BMW E34オーナーズルーム過去記事76

はじめましてなのですがイキナリ質問させていただきます。
最近、キックダウン後のシフトアップがスムーズでない時がある気がするので
す。キックダウンさせ１２０キロ程度までのせ、さて、とアクセルを戻しても
５，０００回転ほどでエンジンがうなりっぱなしになってしまいます。
シフトパターンをいったんＡモードからＳモードに入れ、またＡモードに戻し
たら５速までシフトアップしたこともありました。
ＺＦってやっぱりおっかないのでしょうか？

NO.400へのレス　Re: 皆さんのZFはお元気ですか？　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : ：2000/02/07(Mon) 20:09:15 :

ｍａｉｆｒａｕさん、はじめまして、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
59人目のお客様です。
ところで、ｍａｉｆｒａｕさんはＥ３４−530iとのことですが、
Ｖ８モデルでしょうか!?それとも正規輸入はされなかった直６ものですか？
直6ものであれば、まちがいなくＺＦ製ですが、Ｖ８モデルもＺＦって
あるのでしょうか!?亀吉さん、9021さん、Ｋｏｍａさん、出番ですよ〜！
宜しくお願い致します。m(_ _)m

NO.400へのレス　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさん有難う　ｍａｉｆｒａｕ [Ｅ３４−530i] : ：2000/02/07(Mon) 20:55:43 :

Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさんわが書き込みにレスを下さりありがとうございます。
わたしの５３０は、正規ディーラーでいまは亡きセールス氏に”距離が出てる
からって（当時６万キロ）売りにくいから（あなたのような素人に）お勧めし
ているわけではないんですよー”と言われても買ってしまった正規輸入の’９
５年式です。したがってＶ８です（直６の５３０ってあったんですか、ＳＯＨ
Ｃですか？）。件のセールス氏に”ＺＦですよー”といわれて信じ込んでいた
のですが・・・・・・ジャトコとかだったりするのでしょうか？
あんまりお金かかると困るんだけどなあ・・・・・・
諸先輩方教えてください！

NO.400へのレス　Re: 皆さんのZFはお元気ですか？　SHORT HOPE ['93 E34 M5] : ：2000/02/08(Tue) 00:02:06 :

ｍａｉｆｒａｕさん　はじめまして。
‘９５年式Ｖ８の530iですと、Ａ／ＴはＺＦですね。
正式名称Ａ５Ｓ３１０Ｚとなります。

このレポートだけでは、何とも言えないのですが、油圧バルブ
の学習が悪いのかも知れません。一度バッテリーの”マイナス”
端子を３分くらい外して、学習値をリセットしてみては？？
リセット後１５分位アイドリングして、３０分位普通に走行
すれば、再学習してくれますので、一度試してみては？
それでも変化無しの場合は、思いっきり文句を言いながら、
ディーラーに詰め掛けましょう！！

きっとすぐ対処してくれるでしょう。
ではでは。

NO.400へのレス　Re: 皆さんのZFはお元気ですか？　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : ：2000/02/08(Tue) 06:44:56 :

おはようございます、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

さすが！ ＳＨＯＲＴ ＨＯＰＥさんすばやく、確実な情報
ありがとうございました!

するとわたしのＺＦ同様、やがてはｍａｉｆｒａｕさんのも
リビルト品載せ替え(５０万円コース)もあるのでしょうが、
あまり心配せず本当に動かなくなりますので、それまで様子見
で宜しいのではないでしょうか!?
では、では（＾＾）。

NO.400へのレス　突然来るんですか？　ｍａｉｆｒａｕ [’９５Ｅ３４−530i] : ：2000/02/08(Tue) 22:48:32 :

SHORT HOPEさん、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ さん、有難うございました。
マイナス端子外し、及びディラー押し込み（もうすぐ車検ですし）を試してみ
るとして、後はリビルト載せ替え資金をためることにシマス
ただ、ほかに、ラジエターの水周りホースとエアコン水周りホースも、リスキ
ーでいつ来てもおかしくないですよ−とディラーの長いつなぎを着たお兄さん
に言われた記憶があります。そのあたりも全部運命の日がやって来るとすると
５０万×３ぐらいの心構えは必要なのでしょうか？？
いろいろ財布との兼ね合いで疑問が沸いてきます・・・・・・
ところで、本当は６３５とかＭ６にあこがれてます。

