BMW E36オーナーズルーム過去記事119

• ■ BMW E36 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [669] ファンベルトのサイズ Res[0]
• [747] エンジンO/H Res[4]
• [738] HID装着！ Res[11]
• [746] ホース抜け Res[5]
• [748] ドアの内張 Res[1]

　教えてください。95年式318isのファンベルトのサイズを・・・。
いきなり切れました。
　型式は、E-BE18です。
困ってます。お願いします

始めまして。質問があります　皆様、エンジンのO/H考えたことありますか。
またO/Hをしましたという方、エンジンの調子及び金額等教えて下さい。

NO.747へのレス　Re: エンジンO/H　toku : 2004/07/24(Sat) 12:58:13 :

エンジンのＯ／Ｈ以前に、交換しなくちゃならない部品が車体側でゴロゴロしてませ
んか？　エンジン・車体本体以外の部品のほうが弱すぎます。
Ｏ／Ｈと言うよりも、オーバーヒート、焼きつきとかが無い限りは必要には思えませ
ん。後は20万Ｋｍ軽く超えちゃっているとか、、、。
どうでしょうか？？？

NO.747へのレス　Re: エンジンO/H　GMS [Mク‐ : 2004/07/25(Sun) 10:15:55 :

私も325でオーバーホールはまず要らないと思います
調子悪いとか、オイル上りとかがあるんでしょうか？？
それより、もしエンジンがどうにかなったら、車ごと
買いかえるか、またはエンジン中古探した方が安くて
早いはずです。
たとえば一生乗りつづけるとか、エンジンをチューニ
ングしたいとか特殊な事情が無ければ、まず私はやら
ないでしょう

確かにオーバーホールやればエンジンは新品同様にな
ります。新車同様慣らしから始めないと行けませんから
でも多分補器類をきちっと整備して、エンジンマウント
などを交換して、ヘッドとエンジン内部の洗浄作業を
やれば、十分だと思います。

Ｏ/Ｈは１００万くらいはかかると思いますが、それ
より先にＡＴとかショックのヘタリが心配ですね
以外と今のエンジは頑丈ですよ、それよりブッシュ類等を
定期交換したほうが、車はシャキッとするはずです。

NO.747へのレス　Re: エンジンO/H　みゅ〜 [E36 325iク‐ : 2004/07/30(Fri) 08:40:28 :

昨年、サーモスタットが閉じた状態で固着してしまい、水温が一時ＲＥＤのところまでいって
しまいました。
ですが、メーターを振り切るようなことは無く、ましては白煙や蒸気が出たりエンジンが止ま
ったということではありません。すぐに整備工場にもって行きウォーターポンプ、サーモスタ
ットなどを交換しました。これってオーバーヒート扱いになるのでしょうか？
現在エンジンは6500rpmまで気持ちよく回るので好調だと思うのですが、まだ70,000km
（「まだ」と書けるあたりがBMWオーナーの誇らしいところ?)なので今後も考えオーバーホー
ルをするべきか悩んでいます。年に一度はビルシュタイン・フラッシングをかけていますし、
まめにオイル交換などのメンテナンスはしているほうだと思います。ただエンジン内部まで直
視したことはありませんのでどうなっているかはちょっと分からないところです。

NO.747へのレス　Re: エンジンO/H　GMS [Mク‐ : 2004/08/01(Sun) 10:48:33 :

みゅ〜さん
　そこまでやってたら、十分だと思いますよ

　サーモスタットやウォーターポンプなんてのは、消耗品です
　確かにオーバーヒート気味になったのは違いないですが
　その程度ならエンジンにダメ−ジは無いはずです。
　エンジン内部はCTスキャンでもない限り見れませんよね
　でも７万程度なら心配する事はないと思います

憧れのＨＩＤを点ける事ができました（笑）
メーカーより「３２３、３２８は対応していません」と
言われ買ったばかりのＨＩＤの前で凹んでいましたが、
昨夜、無事点きました！年末に購入し、思考・取付けに
至まで半年も経過してしまったので嬉しさ×２です。
普段乗らない雨夜を満喫してきました。
ＨＩＤが欲しい３２８のオーナー様、メーカーの
言葉にメゲズやってみる価値は十分にありますよ。
ラッキーなことに心配だった「玉切れ警告」は今の
ところ出ていません。

