BMW E34オーナーズルーム過去記事529

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [2939] リヤシート（背もたれ部）について Res[3]
• [2940] ナビとオーディオの取付方法について Res[3]
• [2938] セダン　ルーフキャリアー Res[6]
• [2932] ラジエター・クーラントについて！ Res[14]
• [2936] ヘッドライトについて Res[1]

はじめまして　リヤのショックアブソーバーをはずしたいのですが　恥ずかしながらリヤシー
ト（背もたれ部）が外れません。。。どなたかご指導お願いいたします。Ｅ３４オーナー暦２
ヶ月・・未熟者ですがＥ３４大好きです　よろしくお願いいたします。

NO.2939へのレス　Re: リヤシート（背もたれ部）について　DD [E34 525 '95] : 2006/08/29(Tue) 00:40:31 :

たつやさま

メンテナンスＱ＆Ａにて回答があったかと思います。
さらに付け加えるなら、リアヘッドレストの下にあるプラスチック部品を外す前には、
その前後方向を確認しておいてください。
ＤＤはいつも取り付けるときにどちらが前側かわからなくなってしまいます(苦笑)。

ところで、同じ質問内容を２つ以上の掲示板に書くことを「マルチポスト」と言いますが、
インターネットの世界ではあまり歓迎されませんので、ご注意ください。
詳しくは
http://www.google.co.jp/search?num=50&lr=lang_ja&ie=sjis&oe=sjis&q=マルチポストとは
をご覧ください。

いずれにしても、うまくショックを交換できることをお祈りします。

NO.2939へのレス　勉強になりました（＾＾）　たつや [Ｅ３４　５３５ｉ] : 2006/09/03(Sun) 02:15:49 :

ＤＤ様
はじめまして　Ｅ３４初心者で　こういったページも初心者です（＾＾）ご指導　大変感謝し
ております。Ｅ３４の方も無事に作業が完了しました。今後ともぜひよろしくお願いいたしま
す。

NO.2939へのレス　Re: リヤシート（背もたれ部）について　DD [E34 525i '95] : 2006/09/03(Sun) 10:14:10 :

たつや様

うまく交換できてよかったですね。
たつやさんのように、質問するだけでなく、作業後に作業結果を報告していただくと回答情報
が適切であったかどうかがわかり非常に助かります。
今後ともよろしくお願いします。

はじめまして　いつも参考にさせて頂いています
友人より旧式のナビを譲り受けたので　この際ＤＶＤデッキもそろえ
取付をしたいと考えています
ＤＶＤは1ＤＩＮタイプで純正オーディオの位置に取付、ナビはトランクに
設置しようと思います　ナビを使わないときはＤＶＤデッキで音楽か映画を
モニターに出そうと思います（モニターはオンダッシュです）
ここで質問なのですが　純正オーディオについている電源とかからＤＶＤデッキの
電源はとれるとして　トランクルームに入れたナビ本体の電源等はどこから
とればよいでしょうか？純正オーディオの電源を2つに分岐して　延々トランクまで
引かないとならないのでしょうか？
また　ＤＶＤで音楽（この時モニターは使わない）ーＤＶＤで映画ーＴＶーナビ
の4種類を機能させるには　ナビとＤＶＤとモニターだけで出来ますでしょうか？
他に必要な物とかありますか？
また　具体的に配線の仕方とか乗っているＨＰ等ありましたら
情報をお願いします　ソニーのＨＰは閉鎖になってしまい
漠然としか配線の仕方がわからず困っています　ナビも譲り受けたため
配線図がありません
なにとぞ　お知恵をお借りいたしたく　よろしくお願いします

ちなみに　92ｙ525の右ハンドル車になります

NO.2940へのレス　Re: ナビとオーディオの取付方法について　たにやん [Ezo5(535i）] : 2006/08/30(Wed) 15:39:05 :

