BMW E34オーナーズルーム過去記事524

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [2924] 購入したいのですが・・・・。 Res[6]
• [2923] OEMのラジエーターについて Res[5]
• [2920] エアコンコンプレッサー逝っちゃいました。 Res[2]
• [2921] 猛暑の中の走行後のアイドリング不調 Res[0]
• [2919] 誰か　 Res[8]

いまモーレツにＥ３４を購入したいと思っている者です。
昔からあこがれていましたが、ずっと手が出ず、あきらめていました。

いまになってようやく「手に入るものなら・・・・」と
思ったわけですが、
心配なのは何のメカの知識もないわたしに維持できるかです。
古い車ですし、相当の覚悟が入りそうだな・・・・と。
やはり維持は大変なのでしょうか？
通勤など、日常使いは無理なのでしょうか？
皆さんはどうお使いなのか、ランニングコストはどれぐらいなのかなど
体験談をおしえてください。

また、これから選ぶにしてもどういう個体を選べばいいのか
ねらい目のグレードはなど、
おんぶにだっこで恐縮ですが、おしえてください。

NO.2924へのレス　Re: 購入したいのですが・・・・。　K-to [E34-525i] : 2006/07/22(Sat) 21:38:49 :

私も今年の2月にE34に乗り始めました。
あかにんさんの言うとおり購入前は分からないころだらけで正直ビビッていましたがこちらの
掲示板と出会うことができ、諸先輩方のご意見や過去のレスなんかで本当に助かっています。
あとディーラー以外で修理できる整備工場や車屋を見つけるのもひとつの安心につながると思
います。（ディーラーは基本的に高いので）
確かに修理＝高額というのは避けられませんが、乗ってみる価値は十二分にあると思います。
私のE34はハイオクでリッター6ｋ弱ってところです。現在までの修理箇所はガソリンポンプだ
けです。

NO.2924へのレス　Re: 購入したいのですが・・・・。　わか [Ｅ３４-５３５�@] : 2006/07/22(Sat) 21:52:09 :

はじめまして。
私も７年かかって購入しました。購入時アリストと迷いましたが、今では正解
だったと感じています。アリストならもう乗り換えているでしょうから…。

現在では最終型でも１０年以上経過しているのでメンテは不可欠でしょうね。
購入時にある程度以上の対策をしても壊れるときは壊れます。さらに意味不明
の壊れ方もします。殆んど壊れないで維持できる場合ももちろんあります。
ですからメンテナンスを面倒見て頂けるお店での購入が前提でしょうね。

私の場合ここ４年間でタイヤやオイルなどの消耗品及び外装を除けばＦアーム
一式とＲステアリングアーム、及びヘッドＧＫとサーモスタット、ファンカッ
プリングぐらいです。アームも消耗品と考えればガスケット交換のみが大きな
出費でした。現在燃費も絶好調で平均８Km／ｌぐらい走ります(レギュラー)。

車種に関しては一長一短ですので好みだと思います。BMWらしさなら直６、
スムーズさならＶ８、今なら買えるALPINA等。Ｍ５は玉数が少なくなっている
様で、出物を安く買うなら１束ぐらいメンテ費を用意しておくべきでしょう。

ガラスのATといわれるZFを通勤に使っていますが、現状何の問題もありません。
エアコンとATが元気で電気系がOKならそれほど心配することはないと思います。

良いお店、そして良い物件に出会えます事をお祈りしています。

NO.2924へのレス　Re: 購入したいのですが・・・・。　Iwataro [E34-525] : 2006/07/23(Sun) 00:08:06 :

こんばんは、(^^ゞ
＞やはり維持は大変なのでしょうか？
その固体の程度に拠ると思います。距離多く走っていてもオーナーがしっかり整備してきた車
では驚くほど良いものがあります。試乗して足回りのやれ具合、異音、ハンドリング、水温、
変速ショック、oil漏れなどを十分に見極めましょう。^^;
＞通勤など、日常使いは無理なのでしょうか？
通勤に使っています。燃費は下路で現在7.5km/L前後です。
＞ランニングコストはどれぐらいなのか
3年間で主な消耗品を交換してきました。ラジエータ、ウオポン、足回り、シート、ショッ
ク。。。他色々交換してきて一束を超えたところです。
＞体験談
水周りは鬼門ですね。。手に入れてすぐにウオポンが壊れました。
＞これから選ぶにしてもどういう個体を選べばいいのか
燃費の良さでは520、そこそこでは525、パワーを臨むのであれば530以上が必要かと。。
95年最終型のシート、内装が革張りでウッドパネル仕様が豪華でよろしいかと思います。後で
コツコツ交換していくのも手ですが、最初からフル装備が楽だと思います。
メンテショップはお高いディーラーよりも良心的な専門shopが到る所にあります。
多少遠くてもマイスターの要る店でメンテを受けるのが結果的にコスト節約に繋がると思いま
すよ。いい躯体に巡り合えるようにガンバです。
http://www.geocities.jp/hikami64259/index.html

