BMW E34オーナーズルーム過去記事58 : BMW@FUN |
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E34軍団のみなさまこんにちは。
きよでございます。
昨日、きよっちさんに横浜ス○ディに連れて行ってもらいました。
以前探しに探し、結局見つけることが出来なかった、ス○ディですが、もう大
丈夫。
きよっちさん、ありがとうございました！！
で、リアガーニッシュを注文して参りました。
来週でも取り付けに行って来ようと思います。
岩野さんのスモーク（ブラック）テールもいいなって思ってましたが、値段を
見て唖然・・・。
普通の赤いのにしました。
ところで、土曜日の夜９時過ぎ頃都内を走っていたら、岩野さんのＭ５らしき
車を発見したのですが・・・。
岩野さ〜ん、土曜日の夜９時頃、青○街道を田無方面に走って、高○寺陸橋を
越えてすぐ左に入りませんでしたか？？？
あのテールレンズはきっと岩野さんだった！と思うんですが。
ちなみに、追いつけませんでしたです・・・はい。
違っていたらごめんなさい。。
それでは、来週私の535はさらに格好良くなります。。。
>岩野さ〜ん、土曜日の夜９時頃、青○街道を田無方面に走って、高○寺陸橋
を
>越えてすぐ左に入りませんでしたか？？？
偶然ですね、それは間違いなく私です
高円寺陸橋を越えて、すぐが会社です
左に入った所が、駐車場です
丁度、会社に出社（夜？）したところでした
この後すぐに、オフミに出かけましたよ
岩野さん。
そんなに目立ってちゃ、悪い事は出来ませんね。（＾＾）
やはり、岩野さんでしたか。。
どうりで、追いつけないと思いましたよ。。
おお！きよさん、きよっちさんの"きよコンビ”でス○ディに
いかれたのですね!?
装着が済んだら、また見せてね!
では！
（岩野お師匠車は、乗っている方を存じ上げているから
良いものの、全く知らないで遭遇したら、やっぱり
道を譲るかも!?（＾＾；）
きよです。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ師匠、こんばんは。
そうです。『きよ』コンビで行って参りました。
今日ス○ディから電話がありまして、『Hella』から出ていたはずのリアガー
ニッシュですが、『生産中止』になったそうで、代わりに同じドイツ製のモノ
を注文しました。
メーカー名は忘れましたが、『Hella』とはまったく同じモノだそうです。
価格も一緒。
土曜日に装着して参ります。
次は、ブラックヘッドライトかしら？って思ってマス。
今朝、ACのエアロ＋ホイールにブラックヘッドライトのE34を見かけたのです
が、とっても渋かったです。
車体の色は黒だったと思います。
ここの軍団の方で、朝9時ごろ日テレ通りを市ヶ谷方面に降りていたヒトいま
す？（ってまた人捜しのようになってしまいましたが・・）
では。
きよさんたら・・・ひょっとして
THE BEST TUNING MANUAL BMW完全保存版
お持ちでは、無いですか!? あそこに出てくる５３５ｉも
なかなかカッチョイイです・・・!
だとすると・・・次は、ＬＥＤ付きＭテク・タイプですね!?
レーシングダイナミクス仕様も個性的で楽しそー。
コツコツと仕上げていって下さい!!
