BMW E34オーナーズルーム過去記事540 : BMW@FUN |
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こんにちわ 参考になれば良いですがきちんとサンルーフが閉まらないばあい ミラー上の所
をあけて手動で閉めればきちんと閉まります。手動での閉め方は説明書に詳しく書いていま
す。そのあと 電動で開閉すれば多分元の位置できちんと閉まると思います。私の535はその
ように対処しました。
ありがとうございます！早速試してみます
昔ですが、サンルーフのモールが劣化して硬くなり、締まりがが悪くなったことがあります。
モールを交換してからは、気にならない程度の位置で、とまる様にはなりました。
サンルーフの内張りをはがすと、サンルーフは左右のトルクスネジでとまってます、
そこの部分を調整して見れば、少しは良くなるかもです。
でも、古いモールは長年の形がついており、あまりずらすとモールと屋根との間に隙間ができ
るかも？
サンルーフは、サンルーフモーターとギアとの関係に問題がなければ
イワンさんの仰るとおりの調整をすれば、良いと思います。
ギアの歯が駄目になっている可能性は低いですが、
取り敢えず、内張を外して、研究してみると良いでしょう。
今までは、普通に閉めると少しめり込んだ状態で止まるので、スイッチをチョンチョン
押して程好い位置に無理やり止めてました。
今日やってみようと思いましたが、残業で断念。。。
いつも初歩的な質問ばかりしますが、皆様の暖かいアドバイス感謝しております！おか
げさまで楽しいＥ３４生活を楽しんでいます♪
みなさま、こんばんは。２年ぶりにお邪魔致しました。そろそろ足廻り等のブッシュ
交換などを考えているのですが「ここは換えるべき！」などのアドバイスなどをお聞
きしたく投稿させて頂きました。そもそも３年前に嫁の戦略で46のツーリングを買わ
され、邪魔者扱いの愛車535は廃車は免れたものの実家に放置状態です。エンジンはた
まに掛けていたのですが消耗品やブッシュ周りは換えるべきですよねぇ。皆様、宜し
くお願いします。
E34の世界にお返りなさい（笑）
あまり無責任な事も言えませんが、一度走ってみられては如何でしょう^^;
ガタ、振動、音、どれも官能評価的な要因で、私のＭ５も怪しいところだらけですが、
慣れてしまっているところもあり、そのうち換えよう・・・って感じです。（笑）
贅沢を言えば足一式、アームからブッシュまでなのですが、ここの住人の皆様が良く書いてお
られるように本当に原因の追求が難しいようです。
私も一つ部品を換えては直らない・・・を数々と経験しましたし、きっと「きむちん」さまも同
じ様な経験をまたされると思います。
また、それを楽しい^^。手が掛かるけど嬉しい^^。
と感じて頂けたらE34乗りのお仲間として私も嬉しいです。
情報は古くは'9#〜過去ログ等を見返すと山のような情報がありますよ。
それを見返していても楽しい私は結構危険な領域に足を踏み入れた気がしてなりませんけど。
（爆）
答えになってないですね〜。申し訳ないです。
ブッシュ類は目で見て（亀裂や破断など）解るモノも多いですから、そういった所から手を入
れられたら宜しいかと^^。
ではお互いに楽しいE34ライフを送りましょう。何所かでお会いできたらいいですね。
m(_ _)m
だいちゃん＠愛知様 レス有難うございます。やっぱり一度走らせて見てからの方が
良いでしょうね（^^;)とりあえず記憶の中ではショック抜け気味、サスはヘタリ気味
だった様な・・・ので足は交換するとして後は確認後と言う事で。そう言えばブレー
キング時のガタガタもあった様な・・あれ？ニヤけているのはなぜ？(^^)やはり34依
存症は治っていなかった様です。また元気に走っている34を思い浮かべながら頑張り
ます。ではでは。
昨今お騒がせをしておりました
「Club of the E34 オフラインミーティング in FISCO」
お蔭様をもちまして昨日無事終了致しました。
Ｅ３４大オフでは初の会場貸切費用として参加費発生の企画にも
快くご賛同頂き、全国各地よりご足労下さいました
８０台からものオーナー皆様は勿論の事、
多方面にてご協力、手助けしてくれたＳＴＡＦＦ陣の方々、
そして残念ながら当日会場にてお会い出来ずとも陰ながら
応援、バックアップをして下さった素晴らしいＥ３４お仲間皆様の
ご理解、ご協力が無ければ到底成し得なかった事と心より感謝しております。
当日は朝より怪しい天候ではありましたが
