BMW E36オーナーズルーム過去記事125

こんにちは。
走行中にハンドルをめいいっぱいに切ったときにゴロゴロというか
ゴゴゴみたいな音が聞こえてくるのですが、これは故障なのでしょうか？
どこか部品交換すれば治るものですか？
いつも精神的によくないのでめいいっぱいの手前までしか回せません・・・
どなたか分かる方おしえてください。

NO.717へのレス　Re: ハンドル切ると異音　E46-1.8 : 2004/05/02(Sun) 22:00:08 :

タイヤ幅は大きいのを付けてますか？　規格より幅が広い場合にはサイドウォールが
ダンパーとかフェンダーに当る場合があります。

NO.717へのレス　Re: ハンドル切ると異音　ユキ [E46 318Ci] : 2004/05/04(Tue) 21:13:37 :

カレンさん、はじめまして。ユキと申します。
すえきり時でもめいいっぱい切ると鳴る音ですよね。
たしかパワステポンプ（？うろおぼえです）の音で、頻繁に鳴らすような操作を
繰り返すとポンプ自体が故障するらしいです。
新車でも鳴りますから、あまり鳴らすような操作はしないようにするべきでしょう。

NO.717へのレス　Re: ハンドル切ると異音　カレン [Ｅ36-328] : 2004/05/05(Wed) 00:15:53 :

E46-1.8さん、ユキさんありがとうございます。
タイヤとホイールを見てみましたが内側も外側も当たってるような形跡はありません
でした。
パワステポンプがらみなのかもですね、慣らさないようにして様子を見てみることに
します。

NO.717へのレス　Re: ハンドル切ると異音　GMS [Mク‐ : 2004/05/05(Wed) 14:36:16 :

これは多分内容からするとパワステポンプの無理している
音だと思うんですが？
音の表現ですので実際聞かないとわかり辛いと思いますが
いまやってらっしゃる対処法、最後までガツンと回さない
方法しかないと思います。
昔、ゴルフの頃そんな音よく聞いていましたが、そのころ
「最後まで回すとパワステ無理するからロック寸前で止めて
音がするようなら少し緩めたがいい、そのほうがパワステ
長持ちする」と言われました
それでいまでもフルロック状態にはしないようにしていますが…
でもこれほとんど国産車では出ない音だと思うんですが？？

NO.717へのレス　Re: ハンドル切ると異音　TED [E30 320i] : 2004/05/06(Thu) 12:56:21 :

車種が違いますが、私の30も同じ様な音（表現が難しいですが）が
します。ディーラーの点検でハンドルをいっぱいに切ったときFブ
レーキパッドが軽くローター当たり振動しているとのことで、故障
ではないとことです（設計範囲内）。 音が発生しているときに軽
くブレーキをかけてみて音が変化するか、収まりませんか？ 一度
試してみてください。

パワステポンプも可能性としてあるのでどうしても気になるのでし
たらディーラーでの点検をお勧めします。

私の30は納車時（15年前）から音がしたので 車検時にブレーキの
分解点検で軽減されました。今でも希にゴゴゴー ググー（お腹で
もへってんの？）と音がしますが、自宅の車庫入れは良いのですが
、出先ではちょっと他人の視線が。。。（気にしてませんけど）

95年式の318iに乗っています。ブレーキパッドとローターの交換を考えていますが、
318以外のローターとは互換性があるのでしょうか？どなたかお分かりの方がいらっし
ゃいましたら宜しくお願いします。

NO.713へのレス　Re: ブレーキローターについて　E46-1.8 : 2004/04/26(Mon) 23:57:11 :

何が目的なのか？何から転用したいのかもわかりませんが、直径、ディスク厚,座面からのオ
フセット量が同じであれば使えると思いますよ、、。　でも、止める目的の部品ですから、わ
けのわからない事をやって事故を起こすと怖いと思いますが？
どうでしょうか？

NO.713へのレス　Re: ブレーキローターについて　こい [E36-318i] : 2004/04/27(Tue) 21:07:21 :

レスありがとうございます。近所の解体屋に325の廃車があり、ローターの磨耗が少な
いので流用できないものかと思い書込みしました。変な質問ですみません。

NO.713へのレス　Re: ブレーキローターについて　E46-1.8 : 2004/04/27(Tue) 23:49:40 :

なるほど・・・。確実な路線だと、廃車のBMWのボディNoを書きとめて、その３２５用の部品
番号をディーラーに聞いて、御自分の御車と同じで部番であれば互換性があるかがわかると思
います。
まあ、経験者の方からのアドバス待ちもありますけど、連休中のお楽しみにしたのであれば、
ディーラーが早いかと思いますよ、、。

NO.713へのレス　Re: ブレーキローターについて　ぽんこつ [E36トラブラ‐ : 2004/05/01(Sat) 23:20:53 :

