が
かかってしまうと最悪ガスケット抜け、またブロックのウオーターラインが
長年の経年劣化で腐食してた．．なんてことになると、面倒なことになってしまいます。
症状が出てるので、別に外車専門店ではなくても大丈夫でしょうから、早く工場で
診断されたほうがいいかと思います。
先日は初めての書き込みで、車の詳細な事までかけず申し訳ありませんでした。私の車
は、９２年式の５２５iです。岩野さん、オカマのヒデさん、ＫＯＵさんからいただい
たレスをもとに、見直してみたいと思います。車のことは、全く、詳しくないので、今
後も、お世話になるとおもうので、宜しくおねがいします。
E34フリークなみなさんこんにちは。
本日書店に行く時間が取れたので、自動車コーナーをちょいと覗いてみた
ところ、面白い本を見つけたので紹介したいと思います。
もうご存じのオーナーさんもいらっしゃるかも知れませんが、
「BMW定番トラブル解決事典」（ISBN4-06-179859-6）定価1200円
です。
Ｅ34に限った内容の本ではないのですが、定番のトラブル解決法（修理
代などを含む）が写真入りで解説されています。もちろんベントレーとは
全く違いますから、これだけでメンテナンスしようとかそんなことは出来
ませんが、取り敢えず「こんなところが壊れやすい」「こうしておけば予
防できる」などが判ると思います。
幸か不幸か（爆）この車を入手してしまったオーナーさん、こちらのサイ
トの膨大な過去ログを読破し、ベントレーの写真を見つつ、そしてこの本
を読めば、旧い外車を維持するドキドキ感は少しは薄らぐんじゃないで
しょうか。
「こんなことで悩んでるのはもしかして自分だけ？」そんな風に思ってる
オーナーさん、「み～んな悩んで大きくなった♪」じゃないですが、ここ
のオーナーさんは多かれ少なかれ同じ事で悩んでます。そして解決してき
てます。
と言うことで、「まず調べる」アイテムとして如何でしょう？
最後に、私は決してこの出版社の回し者じゃないですので、誤解無きよう
よろしく！m(__)m
たにやんさん、おはようございます。
Nobuta-Sです。
E34に楽しくのめり込むには、やはり最低限の『知識』は欠かせません。
雰囲気を摑んでおくことは、長期的により良いメンテ姿勢に反映されます。
私も、大賛成です。（＾＾
たにやんさん、どもどもです～。
わたしも師匠の右に同じで、知識はどんなに多くても邪魔になることはないと思いま
す。（得意分野があると一番かと思いますが。。）
もちろん頭でっかちはいささか問題もありと思いますが、応急処置やＤＩＹに必要な
のは整備工場の方たちと同じようにスキルの積み重ねだとも思います。・・もっとも
ディーラーなどの新人教育はそのようにされているわけですし、街のショップとて若
い技術者さんは失敗の繰り返しでスキルアップしていくものかと。。
ですので私も、大賛成です。・・早速、文教堂にでもＧＯしてきます！（笑）
たにやんさん、こんばんわ。
ご紹介の本ですが、先日Get致しました。
Nobuta-S様、BJ様も仰っておられますが、
メンテにおける最低限の知識や、修理費など、
雰囲気を把握しておくなどの意味でも、
手元に置いておくと安心できるものかと思います。
私も同じく、賛成です^^
それでは。
みなさんはじめまして！
いつも拝見させていただいているだけだったのですが、
最近、走行中にポーンと電子音が鳴ることがあり悩んでおります。
これは何かの警告音なのでしょうか？
パネル表示は特にありませんが、お解かりの方いらっしゃいましたらお教え下さい。
この時期ですと、+3℃の警告音ってのはどうでしょう？
ちなみにこちらではこの季節の儀式的サウンドとなっております＞+3℃
の警告音。
たにやん様
そうだったんですか・・・無知なもので心配しておりました。
ご丁寧に有難う御座います。
94年式の525iですと、デジタル時計が付いていませんか？(95モデルからデジタル時計
になっているので、前期モデルだとアナログ時計かもしれませんが....)
