BMW E34オーナーズルーム過去記事79

先日、懸案のメンテパーツを交換しました。　　そしたら理解出来ない変化が起こりました。　　是非原因を教えて下さい。　交換部品は純正プラグ、エアーフィルター、エンジンオイル（１５−６０/６リッター）　そしてブレーキオイルです。現象は
１．　早朝冷温時のエンジン起動が非常に悪く白煙を吐き
そして駆動が止まってしまう。　　無理してアクセルを吹かすと回るがバタバタしながら回転し少し暖まるとスムースに回り出す。　エンジンが暖まると正常化する。　　何故？
２．　ブレーキオイルを換えたらゆーくんさんが言っておられた通り効きの改善が顕著となりさらに驚いたのは高速時でのブレーキでガタガタしたのが不思議と無くなったのです。　　何故？　　みやちゃん、Fukaさん、　試す価値ありですよ。
３．　Tamoさん、エアーフィルターの反対側にある金網グリッド、私のもボロボロ。　　取り外しました。　　注文して取り寄せて貰いますがこれは必用部品ですか？　　

因みにプラグ交換の際オイルの滲みをチェックしましたが不思議にも皆無でした。　　でも何故かエンジン不調です。

NO.427へのレス　Re: 乞う、ご教示！　FUKA [E34-M5] : 2000/02/22(Tue) 18:36:16 :

Matsuさん、どうもです。
そうですか、ブレーキオイルでそんなに変わりましたか。
ちょっと興味深々ですね。

ところで、Matsuさんの症状と全く同じ事がBMWではありませんが
Cityちゃんで起こりました。
スキー場でエンジン掛けた時ものすごい白煙が起こって
アイドリングが不安定になり、温まってくると何事も無いような回転に。

これって、カムの受けの部分が磨耗してくるとエンジンオイルがそこから染み
出してきて、エンジン内に浸入しての症状らしいです。
だから、しばらく停めておいてオイルが落ちてくると白煙が出る。
それが燃え尽きると排煙も正常に見える。
と言うことでした。

もし、M5で起こったら結構大変かも（オーバーホールもありえる）知れませ
んが、私の安物車は主治医のカム調整とオイル交換ｅｔｃで完治してしまいま
した。　主治医のお話ではこのCityちゃんはまだ大丈夫だね。
って事で安心しています。
（ちなみにこのCityちゃんはあっというまに90000Kmを超えました）

NO.427へのレス　Re: 乞う、ご教示！　マーム [M5 TOURING] : 2000/02/22(Tue) 20:11:59 :

Ｍａｔｓｕさん今晩は、マームです。
私もむか〜し乗っていたフェアレディのＰＧＺ３１って車
（当時のＺに初めて直６セラミックターボが付いた車）で、
>エンジン起動が非常に悪く白煙を吐きそして駆動が止まって
>しまう。無理してアクセルを吹かすと回るがバタバタしながら
>回転し
と、同じ現象がありました。やはりプラグを交換した時です。
Ｍ５との共通点は各プラグの上にイグニションコイルがある
のです。その時は、イグニションコイルがプラグになかなか
はまらなかったので、そこの接触不良かな？と思い、再組み付け
して、良好になりました。
でも、
>少し暖まるとスムースに回り出す。
は、直ぐに組みなおしたので不明です。構造と現象に共通点が
あるので、もしや！？と思ったのですが、違っていたらすみま
せん・・　

NO.427へのレス　Re: 乞う、ご教示！　TAMO [E34-M5] : 2000/02/23(Wed) 01:30:42 :

Matsuさん、こんばんは！
いろいろメンテされましたね！
取りあえずマームさんが言われる様に、取付け状況を確認して
みたら…、と思います。

メンテで悪化したのではたまりませんよね！
実は、我がM5の交換した足廻りにもちょっと不満が…。。
（また言ってしまった！）
それでは…。。

NO.427へのレス　Re: 乞う、ご教示！　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/02/23(Wed) 01:44:16 :

↑のＴＡＭＯさんの続きは．．．（言いたくても言えない）

Ｍａｔｓｕさん、私もプラグ周りだと思いますよ。

NO.427へのレス　Re: 乞う、ご教示！　matsu [E34 '93 M5] : 2000/02/24(Thu) 11:45:25 :