NO.400へのレス　Re: 突然来るんですか？ 　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : ：2000/02/09(Wed) 05:45:54 :

ｍａｉｆｒａｕさん、おはようございます。Nobuta-Sです。

ZFはトランスプログラム警告が付いて、体感的にもカクカクした後、
１年以内でいっちゃいました。
水廻りは、水温が上がり気味になってから３年で逝きました。

ATは５０万円コースでしたが、水廻りはせいぜい１０万〜１５万コース
です。
５０万X３は要らないと思いますよ!(＾＾)

では！

NO.400へのレス　Re: 皆さんのZFはお元気ですか？　CRUISE [E34 535i] : ：2000/02/09(Wed) 07:18:52 :

ｍａｉｆｒａｕさんこんにちは。
cruiseです。私は525(SOHC)２４万キロから535（２万キロ）への乗り換えで
昨日２号車（５３５）の納車でした。
１号車（525）の経験では、「ZFも大切に使ってやれば丈夫なもんだ」
という感触です。BMWのATでいかれるのは１速・２速のクラッチらしいので、
やはり急発進急加速（１速・２速に過度の負担をかける乗り方）を避けると
かなり長持ちしますよ。私は（皆さんの恐れている）ATF交換を２万キロ毎に
実施して２４万キロを乗り越え、未だ絶好調でした。
いずれにしても「運」もありますから、５０万円の貯金は必要かもしれませ
ん。気休めにならなくてすみません。
今後とも２号車と共にcruiseをよろしくお願いします。

NO.400へのレス　Re: 皆さんのZFはお元気ですか？　けろよん ['94 E34-530] : ：2000/02/09(Wed) 21:36:56 :

はじめまして．けろよん（'94E34-530）と申します．

実は私の530(V8)もmaifrauさんと同様に
高速道路でATをSモードにして加速したとき，
アクセルを戻しても３速からシフトアップしないため
ディーラに見てもらったことがあります．

ディーラが言うにはAGS機能付のATはSモードでは5300rpm以上に
ならないと４速にシフトアップしない仕様だそうです．へんなの．
なお，私の530は正規輸入車でジャトコのATとのことでした．ほんまかい
な．

けろよん

Ａｍａｚｏｎです！

今日（２／４）第三京浜／都築ＰＡでオフミがありました。
・Ｅ＠Ｇ／Ｃａｆｅ ｄｅ BMW／ＡＵＤＩ Ｎｅｔ／破門連合の４サイト合
同オフミだったのですが、、、そこで、、、

Ｅ３４／Ｍ５ツ−リングを発見！！！

気の弱い私は、オ−ナ−が誰かわからず、探す気力も、話し掛ける勇気もあり
ませんでしたが、ひょっとして、ここのサイトの住人？？？

はて、あのオ−ナ−はだれでしょう！？

NO.395へのレス　Re: 今日、オフミがありまして、、、。　キャンバス・トップ [E36/2 323i Coupe Special Edition] : ：2000/02/06(Sun) 10:25:37 :

こんにちは、AMAZONさん。
キャンバス・トップと申します。はじめまして。

先日は、いらしたのですか？
わたしも、怪しい紫色のクーペで参加しておりました。
今度御一緒させて頂ける機会がございましたら、ゆっくりと
お話させて下さいね。

さて、御質問の「Ｅ３４／Ｍ５ツ−リング」は、ここのメン
バーの「ｙｏｋｏｐｙさん」のお車です。
当日は、黄色のブルゾンを来ていた方ですよ。
（軍団のブルゾンかな？）

どんどん声をかけて、お友達を増やしましょう！
それでわ。

NO.395へのレス　Re: 今日、オフミがありまして、、、。　浪花の恭平 [Ｂ１０−３．５／１] : ：2000/02/06(Sun) 11:07:48 :

>気の弱い私は、オ−ナ−が誰かわからず、探す気力も、話し掛ける勇気もあ
りませんでしたが．．．

はて？誰の事かな？
心臓が２つ有るAmazonさん。（＾＾）

ところで、何台位集まったのかな。
本当に行きたかったですね。時期が悪い．．．くやしー！

NO.395へのレス　あっ！？間違い！！！　Amazon [５２８ｉＴＲ（Ｅ３９）／Ｍ３（Ｅ３６）] : ：2000/02/06(Sun) 11:53:34 :

