クーラントの3センチ継ぎ足しでは他製品のクーラントや水でも問題無いか

９３年式３２５セダンを最近一般販売店にて購入しまして、販売店さんに納車前整備で
オイル、液体類はすべて新しいものと交換したと聞き安心してましたが、昨日エンジン
冷えている時にクーラントタンクを点検したら、明らかに適量ライン（ＫＡＬＴライ
ン）より３センチくらい水位が低いんです。別に漏れが無いとしたら、これはどうなん
でしょうか？適正なのでしょうか？もし、補充するとすれば同一銘柄のものでないとダ
メでしょうか？水道水ではダメでしょうか？クーラント液は薄くても、濃くても悪い影
響を及ぼすとメンテ本に書いてあるし、私自身初心者ですのでちょっと神経質になって
おります。あとラジエターキャップの劣化も考えられるのでしょうか？見た目とてもき
れいなキャップなんですが、劣化していた場合の見極めが全く分かりません。その他知
っておくべき知識等あればどなたか教えてください。

Re: クーラント系で(1)

　drolly/[E36 325i MT] : 2005/12/18(Sun) 07:48:02 :

＞明らかに適量ライン（ＫＡＬＴライン）より３センチくらい水位が低いんです。別
に漏れが無いとしたら、これはどうなんでしょうか？
クーラントを補充する必要があります。

＞補充するとすれば同一銘柄のものでないとダメでしょうか？
オートバックスなどで売っている同じ色のもので大丈夫です。

＞水道水ではダメでしょうか？
水道水はダメです。

＞あとラジエターキャップの劣化も考えられるのでしょうか？
不安なら新品と交換されることをお勧めします。

クーラントが減るならどこかからもれているかも知れません。
ディーラー等で点検を受けてください。

Re: クーラント系で(2)

　enoden/[E36 328i] : 2005/12/19(Mon) 23:19:16 :

こんにちわ
E34のコーナーでもクーラントが話題になっていましたが、私個人もクーラント漏れで
この寒さの中でオーバーヒートしてしまいました。ブリーダーホースとラジエターの
つなぎめ（劣化など）があやしいかもしれません。液体がどこについているかを見る
必要があります。ちなみに私の修理では、液体がいろんなところに散っていたので、
見込みで以下の部品を交換しました。この中の部品が怪しいということにもなると思
います。ラジエター、ウォータホース、ラジエターキャップ、ガスケット、レべリン
グS/W、エキスパンションタンク、サーモスタット、サーモリング。ちなみにこれだけ
交換すると、工賃込みでD価格は、10万6千円です。
ラジエターキャップに限って言えば、可能性は低いかもしれませんが、昔、液圧が上
がりもれてしまうリコールがありました。黄色いシールがキャップにはってあれば対
策品だと思いました。ご参考まで。

Re: クーラント系で(3)

　Hajime/[E36−M3C] : 2005/12/20(Tue) 14:39:13 :

はじめまして、
これは購入後初めて確認したところ、クーラントの液量の低下が判ったということで
しょうか？もしそうであれば、直前にクーラントの交換を行った際に、空気抜きが不
完全だったためとの考えられます。
低下が３㎝位であれば取りあえず水道水を適量ラインまで補充し、ある程度走行後、再
度液量を確認すること。もし、その時に液量の低下が認められれば必ずどこからかの
リークが認められるということですから、ホース等の接続部分など冷却水の通路をた
どりながら確認をしてください。液漏れのあるところは、クーラントがエンジンの熱で
気化し白っぽくなっているので判ると思います。もしエンジンルームに見つからない場
合は、プロにみてもらった方がいいと思います。
では、お互いにBMW楽しんでいきましょう。

Re: クーラント系で(4)

　アンカー/[E36−３２５] : 2005/12/21(Wed) 00:08:58 :

大変参考になりました。ご回答くださった方々ありがとうございます。今日さっそく
ディーラーに持っていき点検してもらいました。ラインより２〜３センチ下の位置なら
ば問題なしとのことでした。納車されたときに液の位置を確認しておくべきでした。ち
ょっと反省。一応継ぎ足してみて、しばらく様子見ます。