肝心要のバッテリーがリヤシート下にありますし、反対側にはこれでもか！ってほど
の配線があります。
そこにはACCもあれば常時もあります。

私は楽ナビと社外DVDプレーヤーを使って、ナビ、DVD、TV、全て見られるように
しています。
音源入力は社外ヘッドユニットのAUX端子を利用しています。

NO.2940へのレス　Re: ナビとオーディオの取付方法について　マカオのヒデ [E34-M5] : 2006/08/30(Wed) 17:05:24 :

具体的にわかるのならナビやDVDデッキのメーカー及び型番を記してくださるとより
詳細な接続方法の回答が書き込まれると思います。

たにやんさんが書き込まれたように92年型であればバッテリーはリアシート下（右側）に
ありますし、左側にはACCを含めた様々な線があります。（一見、探すのを躊躇したくなる程で
すが）

DVDデッキというのはいわゆるヘッドユニットとしての機能を併せ持つものでしょうか？
もし、そうであれば問題ないと思いますが、そうでない場合はプリメインアンプになるような
ヘッドユニットの組み込みも必要になります。

というか、友人から譲り受けたと言うことなので、そのご友人にどの様な組み合わせで
取り付けていたか確認されると良いでしょう。

ちなみにカロッツェリアのナビでしたら取説を含めフィッティングマニュアルまで
PDFファイルですがDL可能です。

NO.2940へのレス　Re: ナビとオーディオの取付方法について　92年E34 [E34-525 92Y] : 2006/08/31(Thu) 00:35:30 :

たにやん様　マカオのヒデ様ありがとうございます
電源等の取り方は　大変参考になりました
スピーカーへの出力は　ＤＶＤデッキとスピーカー線とつなげておいて
ナビの音源はＡＵＸなどでＤＶＤデッキを経由してスピーカーから
流れるということであっていますか？
映像はナビとＤＶＤデッキの線が分配器？などで1つのモニターに切り替える
ということでしょうか？
ナビはKENWOODのDVZ2200というもので
DVDデッキは実は　某オークションで物色中です
主な使い方は　
1　ナビを見ながら音楽を聴く
2　子供が騒いだら　たまにDVDの映画かＴＶを見る
チェンジャーまでそろえる資金がないため　音楽もＭＰ３などに
焼いた物をかけたいのですが　オークションの海外メーカーの
ＵＳＢとかＳＤカードとか付いている物はどうかと思っています
ＳＤカードなどに音楽を入れておき　映画のＤＶＤと切り替えて使えると
いちいちディスクを入れ替えなくて非常に便利そうですが・・・
電気音痴なものですから　愚問ばかりで恐縮ですが
さらなるお知恵をお願いいたします

他のサイトでも伺ってみましたが、ご返答が無いので、こちらでも
お尋ねしたいと思います。

今年は２度キャンプに行きましたが、トランクに荷物が入り切らなく
成って来ました（＾＾；）
ルーフキャリヤーＢＯＸを載せたいのですが、適合するフットの部分
がよく分かりません。ツーリーのＨＰでもＥ３４は無視されていまし
た（涙）、どなたかルーフキャリアーを装着されている方は居られま
せんでしょうか？どのメーカーのをお使いなのでしょう。
ツリーなら、750が装着出来るのでそうか？
宜しくお願いします。
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t10184261

NO.2938へのレス　Re: セダン　ルーフキャリアー　マカオのヒデ [E34-M5] : 2006/08/24(Thu) 13:57:57 :

スーリーのベースキャリアって言うのかなぁ？
E34だと雨樋有りなので、通常のフットのタイプで固定できるはずです。
ただ、フックを締め上げるときに場合によってはモールを変形させてしまうかも。
まぁ、車は違うけど、スーリーを使っていたときには余り気にしませんでしたけど。

E28、30、34だったら雨樋ありでOKの筈ですが（E30には取り付け実績有り）、
E36、E39だと雨樋が無いし、ドア上部がルーフに少し被る形状のため、ルーフオンで
専用のフックが必要となるはずです。