NO.2924へのレス　Re: 購入したいのですが・・・・。　OMEGA [91 E34 M5] : 2006/07/23(Sun) 01:44:15 :

あかにんさん、こんばんは。
昔からあこがれて、今、ようやく手に入るようになったと思われるのなら、是非乗った方が
いいのではないでしょうか。特にメカニカルな味がある最後の車で、乗る人を魅了する車だと
私は思います。

今はＭ５に乗っておりますが、最初は９１年式の５２５に乗っていました。
５２５は、残念ながら廃車になってしまいましたが、その時も次に乗る車はＥ３４以外に
考えられなかったです。
どっしりとした直進安定性、良く回るエンジン、そして飽きの来ないスタイリングと、
これはＭ５に限らず、他のどの形式にも共通の乗り味だと思います。

前置きはこれくらいにして、本題に入りますと、やはり、最終型でさえ製造から既に１０年
を超えておりますので、ノーメンテという訳にはいきません。それなりに手を入れる必要が
あります。
エンジン本体は大丈夫なのですが、皆さんが指摘されている通り、ラジエーター・サーモス
タット・ウォーターポンプ・ホース類などの水周りや、カムカバーガスケットのＯＩＬ漏れ
などは、どの車種にも共通のウィークポイントではないでしょうか。パワーステアリングの
ＯＩＬラインなども弱いところになりますね。
また、ＡＴもなども労わってあげる必要がありますし、最悪壊れればそれなりの出費を覚悟
しないといけません。
本来のハンドリングを味わいたいのであれば、足周りのパーツ（ショックや各種マウント等
のブッシュ類）を換えれば、駆け抜ける喜びを味わえると思います。
まぁ、最低限水とＯＩＬの管理だけは、しっかりやっておくことが、車を長持ちさせる秘訣
ではないでしょうか。

これから選ぶとなると色々選択肢はあると思いますが、私が最初に５２５を選んだ理由は、
経済性です（今のＭ５は不経済の塊みたいな車ですが（笑））。今はどうか知りませんが、
消耗品の値段が、このグレードを境に微妙に変わっておりました。それに税金もあります
からね。また予算が許されるのならば、内装などが豪華なセレクションモデルやスポーツ
パッケージ車などがいいかもしれません。あとから沸々と煩悩が湧いてきても内装などを
入手するのは大変ですから。

最後になりますが、これから入手するであろうＥ３４はそれなりに年数の経った車です。
それなりに手もかかりますが、愛情を持って車に接して下さいね。きっとオーナーの気持ち
に応えてくれますよ。

NO.2924へのレス　Re: 購入したいのですが・・・・。　虎助 [Ｅ３４−５２５i] : 2006/07/23(Sun) 10:49:19 :

こんにちわ。＆はじめまして☆自分は最初Ｅ３６がほしくてずっと探しておりましたが、これ
だ！っていうのがなくてずるずる時がたってた時に、たまたまネットでカッコイイＥ３４を見
かけ色々調べていくうちにどんどん欲しくなり、見に行き試乗した時に虜になってしまいまし
た。即買いしてから約１年ちょいですがその間相当メンテいたしました。。。まぁ自分は車屋
なので普通の人よりは安く直せましたが、買ってすぐパワステホースを交換（漏れてまし
た）、その後夏を迎えるのに、サーモスタット・ホース類一式を交換・アイドリング不調によ
りプラグ６本・プラグコードを交換（部品が高い・・・）して、冬にアクセルワイヤー交換
（アクセルを踏まなくても７５キロまでどんどん勝手に加速していってとても怖かった。。信
号待ちでフットブレーキ＆サイドを引いても動いてしまう。。。足がつりそうでした。。しか
も部品がなく本国オーダー。。。その間輪ゴムでアクセルが戻るように固定して１ヶ月ほど乗
ってましたが。。。）、その時ブレーキの使いすぎでパットとローターがいってしまい交換。
今年に入って、集中ドアロックが故障（ロックすると跳ね返って開いてしまう。。。３回ぐら
い連続でロックをかけるとしまるといった現象）してそれは今もそのままですが、、、。今年
の６月にタイミングベルト・ウォーターポンプ交換。その後ベルト泣きがひどくＶベルト交
換。約１年で３５万ぐらい費用がかかりました。まぁ、肝心のエンジン・ミッション・エアコ
ン・パワーウィンドが壊れてないのでそこはたすかりました！（これからが怖いが、、、）
と、まぁたかが１年でどんだけ金かかるねん！！って思ったけどかわいくて仕方ない奴で、パ
ーツにもかなりお金をかけました！！