午後のイベント終了時までは何とか持ち応えてくれた事も
オーナー様一人一人ののＥ３４を愛する気持ちが天に通じたものと思っております。
しかしその後の降雨の為、流れ解散の様な形になってしまい
しっかりと閉会時のご挨拶が出来なかった事、
また弁解となりますが私自身終日ミーティング全体を見渡していた為
あれだけの数の魅力的なＥ３４に集って頂いたにも拘らず
各オーナー様にお声かけ出来なかった失礼がしいての心残りとなっております。
私まさ坊が名ばかりの主幹事だった為、過去の経験、教訓を生かしきれず
進行上に発しました不備、不手際等をこの場をお借りして
深くお詫び致しますと共にまたいつの日か皆様と再会出来ます事を心待ちに
簡単ではございますが取り急ぎの御礼、ご報告とさせて頂きます。
末尾となりますが今回会場となりました「富士スピードウェイ」の
お手配全般にご尽力頂きましたＤＯＰ−ＧＵＮさんに厚く御礼申し上げます。
★★★★★★★★★★本当にありがとうございました★★★★★★★★★★
m(__)m
【お知らせ】
＊昨日ご参加皆様より徴収させて頂きました「参加費用」の
内訳、収支報告、またオフの全体と個別撮影画像等は
後日オフ専用ＨＰにてご報告させて頂きます。
（ＵＰ時にはまたこちらでもアナウンス致します）
＊当日会場の模様は６月８日（水）発売の「GERMAN CARS 8月号」にて
紹介されます。
参加記念として是非ご覧になって下さい！
＊会場にて販売しておりました「M5-3,6」に
ご興味のある方は私まさ坊まで私信にてご一報下さい。
オフ当日ＴＡＭＯさんより撮影させて頂きました
個別参加者画像がＵＰされました。
是非チェックしてみて下さい(^_^)v
http://www11.plala.or.jp/e34_m5/sankasya.htm
http://www11.plala.or.jp/e34_m5/sankasya.htm
↑
早速拝見しました！
当日の楽しそうな様子が伝わってきますね〜！（＾＾
まさ坊さんには、主幹事、本当にお疲れさまでしたｍ（＿＿）ｍ
明日発売のＧＥＲＭＡＮ ＣＡＲＳも楽しみです。
（それにしても、ｋａｋａ号、凄いですね・・・！）
それでは。
いつも拝見させてもらってます
E34,525iにE36、3シリーズに履いていたホイールは装着可能でしょうか
オフセットは38ぐらいだそうです２１５/４５Ｒ１７です
分かるかたおしえてください
スペーサーを使用してオフセット量を調整して装着するのであれば可能です。
ただ、ホイールサイズが分かりませんが、結構厚みのあるスペーサーが必要でしょう。
その場合、そのスペーサー（要センターハブ凸部）が結構なお値段するのでは
ないでしょうか？
やすさん、こん○○は。
オフセットさえ合えば付く筈です。
E34の場合標準オフセットが+20ですので、
単純にオフ+38の場合18mmのスペーサーが必要になります。
ただ、18mmの既製品スペーサーはBMWの場合あまり見かけませんので、
20mmのハブの立っているスペーサーがいいかと思いますよ。
（只、これは理論値ですので、現物あわせするか熟練者の意見を重要視して下さい。）
あと、タイヤサイズが気になりますね。
215/45だと小さいんではないかナァ？
単純計算で215/45R17だと
(17インチ×2.54cm)＋(21.5cm×45%)×2＝62.53センチ
ですね。
確かE34は標準で205/65R15辺りでしたので(年式によって違うようですが)
(15インチ×2.54cm)＋(20.5cm×65%)×2＝64.75センチ
です。
何Jのホイールを履くかによって変わりますが、タイヤも考慮した方がいいかもですね
(数式あってるかナァ？(笑 数学苦手なんだよナァ・・・）てか算数だっての!!(笑
やすさん、初めまして。
Ｅ36用のホイールだと、若造さん（僕も若造ですが。。。）のおっしゃる通り
20ミリ程のスペーサーが必要になります。
ただ、Ｆ・Ｒともに20ミリクラスの大物をかますのは個人的にはあまり
お勧め出来ません。特にE34の場合、ハンドルのブルブルに繋がる危険性が
大きいと思います。
仮に装着される場合は、精度の高いスペーサー（１，０００円あたりのは×！）
と、スペーサーの厚さ分をクリアした強度の高いロングボルトが必要です。
そして、タイヤですが標準の205／65／15もしくは225／60／15の外径が
650ミリ前後で、215／45／17が625ミリ前後なのでちょっと小さいです。
スピードメーターは多少狂うでしょうね。
あと、若干ロードインデックス不足（耐過重不足）なので、もう一回りサイズ
