BMW E34オーナーズルーム過去記事83 : BMW@FUN |
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やや!?ハンター氏が書き込みごと消えた!!?
Ｅ３４ルームへの狼藉は、例えI-ZUMI殿がお許しになっても、
このわしの目が黒いうちは、絶対ずえったい!許さんのじゃ!!
（しかし、一旦ネット上に書き込んだことは、消えれば済むわけではない！
メールアドレスしっかりいただいたから・・・、その内きちんと釈明なさい!!)
ハンター殿＜相当カッカより
殿！どうか気を御静めくださいませ！！
平に、平にぃ〜〜！！＜（＿＿）＞
追伸：明日の京浜オフは如何なさいますか？
お、お。これはキャン殿、また年がいなく取り乱してしまった様じゃ・・・。
済まぬのう、もう、大丈夫。ご安心召されぃ! m(_ _)m
よかった、よかった。
Nobuta-sさん、落ち着かれた様でなによりです。
ところで、明日の御予定は？
私は、１１時頃から大黒ＰＡで待機しております。
（ＭＡＣで昼食です）
是非、明るい所で「モラ嬢」をご覧頂きたく・・・。
それでわ。
ここのＨＰははじめてアップします。エノです。宜しくお願いします。
ところでちょっとみなさんに相談したいことがあります。
それは、先月車検に出してから分かったことなんですが、エンジンの６気筒中
２気筒の圧が低いというものなのです。分かった理由はエンジンをかける際に
かかりにくいのでディーラーへ検査に出したところそのような結論になりまし
た。
直すとなると、バルブ側で２８万、エンジンをすべて直すとしてリビルト品で
あると９８万するってことを言われてしまい、どうしようか今、悩んでいま
す。
私からの質問なんですが、このような場合本州の工場であればもっと安く出来
るのでしょうか？それともこの金額が妥当なのでしょうか？
すいませんが教えて下さい。宜しくお願いします。
はじめまして！エノさん、61人目のお客様です。
エノさんは、私と同じ２４Vになりたての525iでいらっしゃい
ますね！
宜しくお願い致します。
さて、ご質問の圧が２気筒のみ上がらないということですが、
当然アイドリングから吹き上がりに至るまでギクシャクされて
いるのでしょう!?
もし、カム側のオーバーホールが必要ならやはり２０〜３０万円は
請求されそうです。Ｍ５０エンジンのリビルト品の１００万円も
まあ、相場通りなのでしょう。
でも９１年モデルに１００万円突っ込むのは、余程今のお車に愛着
があるって言うことでもなければ、あまり妥当なチョイスとは
言えないと思います(キッパリ!)また、どうせ１００万円出すなら、
Ｍ５の中古エンジンも買えますし(＾＾;
でも、BMWのエンジンは、基本的に頑丈なので圧が上がらない原因
をもっと調べると何かいい手があるかもしれないとは思いますが・・・!?
皆様如何思われますか!?
エノさん はじめまして。
エンジンの圧縮漏れのようですが、２気筒の組み合わせは
ありませんか？ １−６、２−５、３−４の組み合わせで
あれば、タイミングの不適切でも発生します。
それ以外の組み合わせだと、バルブの虫食いか最悪ピストン
リングの棚落ちが、考えられます。
ただ、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさんが言うように、エンジン自体
頑丈にできているので、意外に軽傷で済むような気がします。
いずれにしても、原因をしっかり調べてもらうのが、先決と思います。
１００万円で直すのは、どうでしょうか？？
最近Ｍ５も安くなってますよ〜ん
ドモドモ失礼しました〜。ｍ(_ _)ｍ
こんにちは。 エノさん、しんたろうです。
エンジントラブルとのこと。 しんたろう号も昨年オーバーヒート
でヘッドが歪みオーバーホールとなってしまいました。
幸い、大がかりにはならずにすみましたが、一度ショップ等へ
持ち込まれてみては如何でしょうか。
お近くであれば紹介できるようなお店もあるのですが。。
どちらにお住まいでしょうか。 当方町田市で〜す。
Nobuta-Sさん、そうですか、M5とBiturbo両方おもちの方がいるんですか、維持たいへんでしょ
うね。私の愛車はアクセルオフで赤信号に惰性で走りつつ、おっ、ラッキー、青になったと思っ
た瞬間、パンっ、とバックファイアーを起こす様になって参りました。以前は、アクセルオフから、
アクセルオンにした瞬間にたまに出ていただけなのに、今日初めてただアクセルオフでもなっ
てしまいました。うー、車検は通ったのですが、入院する日も近そうです。お金貯めなきゃ。
PS 昨日の夕方４時頃、浅草橋の人形問屋街で大宮34ではじまる黒M5で、18インチMtechホ
イール履いている方（E34BM小僧さんと同じホイール）を見かけました。ここの住人でしょうか？
小生4回目のM5との遭遇でした。
恭平号前面大破！！
詳しくは風呂屋亭恭平さん掲示板にて・・・
恭平さんは無事なもよう
うう．．何も書けない
当て逃げされて、それが原因で大破とは。。。
くやしいです。。。。言葉がありません。。。
えぇ！…
恭平さん、お気を落とさずに。。。
恭平さんご無沙汰しております
整備したばっかりなのに・・・
又復活してください
関西E３４軍団の旗艦、恭平号 ご逝去の訃報に接し、心よりお悔やみ
申し上げます。
救いは、恭平殿がどうやらご無事なご様子(もちろん精神的ダメージは
如何ほどのことか！）なことであります。
憎むべき当て逃げ犯が、一日も早く検挙されますことをお祈りする
ばかりです。
恭平号に 合掌（T T)
どうぞ恭平さん、元気出して下さいね!
