BMW E34オーナーズルーム過去記事531

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [2966] ホイールマッチングについて Res[7]
• [2968] 年式、排気量によるショックの違い Res[4]
• [2967] ショック、サスペンションについて Res[4]
• [2969] バラストとバーナーとの結線について Res[2]
• [2964] ３４に復帰いたしました Res[6]

こんにちは。
以前こちらに書き込みさせていただいた者です。

ホイールのマッチングについて質問させていただいたのですが、
せっかく、いただいた情報を消失してしまいました。
よろしければ再度、お願いできないでしょうか？

「ホイールは純正のメッシュでサイズが８Ｊ×１６Ｈ２、ＩＳ２３とあります。
タイヤは２３５／６０Ｒ１６のスタッドレスです。
当方の５３５ｉには装着出来ませんでした。
上記のサイズはどのクラスに適合するのでしょうか？」

と言う内容の質問をさせていただきました。
誠に恐縮ですが再度、情報をよろしくお願い致します。(*_*k)

NO.2966へのレス　Re: ホイールマッチングについて　おく ['90 525] : 2006/11/21(Tue) 10:49:06 :

こんにちは。
これはE38の7シリーズ用ですね。おそらく。
E34には大きいです。

NO.2966へのレス　Re: ホイールマッチングについて　ももたろ [５３５ｉ] : 2006/11/23(Thu) 21:42:53 :

返信ありがとうございます。

やっぱり装着できないんですか〜。
わかりました、ありがとうございました。
また、よろしくお願いします。

NO.2966へのレス　Re: ホイールマッチングについて　おく ['90 525] : 2006/11/24(Fri) 13:35:14 :

大きいのはタイヤですので、
タイヤを適正サイズに交換すれば
ホイールは使えると思いますよ〜。
205/60R16？225/55R16？
この辺りかと。
タイヤを実際購入するときに正確にお調べください。

NO.2966へのレス　Re: ホイールマッチングについて　medama1go [91y535i] : 2006/11/30(Thu) 12:08:54 :

こちらのページで適合するタイヤが算出できますよ。

http://www.tiresize.net/index.html

ちなみに535iの純正サイズは
タイヤが225/60ZR16、ホイールが7JX15H2オフセット23mmとなります。

ってことは、8Jに225を入れると若干引っ張りになるのかな？

NO.2966へのレス　Re: ホイールマッチングについて　たにやん : 2006/12/01(Fri) 07:48:40 :

535の純正って225/60/15でET20だったと記憶しています。

NO.2966へのレス　Re: ホイールマッチングについて　ももたろ [５３５ｉ] : 2006/12/01(Fri) 08:36:45 :

みなさん、ありがとうございます。
色々と助かりましたm(__)m

また、何かあればよろしくお願いします。

NO.2966へのレス　Re: ホイールマッチングについて　medama1go [91y535i] : 2006/12/03(Sun) 13:26:59 :

>たにやんさん
>535の純正って225/60/15でET20だったと記憶しています。

訂正ありがとうございます。
ご指摘の後で自分の投稿読み返して、ホイールが15インチで何でタイヤが16インチなのかと
意味不明の内容に我ながらあきれておりました。

年式や排気量によって細かくショックの型式が違いますが、何が違うのでしょうか。520の1989年に乗っていますが、1992年のショックや530のショックは使えないでしょうか。

NO.2968へのレス　Re: 年式、排気量によるショックの違い　イワン [Ｍ５＆５３７ｉ] : 2006/11/26(Sun) 22:51:56 :

ＤＤさんのＨＰに詳しく書かれております。
↓参考にされてください。
http://dd.jpn.org/BMW_HP/20040621/index.shtml

NO.2968へのレス　Re: 年式、排気量によるショックの違い　E34 マレーシア [E34-520 1989] : 2006/11/27(Mon) 01:49:08 :

イワンさん
大変参考になりました。こちらのワークショップに相談してみます。有難うございました。

NO.2968へのレス　Re: 年式、排気量によるショックの違い　金ちゃん1919 ['91 E34 525i 24V] : 2006/11/27(Mon) 13:15:40 :

E34マレーシアさんこんにちは。

＜年式違い＞
89年式だとトップカバーが大きいタイプですよね。
私の91年式も大きいタイプが付いていましたが、後年式の
ショックを買ってしまい、アッパーマウントを、後年（ト
ップカバーの小さいタイプ）を手に入れて交換して問題無
く組付ける事が出来ました。