岩野さん、Fukaさん、マームさん、Tamoさん、
いろいろとアドバイス有り難う御座いました。　　岡谷より中間報告（未だ未
解決）します。　岩野さんよりの電話helpにて一昨日、帰宅前にメンテして
くれた整備場に寄り早速プラグまわりを再点検して貰いました。　　エンジン
が暖まっていたため点検の効果は分からなかったのですがともかく配線やらプ
ラグを拭いたりしてもとに戻し帰宅しました。　ともかくエンジンが暖まると
この現象は出ないのです。　　翌日（昨日）の朝、安心してエンジンをかけゴ
ミを捨てに20mほど離れた間にエンジンがストップし再度スターターをまわし
たらすっかりプラグがガソリンを被って再始動は不可能となりました。　どう
しても車で岡谷に出ねばならずまた約束時間も調整不能（株主総会だったので
す）な為しかたなくJAFを呼んだのですがラッシュアワーだった為なかなか到
着せずその頃は例の整備場もオープンしたのでまたそちらにも連絡して担当の
メカさんにも応援頼みました。　　結局JAFもメカさんもほとんど同時に到着
し再びプラグの取り外しそして乾かしてから再装着。　　スタートさせたらエ
ンジンは回りましたが低速でブスブス状態。　アクセル調整で回転をあげて暖
気しその状態で岡谷に向かいました。　　いったん暖気すると調子は良くなり
低速も一定のRPMを維持するのでJAFとメカさんの推測はエアーバルブか水温
センサーの故障ではないか...でした。　そしてBMWのコンピューター診断し
か解はでないだろう..とも。　　岡谷にはなんとか定刻時間に到着し車は夕
刻まで放置しさてまた始動させたら案の定同現象の繰り返し。　　結局松本の
BMWJapan指定ディーラーに連絡し今朝持ち込んで診断を受けました。　数ヶ
所のエラーがあったようでデータを是正してくれましたが問題の水温センサー
も正常値を示しエアーバルブも問題無く動いているとの結果でエンジンの状態
は合格！！でした。　　とまれエンジン冷却後が問題なので今日一日預けて今
夕と明朝詳しく見て貰うことにしました。　　冗長になりましたがこれが中間
報告です。新しいプラグやオイルを交換して問題が出たなんて信じられませ
ん。　以上

NO.427へのレス　Re: 乞う、ご教示！　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/02/24(Thu) 12:02:34 :

素人考えになってしまいますが．．
プラグがかぶっていたって事は、失火しているか、インジェクターが
余分にガソリン吹いているか．．．
それも、寒いとき（エンジンが冷えている時）となると．．
ファーストアイドル（って言うんでしたっけ）の時に燃調がおかしいのか．．
名探偵コナンにでも聞いてみますか。
もう一度、古いプラグに戻して見たら？
単純に直ったりして．．．そしたら、只のプラグの不良？
ＤＭＥとか、コイルも心配．．．
ウーンわからん．．素人の浅知恵ではこんなもんかな
Ｋｕｓｈｉさんの用にならない事を祈るばかりです。
そうそう、Ｍ５で冷えている時に、吸気系の変なメカありますよね．．．
アレは手でも動かせるので、不調の時に動かして変わるのかな．．．

NO.427へのレス　Re: 乞う、ご教示！　ユウクン [Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/02/24(Thu) 12:14:35 :

カートの場合、新品のプラグに交換でエンジンのカカリが悪くなったり
被ったりありますよ。
前にも書きましたが、プラグの当たり外れですかね？。
コード類のクリークはどうでしょうか？。

NO.427へのレス　中間報告２　matsu [E34 '93 M5] : 2000/02/24(Thu) 17:27:19 :

ご心配を掛けます。　松本のBMWディーラーより先程連絡が入りました。どう
も最悪の状態です。　即ちエアーフィルターに付いている温度センサーの断線
とのことでどうも例の金網グリッドを外したときにセンサーに付いている線を
切ってしまったらしい...それでエンジンの温度が上がるとコンピューターが
最適状態にするから問題なくなり冷気状態ではガスが入り過ぎるとのこと。こ
のセンサーは７万円しドイツ注文とのこと。　　破壊してくれた整備士は私の
都合にあわせて今まで懇親的に仕事してくれたのでチョットクレームつけられ
ないし.....現在当地は降雪中の為明日BMWでその状態を見て来ます。　　頭
痛。　　とまれこんな状態です。

NO.427へのレス　中間報告　matsu [E34 '93 M5] : 2000/02/24(Thu) 18:38:03 :

皆さんご心配を掛け恐縮です。　　先程BMW松本より連絡あり吸気エアーセン
サーが断線してそれが低温時の不調に繋がっている....との報せ。　例の金
網グリッドを外した際センサーについている線を切ったらしいとのこと。　当
地目下降雪中につき明日車の引き取りに行きその状態を自分の目で確認する予
定。　　もし事実としてもメンテしてくれた整備士にクレームするのは普段献
身的にやってくれている人だから辛いところがあり７万円のセンサー、それも
ドイツ注文とか。　　頭痛です。　　とりあえず報告まで。