２／４ではなくて、２／５（土曜日）の間違いでした。。。

２／５（土）１４：００〜１６：００／第三京浜・都築ＰＡ
Ｅｕｒｏｐｅａｎ Ｇａｒａｇｅ／Ｃａｆｅ ｄｅ BMW／Ａｕｄｉ Ｎｅｔ
／破門連合の４サイト合同オフミ

上記が正確なオフミ内容でした。。。

さて、参加していたＭ５ツ−リング／Ｅ３４は？？？

浪花の恭平さん ＞
私が心臓が２つ？？？
とんでもない！和歌山オフミの時も、２時間も前から到着して、みなさんが集
まってくるのを影から見ていたんですよ！
集まってきても「モジモジ」しながらなかなか出て行けなくて．．．。（笑）

NO.395へのレス　Re: 今日、オフミがありまして、、、。　キャンバス・トップ [E36/2 323i Coupe Special Edition] : ：2000/02/06(Sun) 15:40:16 :

Amazonさん、私が参加したのも２／５ですよ。
（日付けがずれているのに気が付きませんでした。失礼！）

で、Ｍ５は間違い無く「ｙｏｋｏｐｙさん」です。

ところで、心臓が２つというのは事実なのですか？
先程は、否定為さっていましたが・・・（笑）

NO.395へのレス　Re: 今日、オフミがありまして、、、。　TAMO [E34-M5] : ：2000/02/06(Sun) 21:25:38 :

Amazonさん、こんばんは！

＞２／５（土）１４：００〜１６：００／第三京浜・都築ＰＡ
オフミ開催したんですね、知りませんでした…。。
E３４の方へも来て下さいネ

それでは…。。
PS.　M5は今週いっぱいゴー○ングにいます…。

NO.395へのレス　Re: 今日、オフミがありまして、、、。　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : ：2000/02/06(Sun) 21:33:18 :

あ、ありゃりゃ？TAMOさんとチャット状態!?
名誉会員のアマゾンさん、キャンさんお元気そうで何よりです。

それは、「Ｙｏｋｏｐｙさん！」です。
ｙｏｋｏｐｙさんといえば、大切なBMW本引き続きお借りしています。
なんて楽しい本なのでしょう!
今度お会いした時お返しします!(返したくなくて会わなかったりして！
じょ、ジョウダンです。冗談！）
では！

NO.395へのレス　え〜っ！　Amazon [５２８ｉＴＲ（Ｅ３９）／Ｍ３（Ｅ３６）] : ：2000/02/06(Sun) 22:55:44 :

キャンバス・トップさん！参加されていたのですか！？
ｙｏｋｏｐｙさんも！？しまったぁ〜、、、。声をかけるべきでした。。。

私もＥ３４ブルゾン／イエロ−を持っているのに〜！！！
当日、やっぱり着て行くべきでした！！！しまったぁ〜！！！
今度お会いしたとき、、、よろしくお願いします！

ＴＡＭＯさん ＞
はて、なぜにＭ５がＧＯＩＮＧに！？．．．ニヤッ

NO.395へのレス　残念・・(>_<)　yokopy [E34 M5TR] : ：2000/02/07(Mon) 14:30:41 :

Amazonさんにお会い出来ず残念でした・・
(^o^)/~~オーイAmazonさ〜んと叫べば良かったのですが、私も小心者なので
出来ませんでした、又何処かでお会いする日がくるでしょう。(^.^)/~~~

キャンさん０２０５はどーもでした、お洒落な色＜内外装＞ですねぇ
磨きがいある外装と手入れが大変そうな内装ですが頑張って手に入れた愛車
です可愛がって下さい、又お会いしましょう。

NO.395へのレス　Re: 今日、オフミがありまして、、、。　キャンバス・トップ [E36/2 323i Coupe Special Edition] : ：2000/02/07(Mon) 23:24:40 :

キャンです。

【Amazonさん】
名誉会員Ｎｏ．１のAmazonさんのお車は確認したのです
が、御本人を確認できませんでした。残念です。

ところで、Ｍ３の内装は「ライト・グレー」ですよね？
キャン２号も「ライト・グレー」なんですよ！
メンテナンスの秘けつを教えて下さいませ。ｍ（＿＿）ｍ

皆様にも有益な情報になると思いますので・・・って、ここは
Ｅ３４の部屋でした・・・・。（爆）

【Ｙｏｋｏｐｙさん】
こちらこそ、御相手して頂き有難うございます。
また、お会いしましょう！

ＲＲ純正ハイドフードは、今度の週末にテストします。それ
と、ＲＲ純正レザークリーナーも入手しております。こちら
は、既に効果の程を確認しており、仕上がりの良さに大満足
しております。