みなさんこんばんは “きよコンビ”の きよっちの方です。
きよさん土曜日装着ですか〜。次はブラックヘッドライトですって？
ちなみにサン○イズの千駄木のお店でスモークタイプのＦウインカーが置いて
あったと思いましたけど、それもいっしょにどうですか？
（う〜ん想像するとちょっとこわいような・・・スイマセンm(_ _)m）
それでは！
お久しぶりです。ふにゅ＾２です。
きよさんの535にリアガーニッシュ、、、怖そうですねえ(^^;)
これでスモークヘッドランプといったら(^^;)
うーん近寄りたくないなあ（笑）
でも、わたしもリアガーニッシュつけたいっす。今度お会いしたときに拝見
させて
くださいな(^^)/
私のほうも、やっとロービームのレンズを磨くことが出来たので、
（いやあ、掃除したら光量が倍以上）
こんど、ホワイトウインカーをつける予定です(^^)/
それでは〜
言うんですよ。おまえはオバＱかと言うくらいに。
で、ゴム底の靴だからナァ・・・と思い、走り屋系のペダルプレ
ートを買ってきました。
で、付けようとのぞき込んでフィットを見ていたら、キューキュ
ー・・・。
なんで、鳴んねん。と思ったらなんと！
ペダルとワイヤーをひっぱるアームのリンク部。あそこゴム系な
んですね。
無駄な買い物をした。
オバＱが実は西川のりおだったというお話し。
めでたしめでたし。
アクセルベダルがキューキュー
ハンドル回すと、キューキュー
私のＭ５は、オバＱは２匹買ってます
早くグリスアップしなければ！！
ハンドル回すと、キューキュー、
レザーシートもキューキュー。
私のN５も、オバＱ２匹飼っています
早くグリスアップ＆レザーケアしなければ！！
ハンドルのオバQは退治しました。 比較的簡単でしたヨ。 でもアクセルＱQはてっきり靴底の材質の故と思っていました。 チェックします。
なるほど、アクセルとステアリングはグリスアップでＯＫですか。
ステアリングの純正グリスは茶銀色の特殊なヤツですね。確かに
あれだけ高粘度ならタレなくて良いですが、コラムカバーの黒い
所に着くと、取るのが大変ですぅ(^^;。
私は、ブレーキペダルにＱちゃん飼ってます。
リターンスプリングあたりかなと思って、適当にＣＲＣしても
全然だめで、最終的にシャフトまでバラしてグリス塗りましたが、
どうも原因は、ペダルレバースリーブのアウター側についている
ベアリング(２個)みたいでした。
今のところ往復ＱＱが押し側Ｑにはなりましたが、まだ飼ってます。
なんかのついででないと、オーダーするのめんどくさいなぁ。
でも放っておくとボルト(シャフト)にも傷がついて要交換かも。
ああ手遅れかな？。
アクセルベダルが、うーん静か！
ハンドル回すと、うーん静か！
レザーシートも、うーん静か！
私のＡＬＰＩＮＡには、オバＱが居ません！
だから何もする事が無い！！（＾０＾）
あ、そ・・・。
ふん！
岩野さぁーん
ハンドルのＱはどこにシューすればいいの？
カバーとかばらさないとダメだよねぇ？
なんかばらせないんだよナァ・・・。
ハンドルのオバＱ退治は
まず、
１．ハンドルロックして下さい
２．ホーンのところを引っ張ってカバーを撮って下さい
ホーンのスイッチがつながってますので注意
３．センターのナットを緩めて下さい
かなり強いトルクで締まっている可能性有ります
４．全部ナットを緩めずにハンドルを引っ張って下さい
顔面打撲注意！！、がたが出たらＯＫです
５．ハンドルロックをはずして下さい
ロックがしてあるとハンドルははずれません！
６．ハンドルの裏側と、ボスの車側の間に
接点（ブラシ）みたいな金属が車側から数本でています
７，ここに、固めのグリスを塗りたくって下さい
見ると、元々グリスが付いていた後があると思います
以上、過去にばらした時の記憶からですので、間違いはあるかも
しれません。
その時は、なぜか手持ちにグリスが無く、周りにはみ出していた
グリスを、寄せて上げて（ブラじゃないって）誤魔化しました。
えっ！？ Ｑちゃんはそんなところだったの？
今までフロア側からのぞき込んでステアの軸を保持しているラバ
ーにシューしてた・・・。
そうだったんだ。
いやぁー、まさに「聞くは一時の恥、聞かぬは恥知らず」ですな
。
わっはっは。
Nobuta-S師匠、その冷たい反応．．．（＾＾；
予想はしてましたが。
唯、自慢できる項目はそれしか無かったので、つい嬉しくて．．．
実はステアリングの鳴き止めは、まさに岩野さんがおっしゃってる方法で、2
ヶ月程前に処理し、完璧に止まりました。
20分位でできますよ。＞おいもさん。
でも、センターナット、今までに回した事が無いんでしたらめちゃくちゃ硬い
と思います。
検討を祈ります。．．．ってそんなたいそうなもんじゃ無いですが。
恭平さん、こんばんは。Nobuta−Sです（＾＾）
最初からそう言っていただければ、それなりの対応を致し
ましたものを!!
まぁ！Ｅ３４は維持するだけでも、大変! まして楽しもうって
言うのですから・・・お互い苦労はつきませんね!
