E36オーナー同士の話題全般、FAQなど
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ATF交換をディーラーで行いました。
確か１３０００円くらいだったと思います。
作業時間３０〜４５分ですみました。
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私のは特にドレスアップとかしてないんですが，あまりさわりす
ぎると田舎もの丸だしになってしまうので見える所はさわらない
ようにしています。賛成の人いたらお返事下さい。
マフラー（セブリングＤＴＭ）＋ＲＡＭエアーを付けておりますが、
冬場はノーマルと比べると体感できるほど上までまわりますが、
夏場は若干、ノーマルの方が良いようです。
（エンジンルームの熱でパワーロス？）
やはりＡＴ車は、つらいのかな？
先日、前のブレーキローター＆パッドを交換しました。
新車から無交換で約３２０００キロ走りましたが既に
使用限度を超えていました。ちなみに、ローターはＡＴＥで
パッドは？？？（わすれちゃったぁ）です。
かなり街乗りでの相性は良いようです。
ラムエアー（エアクリーナ）純正タイプについて
予想通りエアクリーナのみの交換ではパワーＵｐ感無し。
音は、アイドリングから踏み込んだ瞬間だけガボッって音がしま
すがその後は純正と大差なし。
ひとつだけ言える点はヒール＆トゥをした時（アクセルをあおっ
た時）のレスポンスはＵｐしました。今度マフラーを換えるので
その時、純正エアクリーナーと比較したいと思います。
【レーシングダイナミクスのホイール】
１６インチのＲＧＲを履いてました。ホイールとしては重い部類に入るよう
で、ｉｓの軽快感は若干失われてしまいました。しかし、曲線で構成された５
本スポークとディープリムはかっこいい！オフセットも純正より小さいので、
ほとんどツライチ。というより、フロントは若干はみ出るため、車検のときは
前だけ戻してました。
【スピットファイアーのプラグ】
318iｓに乗っていたとき、「トルクの細さが改善されれば」と思い、付け
てみました。体感できるぐらいの効果がありました。確か１本３５００円ぐら
いだったような．．．