BMW E34オーナーズルーム過去記事532

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [2965] カーステのノイズ Res[2]
• [2963] アクセルが勝手に引っ込む Res[3]
• [2954] バッテリーあがり・・・ Res[5]
• [2961] エアバッグ警告灯 Res[1]
• [2958] 誤った表示教えて！ Res[1]

純正のカーステの事で困っています。９１年の５２５です
スイッチを入れると、スピーカーからバリバリとノイズが出てスイッチを切っても
しばらく電源が点いたり消えたりしています。
他のカーステに取り替えても純正のＣＤチエンジャーは使えますか?

NO.2965へのレス　Re: カーステのノイズ　おく [525] : 2006/11/15(Wed) 23:19:15 :

普通には付かないんじゃないでしょうか？
よっぽど配線加工してでも使う意気込みがあれば別ですが。。。

中古ででも純正デッキを入手し
交換してみるのが早いのではないでしょうか。

NO.2965へのレス　Re: カーステのノイズ　TA [E34 525] : 2006/11/16(Thu) 20:58:33 :

有り難う御座います
やっぱりチェンジャーごと交換します。

こんにちは。久々の登場です。

題名の通り、アクセルが勝手に引っ込み回転数が下がる(？)という症状がたまに出ます。半年後の車検までダマしダマし行こうかどうか迷っています。原因が深刻なものかどうかわかりません。ご存知の方、教えてください。

症状は、何もしないのにガス欠かのごとく回転数が下がり、速度が落ち、同時にアクセルが勝手に踏み込まれます。あせって踏み込んでも効かない（パコパコ状態）。５秒ほど我慢すると、急にアクセルの規制がはずれて回転数が上がる、というものです。

NO.2963へのレス　Re: アクセルが勝手に引っ込む　おんぼろ [E34/M5] : 2006/11/14(Tue) 12:31:52 :

スロットルペダルが勝手に踏み込まれるとは奇異な現象ですね。
お車にはオートドライブ（クルーズコントロール）が付いていますか？

普通に考えると、ペダルとスロットルをワイヤーで直結しているE34では、ワイヤーを勝手に引っ張る機構はオートドライブのアクチュエーター以外に思い当たりません。
エンジンルームにねずみでも居て、面白がってワイヤーを引っ張っているなら別ですが。

この現象は、たまたまスロットルを煽っても回転が上がらない症状と同時に起こっていますが、もし、エンジンが正常でスロットルが勝手に踏み込まれるようなら加速することになります。
書き込みでは、ワイヤーが全開まで引き込まれた状態になるような記述がありますが、こんなときにエンジンが正常ならローはもとよりセカンドやサードでも4000rpmも回っていたならフルブレーキングでも止めることはできません。
エンジンキーをOFFにするまで間に走る距離と時間を考えるといかがなものでしょう。
また、オートドライブが勝手にONになるのも異常です。
このトラブルはエアバルブが全開で固着するようなトラブルとは異なって危険な状態なので早期の修理をお勧めします。

念のため、�@リンケージやワイヤー部に異物が引っかかっていないかなどを確かめ
�Aオートドライブの電源をアクチュエーター側のコネクタを外してカットし
それでも直らなければ修理に出すことをお勧めします。
�Aで現象が出なくなればオートドライブが原因なので、直すか、そのまま殺しておくかの選択になります。できれば、ワイヤーを外しましょう。

ただし、エンジン回転が落ちる現象は別の原因でしょう。書き込みだけでは判断しかねますが、徐々に発生頻度が増すようならクランク角センサーなどのセンサー系の可能性があります。

いずれにせよ、路上エンコや大事に至る前に一度ディーラーなどでの点検をお勧めします。

NO.2963へのレス　Re: アクセルが勝手に引っ込む　くまな [E34-M5] : 2006/11/15(Wed) 01:33:04 :

おんぼろさん、返信アドバイスありがとうございます。

オートドライブ（クルーズコントロール）は付いておりませんので、不可思議な現象なんです。まるで、予定のＧＡＳが入ってこないので自らアクセルを吹かして催促しようとするけど、結局得られなくて、回転数ダウン、スローダウンというふうにしか思われません。

で、アクセルが戻ると同時に吹き上がって、スピードを回復するんです。

ディーラーで精密検査を受けたほうがよいようですね。

NO.2963へのレス　Re: アクセルが勝手に引っ込む　SAY ['95 E34 M5H&S Touring、'89 E34 M5 I'z-sports D-ver.] : 2006/11/15(Wed) 15:44:39 :

はじめまして。

ガス欠のような症状とのこと。

燃料ポンプは正常に動いてますか？
燃料フィルターにゴミは詰まってませんか？
その辺りから一つずつ原因を探ってみては如何でしょう。

'93 535i(H-35)最終モデルに乗ってます。
1ヵ月半くらい前に久しぶりに乗ろうと思ったら、バッテリー上がりで鉄の塊になっており、
2年未満(1年半)のBOCSHの為、新品交換をしてもらったのはいいんですが、そのまま
また乗らずにまた1ヶ月半の放置の上、久しぶりにたたき起こしてあげようと思いましたら、
リモコンロックさえも開かない状況であがってました。。。
ここ何年と電装系はいじってないので、どこか干渉して放電してるとはあまり考えづらいんですが、
もしかするとどこか車両側のどこかに問題発生かもしれないです。
家庭内議論により、これを機会にファミリーカーへの変更案まで出てしまう危機的な
状況です（ＴＴ）
まだまだ粘って乗りたい！！ので、識者の方々のアドバイスをいただければ幸いです。