私も95年Ｅ36 318iに乗っています。
私が、jmsで部品リストを凝視して、調べた互換性です、
参考にして下さい、間違っているかもしれません
ローター
（フロント）318ti と互換性が有る。
（リア）318isから323 まで互換性が有る。
パット
（フロント）全車 と互換性が有る。 但し328とは互換性無し。
（リア） 全車 と互換性が有る。 但し328とは互換性無し。
以上です。 （御自身でも確認して下さい。）
私はローター変える時に、ブレーキパッドを持ち込み、
工賃ただで入れ替えて貰いました。
また、車を長持ちさせる為、ブレーキキャリパの
オーバーホールを同時にして貰いました。
ローターパッドの互換は「E46-1.8」さんの調べ方が確かだと思います。
我が家のポンコツ号は13万6千キロを走行中でありますがすこぶる健康です。
消耗品ですが、車を大事にしましょう。

こんにちはむっちんです。BMWのオーナーになりますた。９５年の３２５Ｉに乗ってます。
最近、満タンにいれて車庫に止めておくと燃料タンクの下あたりに燃料がこぼれてある時があ
ります。リフトアップして見たらタンクの上の方から漏れていました。たぶん燃料ホースの付
け根からだと思うんですがこれと同じ症状があった方直し方教えて下さい。また修理代はいく
ら位になるんですか？よろしくおねがいします。

NO.716へのレス　Re: 燃料タンクから燃料漏れの修理代？　minoru [E36-318i] : 2004/04/29(Thu) 15:54:29 :

むっちん様 こんにちは
前に、同じような症状になったときの明細をあげておきます。
参考程度に考えておいてください。
##燃料タンク左ガソリン漏れ##
フュエールゲージのレベルセンサー脱着 \ 9,000
ホースクランプ 16-19 @ 100*2 = \ 200
ガスケットリング @ 860*1 = \ 830
ホースクランプ 10-16 @ 150*2 = \ 300
サクションユニット LH @7,450*1 = \ 7,450
\17,780
のようでした。

NO.716へのレス　Re: 燃料タンクから燃料漏れの修理代？　むっちん [325Ｉ] : 2004/04/30(Fri) 18:43:50 :

minoruさんレスありがとうございます。
細かく教えてくれてありがとうございます。意外とこの手の
故障ってあるんですかね〜。また困ったことあったらよろしく
おねがいします。

NO.716へのレス　Re: 燃料タンクから燃料漏れの修理代？　benjamin [E36-328i] : 2004/05/01(Sat) 06:06:09 :

恐らく328と一緒だと思うのですが　お役に立てばと思い投稿します。
まず　室内は燃料臭くないですか。もしにおいがすれば後部座席の下の燃料タンクの
口をチェックされるといいですよ　左右に一つずつありますが右側が（右ハンドルの
後）燃料ポンプが付いてますので　そちらのゴムホースあたりの漏れではないですか
私の場合はそうでした。　お役にたてば　いいのですが

サーモスタットが故障したらしくて　オーバーヒートして走れません。部品は注文し
たのですが　サーモスタットの場所がわかりません。どなたかお分かりの方　お教え
頂けないでしょうか。

NO.709へのレス　Re: サーモスタットはどこ？　３２０ [Ｅ３６-320i] : 2004/04/23(Fri) 11:04:17 :

サーモスタットはラジエータからエンジンにつながる太いホースの先エンジンにつながってる
部分のサーモスタットジャケット（ボンネット開けてエンジンオイルフィルタの左）の中に入
ってます。
ただし、サーモスタットを交換するということは当然、同時にＬＬＣ全交換が必要です。
ＬＬＣは濃すぎても薄すぎてもまずいし、少なくても多くてもダメです。

また、サーモがいかれてオーバヒートをすでにしてしまったのならばエンジンヘッドが歪んで
サーモ、ＬＬＣ変えても水が漏れる可能性があるので
もし伊藤さんがBMWの整備に精通されている方でないのならば他の水周り等とあわせてプロ
に見てもらったほうが良いと思います。

まだオーバーヒートしていないのであれば、ヒーター全開のまま自走で修理工場まで持ってい
くか、セフティローダを出してもらって取りに来てもらい治してもらってください。

NO.709へのレス　Re: サーモスタットはどこ？　benjamin [E36-328i] : 2004/04/27(Tue) 18:02:53 :

有難うございました。どうにか修理しました。水漏れも無いようですし大丈夫のよう
です。情けない質問ですがＬＬＣって何ですか。素人は怖いですね。本当に有難うご
ざいました。

NO.709へのレス　Re: サーモスタットはどこ？　３２０ [Ｅ３６-320i] : 2004/04/28(Wed) 11:17:32 :