マウントの形状を見比べると、後年式のショックは短め
に出来ていて、ネジ部の下の径や長さが違ったりするよ
うです。

＜排気量違い＞
エンジン重量が違うので、減衰量がちがうようです。
520用と530用の同じ型式でも型番が違う場合は、かなり
硬いかも知れません。

NO.2968へのレス　Re: 年式、排気量によるショックの違い　E34 マレーシア [E34-520 1989] : 2006/12/03(Sun) 02:49:25 :

金ちゃんさん、アドバイス有難うございます。後年式のビルシュタインBTSをヤフオクで購入し、本日マレーシアに持って帰りました。マレーシアのワークショップでもアッパーマウントの交換でできるようです。来週末交換してみようと思います。

始めまして。マレーシアでE34を買いました。まだ、納車待ちの状態ですが、ショック、サス、ブッシュを交換しようと考えています。ショックはビルシュタイン、KONI、KYB、モンローなど色々ありますが、どれがお勧めでしょうか。希望は、乗り心地が良く、高速道路でのコナーでもあまりよれない感じが好みです。マレーシアは、KONIのショックでノーマルのサスにしている人が多いようです。また、ブッシュですが、強化ブッシュに変えると違いますでしょうか。

NO.2967へのレス　Re: ショック、サスペンションについて　たにやん [’91 535i] : 2006/11/22(Wed) 18:49:19 :

乗り心地が良くという基準ではビルシュタインは少し固いかも知れません。
私はモンローをいれてますが、個人的には気に入ってます。
ブッシュはM5用をいれてますが、その辺はどの位違うのか判りません。

NO.2967へのレス　Re: ショック、サスペンションについて　E34 マレーシア [E34-520 1989] : 2006/11/23(Thu) 00:31:44 :

たにやんさん
アドバイス有難うございます。今日、納車され２時間ほど走ってみました。改めて、ショックとブッシュの交換が必要性を感じ、また、標準15インチのタイヤが擦り切れているので、17インチ交換も考えています。タイヤサイズや扁平率はどれくらいがいいでしょうか。ビルシュタインはやっぱり固いですか。名前には惹かれますが。モンロー、マレーシアではあまりメジャーじゃないですが、探してみます。有難うございました。

NO.2967へのレス　Re: ショック、サスペンションについて　なな（男）＠Ｂ１０ [Ｂ１０　３．５/１] : 2006/12/01(Fri) 19:24:26 :

ちょっと、出遅れちゃいましたが、、、、。
タイヤサイズは、２３５−４５−１７がジャストだと思います。
でも、これを履くとホイルやタイヤの選択によっては、重々しい走りに変身しちゃう
可能性があります。(発進加速は明らかに遅くなるので、お覚悟を。。（＾＾；）

本来のサスの性能を活かすには、１６インチの２２５クラスがベストなんでしょうが、
スタイルは１７インチの法が良いですよね、、、悩みどころだなぁ。

そんじゃね！（＾＾）！

NO.2967へのレス　Re: ショック、サスペンションについて　E34 マレーシア [E34-520 1989] : 2006/12/03(Sun) 02:45:12 :

たにやんさんのアドバイスにも関わらず、ヤフオクでビルシュタインのBTSが安く売っていたため、思わず買ってしまいました。タイヤは、ななさんのお勧め通り、235-45-17を買いました。ショックを換えていませんが、15インチのホイルから比べると全然足回りがしっかりした感じがします。ビルシュタインのショックが楽しみです。

はじめまして。E34（91年式）乗りです。現在愛車E34に（個人で）HID取り付けるべく準備をしているのですが、バラストとバーナーの結線で困ったことができました。バーナーは日産車用（松下電工製）で正方形（丸みのある形）を手に入れたのですが、バーナーに行く高圧線が3本でています。+-の2本と思っていたのですが、黄色と肌色と薄茶色の3本あります。バーナーはH1タイプをこれから購入予定なのですが+-の2本です。どなたか3本と2本の結線についてお知りの方お教えいただけませんでしょうか？バーナー（D2)に接続するコネクタをぶった切って高圧防水コネクタで結線しようと思っていたのですが。よろしくお願いいたします。

NO.2969へのレス　Re: バラストとバーナーとの結線について　イワン [赤ウルＭ５＆５３７ｉ] : 2006/12/02(Sat) 01:39:39 :

バーナーとのソケットの中に高圧発生回路が入っているタイプですと、
そこでは切れません。

バーナーのソケット中に電子回路が入っていないタイプであれば、
バーナーの−側にアース側と、接続確認用の２本が２極ででており、バーナーが刺さっていないと
高圧が発生しない検出つきだと思います。このタイプなら、この２本をまとめて、Ｈ１の−側へつなげばｏｋです。

