BMW E34オーナーズルーム過去記事77

某ＴＡＭＯさんの車が入院中らしい。。。
なんでも、オ−ディオを大幅に変更したらしい。。。

あれっ！？みんな知ってたぁ〜！？

NO.401へのレス　Re: 極秘情報、、、入手。。。　TAMO [E34-M5] : ：2000/02/08(Tue) 00:47:00 :

おぉ！知らないうちに、こんなところに書き込んでる〔笑）

先週末の集結で、皆さんには ばれてます！(^○^)

NO.401へのレス　Re: 極秘情報、、、入手。。。　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sports Package] : ：2000/02/08(Tue) 00:51:16 :

いろいろ手を入れてますね。で、今週末の3連休は、集結があるのですか？

NO.401へのレス　Re: 極秘情報、、、入手。。。　TAMO [E34-M5] : ：2000/02/08(Tue) 00:54:36 :

しーさま　こんばんは！

素早いレスですね。
集結、、考え中です…（笑）

　結局やばそうなんで換えることにします。
　リビルトってどれ位するのかしら。
　何かの雑誌に載っていたと思っただけど、ｉｍｐ．にはないし・
・・。

　コメントチェン長くなるので分けました。
　そうそう、みなさん一緒に悩むんじゃなくて取り付け手伝ってく
ださい。（笑）
http://www.yin.or.jp/user/ksato

NO.398へのレス　Re: スターターその後　浪花の恭平 [Ｂ１０−３．５／１] : ：2000/02/06(Sun) 14:57:08 :

こんにちは。

雑誌の名前をど忘れしましたが、Ｅ３４のメンテ特集記事が載ってたの有った
でしょ。そうそう、ここでもフィラーキャップの割れた事件の時に総統閣下が
紹介していた本です。
あれに、おっしゃるパーツが全部載ってましたよ。問い合せ先や価格も載って
たと思います。
お手伝いには行きたいけど、遠い！
ついでに坊主の誕生日プレゼントも貰いに行きたいけど、遠い！
足の改造で長野に行く予定なので、その時にでも．．．

NO.398へのレス　Re: スターターその後　SHORT HOPE ['93 E34 M5] : ：2000/02/08(Tue) 00:16:48 :

おいもさん　こんばんは。
書き込みが遅れてすみませんでした。
日曜日に車庫の中をみたら、スターターがあったことはあったのですが
バッテリーを繋いでも、ウンともスンとも言わないんです。
（だめだぁ〜こりゃ！！）
で、パーツなんですが、
１２４１　１７２６　５０８　＠３３，８００円でした。
こちらに来れば、取付けはてつだいますよ〜ん。

NO.398へのレス　Re: スターターその後　TAMO [E34-M5] : ：2000/02/08(Tue) 00:49:03 :

おいもさん！
それでは、、、東北スターター集結ですかねぇ？？？

さあ、計画を…。。（笑）

予想通り、緊急入院しました。
先ほど、Ｐ○Ｍさんに、ブレーキを見せに行ったら
逝ってました．．．
ブレーキマスターから滲んでました。
早速、部品屋さんに問い合わせ出したら、日本に在庫が１個あります。
．．というわけで、置いてきました。
金曜日には、間に合うと思います。
良かった、本国オーダーでなくって！！。
ウイルスがはやってますよー＞＞ＡＬＬ

NO.439へのレス　Re: 予想通り　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/02/29(Tue) 22:00:09 :

うおお!?緊急入院！
今N5もブレーキマスターシリンダーは交換中です。
(33,700円工賃込み)
これも、消耗品ですね!

NO.439へのレス　Re: 予想通り　TAMO [E34-M5] : 2000/02/29(Tue) 23:17:21 :

岩野さん、Nobuta-Sさん、こんばんは！

うちのＭ５も昨年末の車検の時、滲み発生で交換しました。。
（車検でNGはここだけでした）
…、部品代＆工賃は…、
3433 1156978　ブレーキマスターシリンダ　30100円
工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　 3600円
と言うことでした。お決まりの消耗品ですねえぇ〜。

それでは…。。

NO.439へのレス　Re: 予想通り　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/03/01(Wed) 00:19:34 :