むふっ。
まさしく！！
おいもチャン、
それで結局アクセルオバＱの修理はどうやったのですか？ 愛車Matsu号もうＱＱＱＱＱＱです。 教えて。
ハンドルＱはエアーバッグ付きの場合ハンドルの裏側から２本のネジをゆるめてエアーバッグをはずすとセンターナットが見えはずせます。 位置は確実に覚えてはずさないと後でハンドルの水平がズレます。
ワイヤーアームのリンク部にゴキジェット・・・、いやいや、Ｃ
ＲＣシューしておわりです。
あ、ペダル？ ちゃんとプレート付けました。
もったいないから・・・。
こんばんは！ TAMOです。
今晩、用賀デニーズで、例のブルゾン確認をKUSHIさん、みや
ちゃん、FUKAさんと軽ーくとりおこなって来ました。
ところで、KUSHI号、点火系の故障でP○Mさんに入院中です
が、DMEまでいってしまっている様です。
後期型M5ではダイレクト点火方式ですが、イグナイターの故
障でDMEまで影響を受ける事がある様です（KUSHIさん談）
KUSHIさん、お早い退院をお祈りします。
はい、おはようございます、ＴＡＭＯさん！
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。あの電話の後すっかり寝こけて、
今日は、早くも起きてしまいました。（出来たら、寝直そ・・・）
さて、Ｋｕｓｈｉさん大丈夫ですか〜!?
本当に全員がＥ３４で揃う方が珍しい（!?）ことになってきま
したねー。誰かが直ると誰かのが壊れてるっていうことで！
一つ一つ乗り越えて・・・いきましょう!!
ヒェー、何とも早いＵＰありがとうございます。
只今、帰宅しました。
ＦＵＫＡさん、本当にありがとうございました。お陰で、終電の心配無く帰宅
できました。
皆さん、マイＭ５郎はＴＡＭＯさんレポートの通りちょっと深刻です。
イグナイターモジュールにクラックがあった連絡を受けた時は、これで治った
と思ったのですが、まさかＤＭＥまでとは・・・・・・
国内にモジュールが無い場合、年越しもあり得るかもしれないとの事でした。
と言う訳で、１１日はカプチーノで参加する予定です。（今までに無い長距離
です）
皆さん、かわいがってやって下さい。
それでは・・・・
私も伊豆まではムーブで行ったこと有りますから
大丈夫ですよ。 燃費も良いし。
でも首都高は気をつけて下さいね。
Ｍ５のつもりでいると曲がりきれずにドッカン!！
なんて事になりますから。
DMEが何か分からない私にはチンプンカンですがなにやら深刻そう。 せっかく軽傷だったと喜んでいたのにぬか喜びだったのですね。 衷心より同情申し上げます。 それより取り寄せにそんなに時間が掛かる方が参りますね。 八丁堀の部品屋では早く手配出来ないですかネ。 また忘年会で詳細を。
ＫＵＳＨＩさん、おはようございます。
ＤＭＥがおしゃかですか．．．。
そんな物がイグナイターの影響で壊れてしまうんですね。
ちょっと意外でした。
でも、防ぎ様の無いトラブルですので不運としか言いようが無いのでしょう
か。
一日も早い復活、お祈り致しております。
しかし、これも輸入車の宿命でしょうが、パーツの入荷には時間が掛かります
ね。もちろん、イタ車ほどでは有りませんが．．．。
国産車との違いを一番感じる瞬間です。
他人事では無いだけに、心配なものです。
こんばんは、皆様! Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
本ＨＰに何時の間にか”Ｅ３４過去記事”コーナーが新設
されているではないですか!
I-ZUMIさん、有り難うございます。
もう２度と読めないと思っていたあのＵＰ、このＵＰ。
早くも懐かしい皆さんの書き込みデビュー記事。
実は、Ｅ３４ルームは２ページ目も無い、ページの最後は、
”滝つぼ”になっているかと思っていたのですよ!
とても嬉しく、改めて読み返させていただきました。
こんばんは！TAMOです。
過去記事をWordに落としたら、なななんと600ページ以上！
数ヶ月でこの状態、これからが楽しみですネ！
I-ZUMIさん、本当に有り難うございます、そしてE34を愛する
皆さん、これからもどんどん書き込みましょう！！！
それでは…。。
の方が良いのに．．．。
おぉー！ 出て来ましたねー。。。
E39の方も、「池」くらいにはしましょうネ！
Amazonさん。
Ｅ３９のオーナーズルームは休眠中ですか？（＾＾）
一年間のデータがスクロール範囲って、そんな事無いですよね。
あっ、それだけ完成されてる車って事かな．．．。
いかん、墓穴を掘っとるかなぁ。
i-zumiさん、いつもありがとうございます。
鰻丼を大量注文して迷惑を掛けたことの有るＥ３４軍団ですが、
こちらも膨大な量だと思いますのでサーバーがちょっと心配です。
でも、読み返してみるとたった半年前なのに懐かしい気がしますね。
ん!？、ということは、ダッダッダの記事ももう一度見れるのか!？