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初めまして。
イグニッションキーが突然回らなくなりました。
ハンドルロックが解除されるところまでは回るのですが、そこから先に回りません。
もちろんドアロックは正常に作動します。
当日午前中は普段どおりに使用できたのですが、午後再度駐車場から発信しようとし
たら本道に突然回らなくなりました。
12年535iを乗り続けて初めて経験したトラブルです。
ディーラーに問い合わせたらあっさり「ドイツ本国へオーダーしてシリンダー交換で
す」といわれてしまいました。
どなたか対処方法ご存じありませんでしょうか?よろしくお願い申し上げます。
NO.2771へのレス Re: キーが回りません たにやん＠蝦夷 [Ezo5(535i）] : 2005/08/26(Fri) 15:40:18 :
ダメもとでキーシリンダーにCRC等の潤滑剤をごく少量吹き込んでみては如何で
しょうか？
あとは・・・・、鍵穴を修理したサイトを見た事があるのですが、都築のBMW専
門店のサイトにその概要が出ています。
他には・・・、スペアキーでもダメですか？
NO.2771へのレス Re: キーが回りません だいちゃん ['91M5] : 2005/08/26(Fri) 17:31:36 :
過去に同じ症状にみまわれた事があります。
多分ハンドルロック側の受け軸が折れていると思います。
折れてかみ込んでいますが、変な位置でかみ込むとハンドルロックも外れなくなります。
IGキーシリンダーの外し方としてはACCポジションでシリンダーの凹み（小さな穴みたいにな
ってます）に細いピンなど（精密ドライバーの一番細いもので代用できます）を差し込んで、
キーごと回すと取れるはずです。
結局私のはACCにも行きつかなかったので、ドリルでシリンダーを撃破しました。（爆）
まわらない理由ですが、ＳＨＬ（ハンドルロック）つまりシリンダーのささるボディー側のＩ
Ｇシリンダーとの勘合部が折れていました。20000円ほどの亜鉛ダイカスト製の部品で直った
はずです。
けっこう大きな部品ですからコラムまわりは総分解です。
私の場合はシリンダーを破壊したので余分に10000円ほどの本国オーダーのシリンダーが要り
ました。ぶち壊さない方がお得です。
１ヶ月程で来ますが、その間私は当面の移動にＩＧＳＷから直で市販のスタートＳＷを引きま
した。
もし現象が違いましたら読み流してください。m(__)m
NO.2771へのレス Re: キーが回りません かわぐち [E34 525i] : 2005/08/26(Fri) 20:55:55 :
だいちゃんさんが書かれているようにロック側の部品の故障だと思いますが、単に動きが渋い
だけかもしれませんので、交換する前にもう少し悪あがきしても良いかと思います。
だいちゃんさんのようにACCまでたどり着けずシリンダーを外せない場合は、そのダイカスト
製のロック側部品のキーシリンダーの反対側に刺さっているイグニッションスイッチのコネク
ターを外して、そこから潤滑油を流し込んでみてはいかがでしょう。(コラムカバーを外す必
要がありますが)
NO.2771へのレス Re: キーが回りません hiro [９１ Ｅ３４−525i] : 2005/08/26(Fri) 21:29:36 :
私は３年位前にキーがONからスターターへ回らなくなってしまった事がありました。
知り合いの整備工場で見てもらったところ、キーシリンダーがすり減ってキーと合
わなくなったとのことです。
私の場合はディラー経由で本国ドイツまでキーシリンダーを送って直しました。
５万円位掛かった気がします。
ご参考までに・・・
初めて投稿します。
95年式E34-525iに乗っています。
１年くらい前からエアコンの風量調節が効かなくなりました。
最初のうちは時々だったのですが，最近はほとんどだめです。
今は最大のみ動いてくれます。（無段階に調整できるタイプです）
原因は風量調節用レジスタ（エアコンファイナルステージ）のようなのですが
ディーラーで聞くと部品代が６５，４００円と信じられないような価格です。
安価に修理する方法は無いでしょうか？
よろしくお願いします。
NO.2772へのレス Re: エアコン風量調整できません。 マカオのヒデ [E34-M5] : 2005/08/26(Fri) 15:13:03 :
ファイナルステージ（通称刀）の故障は年式から考えるともう、E34の成人病といって
いいでしょうねぇ。ある日突然という感じではなく、徐々に具合が悪くなっていく
ケースが多いので、怪しいと思ったら定期積み立てをお奨めします。
新車時の価格を考えれば、６万円越えの価格といっても特に信じられない価格ではな
く、ある意味古い外車ですから部品代は高額になるという覚悟は必要です。
さて、Q&Aにしてもこの掲示板にしても、またE34乗りのWEBにも、刀orレジスターでの
風力調整不可については、あちこちに書き込まれていますので、もうちょっと調べてみ
てください。
安価に！ということですが、ネットオークションで中古品を買い求めるか、
部品取り車から取り外して購入する。
またはWEB検索を駆使して、修理方法を見つける…。
聞いた話では、ブロアファンレジスター（６千円くらい）のケースよりも
もっと安価に修理出来るとか、出来ないとか…。
