BMW E34オーナーズルーム過去記事91

皆様お久しぶりです。　せんべいです。

うちの５２０はまだ子供だったせいか、おもらしがおおくて大
変でした。
最初のうちは水温計が上がらず、サーモスッタトを交換したの
ですが、
そのうちクーラントがこげたような臭いにおいがして、もらし
始めました。
ゴムホース交換、その後ウオータポンプから水漏れが出て、交
換
購入後２ヶ月かかってやっとおさまったようです。　これから
足回り
に行きますので、皆様よろしくお願いします。　

NO.499へのレス　Re: おひさしぶりです　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/04/21(Fri) 03:11:37 :

お元気でしたか、せんべいさん
まだ子供でしたか
子供の内は水系のお漏らしですが．．
大人になったら、油系のお漏らしに成らなきゃ良いんですけど
壮年に成ると、排気系のお漏らしに成るみたいですよ．．？！
私のＭ５は大人から壮年の間位かな？

NO.499へのレス　Re: おひさしぶりです　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/04/21(Fri) 06:10:22 :

どうもおはようございます。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

あー！誰か私のＥ34お友達リストから抜けていると思ったら
せんべいさん！ だったのです。失礼しました〜！！
ということでついにお友達リスト、都合80名ですぅ！！

さて、わたしのＮ５も去年の8月おもらしが過ぎてついに
オーバーヒート、ＪＡＦのお世話になるわ、水廻り全とっかえ
の憂き目には遭うわで、大変だったのですが、未だに水温計
は高めの温度を示します。（今年の夏は大丈夫か!?）

せんべいさん。また、そのうち出てきて下され。
それでは！

NO.499へのレス　Re: おひさしぶりです　せんべい [E34-520i/92] : 2000/04/21(Fri) 18:48:28 :

いや前の３２５の時は油断して水漏れからオーバーヒート、
エンジンブロックの変型からオイル漏れで廃車しました。

でも今回のウオーターポンプの軸から水が吹き出した時は、
どうしようかと思いましたが、幸い無料修理だったので、
ほっとしています。　タイヤを交換した結果ハンドルの
ぶれも減り（まだ少し残っているのですが）とりあえず
順調です。　これから仕事が一段落するので、皆様に御会い
できればと思っております。　ただうちのエンジンが３０００
回転以上を要求しており、燃費が一段と悪化しております。

NO.499へのレス　Re: おひさしぶりです　Zeezo ['95 E34 525iセレクション] : 2000/04/21(Fri) 19:39:10 :

せんべいさん、お久しぶりです！ Zeezo＠茨城県北部、です。

漏れ漏れ状態、大変でしたね。治って なによりでした。
燃費の悪化とのこと、どの位の状態でしょう？ 参考までにお教え
ください。（うちは ５〜10km/L の間をウロウロします）
ハンドルのぶれ、タイヤのバランスは大丈夫ですか？（当然ご確認
済みとは思いますが・・・ (＾＾;)）

その内 オフミでお会いできますように！ <(_ _)>
では、また！

NO.499へのレス　Re: おひさしぶりです　せんべい [E34-520i/92] : 2000/04/21(Fri) 23:32:04 :

Zeezo＠茨城県北部さん、どうもせんべいです。

燃費は市内走行で6km/L位です。長距離でやっと8 km/Lと
いうところでしょうか。　そのかわりといってはなんですが、
3000から上がかなり力があるようです。　325iよりパワーを
感じます。　タイヤバランスは十二分にとりましたから、
やはり足周りだと思います。

ところで私のiMacがOS9.04になってからレスできるように
なってたんです。　どうも不思議です。

近場のオフミではぜひお会いしたいものです（＾＾）

またまたコンバンワ、まさ坊です。今週末に予定していた５３５の購入予定見
学会、早まって今日行ってきました。皆さんからのアドバイスを頭に叩き込ん
で開けたり、閉めたり、回したり、引っ張ったりして約半日掛りで検討した上
で（お店の人は嫌だったろ〜な〜）ポンと捺印してきました。〔納車迄一週
間、待ちきれない！）これから長く乗って行く上で色々な事に遭遇すると思い
ますが、その時はひとつまた皆様のお知恵を拝借出来れば幸いです。図々しく
も改めて宜しくお願いいたします。お邪魔でなければ又遊びに来させて下さ
い。　　　