NO.427へのレス　Re: 乞う、ご教示！　TAMO [E34-M5] : 2000/02/24(Thu) 23:04:18 :

Matusさん、こんばんは！

メールでも書きましたが、「エアフローメータを外したまま、
エンジンをかけた時、同じような症状が出た事」を思いだすの
に時間がかかってしまい、申し訳ありませんでした。m(__)m

早く思い出していたら、長野へ行く前に対処できたのに…。
残念です…。。

NO.427へのレス　Re: 乞う、ご教示！　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/02/26(Sat) 13:44:16 :

むむっ！ Ｍａｔｓｕ知事のご苦難、陰ながら拝読しておりました。

でも人1倍Ｍ５を愛されているMatsu知事のこと、その溢れる経済力と
情念で必ず原因を究明され、完全復活されることを信じておりました。

トンネルの向こうから光が見えてきたって今日この頃でしょうか!?
がんばれ〜!!

NO.427へのレス　Re: 乞う、ご教示！　キャンバス・トップ [E36/2 323i Coupe Special Edition] : 2000/02/27(Sun) 00:02:09 :

御久しぶりです。先の集結の際にはお世話になりました。

＞でも何故かエンジン不調です。

まさか、Matu号にそんな事が起きているとは・・・。
とにもかくにも、１日も早い「全開復帰」をお祈り致します。

NO.427へのレス　Re: 乞う、ご教示！　もも５ [E34-M5 中期] : 2000/02/27(Sun) 01:36:06 :

Matsuさん、こんばんわ、もも５です。この度はお疲れさまでございます。エアフィルター脇に吸
気温センサーがあるんですか。前に、外気温センサーがおかしくなると、やはりエンジンの調
子が悪くなると聞いた事があります。外気温センサーはバンパーのあたりにあるらしくて、仮に
バンパー修理なんかで、Matsuさんの整備士がしでかした様に、センサー配線を断線したら、
バンバーの修理でエンジンの調子が悪くなるという，もっと不可解な現象も起こるという事です
ね。あぁ、おそろしや。今回の情報、とても貴重です。発信ありがとうございます。

マームさん、
先日は楽しかったですね。　　今後ともどうか宜しく。
M5のレザーケースの件ですがあれは購入時に車と一緒
に付随しており別注文ではないのですよ。　　前のドイツ人のオーナーが記念かなにかで貰ったのでしょうか？　それとも現地ではアクセサリーとして売っているのかしら？

NO.421へのレス　Re: 港北オフミ、　カット版　マーム [M5 TOURING] : 2000/02/15(Tue) 23:05:56 :

そうですか・・残念です。
諦めるしかないですね・・

NO.421へのレス　Re: 港北オフミ、　カット版　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/02/26(Sat) 06:13:13 :

↑ところで、ハンターさんって、誰?

NO.421へのレス　Re: 港北オフミ、　カット版　FUKA [E34-M5] : 2000/02/26(Sat) 10:27:09 :

「ただいま落とし中」って何を落としているんでしょう。
わかんない・・・で、ハンターさんってＥ３６なんですか？
Nobuta総統閣下が解からないなんて。

NO.421へのレス　Re: 港北オフミ、　カット版　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/02/26(Sat) 12:57:13 :

やや!?ハンター氏が書き込みごと消えた!!?
Ｅ３４ルームへの狼藉は、例えI-ZUMI殿がお許しになっても、
このわしの目が黒いうちは、絶対ずえったい!許さんのじゃ!!

（しかし、一旦ネット上に書き込んだことは、消えれば済むわけではない！
メールアドレスしっかりいただいたから・・・、その内きちんと釈明なさい!!)
ハンター殿＜相当カッカより

NO.421へのレス　Re: 港北オフミ、　カット版　キャンバス・トップ [E36/2 323i Coupe Special Edition] : 2000/02/26(Sat) 21:44:26 :

殿！どうか気を御静めくださいませ！！
平に、平にぃ〜〜！！＜（＿＿）＞

追伸：明日の京浜オフは如何なさいますか？

NO.421へのレス　Re: 港北オフミ、　カット版　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/02/26(Sat) 22:21:39 :

お、お。これはキャン殿、また年がいなく取り乱してしまった様じゃ・・・。

済まぬのう、もう、大丈夫。ご安心召されぃ! m(_ _)m

NO.421へのレス　Re: 港北オフミ、　カット版　キャンバス・トップ [E36/2 323i Coupe Special Edition] : 2000/02/26(Sat) 23:45:02 :

