BMW E34オーナーズルーム過去記事93

皆さんはじめまして
車を探しはじめてから早６ヶ月、今までROMで我慢していましたが
本日納車でやっと参加できました。。よろしくお願いします
９１年の525-DOHC(5速)です・・ということはJATCO？？でいいのですか？？
ZFのような心配はしなくていいのかが今の心配事です
いつか堂々とオフミに行きたい！！

今のところはフルノーマルです
少しづつ手を入れていきたいと思います。

NO.488へのレス　Re: 来ました来ました　Nobuta-S ['91E34 525i−24V(Ｎ５)] : 2000/04/10(Mon) 19:05:20 :

E34初心者（暫定名）さん！こんばんは！
はじめまして、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓと申します。

これで、７７名様目のお客様をお迎えできて
嬉しいです。どうぞ宜しくお願い致します。

'９１モデルですね! Ｎ５と一緒です(＾＾)
だとすると、ＺＦです。おめでとうございます。

でもですね、もし、アニバーサリーモデルでしたら、
ＪＡＴＣＯ製です。さァ、どちらでしょうか!?
Ｎ５をはじめ皆いじくりすぎ(!?)な皆様が多いですから
フルノーマルが結局一番目立ってしまったりして・・・(＾＾;

案ずるより生むがやすしと申します。
どうぞ、オフミデビューして下さい。お待ちしています。
(何のおもてなしも出来ませんが・・・!)

では！

NO.488へのレス　Re: 来ました来ました　TAMO [E34-M5] : 2000/04/10(Mon) 21:21:14 :

はじめまして、TAMOと申します。

Nobuta-Sさんの言われる通り、ここのお仲間でフルノーマル
の方って、本当に少ないです。
是非一度、オフミに参加されて、いろんな車を見て下さい！
お待ちしております。

それでは…。。

NO.488へのレス　Re: 来ました来ました　E34初心者（暫定名） [E34-525] : 2000/04/10(Mon) 23:26:25 :

Nobuta-S さん　TAMOさん、それに皆さん末永くよろしくお願いします
ーのＨＰで見たのですが
９１年DOHC-ZF(４速)〈一部JATCO５速〉と書いてありましたので・・・
心配事が一つふえたようです、大事にしていきます

みなさんご無沙汰しています。
９０２１です。
土曜日に横浜の某有名ショップで
BTSキットに交換しました。
これって結構いいですね。
前は、車高ダウンのためにスプリングのみの
交換でしたが、乗り心地は、フワフワで
最悪でした。カミさんからも車酔いが激しいとの
クレームもついていました。
しかし・・・
今回、交換してどっしりと構えた走りというか
コーナーでは、安定して曲がれる、ブレーキング時、
加速時に車体の浮き沈みの動きがなくなった。
ということでカミさんからもすごく乗りやすくなった
と好評です。

今回の教訓、「足周りは、バネだけ交換はやめよう。」です。

それと一緒にHIDも装着したのですが、
ローランプの玉切れの警告が出ます。
これの解消法、簡単に直せる方法ご存じの方
ご教授ください。よろしくお願いします。

NO.485へのレス　Re: やりました！　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/04/03(Mon) 12:22:13 :

ＨＩＤに繋ぐ電源線にパラで１０Ｗから２０Ｗ位の電球を並列に入れて
余分に電気を食わせましょう。
ウンカー球とか何でも良いとおもいます。
まず、バルブのソケットを入手して下さい。
私のＳＵＮ自動車のＨＩＤは、警告が出ませんでした。
ベロフは出るみたいですね。（ＴＡＭＯさん使用）
クランツもＯＫかな？（おいもさん使用）

NO.485へのレス　Re: やりました！　９０２１ [Ｅ３４−５３０] : 2000/04/04(Tue) 17:40:11 :

岩野さんどうもありがとうございます。
HIDバルブの付け根のところに
ヒューズがあるのですが
そこにかませれば大丈夫ですか？
なにぶん電気の知識がないもので
すみません。

NO.485へのレス　Re: やりました！　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/04/04(Tue) 19:26:35 :

いえいえ、車から来ている配線がＨＩＤの大きな方のユニットに
入る線にかませます。（１２Ｖの所です）
車＝＞ＨＩＤの高圧ユニット（大）＝＞バラスト（小）＝＞ＨＩＤの球
　↑ここに入れます

NO.485へのレス　Re: やりました！　TAMO [E34-M5] : 2000/04/04(Tue) 23:30:36 :

