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どなたかアドバイスをお願いします。
93式 Ｅ36 320i 59000K走行ですが、エンジン始動時アイドリングが
1500回転で、ドライブにすると1000回転になります。以後その状態が続いて
突然のように正常になります。先日まではアイドリングが600〜700回転で、
正常に稼動していました。たまに600〜1100回転ぐらいをタコ踊りした事もあります
宜しくお願いします。
こんにちは、板借ります。
どなたかE36 isにスパスプのタコ足付けた方いっらしゃいませんか？
トルクが増えた、減った。
レスポンスがあがった。
音がうるさくなった。
等のコメントをお伺いしたいんです。
お見えにならなけらばオイラが人身御供になるかな？（笑）
NO.663へのレス Re: タコ足 タゴサク [E-36 318is] : 2004/01/31(Sat) 18:31:02 :
ゴンベイさん、深澤自動車HPのQAでスパスプのタコ足の質問が有り、マスターの答え
は、以前取り付けた経験では「純正はタコ足で、スパスプに交換してもせいぜいエア
クリ交換程度の体感しかない」とのコメントでした。純正が壊れた時のリプレース用
と考えれば納得ですが、パフォーマンスアップを期待するのであれば「？」の様です
が？ 違う事に費用をかけた方が得策であえて人身御供になる事も無いかも？ です
NO.663へのレス Re: タコ足 ゴンベイ [E36 is] : 2004/01/31(Sat) 23:15:13 :
タゴサク様。
やっぱそうですか、純正もなかなか良く出来たタコ足ですもんね。
エンジン積み替え、Ｍ３に買い替え等も検討したんですがisのエンジンが結構お気に入りで
（笑）とは言え『もう少し力が出るといいなぁ』などと模索中です。
ありがとうございました。
NO.663へのレス Re: タコ足 エンジニア : 2004/02/01(Sun) 22:46:59 :
ＩＳですが、どこのショップや本でも出ていませんがスロットルのセカンダリーバルブの開閉
時期をリンクに細工をすると変えれます！
お試しあれ！！結構変わりますよ。
こんばんは。BMW各クラス共通の、ありがちなトラブル（というか経年劣化）で恐縮です
が、ドア内側パネルの、ドアノブ周囲のクロスの部分（なんと呼ぶのかわかりませんが）が、
下地との接着がはがれて浮き上がり、ぶよぶよにたるんできていて、非常にみすぼらしい状態
になってきてます。一部は破れてきたりしてて、何とかリフォームしたいと思ってるんです
が、このクロスの部分だけを取り寄せて(1枚数千円らしい）、内張りパネルを外して新品に
交換する、という安上がりな補修方法を、風の噂で聞いたことがあるのですが、実際に可能な
のでしょうか。だいたい、ディーラーへのオーダーや、個人輸入などでクロスの部分だけを入
手できるのでしょうか。実践された方がいらっしゃれば、その難易度とか、経験談をお聞かせ
ください。僕もぜひトライしてみたいと思います。
NO.661へのレス Re: ドア内張りの補修について。 wasse [E36-323] : 2004/01/28(Wed) 12:34:01 :
こちらに出ていましたよ。
http://www.cafe-bmw.com/katsu320/door-000.html
ご参考まで
NO.661へのレス Re: ドア内張りの補修について。 ken [E36-320i] : 2004/01/28(Wed) 22:16:22 :
どうもありがとうございました。すごく参考になりました。さっそくディーラーに探りを入れ
てみます。
こんにちは。
最近、自作アーシングを考えているのですが、バッテリーがトランクにあるＥ３６の場合のど
の様に配線をすればよろしいでしょうか？ やはり、自作では難しいのでしょうか？
NO.662へのレス Re: アーシングについて… Ti海苔 [Ti] : 2004/01/27(Tue) 18:20:02 :
勝手に貼っては悪いかな・・・。
ttp://www.gozenzeuna.com/318/m52.html
ここなんかどうでしょう？
はじめまして。去年の夏くらいからワイパーの
動作不良に悩まされています。現象の下記説明はちょっと
長いですが、なにか情報ある方、教えてくださいません
でしょうか。
症状は
１）１回のみ動作する操作（レバーを下に押す）を
すると、ワイパーは動くが、手を離した瞬間の位置で、
ワイパーが止まってしまう。ただし、一回動作モード
だと、もう一度レバーを押せば動き出す。
２）間欠モードにしても、連続モードで動く。
３）連続モードで動かしていると、突然前兆なく
ウインドの真ん中ら辺で停止する。連続モードで
とまると、なにをやっても動かなくなる。
４）ウオッシャーを出すと、通常３回ふき取り動作
するが、この故障ではその回数を超えてふき取り動作
をし続ける。最後には３）のようにウインドの
真ん中で止まってしまう。
５）上記のとおり異常停止すると、なにをやっても
ワイパーは動かない。イグニッションを再オン
（再エンジン始動）しないと、戻らない。
６）頭にくるのが、天気が良いほどこれらの現象はでません。
ウオッシャーでウインド汚れをとる場合、はれていると
異常停止はありません。雨の日や湿気のある日に限って
起こるのです。
以上になります。
ディーラに持っていくと、モータの回転検出装置の故障
と言われ、モータアッシー交換で６万はかかると言われ
ました。しかも分解してみないと正確には分からないの
で他の部品が必要な場合には、さらに費用がかかると
いわれてしまいました。
ディーラの説明だとモータ故障は確定でなく、
その費用はバカにならないので、修理依頼をためらって
います。
E36型は確かワイパーユニットで制御されているので、
そっちの方が怪しいですが、ディーラに言っても
違う思う、という感じの回答。
高速道路運転中に雨が降ってくると、いつワイパ止まるか
ひやひやで走ってます。
どなたかアドバイス等ありましたら、教えてください。
よろしくお願いします。