これで、汚れなんか恐く無い？！
（後は、Amazonさんの情報を待つだけです。。）

次回は、集結の時に！！（＞ＡＬＬ）
それじゃ！

NO.395へのレス　内装のメンテですか！？　Amazon [５２８ｉＴＲ（Ｅ３９）／Ｍ３（Ｅ３６）] : ：2000/02/08(Tue) 00:31:38 :

アッハッハッハ−、Ｅ３４軍団の皆様はご承知の通りの方が多いと思います
が、、、私は、超不精派です（＾＾；
もちろん、内装のメンテなんて自分でしません！
一度、専門のクリ−ナ−を買ってきて自分で試みたのですが、ちっともきれい
にならない。。。

そして、私は、Ｃａｒ Ｂｅａｕｔｙ Ｐｒｏの常連です（笑）
ＴＡＭＯさんにそそのかされてからというもの、すっかり常連となってしまい
ました。
エンジンル−ム／内装クリ−ニングを半年に１回実施してます。
エンジンル−ムはともかく、内装は半年に１回が必須のようですね。
（もちろん、自分でこまめにメンテが一番でしょうが、、、）

すいません、私の情報は全然参考にならないようですｍ（_ _）ｍ

ＰＳ．しかし、Ｃａｒ Ｂｅａｕｔｙ Ｐｒｏはとってもきれいに、い
や、、、新車に戻りますよ！！！

NO.395へのレス　業者さんですか？！　キャンバス・トップ [E36/2 323i Coupe Special Edition] : ：2000/02/08(Tue) 23:26:47 :

こんばんわ、キャンです。

Amazonさん、貴重な情報有難うございます。
噂の、Ｃａｒ Ｂｅａｕｔｙ Ｐｒｏですか・・・。
恐れ入りました。

して、お値段は？また、お店の所在地は？？
当方、極貧の浜っ子（横浜）です。

＊そろそろ、内容がずれてきたな・・・
　ツリーを変えた方がいいかな？

エンジンを止める時に、アクセルをあおる人っていますよね。
アレって、何か効果があるのでしょうか？
思うに、昔の人とか、走り系の人に多いような気がするんですが？
キャブ車の名残なんでしょうか？

NO.402へのレス　Re: 素朴な疑問？　MINE [E30 M3] : ：2000/02/08(Tue) 12:40:33 :

同じく、私もどっちがいいのだろう？
と思っておりました。

さあ、ドッチ？

NO.402へのレス　Re: 私な場合は....　Matsu [E34 '93 M5] : ：2000/02/08(Tue) 13:21:37 :

石器時代の愛車を思い返すと......　単純に、次にスターターを回すときエンジンが掛かり易い　と思ってたから。　　深い意味はありませんでした。　今はやっていません。　皆さんは？　

NO.402へのレス　Re: 素朴な疑問？　SWEEPER＠仕事中 ['92 E34-525K1] : ：2000/02/08(Tue) 15:01:35 :

皆さん、ごぶさたです。
僕の場合は夏場の渋滞の後であまり回転を上げて走れなかった後に
空ぶかしすることはありますが？？？？

なんででしょうね？？？

それから余談なんですがシフト・アップの度にアクセルをあおっている
怖いお兄さんが乗ってらっしゃる妙に低い車を偶に見掛けます。
「あんたらのはトラックかバスかい？」と、ツッコミを入れたくなります
が。。
あれも、なんなんでしょうね？？

NO.402へのレス　Re: 素朴な疑問？　skoyama ['92 E34 525i] : ：2000/02/08(Tue) 16:39:47 :

私が聞いたのは、昔は走っている時にマフラーに溜まった不純物を
噴出してしまうためにやってたとか。でも最近の車ではそんなに
溜まったりしないからやらなくていいと聞きましたが・・・。
http://www.cool-bmw.com/

NO.402へのレス　Re: 素朴な疑問？　MINE [E30 M3] : ：2000/02/08(Tue) 18:04:14 :