E34だと…750ではなくて、951などのモデルだと思いますが…。
ちなみにETKでの純正キャリアの足形状はやはり雨樋ありタイプの物に酷似しています。

ただ、実際にはスーリーの現物を展示してある店で実際に取り付けが可能か確認してから
購入した方が良いですね。
私の家に951モデルの足のキャリアはあるのですが、倉庫の奥に片付けてあるので
フィッティングの確認をしてあげるのは…非常に面倒（ゴメンなさい）
ただ、E30に取り付けるときにE34にも取り付けが可能だなぁと思った記憶はありますが…。

NO.2938へのレス　Re: セダン　ルーフキャリアー　ミッチョ : 2006/08/24(Thu) 20:30:48 :

スーリーの適合表で検索できました。
http://www.thule.bz/display.php/maker/BMW/type/5シリーズ
ただ、マカオのヒデさんがおっしゃるとおり、モールの変形はあるかもしれません。

私は、以前TERZOのルーフオンタイプを使用していました。過去記事の2187をご覧ください。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~i-zumi/owner/e34/179-log.html#2187
フットの品番はＥＦ１４　です。たしか、昔のクラウンワゴンと共用だったと思います。
ただ、ＥＦ−１４は製造中止で、ＥＦ−１４ＢＬ変更されています。
メーカーに問い合わせると分かるかもしれません。

NO.2938へのレス　Re: セダン　ルーフキャリアー　おんぼろM5 [E34/M5] : 2006/08/25(Fri) 00:32:59 :

わたしのはフットパック950（旧タイプ）です。荷重はルーフで受け、固定をレインガーターに引っ掛
けて締めるタイプ。
サイクルキャリアのために用意しましたが、マウンテンバイクの重量を考えて固定している最中にレ
インガーターが壊れそうになって止めました。
仮止めの段階でドアの締まりもきつく、ウエザーストリップに無理が掛かっているのは明らかでし
た。それでも車体そのものにフックが引っ掛けられれば良いのですが形状的に無理です。
このタイプの足ではレインガーターを溶接で取りつけしてあるものならOKでしょうが、E34のガーター
では重量物や風圧を強く受けるものの積載は辛いと思います。

NO.2938へのレス　Re: セダン　ルーフキャリアー　金ちゃん19-19 [’91E34] : 2006/08/25(Fri) 14:01:58 :

マカオのヒデさん、早々にレス頂き有難うございます。
いぜんＥ３０に乗っていたときは、雨どいに取り付けるタイプを使用していました
が、どうもＥ３４ではぐらついてしっかり留まらないようです。

ミッチョさん、過去レスを転記して頂き大変参考になりました。
TERZOだとEF-14BL(ルーフオンタイプ)なんですね。

おんぼろＭ５さん、ご使用感想を伝えて頂き有難う御座います。
やはり雨どい留めタイプは無理があるみたいですね（＾＾；）

みなさん貴重なレスを頂き有難うございました。

BOXは何にしよう？セダンに長いジェットパックは不格好かな？

NO.2938へのレス　Re: セダン　ルーフキャリアー　kuni [525] : 2006/08/26(Sat) 11:30:43 :

ミッチョさんに紹介していただいた過去記事の元質問者です。

過去記事に記載しているとおり、THULEを使用しています。
FOOTの型番ですが、ご質問にある「750」を使ってます。
（使えると判断した経緯は過去記事のとおりです）

ただし、THULEの適合確認車種では無いので、説明書に取付位置
の寸法等の記載がありません（ルーフの前端、後端からそれぞれ
何mmの位置に取り付けるか等の指定位置情報）ので、現物合わせ
で適当に取り付けてました。
また、FOOTを載せるルーフ部分と、固定金具があたる位置には
「キズ防止フィルム」を貼ってました。

NO.2938へのレス　Re: セダン　ルーフキャリアー　金ちゃん19-19 [’91E34] : 2006/08/28(Mon) 11:18:31 :

kuniさん、追記有難うございます。
「750」の装着実績有りと言う事で、選択幅が広がりました。（＾0＾）/

取り付け位置は、サンルーフの有無でリンフォース位置が違うと思うので、
BMW標準品の装着経験者の書き込みを頂けると嬉しいです。

いつもお世話になっております
２日ほど前からクーラントの減りが凄まじいのですが、車両下部を見ても漏れている感じはし
ません。
しかし３日に一回は補充しています。（エアコンは常時MAXにしています）
最近変わったことと言えばインダッシュナビを少々強引に押し込み、取り付けたぐらいです。
もしお解かりの方がいらっしゃいましたら書き込みをよろしくお願いします。