よかった、よかった。
Nobuta-sさん、落ち着かれた様でなによりです。

ところで、明日の御予定は？
私は、１１時頃から大黒ＰＡで待機しております。
（ＭＡＣで昼食です）

是非、明るい所で「モラ嬢」をご覧頂きたく・・・。

それでわ。

ここのＨＰははじめてアップします。エノです。宜しくお願いします。
ところでちょっとみなさんに相談したいことがあります。
それは、先月車検に出してから分かったことなんですが、エンジンの６気筒中
２気筒の圧が低いというものなのです。分かった理由はエンジンをかける際に
かかりにくいのでディーラーへ検査に出したところそのような結論になりまし
た。
直すとなると、バルブ側で２８万、エンジンをすべて直すとしてリビルト品で
あると９８万するってことを言われてしまい、どうしようか今、悩んでいま
す。
私からの質問なんですが、このような場合本州の工場であればもっと安く出来
るのでしょうか？それともこの金額が妥当なのでしょうか？
すいませんが教えて下さい。宜しくお願いします。

NO.424へのレス　Re: エンジントラブル　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/02/19(Sat) 15:04:34 :

はじめまして！エノさん、61人目のお客様です。

エノさんは、私と同じ２４Vになりたての525iでいらっしゃい
ますね！
宜しくお願い致します。

さて、ご質問の圧が２気筒のみ上がらないということですが、
当然アイドリングから吹き上がりに至るまでギクシャクされて
いるのでしょう!?もし、カム側のオーバーホールが必要ならやはり２０〜３０万円は
請求されそうです。Ｍ５０エンジンのリビルト品の１００万円も
まあ、相場通りなのでしょう。
でも９１年モデルに１００万円突っ込むのは、余程今のお車に愛着
があるって言うことでもなければ、あまり妥当なチョイスとは
言えないと思います(キッパリ!)また、どうせ１００万円出すなら、
Ｍ５の中古エンジンも買えますし(＾＾;

でも、BMWのエンジンは、基本的に頑丈なので圧が上がらない原因
をもっと調べると何かいい手があるかもしれないとは思いますが・・・!?
皆様如何思われますか!?

NO.424へのレス　Re: エンジントラブル　SHORT HOPE ['93 E34 M5] : 2000/02/20(Sun) 23:47:34 :

エノさん　はじめまして。
エンジンの圧縮漏れのようですが、２気筒の組み合わせは
ありませんか？　１−６、２−５、３−４の組み合わせで
あれば、タイミングの不適切でも発生します。
それ以外の組み合わせだと、バルブの虫食いか最悪ピストン
リングの棚落ちが、考えられます。
ただ、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさんが言うように、エンジン自体
頑丈にできているので、意外に軽傷で済むような気がします。

いずれにしても、原因をしっかり調べてもらうのが、先決と思います。
１００万円で直すのは、どうでしょうか？？
最近Ｍ５も安くなってますよ〜ん
ドモドモ失礼しました〜。ｍ(_ _)ｍ

NO.424へのレス　Re: エンジントラブル　しんたろう [E34-M5(3.5)] : 2000/02/21(Mon) 17:06:36 :

こんにちは。 エノさん、しんたろうです。
エンジントラブルとのこと。 しんたろう号も昨年オーバーヒート
でヘッドが歪みオーバーホールとなってしまいました。
幸い、大がかりにはならずにすみましたが、一度ショップ等へ
持ち込まれてみては如何でしょうか。
お近くであれば紹介できるようなお店もあるのですが。。
どちらにお住まいでしょうか。 当方町田市で〜す。

Nobuta-Sさん、そうですか、M5とBiturbo両方おもちの方がいるんですか、維持たいへんでしょ
うね。私の愛車はアクセルオフで赤信号に惰性で走りつつ、おっ、ラッキー、青になったと思っ
た瞬間、パンっ、とバックファイアーを起こす様になって参りました。以前は、アクセルオフから、
アクセルオンにした瞬間にたまに出ていただけなのに、今日初めてただアクセルオフでもなっ
てしまいました。うー、車検は通ったのですが、入院する日も近そうです。お金貯めなきゃ。

PS 昨日の夕方４時頃、浅草橋の人形問屋街で大宮34ではじまる黒M5で、18インチMtechホ
イール履いている方（E34BM小僧さんと同じホイール）を見かけました。ここの住人でしょうか？
小生4回目のM5との遭遇でした。

恭平号前面大破！！

詳しくは風呂屋亭恭平さん掲示板にて・・・

恭平さんは無事なもよう

NO.408へのレス　Re: 悲報・・・　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/02/09(Wed) 11:39:56 :