こちらにありましたよ〜。

http://nigensha.co.jp/webcg/qa.html

NO.402へのレス　Re: 素朴な疑問？　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : ：2000/02/08(Tue) 20:06:01 :

↑で全て疑問が解決しました。

こんばんは、TAMOです。
今日、会社の帰りに町田のSE○KOに寄り道したところ、例の
CATZ ZETA(H1 マイナス)が2セット残っているのを発見！
携帯で岩野さんと連絡を取り、「買ってきて〜ぇ！」とのお言
葉、すかさずGET致しました！！(当然2セット！)

岩野さん！一緒に楽しい電気工作をやりましょう。（いつ？）

それでは…。。

NO.404へのレス　Re: 衝動買い！　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : ：2000/02/08(Tue) 20:03:39 :

ウレピー！！
さて何時何処でやりましょか

NO.404へのレス　Re: 衝動買い！　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : ：2000/02/08(Tue) 20:05:15 :

さてと我に振り返って、Ｈ１のプラスどうしよう
返品きくのかな？

　Ｍ５について知りたいのですが、Ｍ５は維持費などで相当お金がかかると聞
いたのですが、実際の所、維持費（燃費含む）などはどのくらいかかってしま
うものなのか教えてください。

NO.399へのレス　Re: Ｍ５について　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : ：2000/02/06(Sun) 16:38:39 :

おぉ？早速まずは、M5の検討ですね!?これは、M5な皆様!宜しくお願い致します。m(_ _)m

NO.399へのレス　Re: Ｍ５について　ＳＡＹ ['95 E34 M5Touring] : ：2000/02/06(Sun) 17:26:22 :

初めまして、ＳＡＹと申します。
私は半年前にずーっと夢だったＭ５ツーリングを購入しました。
当初、維持費を含む費用の面で大変悩みましたが、今は買って正解
だったと思っています。バッテリーを交換しただけで何のトラブル
も無く（まだ半年だからこれから？）絶好調です。前回の給油の時
も燃費な、なんと8.9kmもっとも私は亀ですが・・・。（昔乗って
いたレガシーなど2km/Lの時も有った(T_T)）
とにかく、「死なば、もろとも！」「毒を食らわば、皿まで！！」
何のアドバイスにもなってないって？・・・失礼しましたm(_ _)m

NO.399へのレス　Re: Ｍ５について　FUKA [E34-M5] : ：2000/02/06(Sun) 18:31:09 :

初めまして、Mてくさん。
FUKAといいます。他にも沢山の方々がM5をお持ちなのでちょっとだけ。

M5の維持費との事ですが、単に維持の為のメンテであれば毎月１万円から２
万円の「M5積立金」をしておけばなんとかなるんじゃないでしょうか。
フェラーリやポルシェ程は掛からないと思います。
ただ、購入時の車の程度によるところも大きいのでは無いでしょうか。
私の場合は単純にメンテ（維持費）だけではありませんが、
４年で２００万弱ってところでしょうかね。
コレが高いかどうかは車の魅力って事で自分は納得していますが。
ちなみに、先のNobutaさんは、525i-24v(N5)号に驚くほどの投資をなさって
おります。（これが見た目、まんまM5）

ついでに燃費・・都内で4Km/L台っす。高速では６〜８Kmですね。

NO.399へのレス　Re: Ｍ５について　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : ：2000/02/06(Sun) 19:51:01 :

こんばんは！SAYさん、お久しぶりです!

SAYさんWrote：
＞とにかく、「死なば、もろとも！」「毒を食らわば、皿まで！！」

す、素晴らしいです! お、ぉぉ、ここにもE34に脳髄までやられた
素晴らしい方がぁ!!

で、「M5について」ですが、FUKAさんも書かれていますが、維持費は、
最低限必要です。
（BMWですし、ましてM5ですから)
でも、このBBSに出入りされている方々は私を含め、純粋な維持費より、
趣味で注ぎ込んでいる金額の方が遥かに多いです。

まあ、そういう意味では、まずはベース車両としての良いM5との出会い
をずぅっと狙っていって、手に入ってから、少しづつ手を入れてやるって
いうのも一つの手だと思います。(実は、私もその気が全然無いわけ
でもありません。でもまずN5を仕上げてから・・・、その日は来るのか!?)