アップした方が良いですよ。
（仕事柄、これが一番気になります！）
車検は、、、微妙なセンでしょうか。
という訳で、「付く事は付きますが、ちょっと気を遣う」という感じです。
参考にして頂ければ幸いです。
マカオのヒデ様、貧乏若造様、ＯＧＡ様レスありがとうございます
なんかやめた方がいい感じですね参考にいたします
現在シュニッツァーのホイール5本のスポークのセンターが穴あいているタイプです、
なのですが微妙にフロントタイヤ、ハミタイしてるのかなーって感じだったのであと
メッキホイール履いてみたくて
考えていたのです
以前燃料ポンプの交換につきまして、アドバイスを頂きましたローレライです。
お蔭様で無事交換致しました。ありがとうございます。SSE34さんからご紹介のDDさん
のホームページは、大変役に立ちました。ボッシュ製のポンプを取り付け、愛車は絶
好調です。くりさん、nomさん、ありがとうございます。交換後、精神的ストレスから
開放され安心して走っております。Koheiさんも、運転席で蝉の声が聞こえる様になれ
ば、交換されたら良いと思います。ポンプと燃料フィルターは、4割引ほどで購入。取
り付けは、ディーラーにお任せしました。
レカロのＣクラッシックをＥ３４に取り付けておられる方はいらっしゃいませんか？
ショップで適合のシートレールはありませんと言われたのですが、Ｂ１０のシートと
同じに見えてしかたありません。アルピナのシートの取り付けは純正部品なのでしょ
うか？それとも他のレールを加工するのでしょうか？どなたか教えて下さい。よろし
くお願いします。
ブリンプ正規品のレカロシートなら、ブリンプからシートレールを購入するこ
とが可能なはずです。
並行品でもシートレールを作ってる業者さんがあります。
オークションなどを覗いていると出てきますよ。
stussyさん
どもども。既製レールではセンターが出ないとのことでしたね。
でも、その状況がよくわからんのですよ。
私のよく知る方々はSR系が付いているので・・・。
SR系でもショルダー部が当たるとかでレールを加工した方が
いたような居ないような・・・。
おーい、誰だっけ？（爆）
たにやんさん、おいもさんありがとうございます。
ショップの調べではセンターが出ないってことでしたが、
ブリンプに直接問い合わせてみようと思います。
格安で入手しただけにあまりコストをかけたくないのが本音ですけど…
オークションも覗いては見ているんですが、Ｃクラッシック用って表記で出品されて
いる物は今のところ見つからないです。引き続き情報提供よろしくお願いします。
先日このページにもお世話になり、レカロSR-IIIをつけました。社外レールです
が、取り付けがうまくいかないときも、メールのやり取りで迅速に丁寧に教えてくれ
ました。シートレールと車種別レールが一体のタイプで、高さ調整は後部でしか出来
ないようです。車のフックが曲がっているのか、少しだけヤスリで削りました。三河
屋さんというお店です。オークションで探してみてください。
ブリンプ純正シートレールにＳＲ２を付けています。
センターのズレの件ですが、私も座ったときに違和感がありました。
ハンドルセンターから分銅を垂らしてみたら、シートセンターが
１０ｍｍくらい左にズレていました。１０ｍｍ右にずらすと、シート
ベルトのキャッチャーとフロアの盛り上がり部分が干渉しそうだった
ので、ローポジに改造するときに、シートセンターを５ｍｍだけ右に
移動しました。現在は違和感がないような気がします。
愛ちゃんパパ様、はじめまして。
アドバイスありがとうございます。三河屋さんにはオークションから行き着いたので
すが、メールで問い合わせたところ「センターは出ません。」とお返事をいただきま
した。多少の加工は仕方ないにしても家族も乗るのでシート高も気になるところで
す。高さはノーマルと比べていかがでしたか？取り付けるシートの形状は違いますが
参考のためにも教えていただけたらと思います。
マーム様はじめまして。アドバイスありがとうございます。
ブリンプ純正レールの加工をされたようですが、やはり吊るしの状態で取り付けると
違和感があるようですね。無加工でポン付けできてセンターもバッチリ出るようなレ
ールがあれば良いのですが… またアドバイスお願いいたします。
シートの高さについてですが、かなり下がります。職場からのメールですので測定し
ていませんが、３ｃｍ位は下がっていると思います。昨日も札幌から２８０ｋｍ走行
して来ましたが、疲れが全く違います。BMWも悪くはないですが、おしりが痛くなるの