うう．．何も書けない

NO.408へのレス　Re: 悲報・・・　なな [E34-525iＡＲ] : 2000/02/09(Wed) 11:45:45 :

当て逃げされて、それが原因で大破とは。。。
くやしいです。。。。言葉がありません。。。

NO.408へのレス　Re: 悲報・・・　TAMO [E34-M5] : 2000/02/09(Wed) 20:30:46 :

えぇ！…　

恭平さん、お気を落とさずに。。。

NO.408へのレス　Re: 悲報・・・　ＦＵＲＵＫＡＷＡ [E34-535ｉ] : 2000/02/09(Wed) 21:45:02 :

恭平さんご無沙汰しております
整備したばっかりなのに・・・
又復活してください

NO.408へのレス　Re: 悲報・・・　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/02/09(Wed) 22:38:29 :

関西E３４軍団の旗艦、恭平号 ご逝去の訃報に接し、心よりお悔やみ
申し上げます。

救いは、恭平殿がどうやらご無事なご様子(もちろん精神的ダメージは
如何ほどのことか！）なことであります。

憎むべき当て逃げ犯が、一日も早く検挙されますことをお祈りする
ばかりです。

恭平号に 合掌（T T)

どうぞ恭平さん、元気出して下さいね!
それくらいしか、言えません。

Nobutaでした。

NO.408へのレス　Re: 悲報・・・　ＳＡＹ ['95 E34 M5Touring] : 2000/02/10(Thu) 01:37:20 :

手塩に掛けた子が先立つのは何にも増して悲しいものです。心中お
察し致します。
しかし、恭平さんが無事であった事が不幸中の幸いでした。恭平さ
んが無事ならば必ず不死鳥のごとく蘇って来られると信じておりま
す。どうか元気を出して下さい。

NO.408へのレス　Re: 悲報・・・　SWEEPER ['92 E34-525K1] : 2000/02/10(Thu) 10:46:23 :

おはようございます。
ＳＷＥＥＰＥＲ＠ナゴヤです。

恭平さんのコメントが下記のＨＰに出ています。
幸い、恭平さんのお身体も何とも無くお気持ちも
大分、良くなられたご様子です。
しばらく、オフミにはナビシートでの参加になりそうですが
ゆっくりと確実に復帰する（であろう）恭平さんに
応援のエールを送ってください。

http://www.dcn.to/~furoya/cgi-bin/e34/resbbs3.cgi

余計な事をしたかもしれませんがご不快に思われた方、
お許しください。

NO.408へのレス　Re: 悲報・・・　しんたろう [E34-M5(3.5)] : 2000/02/10(Thu) 12:13:06 :

しんたろうです。 同じ535ベースだったのでとても残念です。
被害がどの程度なのか判りませんが、どうそお気を落とさずに
頑張って下さい。
保険とかで修理、復活できると良いですね。

NO.408へのレス　Re: 悲報・・・　田野倉 [E34-535] : 2000/02/11(Fri) 00:21:37 :

風呂屋亭の掲示板にて事情を飲み込みました。
当て逃げとのことですが、当て逃げだと実際のところ警察はなにも動いてくれ
ないのですよね。どこか痛いところor怪しいところがあれば徹底的に検査し
て物損の当て逃げから人身のひき逃げ事件として取り合ってもらうと
応対が全然違うのですけど。
でも、すでに怪我をしなかった物損ということで片づけてしまわれたのかな？

NO.408へのレス　Re: 悲報・・・　イワミー [’94　Ｅ−34　５２５i] : 2000/02/12(Sat) 00:58:38 :


驚きです。久し振りに覗いてみるとまさか、声も出ませんでした。
９日の日も、私は車で仕事に出ましたが、新御堂も閉鎖、雪と渋滞で会社に寄
らずに神戸に直行しました。途中二件の事故を見ましたが、当て逃げとは…

お怪我が無かったとのことが幸いでした。近くにおりますので何かお役に経て
る事がございましたらご連絡下さい。

NO.408へのレス　Re: 悲報・・・　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sports Package] : 2000/02/13(Sun) 01:57:52 :

四国へ出張している間に、大変な事になってしまいましたね。
恭平さん、お気を落とさずに(ケガが無かった事は、不幸中の
幸いでしたが.....)。不死鳥のような復活をお待ちしておりま
す。

NO.408へのレス　Re: 悲報・・・　キャンバス・トップ [E36/2 323i Coupe Special Edition] : 2000/02/13(Sun) 08:53:31 :

きっと帰ってきて下さいますよね？！

がんばれぇ〜〜！