一度お会いして、皆様のM5を拝見しながら、お話しましょう!!
では！

NO.399へのレス　Re: Ｍ５について　TAMO [E34-M5] : ：2000/02/06(Sun) 21:02:01 :

こんばんは！　TAMOと申します。

M5の維持についてですが、525からM5への乗りかえを検討して
いた時、ディーラーの方いわく「525にくらべてもそんなに変
らないですよ！」と…。。　
確かに、一般消耗品（オイル、ブレーキパッド…等）では差は
ありませんが、M5専用部品の交換となると話は違います。例え
ば、純正ショックアブソーバーですが、リア1本の値段は前期
型で約8万円、後期型では約12万円ですから…。
また、M5ってどうしても走りがハードになってしまう??から
か、部品消耗速度が速い?（水廻りの劣化や駆動系、懸架系の
へたり…）ようです。
別の言い方をすると、オーナーとしては、そのような劣化を察
知してしまうと、走りにへの影響しているのか？、いつ壊れて
しまうかのか？という不安から、予防整備をしてしまうのかも
しれません（自分もそうですから…）。

それから、M5だからという訳ではありませんが、タイヤ＆ホ
イール、HID、足回り…等々、ドレスアップをしていくと、き
りがありません。オフミ等に参加すると廻りの方々からの影響
でついって事が、多々ありますから…。（ネ！Nobuta-Sさ
ん！！…笑）

是非オフミで語り合いましょう！

それでは…。。

NO.399へのレス　Re: Ｍ５について　おいも [E34 525i Sch-ver] : ：2000/02/07(Mon) 00:17:09 :

　ＲＯＭしている状態ならあまり掛からないと思いますよ。
　オフミに出ちゃうと・・・。
　みなさん、グーなパーツを付けてますから、それを見ただけでか
なり影響されちゃうと思いますよ。
　現に、私もそうです。（苦笑）
http://www.yin.or.jp/user/ksato

NO.399へのレス　Re: Ｍ５について　Matsu [E34 '93 M5] : ：2000/02/07(Mon) 10:09:40 :

Mてくさん、　　始めまして、　Matsuと申します。　　Ｍ５の車歴は１．５年、　45,000ｋｍ乗りました。　　通勤やら出張に使用するので走行距離が伸び勝ちです。　で維持費ですが燃費は走行性能を考えると超優等生と思っています。　市内走行で5-6Km/L、　高速で7-10Km/L）スピード次第）。　　ただオイル消費量は1l/2000Km位で日本車より不経済。　　けど私はトップアップしながら走ってますが絶快調。　他の維持費はやはり走行距離次第の消耗ですネ。　日本車より早めに消耗部品が痛む印象ですが修理して走り出すと掛かった費用を忘れさせる位い快調になるので私の場合そんなM5にハマッております。　私の場合は現在迄に後輪のサスをオイル漏れで交換したのが最大出費ですから優等生（現在88,000Km）です。　ご存知のNAでの加速感は前のGTOのドッカンターボとは全く違った味付けで官能的でもあります。　是非オフミでM5(N5）オーナーと直接語り合って下さい。　熱くいろいろの情報を語ってくれるでしょう。　　ではその時に。

NO.399へのレス　Re: Ｍ５について　yokopy [E34 M5TR] : ：2000/02/07(Mon) 11:53:43 :

初めましてMてくさん、M5ですが本人次第ですねぇ消耗パーツは早めの交換
をお勧めします（M5に限らないですが・・）ただM5専用パーツは高額なので
オフミ等で皆さんの意見を参考にしてみたらいかがでしょうか、私は現在の
所キャタライザーにクラック（溶接済）位で水廻りも年末に交換しましたの
で次はブッシュ関係を予定してます、買う時に毎年車検費用位はと覚悟して
購入しましたのでまだ予算オーバーしてませんが・・・いつかドカンか！！
取り敢えずノーマルを維持して行きたいと思っています。

オフミでお会いした時は宜しくお願いします。(^.^)/~~~

NO.399へのレス　Re: Ｍ５について　マーム [M5 TOURING] : ：2000/02/07(Mon) 13:00:09 :