で。ちなみに、後方は見にくくなりました。慣れの問題だとは思いますが。
横レスで大変申し訳ないのですが、質問させてください。
社外の（ブリンプ等以外）のオークションなどで売られている
シートレールって車検通るんでしょうか？
自分もいずれは変えたいなと思っているので気になっています。
お分かりの方いらっしゃいましたらお教え下さいますと有り難いです。
愛ちゃんパパ様こんばんは。貧乏若造様はじめまして。
愛ちゃんパパ様、ローポジレールの感想など大変参考になりました。３センチ程低く
なるというのはノーマルの最低位置より３センチということですよね？自分はハンド
ル位置が低めの方が運転しやすいのでローポジだとチューンダウンになりかねません
（笑）
出来ればノーマルのニュートラル位置くらいが丁度良いかと思っています。どちらに
しても加工が必要なようですし、もうしばらく様子見ですかね。。。
ブリンプ正規品について調べてみましたが、今は「ブリンプ」って言わないんです
ね…
車検については保安基準に適合するか否か…メーカーでありながら超テキトーな様な
気がしなくもないですけど…左右反対って…正常な状態なんでしょうか？？
http://www.recaro.jp/support/car_inspection/index.html
貧乏若造さんの仰る様に車検も気になります。自分の住宅事情を考えると車検のため
だけにノーマル二脚保管など…神が許してもかみさんが許してくれません（汗）
はじめまして、stussyさん
以前のブリンプは既に撤退して、今はレカロジャパンが対応してると聞いてます。
http://www.recaro.jp/bfmatch/matching.php3?lan=ja&cm=BMW
おかげ様で本日現在８０台からの表明頂き
幹事連一同、物凄いプレッシャーに襲われております（笑）
ここでオフ専用ＨＰ内、オフミに関するご案内の追加を行いました。
１）当日のタイムスケジュールをＵＰしました。
「開催日時」をチェック！
注）ご用意したタイムスケジュールはＰＤＦファイルになってますので
各々にてプリントアウトしてお持ち頂ければ助かります。
２）ＴＯＰページにフリマに関するお知らせ。
３）これは追加では無いのですが・・・
当日の待ち合わせ等に「参加者ＢＢＳ」もどんどんご活用下さい。
昨日をもちまして「Ｅ３４−ＦＩＳＣＯオフラインミーティング」の
参加者募集を一旦締め切らせて頂きましたが今後のお問い合わせ、ご相談等は
オフＨＰ内ＴＯＰページ「今後のお問い合わせ」から
ご連絡頂きたくお願い申し上げます。
【フリマ希望メールを頂いた方々へ】
オフミ当日フリマ出店希望のご連絡を頂きました
方々へお知らせ致します。
ＦＩＳＣＯオフ主催者側からのフリマに関します
注意事項等を含んだお返事は〆切翌日の１９日に
送信させて頂きます。
ご了承下さい<(_ _)>
FISCO無事終了〜楽しい時間は早かったですね。(((^_^)
今回初のフリマ経験でしたが、沢山の方からご賛同ご協力頂きまして、盛況に終わり
ました。
至らぬ点多々あったとは思いますが、少しでも喜んで頂けたなら嬉しく思います。
最後にお手伝い頂いたお仲間の皆様＆平石一美さんのご協力に感謝しお礼申し上
げます。ありがとうございました。m(._.)m
はじめまして、E-34 540Itrを最近購入しました。
MONDOと申します。当方、奈良県在住です。
これから宜しくおねがいします。
ＭＯＮＤＯさん、初めまして！
ＴＲでは有りませんが、私も３月から乗っています。
もしかして色はゴールドですか？？
新米540さん
はじめまして、色はオリブルです。
以前はE32 740Iに乗っておりました。その前はE34 535Iです
E-34出戻りです。
ゴールドというのは、最近某オークションに出ていた車のことですか？？？
これからもヨロシクです！！
ＭＯＮＤＯさま
はじめまして
お近くにお住まいですし、
もしよろしかったら今週末土曜に開催のオフミにおいでください。
http://www.bmw-kansai.net/
お会いできるのを楽しみにしております。ｎ(_ _)ｎ
といさん、はじめまして
オフへのお誘い有り難うございます・・・が残念ながら、車がまだ納車されておりま
せん。エンジン周りの整備・フロント足回り、サス・ショックなど交換してもらって
から納車の予定なので納車の方は６月になってからになりそうです。
納車されたら、是非一度参加させて頂きたいと思っていますので、その時は宜しく
お願いします。