無事修理されたようで、シリンダーヘッドのゆがみもないみたいでよかったです。
（ただし、しばらくは様子みてください。たとえディーラーでやってもＬＬＣ交換後漏れてき
たとかはよく聞く話なので。。）

ＬＬＣとはロングライフクーラントの略です。

通常ラジエータ内を通る水は１００パーセント水ではなくＬＬＣ５０パーセントくらいで
入れてます。
簡単に言うとＬＬＣとは凍結＆さび防止液のことです。寒冷地だと濃い目に入れたりします。
ただし、濃すぎると劣化した部分に目詰まりを起こしたりする原因にもなりうるものです。
また、水+ＬＬＣを加えた水量は少ないとまたオーバーヒートを起こす原因にもなり、多すぎ
ると沸騰した水が膨張してあふれて吹き出す可能性もあります。

あとひとつ心配だったのがサーモがダメになったということは同様にＥ３６で弱い部分である
ウォーターポンプやホース類も寿命が近いため、見てもらったほうがよいのでは？ということ
があったのでプロに頼んでくださいと書きました。

まあ、でも他の部分もすぐだめになるというわけではないのでとりあえず今回処置されたこと
で安心だと思います。これからもお互い大事に乗っていきましょう。
それでは。。

NO.709へのレス　Re: サーモスタットはどこ？　benjamin [E36-328i] : 2004/04/28(Wed) 19:13:59 :

320さん　ご丁寧にお教え頂きまして有難うございます。大変助かりました。これから
も宜しくお願い致します。

NO.709へのレス　Re: サーモスタットはどこ？　E46-1.8 : 2004/04/30(Fri) 20:35:26 :

通常は開いたままで壊れるケースが多いのでサーモでのオーバーヒートの可能性は少ないです
よ、、。オーバークールなんですよね、、、。

皆さんの中にも書かれてますが、ポンプの羽根が割れたとか、ファンのカップリングが故障し
てファンが回り切っていないのか、、、その他色々ありますよ、、、。

それと、ラジエタ−本体は何時交換されましたか？交換していのであれば、サーモを外す時に
サーモカバー周囲のホースを外す事になりますが、この場合ラジエタ−側のバンドは絶対に外
しちゃ駄目です。本体の樹脂が耐久性無いので確実に割れます。また、サーモ側のコネクター
を抜く場合にもラジエタ−側をこじらない様に作業してください。
頑張って作業してください。

NO.709へのレス　Re: サーモスタットはどこ？　benjamin [E36-328i] : 2004/05/01(Sat) 05:49:03 :

有難うございます。このトラブルの最初はラジエターの樹脂部分の破損でした。まず
ラジエターの交換をしたところ　リザーブタンクが劣化の為破損し　それを交換する
と水温計がレッドゾーンに入り　原因が判らずサーモスタットを交換すると解消しま
した。　現在８年間で１３万キロ走っていますが　おしゃるとおり樹脂部分が劣化し
ており　リザーブタンクの中の水量センサー等はボロボロでした。　サーモスタット
のトラブルは525iと328iで４度目です。　すべて閉じたままでした。　色いろ有難う
ございました。　又お教え下さい。

日本にいると避けては通れない車検ですが、　まもなく2度目を迎えます。
前回はディーラーに出したところ、トータルで25万ほどもとられて愕然としました。
皆さんはどうされてますか？　今まで国産の場合高くても12,3万でできたのに。。。
ディーラーではなく、オートバックスとかなんかでも大丈夫でしょうかね？

NO.794へのレス　Re: 車検　A : 2004/11/08(Mon) 13:44:23 :

駄目ですね。最低限度の点検を行うだけで、BMW本来の不具合を見つける事も、正常に
する事もできません。

まあ、お金がが無くてE36に金をかけるつもりもなく、乗りっぱなしで、不動車になっ
て、すてるのであればかまいません。

25万なんてBMWで言えば安い方の部類と思いますが？25万の中身を見ましたか？部品も
高いし、工賃も高いか？それなり、国産では考えられない位に耐久性も、寿命もありま
せん。部品交換しながら、性能を維持する設計がされてます。国産は、いかにして個々
の部品の寿命を上げるか？で頑張ってきた車です。数年前から、欧州でも品質関係は国
産車で占められてます。

安く仕上げたいのであれば、自分で出来る範囲で整備・点検・部品交換を行ってくださ
い。

それと、海外に部品発注かけて、部品代金を安くしている人もいます。

どうしたいですか？　車を所有する事自体含めて考え直してください。

NO.794へのレス　Re: 車検　B : 2004/11/09(Tue) 21:12:25 :