もしデジタル時計なら、たにやんさんがおっしゃられる状態の場合は、時計の表示部
分が温度表示に変わり、『道路凍結の可能性あり、注意せよ』と警告してくれます。
ちなみに、キーを挿して1に回した時に鳴るポーン(3回)は、シートベルトの警告で
す。シートベルトをセットしてからキーを回すと鳴りません。
こういう基本的なことは取扱説明書に書いてあります。まずは、取説を隅から隅まで
読みましょうね(まあ、自分も取説読まずにまずは使ってみる性質ですが....)。
また、ディーラのメカに根掘り葉掘り聞くのも手ですよ。そうすれば、顔を覚えても
らえて、多少の融通が利くようになります。
９２年式M５です。ミッションの調子が悪く載せ換えようかと思うのですが、面白いも
のをご存知の方いらっしゃったらぜひ教えてください。ファイナルだけでもかまいま
せんし、６MTへの換装方法でもかまいませんので・・・。よろしくお願いします。
前期の３．６Ｌに後期の６速ミッションは載りますね。
大きな部品では、ミッション本体、ミッションマウント、ペラシャフトＡＳＳＹですかね。
一番最初に換装を行われたのは、Ｍ５マイスターこと「ＤＯＰ－ＧＵＮ」さんのです、
氏のＨＰでも書かれていると思います。
クラッチ関係は３．６Ｌ用のままでいけます。
デフは、前期の３．９１のままでも行けますが・・・
私は、３．６位がよろしいかと・・・
呼びましたぁ・・？
どうもです。６ＭＴは載りますが部品が高価なのが問題です。
６ＭＴ本体とマウント＆シフト関係、ペラシャフトＡｓｓｙ、
付属品、クラッチも交換してあげたら
工賃込みで楽に１００万オーバーになります。
まかり間違っても中古６ＭＴは無いですから・・
いや・・１人だけ知っています・・（笑）
上記がご用意出来れば３．６にはボルトオンでＯＫです。
この場合ファイナルはローギアードになり国産車のランエボ辺り
とクロスシフトポイントが変わらなくなります（曝）
僕はコレが目的だったのですが！
ファイナルはＬサイズの場合選択幅が有りませんので、このローギアードが
嫌な場合はお勧めできません。
こんにちは、はじめまして卓司さん。
おりょDOP-GUNどのもご無沙汰で。・・今年も活躍、応援していますね！
と、お話はそれましたが３．６用のミッションならただ今ＯＨ中でまもなく完成予定
の予備ミッションがありますよ。
もうもう、自分でＯＨなんて二度としたくないです。（笑）・・今回のはベテランの
ミッション屋さんに専用ジグで行ってもらっています。
ちっとも面白いお話ではありませんでしたね。（苦笑）
呼ばれましたぁ・・？＞＞＞いや・・１人だけ知っています・・（笑）
私の５３７ｉ（５３５改）は、
３．６Ｌのエンジンを３．７Ｌにボアアップして
３．８Ｌ用のダブルマスフライホイル＋クラッチ
ひょんな事から入手した中古６速ＭＴ
３．８Ｌ用ペラシャフト
Ｅ３２オプション流用のＭサイズ、３．７位？ＬＳＤ付きデフ
で構成してます。
６速で、３．９１は１速が超ローギヤードですね、
このギヤ比ですと、燃費が悪くなるのと（ホントか？爆）
計算上で６速吹けきり７０００ｒｐｍで約２６０ｋｍ／ｈの最高速位になります。
まぁ燃費が悪くなるのが、イヤでファイナルを３．７３に換装しました。（して貰いました）
後期の人で、わざと３．９１に換装された物好きなＴＲ乗りな方もいます・・・
まぁ、その辺は好きずきですね。
あっ・・・そうだ、デフをＭサイズにすると、ペラもＭサイズ用が必要です。
私のは変則で、真ん中から前が３．８Ｌ用で、後ろが５３５用？と
ネジの部分から分離して、２種類のをつないでありす。
皆様、はじめまして。BM一年生（1ヶ月）の初心者です。
早速教えていただきたいのですが・・・
左側の光軸調整（運転席のダイヤル）が出来なくなってしまいました。
カラカラ～と音が鳴っております。今はコネクターを外して異音はしないのですが