NO.500へのレス　Re: 決めちゃいました！　ゴンザレス [Ｅ−３４　５３５ｉ] : 2000/04/21(Fri) 21:52:29 :

おおー！まさ坊さん
おめでとうございます！！

早速、決められたんですね。
これで「禁断の世界」にどっぷりです（笑）

かく言う私の車も、めでたく？退院はしたものの、水漏れが
発覚し、ウォーターポンプか？はたまたシリンダヘッドか？の
瀬戸際に立たされております。
日曜日にはハッキリしますが・・・・・（^_^;）

ともかく、５３５に限らずBMW、特にＥ３４に長く付き合って行こう
とすれば当然の儀式みたいなものかもしれませんね。

早め・早めのメンテで、これからもお互い大事に乗っていきましょう！
これからも宜しくです（^_^）
では。

　最近ブレーキが甘いなあと思っていたところ案の定パッド交換の
　エラーが出まして、どうせならと思い、ブレンボのキットを入れて
　みました。

　３３２ｍｍの大口径穴開きドリルドローターと、ホイルスポークぎりぎり
　一杯まで迫った巨大なキャリパーで迫力満点になり、オーナー大満足
　状態(Nobuta_S様(C))です。

　実を言いますと、先日１８インチのホイルの質問をさせて頂いたのは、
　１７インチでは、入りきるかどうか不明だったためです。しかし１７
　インチでもなんとか入っているようで、出費を押さえる事ができました。
　キャリパーとスポークとのクリアランスは５ｍｍもありません(^^；)。

　さて、肝心の効きの方ですが、まだ街中しか走っていないのではっきり
　わかりませんが、初期タッチは純正の方が良かったのかもしれません。
　それに対して今度のは最初から最後まで均一に効くという感じです。
　それと、鳴きの方はやっぱり少しあるようです。これはやはり社外品の
　宿命なのでしょうかね。

NO.492へのレス　Re: ブレーキ交換してきました　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/04/16(Sun) 20:53:17 :

うががァ!!

ＭＡＸさん、ＳＷＥＥＰＥＲさんのケレナーズＫ−１チューンに続き、
ｓｋｏｙａｍａさんは、ブレンボキット!!
皆さん、走る、ハシルゥ!!!!
す、すごいですぅ!!
クラブオブじーさんヨン メンバーもついに、足回りが終わった皆さんの
第２ステップは、エンジンチューン、ブレーキローターサイズアップ
でしょうか!?
んー、ｓｋｏｙａｍａさんのＨＰ行くとブレンボの勇姿が見られるの
でしょうか!?ちょっと行ってきま〜す!!

NO.492へのレス　Re: ブレーキ交換してきました　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/04/16(Sun) 20:59:46 :

はァはァ！

今、見てきましたが・・・。
勢い込んでＢＢＳに書き込みしてきました。
ぜひリクエストにお応え下され!

では！

NO.492へのレス　Re: ブレーキ交換してきました　skoyama ['92 E34 525i] : 2000/04/16(Sun) 21:51:10 :

》第２ステップは、エンジンチューン、ブレーキローターサイズアップ
》でしょうか!?
　私は運転が超下手なので「曲がる」「止る」を優先しました(笑)。
　「走る」は多分一番最後になると思います(笑)。

　今日納車されたばかりなので、まだ写真を現像に出していません(^^；)。
　来週末にはＵＰ致しますのでしばらくお待ち下され(^^)/。
　

NO.492へのレス　Re: ブレーキ交換してきました　SWEEPER ['92 E34-525K1] : 2000/04/16(Sun) 22:09:26 :

やりましたね！Skoyama様。

後で、いろいろ教えてね？

NO.492へのレス　Re: ブレーキ交換してきました　TAMO [E34-M5] : 2000/04/16(Sun) 22:28:28 :

ゲゲ！　ブレンボですか〜ぁ。。

先週は岩野さんとブレーキの話題が盛り上がっていたので…。
少し鎮火したばかりなのに・・・・。

これでまた火が吹き出しそう…。
ネ！　岩野さん！！！

NO.492へのレス　Re: ブレーキ交換してきました　浪花の恭平 [Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/04/17(Mon) 08:09:29 :

きゃああーー！やりましたね。（＾＾）

何かやってくるとは思っていましたが、ブレンボですか．．．。
さすがですね。
足回りをリフレッシュさせ、ブレーキを強化。
これって走る喜びが一気に加速ですね。
何はともあれおめでとうございます。
でも、私はてっきりＡＴのＭＴ化だと思っていましたが．．．（＾＾）