９０２１さん、こんばんは！
足まわりの入れ替え＆HID装着、、はまってますね！
バルブ切れ警報対応は、岩野さんの書き込みの様に１２Ｖ系ラインへ並列にダ
ミー抵抗（２１Ｗバルブ）を接続する事に止まりました。

来週は港北でいつもの集結を行いますので、詳しくはそちらで…。

それでは…。。

NO.485へのレス　Re: やりました！　９０２１ [Ｅ３４−５３０] : 2000/04/05(Wed) 16:43:49 :

TAMOさん、おひさしぶりです。
是非、都合がつけば参加しようと思っています。
そのときは、詳しく（素人でもわかるように)
ご教授ください。
それでは。

NO.485へのレス　Re: やりました！　skoyama ['92 E34 525i] : 2000/04/05(Wed) 18:20:07 :

　すみません、答えにくい質問であれば無視して下さい<(_ _)><(_ _)><(_
_)>。
　HIDで警告が出るという話は割とポピュラーな話だと思っていたの
　ですが、取り付けられた横浜の某有名ショップでは対応してくれ
　なかったという事なのでしょうか？？？

NO.485へのレス　Re: やりました！　９０２１ [Ｅ３４−５３０] : 2000/04/05(Wed) 20:22:22 :

skoyamaさん。私信にてお送りさせていただきました。

　　どうも、ごぶさたしておりますskoyamaです(^^)。
　　私のE34もかれこれ買ってから7年半。一応15年乗ろうと思って
　　いますので、丁度折り返し地点です(^^)。ということで、２週間
　　前から入院中です。「悪いトコは全部直して！！」って言って預けて
　　きました。請求書を見るのがコワイ・・・(^^;)。

　　という前振りとは関係無く(笑)、お聞きしたい事は、E34のPCDと
　　オフセットです。リフレッシュが無事済めればホイルを替えよう
　　かな〜っと思っているのです。今度はチューナーブランドでは無くて、
　　一般のにしようかと思っているのです(まだわかりませんケド)。

　　ついでに、超軽くてカッコ良い５本スポークのお勧めホイルって
　　ありますか？？？よろしくお願い致します<(__)>。

NO.486へのレス　Re: ホイルのことで質問します　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/04/03(Mon) 14:50:08 :

ＰＣＤは１２０です
オフセットはリム幅でかわりますので、答えられません
それでサイズは１７？１８インチ？ｏｒ１９インチですか？
見た目重視で１８インチ
バランス重視で１７インチです

NO.486へのレス　Re: ホイルのことで質問します　skoyama ['92 E34 525i] : 2000/04/04(Tue) 09:56:28 :

岩野さま＞
》それでサイズは１７？１８インチ？ｏｒ１９インチですか？
》見た目重視で１８インチ
》バランス重視で１７インチです
　ありがとうございます<(_ _)>。
　元が15インチですので、当時は２インチUPまでかなと思って
　17にしたのですが、最近18な方も多いので18に・・・。
　って、まだいつになるか判りませんが・・・(^^;)。
　色々とHPとか漁っても、重量を書いてる所って無いですね・・・。

NO.486へのレス　Re: ホイルのことで質問します　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/04/04(Tue) 10:49:42 :

そうなんですよ、重量はほとんど書いてないですよ
お店で、持って見るしかないですね。
私の場合の、１８インチのＢＢＳ　ＧＴ２なら、
フロント　８．５Ｊ　ＥＴ１２　２３５／４０
　　リア　９．５Ｊ　ＥＴ２２　２５５／３５
これでほぼつらいちです。

NO.486へのレス　Re: ホイルのことで質問します　skoyama ['92 E34 525i] : 2000/04/04(Tue) 14:01:37 :

　PCDは120ですか~。
　ということはやっぱりTE37は合うのないですねえ・・・残念。

NO.486へのレス　Re: ホイルのことで質問します　岩野 [’９１　Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/04/04(Tue) 17:24:43 :

確か、どこかのホームページで作ってくれるのを見たような？
ちょっと探して見ます。

NO.486へのレス　Re: ホイルのことで質問します　skoyama ['92 E34 525i] : 2000/04/04(Tue) 21:50:32 :

　レイズのＨＰによると、PCD120は17x8.0JJしかないですよねえ・・・。
　ちなみにオフセットは+38・・・。ワノフなんて高くつくし・・・。

NO.486へのレス　（ゴミ）　skoyama ['92 E34 525i] : 2000/04/04(Tue) 21:51:39 :