NO.738へのレス　Re: HID装着！　かずぼう : 2004/06/16(Wed) 02:05:29 :

ＨＩＤ装着おめでとうございます。
私は、96年式328に乗っております。HIDには興味はあるのですが、かいさんと同様
対応してませんと言う商品が多く購入を躊躇してます。玉切れ警告もうざい気がす
るので。。。宜しければ思考・取り付けを詳しくお話して頂けると幸いです。

NO.738へのレス　Re: HID装着！　かい [Ｅ３６_３２８I] : 2004/06/21(Mon) 08:29:39 :

かずぼうさん、お返事ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。
商品は、世間を騒がせているメーカーにＨＩＤを
供給しているメーカーのPOWERVIEWです。私の328は
日本初上陸のものなので、かずぼうさんとは１年違い
ですね。
バーナーは挿入口の拡大加工なしに装着できました。
クリアランスを確認したところ上下左右１ミリに満た
ないので気休め程度ヤスリで削りました。量にして
0.2ミリ程度です。なのでクリアランス変化は無いに
等しいといえます。
バラストの固定は、国産車の場合各所に穴があいている
ので然程苦労しないでしょうが、BMWはその穴があり
ません。各ＨＰでエンジンルールへの固定の苦労の
跡が見えますが、私は熱対策と見栄えを考慮し
ヘッドライト下のバンパー台に固定しました。その甲斐
あってエンジンルームはスッキリしてます。

注意ですが、商品にはリレーハーネスが付属しており
これを使うと点灯しません。お馴染みの玉切れ警告は
ここで点きますが、配線を元に戻せば警告は消えます。

だいぶ簡単に書きましたが、お役に立ちましたでしょうか？

NO.738へのレス　Re: HID装着！　かずぼう : 2004/06/24(Thu) 01:45:16 :

ご回答ありがとうございます。
大変参考になります。バーナーの大きさはやはりメーカーによってかなり
違うのですね。出来れば、かいさんのように無加工で装着出来るのを探し
てみます。

ところで、玉切れ警告の件ですが付属のリレーハーネスを使用するとＨＩ
Ｄ自体が点灯しないという意味でしょうか？それとも玉切れ警告が点灯し
ないと言うことでしょうか＿配線を元に戻すせば・・・とは、ノーマル配
線を加工割り込みさせて装着すると警告が点灯しないと言うことなのか、
因果関係がわかりませんでした。大変恐縮ですが、このあたり詳しく教え
て頂けると助かります。

宜しくお願いします。

NO.738へのレス　Re: HID装着！　初心者 : 2004/06/25(Fri) 05:16:54 :

すいません思いっきり恥を忍んで聞きますが、HIDってなんて読むのですか？
エイチアイディー？ヒッド？

どなたか教えてください・・・＞＜

NO.738へのレス　Re: HID装着！（初心者さんへ）　３２０ [Ｅ３６-320i] : 2004/06/25(Fri) 10:04:27 :

ＨＩＤとはハイ・インテンシティ・ディスチャージの略でよく耳にするディスチャージヘッド
ランプやキセノンヘッドランプと同義語だと思ってください。
（厳密にはただのディスチャージとキセノンで中身が微妙に違ったりするのもあります
が・・）
「ＨＩＤとは」で検索してみれば詳しくわかりますよ。

NO.738へのレス　Re: HID装着！(初心者さんへ）　３２０ [Ｅ３６-320i] : 2004/06/25(Fri) 10:06:43 :

あ、肝心なこと書くの忘れました。すみません。
ＨＩＤはエイチアイディーと読みます。

NO.738へのレス　Re: HID装着！　かい [Ｅ３６_３２８I] : 2004/06/27(Sun) 23:33:04 :