そういう口の利き方は無いだろう。
BMWは特別な車で、金がかかって当然だ、とでも言いたげだが
既にその感覚が純日本人だね。結語も恫喝的で鼻につくなぁ。

２５万という金額は確かに車検としては高額ですが、数年のスパンで見れば結局安上がりにな
っていると思います。ドイツとは気候も道路事情も違うので維持費が嵩むのは否定出来ませ
ん。

NO.794へのレス　Re: 車検　ひがしやまとうとう [E36-318is] : 2004/11/10(Wed) 04:52:16 :

まあ、人それぞれですから色々な考えあって然りではないかと。
レバレートはBMWのほうがずっと安い気が、工数は作業性もあるので一概に比較しづら
い…
最後は価値観かな？

それより、やっぱ、部品が「B/Oです。」の一言が怖い…

NO.794へのレス　Re: 車検　A : 2004/11/10(Wed) 06:38:30 :

ほう、数年の〜で、結局は、お金持ちじゃなければ駄目とと言う事のようです。

NO.794へのレス　Re: 車検　チー坊 [E36 328i 95Y] : 2004/11/10(Wed) 11:46:31 :

皆さん意見をありがとうございます。
確かにディーラーに出した方がベストなのはわかっているのですが、庶民でもBMWに
乗りたい私としては（BMWが本当に好き）ディーラー以外で車検を受けた経験のある人
の意見を聞きたかっただけなんです。

NO.794へのレス　Re: 車検　hiromu [E36 320i] : 2004/11/10(Wed) 17:55:17 :

多少なりとも安くしたいのであれば、町工場を地道に探す、或いはネットで
検索してみるといった手になるでしょうか。

ただ、いわゆる「オートバックスあたり」はやめておいた方が無難でしょう。
ディーラーはどうしても高めになるのは否めないというのが一般的な意見
だとは思いますが、安いのには理由があるというのも一般的な意見です。
飛びつかないようにした方がいいと思います。

そして、ネットで大々的にサイトを開設していないけれども、BMW専門
などと謳っていなくとも、腕と目が確かで、決してボらない、その様な
町工場は確実にあるんです。

NO.794へのレス　Re: 車検　hide [E36 318is] : 2004/11/10(Wed) 20:15:49 :

現在に至まで車検は4回経験しましたが、
3回目以降はディーラー以外で行ないました。
（3回目はBMWのパーツショップ、４回目はオートバックス）

４回目については、オートバックスで約18万円でした。
（オートバックスでも国産に比べると外車は高めです）

オートバックスの車検は、関連会社の工場で行ないます。
もちろん外車用の工具を使用して行ないますので、
車検作業としてはディーラーと比べてもかわりはありません。

但し、正規ディーラーの方が知識が高く、道具やコンピュータ等も揃っているので、
車検後にでも正規ディーラーで行なっている愛車点検キャンペーンを利用して、
愛車を点検に出せば、車の状態も良好で保てるのではないでしょうか。
（点検代は２万円前後で、悪い箇所が見つかった場合部品代と工賃が発生します）

地元のディーラーでは、キャンペーンは年に２回夏／冬行なっているそうです。

余談ですが、オートバックスで車検を行なうと、
パーツの取付工賃が割り引きになります。
（私の場合、ETCを取り付けました）

NO.794へのレス　Re: 車検　え36 [95YE36318iセダン] : 2004/11/11(Thu) 00:24:59 :

こんにちは。つい先日車検を終え、偶然にも同額25万円だったので、
書き込みさせて頂きます。
私の場合は、某有名？なBMWプロショップにお願いしました。
基本的な点検の他、
スターター交換、バッテリー新品交換、ドアモーター交換、
パワステオイル漏れの為、ホース類一式交換、テールストップランプスイッチ交換、
各オイル類交換（デフ、エンジン、ブレーキ等）等してもらいました。
思ったよりガタが来ていたようで、あっちこっち交換しました。
勿論、上記の内容で金額提示があり、同意して実施しました。
仕上がり後も各点検箇所、交換部品詳細、各パーツ代＆工賃が記載された
作業内容も貰えました。
以前は国産車で、町工場で一番安いトコロ探し、10万円以内で納めてましたが、
点検等必要ない、安ければいいという車検代行程度の考えでの判断でした。
今回ディーラーに出したらどのような見積もりになったかわかりませんが、
やはりBMWを乗り続けるにはキチンと見てもらう事が必要ではないでしょうか？
少しでも参考になればと思います。

NO.794へのレス　Re: 車検　チー坊 [E36 328i 95Y] : 2004/11/11(Thu) 13:19:55 :

皆さんいろいろご意見を頂き助かりました。　やはり今回は信頼のおける近場の町工場
にお願いをして見ます。　BMWの車検を何度も扱っているということなので、少しは安
心かと思います。　終了したらまたレポートします。