BMW E34オーナーズルーム過去記事94 : BMW@FUN |
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お久しぶりのカキコです。
何時もの如く超亀レスですみません。
１年ですか。１年でこんなに活発になってしまうとは、やはり総統閣下
をはじめとする皆々様の結束力の賜物でしょう。
私もたった１回のオフミ参加さんかでしたが、皆さんに暖かく向かいいれて
いただきました。本当に感謝です。
ＴＡＭＯさん、もうあのファイルは８０ページですか？何とか皆さんの
活動記念として公開したいですね。何かの機会にはきっと・・・
今後とも宜しくお願いいたします。
そかそか、みんな嬉しいのか・・・。
よかよか（笑）。
1周年おめでとうございます。
ユウクンです。
今後とも宜しくお願いいたします。
忘れられそうなので、この記事には、書き込んでおかないト。
1周年おめでとうございます。
Ｅ３４な方々のお役に立てて光栄です。
皆さんの益々のご活躍を応援しております。
くれぐれも安全運転で、より良いBMWライフを)^o^(
タマにサーバーエラーで大変ご迷惑をおかけしておりますが、
これからもFUNをよろしくお願い致します。
こんばんは。ゴン太です。もう１年ですか。はやいものですねぇ。
思えば１年前はNobuta-Sさんをはじめ数人の方だけで、細々としていた
E-34ルームも今や大にぎわいをみせています。
これもI-zumiさんやE-34な方々のおかげだと思います。
これからもよろしくおねがいします。
Ps. １年前は、１４万キロだったけど、今は１７万キロが目前に来ていま
す・・・。四国にいるのでオフミには参加できにくいですが、いろいろ情報を
交換できれば、とおもっています。
皆様お久しぶりです。 せんべいです。
うちの５２０はまだ子供だったせいか、おもらしがおおくて大
変でした。
最初のうちは水温計が上がらず、サーモスッタトを交換したの
ですが、
そのうちクーラントがこげたような臭いにおいがして、もらし
始めました。
ゴムホース交換、その後ウオータポンプから水漏れが出て、交
換
購入後２ヶ月かかってやっとおさまったようです。 これから
足回り
に行きますので、皆様よろしくお願いします。
お元気でしたか、せんべいさん
まだ子供でしたか
子供の内は水系のお漏らしですが．．
大人になったら、油系のお漏らしに成らなきゃ良いんですけど
壮年に成ると、排気系のお漏らしに成るみたいですよ．．？！
私のＭ５は大人から壮年の間位かな？
どうもおはようございます。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
あー！誰か私のＥ34お友達リストから抜けていると思ったら
せんべいさん！ だったのです。失礼しました〜！！
ということでついにお友達リスト、都合80名ですぅ！！
さて、わたしのＮ５も去年の8月おもらしが過ぎてついに
オーバーヒート、ＪＡＦのお世話になるわ、水廻り全とっかえ
の憂き目には遭うわで、大変だったのですが、未だに水温計
は高めの温度を示します。（今年の夏は大丈夫か!?）
せんべいさん。また、そのうち出てきて下され。
それでは！
いや前の３２５の時は油断して水漏れからオーバーヒート、
エンジンブロックの変型からオイル漏れで廃車しました。
でも今回のウオーターポンプの軸から水が吹き出した時は、
どうしようかと思いましたが、幸い無料修理だったので、
ほっとしています。 タイヤを交換した結果ハンドルの
ぶれも減り（まだ少し残っているのですが）とりあえず
順調です。 これから仕事が一段落するので、皆様に御会い
できればと思っております。 ただうちのエンジンが３０００
回転以上を要求しており、燃費が一段と悪化しております。
せんべいさん、お久しぶりです！ Zeezo＠茨城県北部、です。
漏れ漏れ状態、大変でしたね。治って なによりでした。
燃費の悪化とのこと、どの位の状態でしょう？ 参考までにお教え
ください。（うちは ５〜10km/L の間をウロウロします）
ハンドルのぶれ、タイヤのバランスは大丈夫ですか？（当然ご確認
済みとは思いますが・・・ (＾＾;)）
その内 オフミでお会いできますように！ <(_ _)>
では、また！
Zeezo＠茨城県北部さん、どうもせんべいです。
燃費は市内走行で6km/L位です。長距離でやっと8 km/Lと
いうところでしょうか。 そのかわりといってはなんですが、
3000から上がかなり力があるようです。 325iよりパワーを
感じます。 タイヤバランスは十二分にとりましたから、