かずぼうさんへ
「点灯」の表現はHIDが点灯することで、
「点く／消える」の表現は玉切れ警告に別けた
表現をしましたが、少し表現不足でしたかね？

付属のリレーハーネスを使うとHIDは点灯せず、玉切れ警告が出ます。
玉切れ警告を出ない様にするには、リレーハーネスを使用しないことです。

E36はライトが暗いのでHID装着後は、夜のドライブが
格別に楽になりますよ。私のHIDは、4100ケルビンですが、
より明るさを求めるのであれば、5000ケルビンが良いと思います。
同商品に5000Kと6000Kも有ったので好みで選択してください。

NO.738へのレス　Re: HID装着！　かずぼう : 2004/06/28(Mon) 22:23:10 :

かいさん
ご回答ありがとうございます。良く理解できました。
快適なんでしょうね。何とかＧＥＴしたいものです。POWERVIEWネットで
調べて見ましたが、品質等良さげですね。物がいいだけにちょっと高いで
すが328でも問題ないとなればＯＫですかね。他社の物では、ライト消し忘
れ時の警告音が鳴り止まないという例もあるそうです。同じＨＩＤで何で
こんなに違うのでしょうか。。。不思議です。

NO.738へのレス　Re: HID装着！　かい [Ｅ３６_３２８I] : 2004/07/04(Sun) 22:21:01 :

かずぼうさん
ライト消し忘れ警告の件は知りませんでした。でも
ご安心下さい私のは適時のみ鳴る事を確認しました。
HID取付け時にヘッドライトの分解クリーニング
→いわゆるヘッドライトメンテをしたのですが、
リフレクターの汚れには驚きました。風呂場の鏡の
様に曇ってるのです。まーHIDを付ける付けないに
関わらずヘッドライトメンテはオイル交換の様に
Ｅ３６オーナーの必須メンテになるのでしょうね。

NO.738へのレス　Re: HID装着！　かずぼう [Ｅ３６−３２８] : 2004/07/25(Sun) 20:56:00 :

ＨＩＤ装着しました！
心配していた警告表示もありません。かいさんの装着されたPOWERVIEWでは
ありませんでしたが、こちらも無加工でＯＫです。メーカーでは、やはり
323、328取り付け不可だったのですが、購入前に販売店さんのご好意で試験
点灯を行った結果、問題なかったのでその場で購入、DIYで取り付け致しまし
た。オプションの電圧降下防止リレーを使用した場合は、警告表示が出ましたが車両
ハーネスをそのまま使用すれば問題ありません。ちなみにメーカー名は、88ハウス
のラウドです。

NO.738へのレス　Re: HID装着！　かい [E36-328i] : 2004/07/31(Sat) 15:41:24 :

かずぼうさん
(祝)HID装着、おめでとうございます。
夜が待ちどうしくなりますね。
私は夜のドライブがめっぽう増えました。
これからもBMWライフを満喫しましょう。

今晩は始めまして。今日初めて書込みさせて頂きます。今後も宜しくお願いします。

早速ですが、私は95年式の318is(MT)にK＆Nのエアフィルターを取り付けていますが、
エンジンスターター時に時々ホースが抜けます。
頻度は車に乗っている回数や時期にもよりますが、今週は既に２回も抜けました。
純正のエアフィルターも保管していますので、元に戻す事も可能です。
しかし、吹き上がる時の吸気音がたまらなく好きなので、
出来ればこのままにしておきたいです。
（ドライブ時にはいつも５千回転以上ぶん回しています）

なにか対処方法がございましたら、お教え頂けないでしょうか？
先輩方何卒宜しくお願い致します。

NO.746へのレス　Re: ホース抜け　GMS [Mク‐ : 2004/07/21(Wed) 14:00:45 :

K&Nのどのタイプの物なのかわかりませんが
セルを回したらその振動でエアフロ(ホットワイヤー）
のとこで抜けると言うことですか？？

それなら考えられるのは、セルを回した時のエンジンの
振動で抜けてるのでしょうから、まずはエンジンマウント
が考えられます。
何年くらい経った車でしょうか？また走行距離により
エンジンマウントはヘタリがでます。以前E30でサーキット
を走ったら、ラジエターホースが切れるというのを
経験しました。その時の原因はエンジンマウントが切れ
かかっていてエンジンがぶれてラジエターホースに
ダイナモが接触して亀裂を作っていました。マウント
交換したら、コーナリングが、待ち乗りでもわかるくら
いに改善しその後は何の問題もおきませんでした。