まあ、私の方は、ノーマル化すべく苦労しております。（＾＾；
今月末には退院予定ですので、夜オフしましょうね。

ところで誰かＭ５のキャタライザー（触媒）、余ってませんかーーー？

NO.492へのレス　Re: ブレーキ交換してきました　skoyama ['92 E34 525i] : 2000/04/18(Tue) 13:27:13 :

とある方から問い合わせを頂いたので、急いで事の顛末をHPの日記に
UP致しました。もし参考になりましたら・・・。
と、実はもう一方登場人物がいたりします・・・(^^)。

NO.492へのレス　Re: ブレーキ交換してきました　FUKA [E34 M5] : 2000/04/18(Tue) 15:35:05 :

とうとういっちゃったんですね。Ｅ３４にブレンボ！
ブレーキチューンの最先端を突っ走ったskoyamaさんに乾杯！！

さあ、さあ、お次は東のＥ３４軍団のブレーキの勇士は
どなたになるのでしょうか・・・興味津々！
岩野氏かNobuta氏かSWEEPER氏か・・・。
さて、skoyamaさんのHPに見にいこ〜っと。

NO.492へのレス　Re: ブレーキ交換してきました　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/04/19(Wed) 18:34:27 :

ＴＡＭＯさんに一票！！

NO.492へのレス　Re: ブレーキ交換してきました　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/04/19(Wed) 20:14:10 :

ＴＡＭＯさんに一票！！！

NO.492へのレス　Re: ブレーキ交換してきました　TAMO [E34-M5] : 2000/04/19(Wed) 22:15:40 :

そんな事言わずに、、岩野さん、Nobuta-Sさん
一緒に共同購入しましょうよ！（笑）

でも…、現在一番の関心事は、先日入れ替えた「純正M5サスの
柔らか過ぎ対策」です。。
実はちょっとあてがありまして…。^_^;

NO.492へのレス　Re: ブレーキ交換してきました　skoyama ['92 E34 525i] : 2000/04/21(Fri) 11:16:11 :

　という訳で、私のＨＰに交換時の写真をＵＰ致しました(^-^)。
　もしよろしければ見てやって下さい。
　・・・で、結局次はどなたが・・・(^ ^)。

NO.492へのレス　Re: ブレーキ交換してきました　ＳＷＥＥＰＥＲ [’９２　Ｅ３４−５２５Ｋ１] : 2000/04/21(Fri) 16:42:34 :

どきっ！・・・・・(^^ゞ。

NO.492へのレス　Re: ブレーキ交換してきました　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/04/21(Fri) 17:40:02 :

どきどきっ！・・・・・(^^ゞ。

NO.492へのレス　Re: ブレーキ交換してきました　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/04/21(Fri) 17:41:13 :

そう言えば、関西の方にもう一人．．．

NO.492へのレス　Re: ブレーキ交換してきました　skoyama ['92 E34 525i] : 2000/04/21(Fri) 18:58:40 :

わくわくっ！・・・・・(^^ゞ。

ゴミ投稿すみません<(_ _)>。

びっくりしました。
東関道潮来方面から走りました。１え０ｋｍでした。
前にもＥ３４さんがいたので 「お。」ってな感じで。
そしたら・・バヒーって音と共に、フロントにぶらぶら見える黒い線。
何かと・・・なんとフロントガラスのモール(？）が外れてる。
げ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
そんなの在りますか。ほんとに。
そのぐらいのスピードで。かなりびびりました。

経験した人しますか？
いなけりゃ。
何となく一人だけでうれしい。
修理代が恐いけど。

NO.498へのレス　Re: 吹っ飛んだ　浪花の恭平 [Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/04/20(Thu) 19:56:13 :

こんにちは。
浪花の恭平でございます。

はい、残念ながら私も同じ経験をつい先日しました。
横浜から大阪への移動中です。
クルマは今入院中のＭ５君です。
速度も殆ど同じでした。
フロントのモールがはじけて、角を立てて走りました。（＾＾；
ＳＡで強引にはずしてしまいました。
再生は無理っぽかったですね。ねじれてました。
ま、調べてみますと、以前にも外れてノリの後がありましたけど．．．