NO.2932へのレス　Re: ラジエター・クーラントについて！　マカオのヒデ [E34-M5] : 2006/08/07(Mon) 18:17:51 :

3日に一度補水するほどであれば、間違いなく漏れています。
車両下部からの漏れ確認では単に見つけられないだけです。

ラジエーターやサブタンクを含め、クーラントラインの全てのホース及び繋ぎ目を
もう一度確認してみてください。
漏れている箇所には漏れた形跡が残っているはずです。
逆に下を覗いて漏れがわかるほどであれば、補水して走ることはかなり難しいほど
漏れ漏れということになります。

ちなみに水温計の値に問題は無いですか？

オーバーヒートさせると非常に厄介なので、是非見つけ出しましょう。

NO.2932へのレス　Re: ラジエター・クーラントについて！　K-to [E34-525i 　] : 2006/08/07(Mon) 18:41:40 :

レスありがとうございます
水温計は真ん中より少し下辺りで問題なさそうです。
ちなみにカーショップなどで販売しているクーラント漏れ止め剤などの使用は大丈夫なのでし
ょうか？

NO.2932へのレス　Re: ラジエター・クーラントについて！　イワン [まっかなＭ５＆爆音５３７ｉ] : 2006/08/07(Mon) 20:34:11 :

私は５３５時代に、エンジンルーム内とかで漏れ箇所をくまなく探しましたが。発見できず・・・
漏れは、シリンダー側へ漏れてた見たいでした。

マフラーから出る排気ガスに水分が多くありませんか？？？一度確認を！


軽症であることをお祈りいたします。

NO.2932へのレス　Re: ラジエター・クーラントについて！　たにやん [Ezo5（535i）] : 2006/08/07(Mon) 21:29:22 :

サブタンクの下辺りから漏れたり、ホースの継ぎ目から漏れたり、エバポレーターから
漏れたりしている話を聞いたことがありますが、最悪はイワンさんの漏れ方ですね。

エンジンオイルのキャップを外して、コーヒー牛乳様のものが付着していたら、結構ヤ
バイかも知れません。
一度専門整備士の判断を仰がれると宜しいと思います。

NO.2932へのレス　Re: ラジエター・クーラントについて！　NENA [93'E34-525sel] : 2006/08/07(Mon) 21:55:17 :

冬場はヒーターコア＋αから・・・週１ℓ強
現在のクソ暑い日々はそのαから・・・週０．３ℓほど減ってます。。。
そのコーヒー牛乳というか、某乳酸入り○ミーのような残液が・・・。

また、エアクリーナーＢＯＸに固定されてるヒーターホース？の樹脂部品が割れ
このような暑い日に蒸気吐いたことがあります。。。

NO.2932へのレス　Re: ラジエター・クーラントについて！　K-to [E34-525i] : 2006/08/07(Mon) 22:06:26 :

貴重なレス本当にありがとうございます。
とりあえず漏れ止め剤を使用しダメならディーラーに持って行こうと思います。

NO.2932へのレス　Re: 欧州車は漏れ止め剤は詰まる　まつ＠E36-320 : 2006/08/08(Tue) 03:22:05 :

欧州車のラジエターは水の通路が日本車より細かいところがあり
漏れている以外のところの通路をふさいでしまう可能性があるので
使用しない方が良いと聞いたことがあります。

交換前提のダメもとなら良いかと思いますが・・・。

NO.2932へのレス　Re: ラジエター・クーラントについて！　なな（男）＠Ｂ１０ [Ｂ１０　３．５/１] : 2006/08/08(Tue) 12:46:33 :