NO.2969へのレス　Re: バラストとバーナーとの結線について　NCW [E34-525i] : 2006/12/02(Sat) 10:08:12 :

イワンさん　おはようございます。レスありがとうございます。バーナーと接続するカプラーの中にイグナイターが入ってるものがあるのですね。知らないっていう事は恐ろしい。カプラーを見てみるとマイナス電極が円周上に二箇所でてますが、電子回路が入っていないタイプなのかも知れませんね。でも高電圧がかかる所で確信が取れないとさわれないですね・・・（汗）ネットでいろいろ検索しているのですが、画像つきのものがなかなかヒットしませんが、そんな中、D２→Hタイプバーナー変換ケーブル（ハーネス）なるものがありました。これだと高圧線をぶった切らなくても結線できるようです（？？？）配線がごつくなるし、出費が・・と思いつつもこれが一番安心・安全な結線方法かなと思い始めています。う〜〜ん　もう少し調べてみます。

マックと申します。こちらのルームへ久しぶりにお邪魔いたします。しばらく、Ｅ３９やＥ４６に浮気しておりましたが、状態のよい５２５ツーリングをあるお店の店頭で見つけ、やっぱり「味」が忘れられず・・やっぱり乗りたい！という思いが強くなりました。行きつけのお店で「オークションにこんなのがでるよ」といわれたのが、購入したコスモスブラックの95年式ワイドグリルでした。「絶対落札してくれ」とお願いし・・帰ってまいりました。
今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
ところで、ナビを装着したいのですが、車速パルスはデジタルで取れているのでしょうか？デジタルでないとナビはつけられないと聞きましたが。

NO.2964へのレス　Re: ３４に復帰いたしました　SAY ['95 E34 M5H&S Touring、'89 E34 M5 I'z-sports D-ver.] : 2006/11/15(Wed) 15:48:39 :

お帰りなさい、マックさん♪

最新のナビがフツーに付くので大丈夫だと思いますが…。
ナビの機種によって付かないのが有るのかな？？？

NO.2964へのレス　Re: ３４に復帰いたしました　イワン [赤ウルＭ５＆５３７ｉ] : 2006/11/15(Wed) 16:12:54 :

おひさしぶりです。

ほとんどのナビは装着できます。
Ｅ３４はデジタルだろうと思います。
カシオ、ＳＯＮＹ、カロ、パナ、エクリプス・・・
いろんなのが付いているのを見たことあります。

NO.2964へのレス　Re: ３４に復帰いたしました　ＫＡＺＵ [’93 E34-M5] : 2006/11/18(Sat) 02:48:49 :

マックさんてあの最終Ｍ５に乗られてたマックさんですか？
お帰りなさい!!(^o^)
私もマックさんと同じようにナイトブルーの93年セレクションからＭ５に乗り換えてしまいました。
私はパナのナビを付けていますが、岩野さんが書かれているように車速パルスのことなんて何も気にすることなく付きましたので問題無いと思います。
久々のＥ３４ライフを満喫してくださいね。

NO.2964へのレス　Re: ３４に復帰いたしました　OMEGA [91 E34 M5] : 2006/11/18(Sat) 07:10:43 :

お帰りなさいませ。

ここのフォトギャラリーにも掲載されておられるマックさんですよね！。
Ｍ５を手放す前夜に、車内で過ごされたという書き込みが、どこかにあったような？。
再び入手された525-TRを、また、かわいがってあげて下さいね。

NO.2964へのレス　Re: ご挨拶　TAMO [E34-M5(1号)&E34M5(2号)] : 2006/11/18(Sat) 13:00:17 :

マックさん、お帰りなさい！（笑）

オーディオの方はどうされるのでしょうか？
そのうち港北に525TRで是非来て下さいね。
お待ちしております！

それでは…。。

NO.2964へのレス　Re: ３４に復帰いたしました　マック [Ｅ３４-５２５ツ‐ : 2006/11/20(Mon) 03:16:14 :

皆さま、レスありがとうございます。また皆さまにお会いできる日を楽しみにしたいと思います。Ｍ５に積んでいたオーディオの類は全て処分してしまいましたので、また１からやり直しです。とはいえ、子どもも大きくなり、何かと出て行くものが多い現状(^^; ナビのほうを充実させようと思っています。候補は、carrozzeriaのカーＤＶＤ、ＡＶＨ−Ｐ９０ＤＶＡとＡＶＩＣ−Ｈ００９の組み合わせといったところでしょうか。どうセットしたらいい音が出るでしょう。お詳しい方、アドバイスをお願いいたします。