それくらいしか、言えません。
Nobutaでした。
手塩に掛けた子が先立つのは何にも増して悲しいものです。心中お
察し致します。
しかし、恭平さんが無事であった事が不幸中の幸いでした。恭平さ
んが無事ならば必ず不死鳥のごとく蘇って来られると信じておりま
す。どうか元気を出して下さい。
おはようございます。
ＳＷＥＥＰＥＲ＠ナゴヤです。
恭平さんのコメントが下記のＨＰに出ています。
幸い、恭平さんのお身体も何とも無くお気持ちも
大分、良くなられたご様子です。
しばらく、オフミにはナビシートでの参加になりそうですが
ゆっくりと確実に復帰する（であろう）恭平さんに
応援のエールを送ってください。
http://www.dcn.to/~furoya/cgi-bin/e34/resbbs3.cgi
余計な事をしたかもしれませんがご不快に思われた方、
お許しください。
しんたろうです。 同じ535ベースだったのでとても残念です。
被害がどの程度なのか判りませんが、どうそお気を落とさずに
頑張って下さい。
保険とかで修理、復活できると良いですね。
風呂屋亭の掲示板にて事情を飲み込みました。
当て逃げとのことですが、当て逃げだと実際のところ警察はなにも動いてくれ
ないのですよね。どこか痛いところor怪しいところがあれば徹底的に検査し
て物損の当て逃げから人身のひき逃げ事件として取り合ってもらうと
応対が全然違うのですけど。
でも、すでに怪我をしなかった物損ということで片づけてしまわれたのかな？
驚きです。久し振りに覗いてみるとまさか、声も出ませんでした。
９日の日も、私は車で仕事に出ましたが、新御堂も閉鎖、雪と渋滞で会社に寄
らずに神戸に直行しました。途中二件の事故を見ましたが、当て逃げとは…
お怪我が無かったとのことが幸いでした。近くにおりますので何かお役に経て
る事がございましたらご連絡下さい。
四国へ出張している間に、大変な事になってしまいましたね。
恭平さん、お気を落とさずに(ケガが無かった事は、不幸中の
幸いでしたが.....)。不死鳥のような復活をお待ちしておりま
す。
きっと帰ってきて下さいますよね？！
がんばれぇ〜〜！
無死角マルチ点火方式、のプラグがあるようですが。
（360度×3○チ ス○ーク プラグ）
どなたか、実装された方はおいででしょうか？
ユウクンさん、↑のＹ６ＤＣ版ってあるの？
イリジウムは、総統閣下が装着してますが、
Ｍ５にあう形のプレミアムプラグが見つからないのですが
誰か、教えて！！
14ｍｍ：19ｍｍ ＮＧＫ熱価5-7
14ｍｍ：19ｍｍ ＮＧＫ熱価7-8
14ｍｍ：19ｍｍ ＮＧＫ熱価8-9
14ｍｍ：17.5ｍｍ ＮＧＫ熱価5-7があるみたいです。
イリジウムは、カート（2スト）に使用している人が増えてます。
割合、評判が良いようです。
ル・○ランの記事に出ていた、東亜のＨＰです。
http://home4.highway.ne.jp/~best-toa/shohinJ/plugJ.html参考まで、
参考まで。
↑の無死角マルチ点火で、
ボッシュＹ6ＤＣに対応するものあるようです。
（ＫＢ4Ｓというの品名で、3800円だそうです。）
高回転の伸びが、かなりいいとのことです。
ちと、高いですが．．．．。
入れてみますか？
プラグは、個体差が割合あるようで、新品でも火付きの悪い物もあったりし
て。（カートのような単気筒だと結構わかります。）
このプラグそそられますが．．
”パワーアップが売りです”と言っているわりには
”レースには使用しないで下さい”．．これがひっかかります
なぜなぜ、どうして？ なぜなぜおじさんでした。
キャンバス・トップです。
名誉会員の身でありますが、ちょっと愛車について。
先日午後２時、Ｂ東・金沢サービスへ微調整の為に預けた所、
懸案になっていた、「ドア内張りレザーの張り替え」を超特急
で行って下さいました。
「１週間」預けて張り替える予定だったのに、僅か『３時間』
で完了！！
いったいどうやったら、そんなに早く終わるのか？！
なんと、ドアの内張りを『アッセンブリー交換』してしまった