↑「ワンオフ」の間違いです(^_^;)。

NO.486へのレス　Re: ホイルのことで　TAMO [E34-M5] : 2000/04/04(Tue) 23:17:57 :

skoyamaさん、岩野さん、こんばんは！
今日は妻の実家から出てきました。。（ＢＭ小僧さんの近く！）

ホイール選び、、羨ましいですね。。
うちのＭ５は昨年の日本平で某Ｎ５に遭遇し、考える暇なく１８インチ
純正Ｍパラレルスポークに変えちゃいましたから…。。

で、タイヤは何を考えていますかぁ？

NO.486へのレス　Re: ホイルのことで質問します　skoyama ['92 E34 525i] : 2000/04/05(Wed) 10:55:48 :

TAMOさま＞
》うちのＭ５は昨年の日本平で某Ｎ５に遭遇し、考える暇なく１８インチ
》純正Ｍパラレルスポークに変えちゃいましたから…。。

　確かその場でHOSOKAWAさん(?)に電話されてましたよね(^-^;;;)。

》で、タイヤは何を考えていますかぁ？

　まだホイルも本当に換えるかどうか分らないのであまり考えて
　いないのですが・・・。そんなに乗り比べたりした事ないですし。
　前に某ショップで借りた代車に付いてたMXX3(?)が結構いい感じ
　だったのですが、確か高いんですよねえ・・・。
　でも今お世話になっているお店はピレリを勧められてますけど。

以前から少し気になっていたのですが、
エンジンルームからエアコンをＯＮにしたアイドリング時のみに
エンジンのベルトで回転している機械（電動ファンが動作すると
回り出すようです、たぶんコンプレッサーってやつでしょうか、
あまりメカに詳しくないので）が結構気になる音でカラカラと音を
立てます。以前乗っていたＥ３４の５２５でもシャキシャキという
音がこの付近からよく発生しており、ＣＲＣ５５６を吹きかけると
消えていたので、今回も同じことをしたのですが、解消しませんでした。
どなたかアドバイスまたはメンテナンス情報をお願いします。

NO.523へのレス　Re: コンプレッサーのカラカラ音　ＳＷＥＥＰＥＲ [’９２　Ｅ３４−５２５Ｋ１] : 2000/05/09(Tue) 17:53:34 :

こんにちわ！
上記のお話ではエアコンのコンプレッサーとは断言できませんが
以前、ＳＷＥＥＰＥＲ号のエアコン・コンプレッサーも
軸のマグネット状のモノがバラバラになってしまい
エンジンルーム内に飛び散ってしまいました。
しかも、今日のような夏日に・・・。
その時、「代替フロン用のレトロ・フィット・キット」に強制交換となりまし
た。
費用は確か１６５Ｋ位だったような。。。

早期にディーラーなどに持ちこんで確認された方が良いと思います．

NO.523へのレス　Re: コンプレッサーのカラカラ音　マック [Ｅ３４−Ｍ５] : 2000/05/09(Tue) 20:03:28 :

こんにちは、マックと申します。
以前に同じような症状がでたことがあります。私のＭ５の場合、マグネット
クラッチが滑っているとのことで交換になりました。ＳＦＷが効いていたの
で無料でしたが、部品だけで7万位しました。ひどくなるとコンプレッサー
本体に症状が及ぶそうです（ディーラーメカ談）。お早めに入院くださいま
せ。

月末の女神湖オフですが、私と浪花の恭平さんは前泊しようと思い、
宿を押さえました。関東組の皆様はどうされるのでしょうか？
【ひょっとして】まだ空きがあれば同じ所を取れるかもしれませんが・・・
どうでしょうか？
以下の所で、宿泊のみ\4,000です。
http://www.online.co.jp/hotel/grandview/idx.htm

NO.518へのレス　Re: 女神湖！！　TAMO [E34-M5] : 2000/05/08(Mon) 21:07:27 :

こんばんは！　TAMOです。

実はこちらは後泊の予定なんですよ。（月曜は休暇取得！）
日曜夕方の渋滞を避け、翌日ゆっくりと帰るつもりです…。

こんな計画なんですが・・・

NO.518へのレス　Re: 女神湖！！　skoyama ['92 E34 525i] : 2000/05/09(Tue) 12:51:40 :

TAMOサマ＞
後泊という手もあったんですね。でも関西からだと日曜朝09:00に
現地に行くのはちとつらいもので前泊にしました。

そうそう、当日ブレーキ踏んでみて下さいね(^^)。最初イマイチかな？
と思ったのですが段々効いてきてるような気がします。お店の方曰く
シールが馴染んできたから、とのことでしたが、JG@玄古さんは部品の
追加はしなかったと言われてました・・・。お店によって付け方って
変わるモンなんでしょうかね？？？