ちなみにモールは片側￥１２，５００のダブルプラス工賃ですよん。
同時にひびの入ったフロントガラスの交換もお願いしました。
他の経験もあれば是非言って下さい。
また、手を上げれる気がします．．．（＾＾；

NO.498へのレス　Re: 吹っ飛んだ　koma [94' E34-530M] : 2000/04/21(Fri) 14:15:58 :

自分一人じゃなかったのねん。
ちょっと安心しました。
それにしても、１２５００円×２＋工賃か・・・
そして、パワステ・チューブも頼んであるから・・・
とうとう皆様とおなじアリ地獄（？）でしょうか？

がんばって働こう。
浪花の恭平さんありがとね。

新参者の乱入ですがお許し下さい。この度訳有って車を買い換える事になり
迷っております。次の候補に上がっているのが９０年式５３５i（走行６５０
００ｋｍ新並物）なのですが、今一つ５３５と言う車に対しての知識が乏しく
購入時に注意しなければいけない点やこの先のメンテの事、燃費の事など知ら
ない事が多すぎる為、皆様のお知恵を拝借できれば幸いです。又、並行物でも
ちゃんと手入れの行き届いている車ならあまり心配無いと聞いた事があります
が、どうでしょうか？宜しくご指導の程お願い致します。

NO.495へのレス　Re: ご指導お願い致します。　田野倉 [E34-535] : 2000/04/19(Wed) 01:44:00 :

私のは89年式535です。で、平行物です。
BMWのシルキーシックスと言ったらなんと言っても3.5Ｌの
このエンジンの事ですから、BMWの醍醐味を感じることは確実で
しょう。
でも、燃費は悪いですよ〜(^^;;;
通勤で3.8km/L、高速で5.7km/Lかな。
それと535だから特に注意しなくてはいけないことは無いです。
これは普通の中古車選びと同じですよ。
また、平行物に付いてですが、私は平行物と言うことで
苦労したことはありませんよ。

NO.495へのレス　Re: ご指導お願い致します。　TAMO [E34-M5] : 2000/04/19(Wed) 02:01:54 :

こんばんは、TAMOと申します。

535については、田野倉さんをはじめ、現オーナの方が何人か
いらっしゃいますので、実体験は後ほど更に書き込みがあると
思います。
また、E34ルームの過去記事を検索して頂いても、535の話題が
ありますので、参考にしてください。

私の体験では、89年に525(SOHC)を購入した時に、535にも何度
か試乗（2〜3日借りていたこともあります）しましたが、Big6
のトルクフルな加速って豪快なものがありましたね。525が
DOHC化された後でも535の211PS/5700rpm,31.1kgm/4000rpmには
敵いませんから…。（但し、軽快感はDOHC化された525で上手
ですが…）
メンテナンスについても525iとの違いは殆どないと思います
が、検討中のお車の整備状況や走行距離（並行物ですとメータ
交換等あります）を良く確認されてから、購入された方が良い
かと思います。

それでは、お次の方、お願いします！

NO.495へのレス　Re: ご指導お願い致します。　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/04/19(Wed) 04:18:29 :

はい、はい！おはようございます。
Nobuta−Sと申します。まさ坊さんはじめまして。
まさ坊さんで、79人目のお客様です。
どうぞ、宜しくお願い致します。

さて、５３５ですか、いいですねー！私も元々
BMWに魅せられたのはE28です。（M535ｉというヤツですね）
本当にあの溢れるトルク感は、他に例の無いフィールで
まさにビッグシックス、シルキーシックスの真骨頂といえる
と思います。
どうですか!?きよさん、しんたろうさん、masaki−007さん、ゴンザレス
さん、ミウラさん、CRUISEさん！他、535ｉオーナーの皆様!?
お次は誰かな!?（^^;）

NO.495へのレス　Re: ご指導お願い致します。　しんたろう [E34-M5(3.5)] : 2000/04/19(Wed) 12:09:25 :

はいはい。 呼ばれたようなので出てきました。 しんたろう号はM5
なのでよく分かりませんが...(嘘) 本当はまさ坊さんが狙っている
のと同じ535 90年式(ディラー車)です。 距離の方も7万kmとほぼ一緒。
現在まで壊れたところはありますが、その都度修理してきて持て余す程
のことはありませんでした。 燃費が悪いのが弱点で525(DOHC)と比べ
車が重いように感じられます。(特に出だし) 走ってしまえばトルクも
あるので問題はありませんが、エンジンが軽く吹けるというのは525に
一歩譲る感じです。 燃費は悪いですが525と違ってレギュラー仕様で
すから、その分安いのでは...と勝手に思ってます。
525に比べ、535はトルクで走る..って感じでしょうか。