NO.2772へのレス Re: エアコン風量調整できません。 けろよん [E34-530i] : 2005/08/27(Sat) 00:34:22 :
まっさんさま：
ファイナルステージの修理は某HPメンテ21第90話の
小僧さんの記事が参考になります。
私の車もこの記事と同じ症状でしたが、
コンデンサ交換と半田やり直しで復活しました。
コンデンサは、0.47uFのメタライズドポリエステルコンデンサ
だそうです。耐圧は63Vだったかと思います。
＃岩野さんには、その節は大変お世話になりました。<(_ _)>
コンデンサは数十円ですが、
ファイナルステージを外すにはトルクスレンチが必要ですので、
コンデンサよりこっちの方が高くつきます。
お初にお目にかかります。
私のクルマは、シングルカムの最終時期の９０年式です。
エンジンのほうは、バリバリ絶好調であります。
が、しかし、AT横のATのモード切替スイッチが動かなくなりました。！？
動かなくなったって言うよりも、動きがすごく悪くなって強く動かしても
動かないときは動かない状態です。
これは、一体どういうことなんでしょうか？
全く検討がつきません。
みなさんのくるまのスイッチはどうなのでしょうか。
NO.2759へのレス Re: AT横のスイッチ たにやん [Ezo5('91 535i)] : 2005/08/09(Tue) 05:57:17 :
ジュースか何かをこぼしてしまって、固着しているのではないでしょうか？
部品取り車などから剥ぎ取って交換してみては如何でしょう？
NO.2759へのレス Re: AT横のスイッチ ミッチョ [Ｍ５ RHD] : 2005/08/09(Tue) 08:39:40 :
スイッチを分解して内部に破損が無ければ、掃除してグリスをつければ復活すると思
います。内部はＤＤさんのＨＰを参考にすると良いと思います。
小さなスプリングを飛ばして無くさないよう、気をつけてください。
破損があったら交換ですね。
http://dd.jpn.org/BMW_HP/index.html
http://dd.jpn.org/BMW_HP/20050331/index.shtml
NO.2759へのレス Re: AT横のスイッチ E34乗って１０年 [E34-525i] : 2005/08/09(Tue) 20:53:07 :
参考になるご意見ありがとうございます。
そういえば、以前にそのスイッチあたりでジュースをこぼしたような
記憶がよみがえってきました。
でも、あのスイッチは取り外せるとは思いませんでした。
NO.2759へのレス Re: AT横のスイッチ suzuno [E34-525i] : 2005/08/24(Wed) 19:56:53 :
私の車も、動かないのですがどうやったら外せるのですか？
方法を教えてください。
NO.2759へのレス Re: AT横のスイッチ ミッチョ [Ｍ５ RHD] : 2005/08/25(Thu) 08:35:21 :
上に引き抜くだけです。
NO.2759へのレス Re: AT横のスイッチ suzuno [E34-525i] : 2005/08/26(Fri) 21:32:10 :
わかりました。上に引いてみます。
随分前にカキコさせていただきましたが、
みなさんお久しぶりです（＾＾
・・・っていうか真夏の大事件っ！
以前は、エアコンの機嫌が悪いとき
風量スイッチ１・２・３で風が出なくて、
４（Ｍａｘ）にすると送風状態
だったのが、いよいと風量４でも
風が出なくなってしまいました。
参った困った・・・という訳で
過去ログや皆さんご紹介のＨＰを
検索しまくって出した結論は
『ブロアレジスタ交換！』
今日、部品が手に入ったので
早速取り替えてみました。
・・・お見事〜っ！！
どーやら直ったみたいっす（＾＾
皆様方の貴重な情報のおかげで
助かりました、ありがとうございました！！
ちなみにブロアレジスタは5,250円（税込）
でした。
皆様こんにちは。
92年式 525ｉに乗るＴＡＫＥと言います。
夏ももうすぐ終ろうとしてますが、
今年から愛車のエアコンが全く効かず
片道33キロを通勤し会社に着く頃には毎日グッタリです。
毎年、ガスを補充し去年は辛うじて効いていたのですが、
今年は全く効きませんでした。
来年もまた夏が来ると思うとウンザリです。
車検も近いので、金額によっては直そうかと
思うのですが、相当な修理代がかりますかね？
ご指導下さい。よろしくお願い致します。
NO.2769へのレス Re: エアコン修理 sugita [525i ９４年式] : 2005/08/23(Tue) 12:22:48 :
私も昨年エアコンが効かなくなり
地元の修理工場に見積して頂いたところ
エバボレーター及びコンデンサー交換の場合
おおよそ３０諭吉位だろうと
言われました。
そこで横浜にあるポー○ポジ○○ンさんに
お願いしたところエバボ及びコンデンサー交換で
約１８諭吉で完治しました
今はガンガン冷えています。
早く直ると良いですね。
NO.2769へのレス Re: エアコン修理 ＴＡＫＥ [525i 92年式] : 2005/08/23(Tue) 18:21:44 :
sugita様
報告ありがとうございます。
やはり結構な修理代がかかりますね！
なんせ金欠病なので、修理しないでいたのですが
今年の夏の暑さには参りました。
走行距離を6万キロで購入し、今は約11万キロなのですが、
あちこち修理して、諭吉が10枚超える事は今だ無かったのですが
今回は正念場のようです。トホホ