NO.2954へのレス　Re: バッテリーあがり・・・　kubo ['93 535i] : 2006/10/20(Fri) 11:51:07 :

書き忘れました。
待機電力として後付けの電力が使われてるとしたら、リモコンドアロックくらいです。
あとは、ナビ・社外オーディオ（デッキ・アンプ付きウーファーのみ）ＥＴＣ程度です。
セキュリティーはついていません。
宜しくお願いします。

NO.2954へのレス　Re: バッテリーあがり・・・　イワン [真っ赤なＭ５＆５３７ｉ] : 2006/10/20(Fri) 16:30:50 :

１ヶ月半ですか・・・
４５日として、
純正バッテリがフル充電状態だとして（ここが重要）
０．１Ａの暗電流がながれたら・・・
０．１Ａｘ２４ｈｘ４５＝１０８Ａ／Ｈ必要ですので、
単純計算ですとバッテリはあがります。
暗電流が半分の５０ｍＡだとしても、セルを回せるかどうか
微妙な残要領です。
まぁ、暗電流がはっきりしないので、なんとも言えないのですが、
通常でも、約１月が放置できる良い線ではないでしょうか？

NO.2954へのレス　Re: バッテリーあがり・・・　kubo ['93 535i] : 2006/10/20(Fri) 21:53:43 :

イワン様　アドバイスありがとうございます。
覚えていただいてますでしょうか？ラッツァ青の535です。
いつぞやは青空駐車場でHIDのポーンキャンラーを
付けていただきありがとうございました。
なるほどですね。暗電流って結構流れてるんですね・・・　無知でした。
ではもう一度バッテリー購入です（Ｔ。Ｔ）
やはり長期放置の際は端子はずさないとマズイですね。
有難うございました。

NO.2954へのレス　Re: バッテリーあがり・・・　なな（男）＠Ｂ１０ [Ｂ１０　３．５/１] : 2006/11/07(Tue) 12:48:27 :

私も、最近は　あまり乗る時間がとれないので、２週間に一度は充電器で補助
充電をしてあげてます。
（少しくらいの走行では充電が不足しますしね、、、。）
なお、充電時は色々なメモリーが飛ぶのが嫌なので、コネクタを外す前に、
小さいバッテリーで給電しながら外し、その後充電をしていますぅ。（＾＾）
（ラジコンのエンジンスタータ用の6.5Ａシールドバッテリーを使ってます）

月に２〜３回作業をしているので、最近はリアシートを外す手際が良くなったなぁ。
にゃはは。。。手のかかる可愛いやつです・・・Ｅ３４.。（＾＾；

そんじゃね！（＾＾）！

NO.2954へのレス　Re: バッテリーあがり・・・　kubo ['93 535i] : 2006/11/08(Wed) 13:16:59 :

バッテリーは充電して復活させましたので再購入はしませんでした。どこまで復活してるかは微妙ですが・・・
で、、再度細かく調べてもらった結果、エアコンのIHKAより漏電してました。D価格で57,000円だそうです（型式によって3種類くらいあるみたいです）。さすがに新品は高いので、中古部品で安く上げられましたが、意外なところからの漏電でビックリでした。
やっと75000キロなので、これからはがんがん乗ってやります〜

年式故、メーター灯が切れたので、このサイトを参考にメーター球を交換したところエアーバッグ警
告等が点灯してしまいました、よく調べるとバッテリー端子を外して行うべき事をウッカリ普通の車
のつもりで遣ってしまいました。リセットの仕方を何方かお教え頂けませんでしょうか？

NO.2961へのレス　Re: エアバッグ警告灯　マカオのヒデ [E34] : 2006/11/04(Sat) 22:49:07 :

最近ではリセットツールもネットオークションで販売していますが
滅多に使う物でもないので買ってまでも…と。
個人でエアバック警告灯をリセット出来るツールを持っている人は
居ないと思うので、ディーラーに行ってリセットして貰う…


これが一番安上がりでしょうね。

スモールライトをONにした時に、セカンドライトとテールライトの表示が出ます。バルブは付
いてるのですが、自分の判断でCCMかバルブテストデバイスの故障かと思います。
どちらでしょうか？誰か教えて下さい！！

NO.2958へのレス　Re: 誤った表示教えて！　イワン [赤ウルＭ５＆５３７ｉ] : 2006/11/03(Fri) 14:31:05 :

症状から普通に考えると、
セカンドライト（サイドライト？これは、スモールの事だと思います。）
テールランプの玉切れや、接触不良がおきてると言うことですけど・・・
もし、玉は切れてなくて普通に点いている、ＬＥＤ等の低消費電力の球にも変えてないとすると、
ＬＫＭが異常を検出し、ＣＣＭに異常を伝達して、メータへ表示させるているという事です。
可能性は、ＬＫＭもＣＣＭもありえます。
順番に換えて見ながら様子を見るしかないですかね？

参考にテールは、大体は、ソケットとランプ本体の接触部分がおかしくて出るパターンが多いです。
サイドライトは、ＬＥＤに交換されてでてる場合が多いです。