やはり足周りだと思います。
ところで私のiMacがOS9.04になってからレスできるように
なってたんです。 どうも不思議です。
近場のオフミではぜひお会いしたいものです（＾＾）
またまたコンバンワ、まさ坊です。今週末に予定していた５３５の購入予定見
学会、早まって今日行ってきました。皆さんからのアドバイスを頭に叩き込ん
で開けたり、閉めたり、回したり、引っ張ったりして約半日掛りで検討した上
で（お店の人は嫌だったろ〜な〜）ポンと捺印してきました。〔納車迄一週
間、待ちきれない！）これから長く乗って行く上で色々な事に遭遇すると思い
ますが、その時はひとつまた皆様のお知恵を拝借出来れば幸いです。図々しく
も改めて宜しくお願いいたします。お邪魔でなければ又遊びに来させて下さ
い。
おおー！まさ坊さん
おめでとうございます！！
早速、決められたんですね。
これで「禁断の世界」にどっぷりです（笑）
かく言う私の車も、めでたく？退院はしたものの、水漏れが
発覚し、ウォーターポンプか？はたまたシリンダヘッドか？の
瀬戸際に立たされております。
日曜日にはハッキリしますが・・・・・（^_^;）
ともかく、５３５に限らずBMW、特にＥ３４に長く付き合って行こう
とすれば当然の儀式みたいなものかもしれませんね。
早め・早めのメンテで、これからもお互い大事に乗っていきましょう！
これからも宜しくです（^_^）
では。
最近ブレーキが甘いなあと思っていたところ案の定パッド交換の
エラーが出まして、どうせならと思い、ブレンボのキットを入れて
みました。
３３２ｍｍの大口径穴開きドリルドローターと、ホイルスポークぎりぎり
一杯まで迫った巨大なキャリパーで迫力満点になり、オーナー大満足
状態(Nobuta_S様(C))です。
実を言いますと、先日１８インチのホイルの質問をさせて頂いたのは、
１７インチでは、入りきるかどうか不明だったためです。しかし１７
インチでもなんとか入っているようで、出費を押さえる事ができました。
キャリパーとスポークとのクリアランスは５ｍｍもありません(^^；)。
さて、肝心の効きの方ですが、まだ街中しか走っていないのではっきり
わかりませんが、初期タッチは純正の方が良かったのかもしれません。
それに対して今度のは最初から最後まで均一に効くという感じです。
それと、鳴きの方はやっぱり少しあるようです。これはやはり社外品の
宿命なのでしょうかね。
うががァ!!
ＭＡＸさん、ＳＷＥＥＰＥＲさんのケレナーズＫ−１チューンに続き、
ｓｋｏｙａｍａさんは、ブレンボキット!!
皆さん、走る、ハシルゥ!!!!
す、すごいですぅ!!
クラブオブじーさんヨン メンバーもついに、足回りが終わった皆さんの
第２ステップは、エンジンチューン、ブレーキローターサイズアップ
でしょうか!?
んー、ｓｋｏｙａｍａさんのＨＰ行くとブレンボの勇姿が見られるの
でしょうか!?
ちょっと行ってきま〜す!!
はァはァ！
今、見てきましたが・・・。
勢い込んでＢＢＳに書き込みしてきました。
ぜひリクエストにお応え下され!
では！
》第２ステップは、エンジンチューン、ブレーキローターサイズアップ
》でしょうか!?
私は運転が超下手なので「曲がる」「止る」を優先しました(笑)。
「走る」は多分一番最後になると思います(笑)。
今日納車されたばかりなので、まだ写真を現像に出していません(^^；)。
来週末にはＵＰ致しますのでしばらくお待ち下され(^^)/。
やりましたね！Skoyama様。
後で、いろいろ教えてね？
ゲゲ！ ブレンボですか〜ぁ。。
先週は岩野さんとブレーキの話題が盛り上がっていたので…。
少し鎮火したばかりなのに・・・・。
これでまた火が吹き出しそう…。
ネ！ 岩野さん！！！
きゃああーー！やりましたね。（＾＾）
何かやってくるとは思っていましたが、ブレンボですか．．．。
さすがですね。
足回りをリフレッシュさせ、ブレーキを強化。
これって走る喜びが一気に加速ですね。
何はともあれおめでとうございます。
でも、私はてっきりＡＴのＭＴ化だと思っていましたが．．．（＾＾）
まあ、私の方は、ノーマル化すべく苦労しております。（＾＾；
今月末には退院予定ですので、夜オフしましょうね。
ところで誰かＭ５のキャタライザー（触媒）、余ってませんかーーー？
とある方から問い合わせを頂いたので、急いで事の顛末をHPの日記に
UP致しました。もし参考になりましたら・・・。
と、実はもう一方登場人物がいたりします・・・(^^)。
とうとういっちゃったんですね。Ｅ３４にブレンボ！
ブレーキチューンの最先端を突っ走ったskoyamaさんに乾杯！！