Ｍてくさん、初めまして、マーム＠M5 TOURINGといいます。

私もＭ５購入まだ約８ヶ月なので参考にならないかも
しれませんが、かかったメンテ費用はオイルと
エレメントのみです。その他はかなりかかってますが・・
燃費は都内３〜４ＫＭ、高速で７ＫＭくらいです。
いろいろ話しを聞くと、メンテ費用はそんなに心配ない
よ、と言われるのですが、平行車の為、正規ディーラー
と付き合いがなのです。何かあったときディーラーでみて
もらえるのか？ってことのほうを心配しています。

ところで、ＳＡＹさん、初めまして。
ＳＡＹさんもM5 TOURINGとのことですが、買われたのは
やはり綱○モータースですか？もしかして色はナイトブルー
ですか？ちなみに私はデイトナバイオレットです。

NO.399へのレス　w(゜o゜)w オオー!綱○ぞくぞく　yokopy [E34 M5TR] : ：2000/02/07(Mon) 13:41:08 :

マームさんもですかぁ・・あっしもです^_^;

私のTRはディラーで見てもらっています、９２年からの付合いがあるので
問題ないです、一度近所のディラーに持って行ったらどうでしょうか？
ダメならM5乗りの方（都内）に相談なさっては・・・

NO.399へのレス　Re: Ｍ５について　Matsu [E34 '93 M5] : ：2000/02/07(Mon) 13:57:08 :

マームさん、　SAYさん、
初めまして、M5サルーンを駆って１．５年のMatsuと申します。　宜しく。　　YokopyさんのTRに続いて突如TRモデルが続々登場ですネ。　　マームさんのカラー、デイトナバイオレットですって？　　私のもです。　　Tモターズからですって？　　私もです。　　Nobutaさん、また一台お気に入りのカラーのM5TRですヨ。　　とまれ一度オフミに参加してそしてTモタースグループの発会式でもやりましょう。

NO.399へのレス　Re: Ｍ５について　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : ：2000/02/07(Mon) 14:11:16 :

Mてくさん遅くなりました。元祖漏れ漏れの’９１　Ｍ５に乗る岩野です。
Ｍ５の車歴は２年半、35,000ｋｍ位乗りました。通勤やら仕事やらオフミに
使用するのがメインです。
で維持費ですがこんなものでしょう
燃費は、市内走行で4-5Km/L,高速で7-10Km/Lです。
オイル消費量は1L/3000Km位です。
消耗品は、色々換えました
ショック　２回（本人の趣味も含む）
クラッチオーバホール、
エンジンマウント
ミッションマウント
フェールフイルター
マイクロフイルター３回、
足周りアームとブッシュ類
ラジエターシュラウド
水回りホース
ウオッターポンプ
パッド２回
ロータ１回
パワステホース
ベルト３本セット２回
マフラーハンガ
ペラシャフトＦラバージョイント
バッテリー
プラグ交換２回
上記のほとんどが消耗品です
まあその他で趣味でホイルとレンズ位ですかね

維持費はやはり、２年半で消耗品で１００万＋趣味で１００万位です

もうすぐ、ミッションも逝きそうなので、近々には
ちょっと大出費がきそうです。

NO.399へのレス　Re: Ｍ５について　ＳＡＹ ['95 E34 M5Touring] : ：2000/02/07(Mon) 16:47:00 :

マームさんもyokopyさんも綱○モータースとは・・、私のは黒で
す。敢えて黒と書いたのは、一度塗り直したフシがあるからです。
しかも垂れてるは、赤い塗料が飛んでるは、うるうる(T_T)状態で
す。
ところで並行物ですが、BMW　ＪＡＰＡＮでは「ちょっとうちで
は見れません。」と言われました。しかし、その他のディーラーで
は「いいですよ。」と言われました。因みに私が尋ねたのは愛知県
です。
又、ショップによっては独自のルートを持っていて相談に乗ってく
れる所も有るようです。とにかく安く維持しようと思うとアンテナ
を常に広げておく必要がありますネ。特に国際結婚組は(^^;

NO.399へのレス　Re: Ｍ５について　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : ：2000/02/07(Mon) 16:56:24 :

私のは、一度アメリカに並行で輸入されて、
それが又日本に中古で並行輸入されて、
横浜の方でだれかが乗っていたのを、
横浜の○クトリアから、業者が仕入れたのを
私が買ったと言う強者です。（笑）