光軸がかなり上向きになってしまっております。（手元の調整ダイヤルで一番上向き
にしたものよりさらに）ダイヤル以外でネジ回したりして光軸調整出来ますか？
直すのはディーラー行かないとダメですかね・・・
どなたか教えて下さい。宜しくお願い致します。
私の５３０も同じ症状で解体部品の光軸調整モーターを自分で交換しました。
何とシャフトが折れていました。
モーターは分解できそうもない構造ですので、交換するしかないと思います。
お近くでしたら（当方は愛知県豊明市です）、モーター交換の方法をお教えできま
す。モーターの手持ちもあります。
とりあえず光軸を下げるだけでしたら、ライトグリルのハイビームとロービームの間
にある2つの小さな穴のうち、ロービーム側に＋ドライバーを差し込んで右に回せば光
軸は下げられます。
ミッチョ氏
レスありがとうございます。早速、光軸調整してきました。
親切なお言葉もいただいたのですが、当方神奈川県在住なので・・・
モーター交換は自分で何とかやってみます。
分からなかったら、又ここにお邪魔させていただきますので
アドバイスいただけたら幸いです。
夜間走行時、前の車に申し訳なかったので、光軸調整出来て助かりました。
本当にありがとうございました。
はじめまして、i-carと申します。
V8(LH)は、光軸モータ交換作業時にエンジンルーム側からアクセスするとブレーキマ
スターバックが邪魔で作業スペースが少ないです。キドニーを外すのになれていれば
グリル外し+ついでにライト掃除がおすすめです。部品代はディラー価格で、光軸モー
ター1.1諭吉、アダプター510塩、ブラインドナット3個で420塩、工賃が6漱石位です。
（片方）
光軸モータのシャフトがライトのソケットからはずれても光軸調整がきかなくなりま
す。光軸モータのシャフトの動作が確認できれば、プラスチックのショートパーツの
交換で済みます。ロービームは3点で止まっていて、上2点でつって、下が光軸モータ
のシャフトに付いてシャフトが前後に動き、ライトが上下します。
ロービームが手で簡単にパコパコ動くと外れている可能性があり、動かないとモータ
の内部の問題だと思います。ミッチョさん（お久しぶりです！）の様な場合もシャフ
トごと動くかもしれません。また、以前乗っていた530の時は、光軸モータのアダプタ
が割れてモータ本体が動いてました。（アダプタ交換で復活）
交換後は、良い方のライトに光軸をあわせることをお忘れなく。
i-car氏
レスありがとうございます。う～ん・・・
モーターを発注すればOKって訳ではないのですね・・・
キドニー外すの慣れてないどころかやった事すらないのですが
勉強がてらグリル周りをはずして直接見てみます。
分からない事あったらすぐこちらに駆けつけますので
アドバイス下さい。宜しくお願い致します。
たか様、初めましてKazunと申します。
>勉強がてらグリル周りをはずして直接見て見ます。
古い車両ですのである意味DIYは必須になります（笑
もし、お持ちで無ければ「ベントレー社マニュアルE34版」の購入をお勧めします。
なにぶん古い車ですので、一寸無理をするとビシッ、バシッと部品等が欠けますので
余計な出費が重なります（経験談）
Kazun氏
レスありがとうございます。
整備マニュアルみたいなものですか？＞「ベントレー社マニュアルE34版」
確かに隠しネジとかいつも苦労しております。
ディーラーで売ってるのですか？
リンドバーグ（整備マニュアルなどがそろっている店：東京都世田谷区）とかにもあ
るんですかね・・・週末に探しに行ってみます。
BMW諸先輩方、本当に色々とありがとうございます。
たかさん、はじめまして。kuniと申します。
「ベントレー」ですが英文の整備マニュアルです。
ディーラーでは扱っ
ていませんが国内ですとAmazonでも調達することが可能です。