さあ、さあ、お次は東のＥ３４軍団のブレーキの勇士は
どなたになるのでしょうか・・・興味津々！
岩野氏かNobuta氏かSWEEPER氏か・・・。
さて、skoyamaさんのHPに見にいこ〜っと。
ＴＡＭＯさんに一票！！
ＴＡＭＯさんに一票！！！
そんな事言わずに、、岩野さん、Nobuta-Sさん
一緒に共同購入しましょうよ！（笑）
でも…、現在一番の関心事は、先日入れ替えた「純正M5サスの
柔らか過ぎ対策」です。。
実はちょっとあてがありまして…。^_^;
という訳で、私のＨＰに交換時の写真をＵＰ致しました(^-^)。
もしよろしければ見てやって下さい。
・・・で、結局次はどなたが・・・(^ ^)。
どきっ！・・・・・(^^ゞ。
どきどきっ！・・・・・(^^ゞ。
そう言えば、関西の方にもう一人．．．
わくわくっ！・・・・・(^^ゞ。
ゴミ投稿すみません<(_ _)>。
びっくりしました。
東関道潮来方面から走りました。１え０ｋｍでした。
前にもＥ３４さんがいたので 「お。」ってな感じで。
そしたら・・バヒーって音と共に、フロントにぶらぶら見える黒い線。
何かと・・・なんとフロントガラスのモール(？）が外れてる。
げ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
そんなの在りますか。ほんとに。
そのぐらいのスピードで。かなりびびりました。
経験した人しますか？
いなけりゃ。
何となく一人だけでうれしい。
修理代が恐いけど。
こんにちは。
浪花の恭平でございます。
はい、残念ながら私も同じ経験をつい先日しました。
横浜から大阪への移動中です。
クルマは今入院中のＭ５君です。
速度も殆ど同じでした。
フロントのモールがはじけて、角を立てて走りました。（＾＾；
ＳＡで強引にはずしてしまいました。
再生は無理っぽかったですね。ねじれてました。
ま、調べてみますと、以前にも外れてノリの後がありましたけど．．．
ちなみにモールは片側￥１２，５００のダブルプラス工賃ですよん。
同時にひびの入ったフロントガラスの交換もお願いしました。
他の経験もあれば是非言って下さい。
また、手を上げれる気がします．．．（＾＾；
自分一人じゃなかったのねん。
ちょっと安心しました。
それにしても、１２５００円×２＋工賃か・・・
そして、パワステ・チューブも頼んであるから・・・
とうとう皆様とおなじアリ地獄（？）でしょうか？
がんばって働こう。
浪花の恭平さんありがとね。
新参者の乱入ですがお許し下さい。この度訳有って車を買い換える事になり
迷っております。次の候補に上がっているのが９０年式５３５i（走行６５０
００ｋｍ新並物）なのですが、今一つ５３５と言う車に対しての知識が乏しく
購入時に注意しなければいけない点やこの先のメンテの事、燃費の事など知ら
ない事が多すぎる為、皆様のお知恵を拝借できれば幸いです。又、並行物でも
ちゃんと手入れの行き届いている車ならあまり心配無いと聞いた事があります
が、どうでしょうか？宜しくご指導の程お願い致します。
私のは89年式535です。で、平行物です。
BMWのシルキーシックスと言ったらなんと言っても3.5Ｌの
このエンジンの事ですから、BMWの醍醐味を感じることは確実で
しょう。
でも、燃費は悪いですよ〜(^^;;;
通勤で3.8km/L、高速で5.7km/Lかな。
それと535だから特に注意しなくてはいけないことは無いです。
これは普通の中古車選びと同じですよ。
また、平行物に付いてですが、私は平行物と言うことで
苦労したことはありませんよ。
こんばんは、TAMOと申します。
535については、田野倉さんをはじめ、現オーナの方が何人か
いらっしゃいますので、実体験は後ほど更に書き込みがあると
思います。
また、E34ルームの過去記事を検索して頂いても、535の話題が
ありますので、参考にしてください。
私の体験では、89年に525(SOHC)を購入した時に、535にも何度
か試乗（2〜3日借りていたこともあります）しましたが、Big6
のトルクフルな加速って豪快なものがありましたね。525が
DOHC化された後でも535の211PS/5700rpm,31.1kgm/4000rpmには
敵いませんから…。（但し、軽快感はDOHC化された525で上手
ですが…）
メンテナンスについても525iとの違いは殆どないと思います
が、検討中のお車の整備状況や走行距離（並行物ですとメータ
交換等あります）を良く確認されてから、購入された方が良い
かと思います。
それでは、お次の方、お願いします！