購入時は８９年式の５２５で１２万キロ走行しておりました。前のオーナー様が丁寧に乗られ
ていて毎日２０キロは通勤で使っていたみたいで、オイルにも気をつかっていたみたでいい物
にめぐり合えました。自分もオイルは３０００キロに１度は交換しております。自分の車はシ
ングルカムでタイミングベルトですがツインカムのを選べばタイベルはチェーンですから気に
なるならツインカムがいいかもしれませんね。

余談ですが、偶然今自分の店にＥ３４がありますよ！９１年式５２５の右のシルバーで１オー
ナー１万７千キロ記録簿付きの極上車です。

たまにこういった車が出てくるので、あかにんさんがいい車に出会えるのを同じＥ３４を愛す
る物としてこころより祈っております。

では、失礼いたします。

NO.2924へのレス　Re: 購入したいのですが・・・・。　あかにん : 2006/07/23(Sun) 15:31:14 :

みなさんありがとうございます！
なんとなく安心したような、かえって不安になったような・・・・。
とにかく欲しいなら買ってしまえ！なんとかなる！ってことですかね。

わたしはちょっと変わっているかもしれませんが
ツーリングが欲しいんです。
でもあまり出物はないので・・・・。

初めまして。当方のラジエーターの調子がいまいちになってきています。そこで夏本番前に交
換を検討しているのですが、ヤ○ーオークションで売られているOEMのラジエーターを装着さ
れた方がいらっしゃれば是非情報を頂きたく思っております。安くは仕上げたいのですが、品
質的にどうなのでしょうか？宜しく御願い致します。

NO.2923へのレス　Re: OEMのラジエーターについて　Iwataro [E34-525] : 2006/07/20(Thu) 19:20:06 :

はじめまして、
私もヤッホーで3年前に購入しました。
18ヶ月の補償付でしたが、リザーバーキャップの加工精度に問題があり、キャップ周りからに
じみが始まり、16ヵ月後に状況を伝えると、丸ごと無償交換できました。
たまたま、そのロットに不良があったみたいですが、代替品は今のところ異常ありません。
私的には純正と遜色なく性能面に差はないと判断しています。また輸入のリスクも無く国内で
クレームも利くメリットがありますよ。(^^ゞ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d61700820

NO.2923へのレス　Re: OEMのラジエーターについて　とい [E34 525iAR 92'] : 2006/07/20(Thu) 20:19:59 :

こんばんわー
私はＢＥＨＲ製をヤフオク購入ですが南アフリカ製と驚きながらも換装してから
約３ヶ月ちょい無事に機能しております。
Iwataroさんのおっしゃるように、もしもの時のクレームメリットはあると思います。
私はそこを狙って買いました。

NO.2923へのレス　Re: OEMのラジエーターについて　sublime [E34　525i] : 2006/07/21(Fri) 12:46:20 :

Iwataro さん、といさん、貴重な情報を頂きまして有難う御座います！
早速購入してみます。
ちなみに、ラジエーターを御自分で交換された方はいらっしゃいますか？
もし宜しければ、注意点などを教えていただきたいのですが。。。
宜しく御願い致します！

NO.2923へのレス　Re: OEMのラジエーターについて　渦舗�i [535] : 2006/07/21(Fri) 21:13:07 :

検索しても簡単にHITすると思いますが、
自分で交換するのはとても簡単ですよ。

http://bluemaywind.jpn.org/525/2006.5/6_5_4.htm

水を給水した後はエア抜きが肝です。
がんばってね〜。。

NO.2923へのレス　Re: OEMのラジエーターについて　Iwataro [E34-525] : 2006/07/22(Sat) 01:04:29 :

こちらにも作業の詳細が公開されています。

http://dd.jpn.org/BMW_HP/20060429-2/index.shtml

ラジエータ交換は割と作業が簡単ですよ。
ガンバ。(^^ゞ

夏本番を目の前にしてエアコンコンプレッサーが
逝っちゃいました。
9番ヒューズ切れまくり状態・・・(T_T

現在入院中です、早く帰ってこないかな・・・

ところで・・・、オークションで
Ａ／Ｃコンプレッサーを購入した
まではよかったのですが、
ガスがＲ１３４ａ仕様だったので
使えませんでした・・・、残念！（＾＾；

安物買いの銭失い・・・ってトコですか（爆）

NO.2920へのレス　ご愁傷様でしたぁ。。　なな（男）＠Ｂ１０ [Ｂ１０　３．５/１] : 2006/07/18(Tue) 13:10:25 :