なあんだ、みんな換えてるのね。
部品代は一緒でしたね、当たり前か．．

NO.439へのレス　Re: 予想通り　Ｅ３４ＢＭ小僧 [E34 525 95セレクション] : 2000/03/01(Wed) 09:46:06 :

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

最近入っていくネタがなくてねぇ

ブレーキマスターシリンダーって
私のブーブもそろそろ交換時期ですかね？

NO.439へのレス　Re: 予想通り　matsu [E34 '93 M5] : 2000/03/01(Wed) 13:29:33 :

岩野号の走行距離どれくらいですか？　　私のは先日ブレーキオイル交換の時
見て貰ったけどまだ良かったみたい。　けど他が壊れたけど。　いま完全健康
体のはKushi号とTamo号だけかしら？

みなさん、こんばんは、TAMOです。

今回は、HID & CATZ ZETAの使用報告をさせていただきます。

【結論】
HIDには及ばないものの、CATZ ZETAのコストパフォーマンスは
なかなか素晴らしく、皆さんにもお勧めします。（回し者では
ありませんよ！）

【これまでの経過内容】
ロービームのHID化（ベロフ）は昨年4月に実施しましたが、実用
上の明るさについては、全く不満はありあんせんでした。　

しかし、Nobuta-SさんのHID+英国仕様レンズの明るさに魅せら
れ、且つ通勤で使っている某国産車純正装着のHIDより暗かっ
たので、昨年末にロービームレンズ一式交換をしました。
これにより更に輝度アップ、データ上Nobuta-Sさんとほぼ同等
の明るさになりました。（下記データ参照）

ちょっと話がそれますが、ロービームレンズ一式交換の前に、
レンズ清掃を試みましたが、リフレクターが溶けているのを発
見したため、交換することにしました。　皆さんのも要注意で
すよ！（特に高ワットバルブに変えている方）

＜輝度データ＞
測定条件…ランプ前方0.8ｍ最大照度（照度計計TOPCON-IM3）
・ロービームレンズ交換　前→後：27000 lx　→　38000 lx
・某国産車HID ：31000 lx
・通常のハロゲンH1の照度データ（レンズは未交換）
　55Ｗバルブ　：約13000〜16000 lx前後
100Wバルブ　：約22000 lx

それから…、2月の初め、ＢＭ小僧さんの情報を思い出して立
ち寄った、町田の某ショップにH1 マイナスタイプのCATZ ZATE
がまだあるではないですか！
HID化により前照灯の明るさに不満は無かったはずですが、何
を思ったのか（ハイビームとフォグに使えるぅー）、次の瞬間
に衝動買いをしてしまいました（笑）

と言う事で、週末にハイビームとフォグに（CATZ ZATEのユ
ニットには片側2回路分の出力があります）装着しました。　

効果は(初期データをきちんと取っていなかったのですが）、
1.5倍〜2倍弱までアップしました。（ノーマルバルブ比）
また、色についてもHIDとまではいきませんが、CATZ付属のH1
によりかなり近い色となり、同時点等時も違和感はありませ
ん。

HID & CATZ ZETA装着後、約２週間経過しましたが、市街地
走行ではハイビーム＆フォグを使う機会はあまり無いのです
が、空いてる高速でのハイビーム、峠道の全点灯では、凶暴
な?!明るさとなっています（爆）。
ちょっと表現がオーバーですが、標識に当たった光で、眩しい
くらいですから…。。

今後、Nobuta-Sさんがハイビームレンズも交換し全灯HID化
を、岩野さんがロー＆ハイビームレンズ全交換し、ロービーム
をHID ハイビームを CATZ ZETA装着予定だと聞いています。
装着後のレポート、宜しくお願いします！

長々とすみませんでした。

それでは…。。

NO.440へのレス　Re: HID & CATZ ZETA　使用報告です！　matsu [E34 '93 M5] : 2000/03/01(Wed) 11:14:27 :

Tamoさん、
町田の某ショップ、Tamoさんが買い占めた、と言って在庫切れでした。　い
つ入荷するか分からないとも言っておりました。　　他に入手出来るショップ
探さなきゃ。

カッチョ良いけど遅すぎ！！
なぜ？ど〜したら早くなる？

NO.436へのレス　Re: 遅い！　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/02/28(Mon) 21:40:46 :