リンドバーグでも扱ってますがAmazonより高かったような記憶が・・・
横浜のBMWショップP.Pさんにもありますね。
しかもAmazonより安いです。
http://www.poleposition.co.jp/
全て英語ですので私は読めませんが（笑）写真が豊富ですし、
電装系の配線図も載ってますのでE34と永く付き合っ
ていくには必携の一冊かと存じます。
遅くなりましたーーー！
光軸調整のモーターは２種類あります。
コネクターの形が違いますので、互換性はありません。
５３０ですと・・・新しいタイプで、モーター本体にコネクターがついているタイプでしょ
う。
古いタイプは、モーターから電線がでていて、その先にコネクターがついております。
中古で現状動作品でしたら、たしかオモチャ箱に転がっていたと思います。
聖地にでも来られのであれば、ノークレーム、ノーリターンでよろしければ（爆）
お譲りすることはできますが、如何致しましょう？
Kuni氏
レスありがとうございます。
マニュアルは英文ですか・・・自分にはしんどそうですね（笑）
P.Pさんの件ありがとうございます。
そちらの方が近いし、お店の人に聞いた方が安心なので伺ってみます。
岩野氏
レスありがとうございます。
オモチャ箱・・・素敵な響きですね（笑）
聖地とは何処でしょうか？（何も知らなくて申し訳ないです）
今の車が調子良いのか悪いのか・・・自分では良いと思ってるんで、
足回りなど触って良いのか、それより先に何か交換などしたほうが良いのか・・・
知ってる方に見て（乗って）いただきたいので
是非「聖地」にお邪魔したいです。
お時間ありましたら、教えて下さい。
宜しくお願いします。
両氏とも、ありがとうございました。
あは・・・失礼いたしました。
聖地とは、東名高速下り線の港北ＰＡでございます。
毎月第１か第二の金曜の夜９時頃から終わるまで（まず１２時は過ぎています）
集まっております。
今月は実は昨日でした、来月も当然ございますので、チャットルームか
「Ｎ５の部屋」などを監視（爆）されていれば、案内されております。
次回の時にはお会いできることを楽しみにお待ちしております。
岩野氏
重ね重ねレスありがとうございます。
聖地の場所了解致しました。
宜しければお邪魔させていただきたいです。
（フルノーマルですがいいですか？）その時は宜しくお願いします。
でも、「終わるまで」には少々不安が（笑）
こんばんは、たかさん！
岩野さんより、ご紹介いただきましたNobuta-Sです。
先週末の港北の様子です。
↓
http://homepage2.nifty.com/Nobuta-S/sakusaku/1_1.htm
是非、たかさんも、遊びに来てくださいね
そして、情報交換宜しくお願い致します。m（＿＿）m
Nobuta-S氏
はじめまして、レスありがとうございます。
「うぉ～・・・かっこいぃ～！・・・」
が、HP拝見させていただいた第一印象です。
早く自分の車もその領域に行きたいです。
（古い車だと、地獄の入口かもしれませんが（笑）
次回は是非、お邪魔したいです。（いや、お邪魔します）
情報交換なんて・・・そんなのないです（笑）
いかんせん、乗り始めたばかりなので
教えていただく事ばかりの筈ですが、宜しくお願い致します。
皆様にお会い出来ることを楽しみにお待ちしております。
岩野氏にも宜しくお伝え下さい。
BMW初心者の「のんのん」です。
最近、始動時と停止時（始動後しばらくすると消える）に下記の２種類のメッセージが出ま
す。
「Kuhlwasserstand」
「Retriehsanleitg.」
どういう意味のエラーなんでしょうか？
もしかして直ぐにでも直さないととんでもないことになったりしませんか？
また、ＯＢＣのメッセージの一覧などが解るモノってないのでしょうか？
みなさんご教授よろしくお願いします。