こんなのでも、手は掛かりますがちゃんと動きますよ。

私はディラーに持ち込む勇気はありません。
せいぜいパーツを買いに行くくらいです。
でも、Ｐ○Ｍさんがあれば大丈夫ですし、
軍団の仲間が色々（よけいな事まで！）教えてくれますから
きっと大丈夫ですよ。（何が？）

NO.399へのレス　Re: Ｍ５について　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : ：2000/02/07(Mon) 20:24:25 :

わー、すごい凄い！、綱○製ヴィ○トリア製のＭ5が一杯!
オンパレード状態(^^)
(うちのＮ５はサ○ライズ製ですぅ)
おあとは、Ｋｕｓｈｉさん、ＰＥＴＥさん、ユウクンさん、
ＳＨＯＲＴ ＨＯＰＥさん、ｓｉｌｋｋｉｄさん、塩田さん、
ムーミンさんのＭ５な皆様!

出番ですよ〜!!!m(_ _)m

NO.399へのレス　Re: Ｍ５について　マーム [M5 TOURING] : ：2000/02/07(Mon) 22:37:51 :

超〜レアな車が欲しかったこともありＭ５にしたのですが、
ここにはＮ５、Ｍ５の方が大勢いるのですね。そして
ＴＯＵＲＩＮＧもｙｏｋｏｐｙさん、ＳＡＹさん、ここには
登場しませんが私の地元の駅の向こう側にもデイトナバイオレット
の方、私を含めて４名もいるなんて。なんか、心強いです。

Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさん、先程間違えてＮｏｂｕｔａ−さんと
書いてしまいました。申し訳ありませんでした。

NO.399へのレス　Re: Ｍ５について　TAMO [E34-M5] : ：2000/02/07(Mon) 23:36:02 :

そーなんですよ！　
ここって、「石を投げればM5にあたる」状態です。　
皆さんと知りあう前は、ディーラで数回見たことがある程度で
したから…。。

オフミでファミレスに並ぶ姿は、ちょっと異様です（笑）

それでは…。。

NO.399へのレス　Re: Ｍ５について　SHORT HOPE ['93 E34 M5] : ：2000/02/07(Mon) 23:42:08 :

Ｍテクさん　はじめまして。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさんに呼ばれて、のこのこ登場です。

‘９３年式３，８LのＭ５です。
平均燃費は、市街地５〜６、高速で７〜８Ｋｍ／Ｌといった
ところでしょうか？

メンテはオイル交換が１回／３０００Ｋｍ，プラグ交換が１回
触媒の亀裂修理１回、ヘッドガスケット交換１回、ストラット
アッパーマウント及びコントロールアームブッシュ交換１回
これで、３７，０００Ｋｍ走行しました。
オイル交換以外の出費としては、１０万円くらいでしょうか？？
まあ、私の場合、工賃は自分でやるので、タダですが・・・

消耗部品のブレーキパット等は、Ａ／Ｔ車より長持ちするくらいですよ
是非、Ｍ５をお勧めします。（一度乗ったら止められませ〜ン。）

追伸、岩野さん、おいもさん、ＴＡＭＯさん、例の件もう少し待ってて
　　　下さい。ただいま調査中です。
では〜。

NO.399へのレス　Re: Ｍ５について　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : ：2000/02/08(Tue) 06:53:10 :

ここは、Ｅ３４の殿堂ですね!（＾＾）

皆様の努力と、妄念だけに支えられた空間です。

NO.399へのレス　Re: Ｍ５について　ユウクン [Ｅ３４−Ｍ５] : ：2000/02/08(Tue) 09:39:19 :

Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさんに呼ばれて、ＳＨＯＲＴ　ＨＯＰＥさんに続きまて。

Ｍテクさん、はじめまして。
ユウクンと申します。８９年のＭ５です。そして並行でＩＤＩＮＧ物です。
維持費については、かけかたのような気がします。
しかし、部品の値段は確かに高いです。
（安く維持するには、自由の利くかかりつけの工場を作っておくことだと
　思いますが・・・。）

皆さん、ブレーキの具合はどうでしょうか？
うぅぅん、最近ききが甘いような！と感じてませんか？
先日、ＳＨＯＲＴ　ＨＯＰＥさんにお話したところ、ブレーキフルードは、
Ｍ５の場合１年位で交換だそうです。
または、距離の出ている方はアキュームレータの寿命だそうです。
点検してみては。
（ＳＨＯＲＴ　ＨＯＰＥさんいろいろどうもでした。）