総統閣下のＮ５のように、鍛えれば、早くなります．．キッパリ
（目撃者談）

一度、Ｎ５を見て下さい、ねぇ、皆様！！

NO.436へのレス　Re: 遅い！　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/02/28(Mon) 22:03:32 :

はい、今西さん、岩野お師匠こんばんは!Nobuta-Sです。

今西さんで66人目のお客様です。宜しくお願い致します。

525i、やっぱり速いですよ! 今Ｎ５は車検入庫中で家を留守して
ますが、代車の525ｉも段々速くなってきてます。
なまじアクセルをじわーと踏んだり、ハーフスロットル域でコントロール
しようとすると、トルクが無い分モタモタ感が付きまといますが、
思いきりアクセルをガバッと踏んでみましょう！そしてそのまま床まで
踏んでいきましょう! はっと気付けばそこは、ぬゆわｋｍの世界!
そのまま、ずーっと踏んでいきましょう、そしてふふわｋｍまで加速して
最高速を極めるのです。(公道では不可!)

とにかくアクセル踏まなきゃ始まらない!それが525ｉの真実!
後もう一つの真実、それは、遅い人は何に乗っても遅い!

うーむ、練習、練習！

では、またどこかでお会いできるといいですね！
失礼致します。

NO.436へのレス　Re: 遅い！　Matsu [E34 '93 M5] : 2000/02/29(Tue) 09:53:55 :

今西さん、　　初めまして、　Matsuと申します。　　ヨロシク。　Nobuta-Sさんの鍛え方は生半可ではありません。　　N5号がそれを証明しております。　　私のM5よりスタートダッシュは早いのです。　　そしてその私は覆面３回のレコード保持者ですがNobuta-Sさん、　あなたのほんとは何回？

NO.436へのレス　Re: 遅い！　しーさま ['94 E34-525i Sports Package/'99 E39 528i M-Sport] : 2000/02/29(Tue) 17:32:01 :

今西さんはじめまして、岩野さん、Nobuta-Sさん、Matsuさん、こんにちは。

＞ 525i、やっぱり速いですよ!

スピードが乗ってくればね。出だしはやはりトロです。うちのはJATCO製5ATなので、1速の出だしはトロく、2速に入ると急に後ろを押されたかのように前に進みます。また、高速で加速しようとすると、キックダウンか4速ダウンが必須ですね。でも、ぬうわを越えてからの加速は、ちょっと辛いです。また、B10-3.2あたりとランデブーしようとすると、B10より+1000rpmは回さないと辛いです。

＞ 覆面３回のレコード保持者です

お〜お、すごい！で、Nobuta-Sさんは？
ちなみに私は0、発見して避けたのが2回、目前で捕獲している(パトライトが出てくる瞬間)のを見たのが2回です。

NO.436へのレス　Re: 久しぶり！！！　Matsu [E34 '93 M5] : 2000/02/29(Tue) 17:46:44 :

しーさま、お久しぶり。　　E39の調子如何？　　オフミに出ていらっしゃいヨ。　　　なにか方向が変わったみたい。
Nobuta-Sさん、　お元気？

NO.436へのレス　Re: 遅い！　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/02/29(Tue) 19:37:03 :

元気ですよ〜〜！Nobuta-Sです。

私はスピード違反は、免許とって以来1度もありません(キッパリ)
その理由は、「速度注意」などの標識を良く守ると共に、後方視界を
良くするためにスモークを貼って1ヶ月で剥いでしまうほど後方から
近づく車両に気を遣っているからです。
やはり、交通ルールは守らねば・・・!（＾＾；

では、また金曜日の晩にでも、楽しみにしております!

NO.436へのレス　Re: 遅い！　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/03/01(Wed) 00:36:11 :

私も、スピード違反で捕まった事は、車では１度もありません。
当然逃げた事もありません、そんなスピードでは走りません？？？!（＾＾；

４輪に乗ってから、今までに２回（初めての年だけ）駐禁であるだけで、
BMWに乗り換えてからは皆無です。
実は、もしもの時の為に、普段は貯金してます、最近は金利も貯まって、
ゴールドになりました。

基本的には、守るか、行くかのどちらかです。
まぁ、周りに気おつけて（前５の後ろ５位で目視確認）＋カーナビチェック
走る時は、露払いを見つけて先に行かせてから、遊びます？？
でも、捕まる時は逮捕かな？

またまた、話題そらしてしまったかな？