のです！！
購入時、青葉のレディーの話では、「レザー部分を剥がして張
り替える」との説明だったのですが、本国から届いたパーツは
・・・アッセンブリー！？
いつもお世話になっているサービスの方もビックリ！！
もちろん私も、ビックリ！！！
本国の対応に、二人とも唖然としてしまいました。（笑）
おかげさまで、愛しの『モラ嬢』は、本日全ての装飾品を身に
纏い、美しさに（得に内装）いっそう磨きがかかりました！！
（●＾＿＾●）
あとは細かな調整を行えば、完璧です。
＃メニュー＃
１．エアコン関係の機械部品の調整または交換
２．運転席側ドアトリム周辺の調整または交換
３．後席ガラス・ロック機構の調整または交換
４．アライメント再調整
５．屋根内張り後端の補修
全部で、優に１週間はかかります。（苦笑）
まあ、全て「アプルード保証」と「ＳＦＷ」で対応して下さる
そうなので、気長に少しずつなおしていきます。
目指せ、ベストコンディション！！
それじゃ！
メニューに書き忘れました。
６．スターターの調整または交換
エンジンをかけた直後に「ジャー！」といった感じの音がする
ので質問した所、
「スターターの切断が上手く行かないので回り過ぎてる」
とのお話でした。（良く覚えていない）
あまり酷くなると、スターターがお亡くなりになってしまう恐
れがあるそうです。
皆様のＥ３４は大丈夫ですか？
キャンパス.トップさん、
先日はキャン２号の試乗の機会を頂き感謝してます。 キビキビした操縦感はきっと貴殿の愛情がしっかりとキャン２号に伝わっているからでしょう。 Fun to driveですネ。 メンテを加えてますます程度が良くなり楽しくドライブするのでしょうネ。 覆面にご注意を！
Matsuさん、こちらこそ本国仕様Ｍ５に試乗させて頂き、
有難うございました。（通算２回目！感謝！！）
お互い、ベストコンディション目指してがんばりましょう。
ところで、バイオレット小隊の結成は如何が？総統閣下から
お許しが出た様なのですが・・・。
よろしかったら、小隊長お願い致します！！（笑）
それでは。
Ｅ３４ＢＭ小僧です。
一番乗りです。
本日お疲れさまでした。
参加者の皆様
ＴＡＭＯさん、岩野さん、Ｍａｔｓｕさん
おいもさん、宮ちゃん、きよっちさん、ＭＩＮＥさん
そして、特別参加のまあやさんでした。
まあやさん、ミニカー有り難うございます。
おいもさん、譲ってもらってすいません！
更にいじめすぎまして、すいません。
明日（今日）のドナーゲがんばってください。
ふら〜って、「今日付けて帰るわ！」、、、期待してます。
田之倉さんすれ違いでした、レストランが１０時までなので
早々に降りてしましました。
次の方！
皆さんへ報告、
岩野改良第一号機を１５分位の熟練の手並みで取り付けて貰いワンタッチのウインドウ開閉が可能となりました。 先ほど首都高速で早速その効果を試しましたがスタートダッシュで少なくとも冷たい風を入れなくてシフトチェンジに集中出来ました。 これは大変便利な改良品で岩野博士に感謝する次第です。
みなさん、お疲れ様でした。MINEです。
昨夜は大変寒かったですが、楽しかったです。
なにを隠そう実は私、ミニカーには目がありません。
ショップには時折出向くので、今度、３４ミニチュア見つけたら
買っときまーす。
それでは、また。。。
お疲れさまでした！
第１部、石川PAで、集合＆食事…
第２部、府中ジョナサンへ移動し、いつものE34話…
確か2時15分頃お開きになったはずだったのですが、みなさん
を見送り、なぜか残った、岩野さん、きよっちさんと
「寒いからもう一回コーヒーでも…」とまた店内に…。。
第３部を3人でやってしまいました(^_^メ)
それから…
田野倉さん＞
石川PAでは予定より早く移動してしまい、申し訳ありません
でした。 せっかく来ていただいたのに、非常に残念です。
マームさん＞
22時15分でしたら、反対側に上りPAにまだ居ました！
これまた残念です…。。。。。
次回はMAX号退院を祝して、開催しましょう！
それでは…。。