NO.495へのレス　Re: ご指導お願い致します。　ゴンザレス [Ｅ−３４　５３５ｉ] : 2000/04/19(Wed) 16:10:45 :

総統閣下に呼ばれて出てまいりました、
'９１ｙ５３５ｉ並行物に乗るゴンザレスと申します。

他と乗り比べたことがあまり無いので、なんとも言えませんが、
３０００回転からの、胸のすくような加速はｂｉｇ６ならではの
醍醐味でしょう。

燃費については、町乗り５〜６ｋｍ・高速９ｋｍ（ぎりぎり）位
でしょうか。夏場はもう少し落ちますが・・・（^_^;）

メンテについては、私の場合もう１０万ｋｍを目前にしておりますので、
経年による「消耗品」の寿命でここのところ結構立て続けです（^_^;）
最近では、Ｏ2センサー交換、エアフロセンサー掃除（笑）、ただ今
エアコンのコントロールユニット？が逝ってしまい、入院中です（^_^;）

まさ坊さんの場合、６５０００ｋｍということですので、
まだ大丈夫だと思います。これからが楽しみですね！（爆）

あと、しんたろうさんがおっしゃる通り、レギュラー仕様ですので、
・・・・・助かります。（笑）

５３５、いい車です。
ぜひ手に入れて、可愛がってあげてください。

ではお次の方、どうぞ！

NO.495へのレス　Re: ご指導お願い致します。　ＦＵＲＵＫＡＷＡ [Ｅ３４−５３５] : 2000/04/19(Wed) 21:36:39 :

５３５　２台乗り継ぎました
ウィークポイントは水廻りとエンジンのタペット音です
オーバーヒート経験がある車はＨＥＡＤが歪みタペット音が出ています
あとＡＴのシフトショックですね
ゴム関係は相当くたびれてきていますので購入後メンテですね
それでは次の方どうぞ！

NO.495へのレス　Re: ご指導お願い致します。　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/04/19(Wed) 22:05:38 :

お、っとっと。FURUKAWAさん。
そうでしたよね!復活されたんですよね！
（昨日は、どうしようか悩んで、取り敢
えずお名前出すのを止めてしまいました）
失礼しました!

NO.495へのレス　Re: ご指導お願い致します。　まさ坊 [92年Ｅ３４−525i２４Ｖ] : 2000/04/20(Thu) 02:17:37 :

こんばんわ、まさ坊です。皆々様方よりの早速の親切なアドバイス大変良い参
考になりました。本当に有難うございました、感謝致します。これまた早速で
すが今度の週末お目当ての５３５の調査＆試乗しに行ってきます。そして商談
成立になったアカツキには私も禁断の（笑）ビッグシックスの世界へ足を踏み
入れたいと思います。又ご報告しますのでこれからも宜しくお願い致します。
　

NO.495へのレス　Re: ご指導お願い致します。　しんたろう [E34-M5(3.5)] : 2000/04/20(Thu) 12:16:30 :

こんにちは。 FURUKAWAさん、しんたろうです。
お久しぶりです。 レスキューキットありがとうございました。
(大切に保管してます..もちろんシート下に..)
で、オーバーヒート....ここれは...しんたろう号のことですか..

昨年、不覚にもオーバーヒートさせてしまい、ヘッドを歪ませてし
まいました。。(涙) 修理には相当の御布施が必要となってしまい
ましたが、ヘッド修正で無事問題なく直っています(と思う)。
今度みてみて下さいね。 タペット音も大丈夫だと思う。..けど。。。

では。

NO.495へのレス　Re: ご指導お願い致します。　浪花の恭平 [Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/04/20(Thu) 20:07:23 :

遅れ馳せながら．．．

Ｅ３４−５３５ｉ、本当に良いクルマですよ。
ＢＩＧ６とＺＦ４速の組み合わせは正に芸術だと思います。
ＺＦのＡＴはあれこれ悪い噂がありますが、４速のトラブルは５速ほどは聞き
ませんし。
自然なトルク感はＳＯＨＣならではのものだと思います。
是非、購入し、大事に乗ってあげて下さい。