このケースも同じように、スタート時にエンジンが振動し
て抜けてるのではと考えた次第ですが…？？

NO.746へのレス　Re: ホース抜け　hid [E36-318is] : 2004/07/21(Wed) 23:56:30 :

GMSさんご返事ありがとうございます。フィルターはキノコタイプです。

セルを回して、エンジンルームからパチーンという音がしてホースが抜けます。
ホースの抜ける箇所は、エアフロから枝分かれあとのエンジン手前です。
ホースは大体直径２cm前後です。
今まで走行中にホースが抜けた事は１回もありません。

エアフィルターを交換したのは、車を購入して１年目です。
取り付けたショップは、静岡県にあるガルフス○リームです。
取り付けてから１年間は全くホースの抜ける事はありませんでしたが、
１年を経過してからは、ホースが抜けるようになりました。

ホース抜け１回目は原因が不明で取急ぎの用事がありましたので、
正規ディーラーにお願いしてホース抜けを直して頂きました。
２回目以降は、ディーラーの作業を見ていたので自分で直しています。
（ただ単に抜けたホースを吸気口にはめるだけの簡単な作業です）

BMW正規ディーラーや横浜にあるスタ○ィさんにホース抜けについて聞いたところ、
「K&Nのエアフィルターはホースが抜けやすいので、
ご使用はあまりお勧め出来ません」という答えでした。

個人的には真の原因とホース抜けの対策について知りたいと思っておりますので、
何卒アドバイス宜しくお願い致します。

NO.746へのレス　Re: ホース抜け　GMS [Mク‐ : 2004/07/22(Thu) 10:25:40 :

あ！！本体じゃなくて細いバキュームホースみたいな
やつですか！？初期の1.8Lでは、ノーマルエアクリーナー
でもたまに外れるみたいですよ
これといった対策はなくて、しっかりバンドで止めるしか
ないみたいですね、こちらでも友人の318iS(94’モデル）で
何回かありました。抜けたらアイドリングがおかしくなって
いましたが、ただはめ込む以外には無いみたいでしたよ
Ｋ&Ｎでどの様になってるのか知りませんが、確かにギュッと
強く締めるくらいしかないかもですね

NO.746へのレス　Re: ホース抜け　７２ : 2004/07/28(Wed) 23:26:41 :

私は318is乗りではないのでベストなアドバイスは出来ませんが、
318isに限らず、ゴムホースは一度抜けると「抜け癖」がつきます、
何度も抜けるようでしたら新品ホースに交換すると良いでしょう、
新品交換の際には予めパーツクリーナーで脱脂しておくと抜けづらくなります、
ゴムを侵さないクリーナーならばパイプを脱脂してもOKですが一般的なクリーナーはゴム類N
Gですので、差込み側だけを脱脂するのがベストです。

NO.746へのレス　Re: ホース抜け　hid [E36-318is] : 2004/07/29(Thu) 00:12:41 :

GMSさん、72さんご返事有り難うございます。

先週末、BMW港南営業所でサマーチェックを行なった際、
サービスマンにゴムホース抜けに関して質問しました。
72さんがおっしゃっていた通り、
ゴムの劣化にが原因ではとの事でした。
今回サマーチェックの際にゴムホースを交換しました。
色々とアドバイス頂き誠に有り難うございました。

初めまして。
318isのドアの内張がいい加減ボロボロ（生地剥がれ＆パネル変形）なんで、
交換又は修理を考えております。
交換や修理した事がある方、かかった費用などを教えて頂けませんでしょうか？
また上手く直す方法などがあればご伝授頂ければと思います。
宜しくお願いします。

NO.748へのレス　Re: ドアの内張　souann : 2004/07/28(Wed) 22:47:05 :

このネタはメンテ話しです。
交換は万単位みたいです。ぼろ隠しはメンテコーナーを一読ください。