漏れ止め剤の利用の前に、皆様の言うようにラジエターキャップを外して、クーラントの色を確認す
る事をお勧めしますぅ。

ラジエター詰まっちゃったうえに、ガスケット交換という事になると、、、辛いので。。

お大事にぃ。。。

NO.2932へのレス　Re: ラジエター・クーラントについて！　なお [E34-530ｉ] : 2006/08/08(Tue) 15:00:05 :

以前、Ｅ34に乗る前までアウディに乗っていたのですが、その時に武蔵ホルトの商品を投入したとこ
ろ目詰まりが原因でオーバーヒートとなりました。
その事を武蔵ホルト本社へ報告し、調査の結果、欧州車には合わない事が判明しまし、全額負担をす
るので私の近所のディーラーで修理して欲しいと言われ、新品に交換してもらいました。
その後、何度かカーショップで同じ商品を手に取り見ますが「欧州車には不適」とは記載しないんで
すね。Ｅ34も同様かどうかは分かりませんが、メーカー側は欧州車不適との回答でした。

NO.2932へのレス　Re: ラジエター・クーラントについて！　K-to [E34-525i 　] : 2006/08/08(Tue) 19:08:27 :

皆様本当に貴重なレスありがとうございました。
私ではどうにもなりそうにないのでディーラーに行こうと思います。

NO.2932へのレス　Re: ディーラに行くのは良いのですが　まつ＠E36-320 : 2006/08/08(Tue) 19:14:08 :

私も皆さんも気にしていると思うので
ラジエターキャップをはずしてクーラントの色を
レポートして頂けると助かります。

NO.2932へのレス　Re: ラジエター・クーラントについて！　K-to [E34-525i] : 2006/08/10(Thu) 23:38:43 :

本日、ディーラーに行き症状を見てもらうとラジエター上部の水抜きボルトが下部で折れ、そ
の結果ジワジワクーラントが漏れるということでした。この症状は、エンジンが温まった状態
で初めて漏れるので分かりずらいとのことでした。ボルトのみの交換で漏れは止まりました。

NO.2932へのレス　Re: ラジエター・クーラントについて！　まつ＠E36-320 : 2006/08/11(Fri) 10:10:21 :

治ってよかったですね。
水抜きボルトですか。
自分もチェックしてみます。

NO.2932へのレス　Re: ラジエター・クーラントについて！　金ちゃん19-19 [’91E34] : 2006/08/22(Tue) 11:30:34 :

　「ラジエター上部の水抜きボルト」って、エアー抜き用のプラスチック
製の＋溝がついている物でしょうか？私もそこからエンジン稼動時にジワ
ジワ漏れる出る現象に遭遇した事が有ります。

　あたかも＋部分の中央に穴が空いているかのごとく滲み出て来る様子を
ディラーのメカニックさんも不思議そうに見ていました。

　エアー抜きボルト交換で症状は直りましたが、その前にオーバーヒート
を起こしているので、オーバーヒートが原因でボルトがいかれたのか、ボ
ルトがいかれたからオーバーヒートを起こしたのか判断がつきませんが・
・・。その際サブタンクと本体との接合部からも漏れていたので、結局ラ
ジエター交換しました。サブタンクと本体の接合部分の漏れは、ホルツの
漏れ止め剤は効きませんでした。ラジエター本体の導水管のクラックが原
因の漏れしか効き目が無いようです。当たり前か（ーー；）？

エアー抜きボルトは、トルクを掛けすぎて締めると、折れたり歪んでしまう
そうです。（メカニックさん談）

光軸調整機能対応のイカリングヘッドライトは製造されているのでしょうか？

NO.2936へのレス　Re: ヘッドライトについて　マカオのヒデ [E34-M5] : 2006/08/21(Mon) 20:15:02 :

市販のイカリング・ヘッドライトユニットのことでしょうか？
実物を見たことが無いので何とも言えませんが、多分その手は販売されていないでしょう。

でも、ライトの球を外して、光軸調整用の純正ライトフレームに取り付ければ
何にも問題なく可能となるはずですが…。

それとも何か特殊なのかな？＞市販のイカリング・ヘッドライトユニット

ま、取り付けたら装着レポートを報告だけでも良いのでまたここに書き込んでくださいね。