夏場を前に、ご愁傷さまですぅ。。。

で、コンプレッサ−をせっかく買われたのですから、レトロフィットキットを使って、
Ｒ１３４ａガス仕様に変更されてはいかがですかぁ？（もう　手遅れかなぁ？？）

変更してしまえば、今後のガスチャージも楽だと思いますし、、、（＾＾）
ちなみに　私は、交換しちゃいました。（５３５ですが。）

そんじゃね！（＾＾）！

NO.2920へのレス　エアコン　ガス　イワン [まっかなＭ５＆爆音５３７ｉ] : 2006/07/18(Tue) 20:07:31 :

ハイドロカーボン　コールド１２なんていかがですかぁ・・・
５３７君とＩ５君の両方ともこれにして頂いてお財布にもやさしいし、凄く快適です。

http://www.cold12.com/index2.htm

いつも沢山のメンテナンスの情報を拝見させていただいております。
愛車95年式525iですが、最近の猛暑の中で走行した後、一旦エンジン停止し、30分程度停車し
た後にエンジンを始動すると、直後にアイドリングが不調になり、ストールしてしまいまし
た。
再度始動して、アクセルを煽ってやってもアイドリング回転数では600〜1500rpmまで跳ね上が
ったりして安定しません。アイドルバルブの不調かと思い、清掃しましたが、エンジンが暖ま
っている(少し元気にアクセルを踏んで走った後)場合は同様の症状が現れました。比較的エン
ジンが暖まっていない状態では再現性がありません。
エンジンが暖まっている状態でエンジンルームを覗いてみると、キャニスターの電磁弁(?)バ
ルブあたりから、不定期なカチカチという音が出ています。
このような症状ですが、どなたか不調の原因がお解かりになる方がおられましたら、お力添え
いただければ幸いです。
因みに走行距離は126000km程度を走行しています。ランダムセンサーも交換していませんが燃
費は7.5〜8.5km/L程度維持しています。
宜しくお願い致します。

こんにちは、場違いかもしれませんが、先日愛車５３５iの横っ面に車が激突し、
全損になってしまいました。それで、イカリング付きプロジェクターライト一式、
テールランプウインカー部分クリアー左右、クリアーウインカー左右を誰か必要な方
いませんか？出来ればいくらかで、買っていただけたら幸いです。東京からです。場違いなコ
メント失礼しました。よろしくお願いいたします。

NO.2919へのレス　Re: 誰か　　たにやん [Ezo5(535i）] : 2006/07/12(Wed) 13:00:56 :

関係ないけど、これでまた535がこの世から一台消えましたね。
残念です。
ドライバーさんはお怪我大丈夫ですか？

NO.2919へのレス　Re: 誰か　　琉球 [E34　530I] : 2006/07/12(Wed) 16:56:54 :

お車は、残念でした。
売買価格はおいくらぐらいですか?

NO.2919へのレス　Re: 誰か　　元535乗り : 2006/07/12(Wed) 18:16:36 :

はじめまして、たにやんさん、琉球さん。僕の怪我は全然平気でした。
ボディーが頑丈だったので。５３５に助けられた気持ちでいっぱいです。
もしよろしければ、パーツの値段の希望を教えてください。
すべてのパーツは2ヶ月前に新品で購入したものです。大変きれいな状態です。
よろしくお願いいたします。

NO.2919へのレス　Re: 誰か　　koji : 2006/07/12(Wed) 20:08:02 :

イカライトいくらですか？
純正の改造品それとも社外のものですか？

NO.2919へのレス　Re: 誰か　　元535乗り : 2006/07/12(Wed) 20:12:59 :

kojiさんこんばんわ。ライトは社外品です。購入値段は58900円でした。
ですので、2万5千円ぐらいかなと思っております。
よろしくお願いいたします。

NO.2919へのレス　Re: 誰か　　琉球 [E34　530I] : 2006/07/13(Thu) 16:38:56 :

ご返事ありがとうございます。
全部で４〜５万程度であればうれしいのですが・・・・
宜しくお願いいたします。

NO.2919へのレス　Re: 誰か　　元535乗り : 2006/07/13(Thu) 17:36:41 :

琉球さんこんにちは、全部で5万でいかがでしょうか？イカリング付きヘッドライト左右、
テールランプウインカー部分クリアー左右、フロントクリアーウインカー左右。計6点
まとめて買っていただけるのでしたらよろしくお願いします。Eメールを入れてありますの
で、よろしければ送り先など細かい打ち合わせをいかがでしょうか。よろしくお願い致しま
す。

NO.2919へのレス　Re: 誰か　　琉球 [E34　530I] : 2006/07/14(Fri) 09:38:27 :

元535乗りさんこんにちは。
宜しくお願いいたします。