BMW E36オーナーズルーム過去記事127

助けてください。ライトを点けて走っていたら、メーターあたりからカチッカチット
音がして一瞬パッシングランプやハザードが付いたり消えたりしてます。そのせいか
ライト自体も暗い気がします。一度止まって消したみたら今度はライトが点かずハー
ザードが点灯したままで、何度オンオフしてみてもダメでした。諦めて少し走った
ら、段差の衝撃で元に戻りましたが、カチカチの音と現象は同じです。接触が悪いの
でしょか？もし、みて直せる様でしたら教えて下さい。

NO.785へのレス　Re: ラ、ライトが！　ひがしやまとうとう [318is] : 2004/10/28(Thu) 01:00:23 :

もし私だったらステアリングコラムSW交換してもらって様子見です。

NO.785へのレス　Re: ラ、ライトが！　ひがしやまとうとう [318is] : 2004/10/29(Fri) 02:01:35 :

ひとつだけ気になる点があるので、適当に聞き流してください。
ライト(PARK/HEAD)SWが、コンビネーション（レバー）SWとは
独立なので、ハザードとライトの誤動作の関連がいまひとつ
見当たらなかったのですが、
ハザードフラッシャリレー、ロー／ハイビームリレー系ともに
不安定になりうる要因として、手元にあるべントレーの資料から
GND配線系（G202：LeftSide of I/Pとだけ記述有り)
接触不良も考えられます。
詳細な場所は図解が無いので分かりません。
なおベントレーの資料は米／カナダ向けモデル資料のため
整合も不明です。

NO.785へのレス　Re: ラ、ライトが！　sou : 2004/10/29(Fri) 08:08:45 :

やはり、接触不良の可能性もあるのですか、、。であれが、衝撃で直るのもわかるよう
な気がしますね。
となると、エンジンルーム内のアースポイントの締めなおし、最悪はダッシュ裏側のア
ース関係類のボルトを探して引っぺがして行くしかないですね。ステアリング周辺重点
ですかね？
まずは、エンジンルーム内だけでも確認してみてはどうでしょうか？

NO.785へのレス　Re: ラ、ライトが！　たけ [318is] : 2004/10/30(Sat) 10:42:44 :

souさん、ありがとうございます。
私もなんとなく接触不良のような気がしてきとぃます。自分でステアリング周辺を重
点チェックしようと思いますが、運転席のアンダーカバー等はずし方が分かれば教え
て頂けませんでしょうか？それでも直らない場合は工場へ持って行こうと思います。

NO.785へのレス　Re: ラ、ライトが！　たけ [318is] : 2004/10/31(Sun) 01:32:04 :

ひがしやまとうとう　さん　ありがとうございます。私も接触不良のような気がしま
す。でも、素人で探し当てるのは難しそうですね。修理工場でみてもらいます。

NO.785へのレス　Re: ラ、ライトが！　ひがしやまとうとう [E36-318is] : 2004/10/31(Sun) 03:24:53 :

別頁写真で何となく左キックパネル上部のダッシュボードマウンティングボルト付近に
アースアンカーらしきものが写ってますが、判別不可能です。G202かもしれません。
サービスマニュアル無しの修理は勧められないので、工場に出すのは良い判断です。
ただ再現性が無いと向こうも困るので、接触不良という潜入観念を一旦捨てて、
起きた現象をありのまま時系列でもう一度整理して書き出したメモを記憶が薄れない
うちに書き出しておいて、そのメモを渡すと良いでしょう。それでは。

Ｍクラス�Uウイングがほしい！
しかし、Ｍクラス�Uウイングって高くないですか。ディーラーで税別135,000円！。
塗装取付け込みで税別180,000円！！。
どなたか、もう少し安く売っているところがあれば、教えてください。
品番は「5171 2268 552」でセダン用です。

はじめまして。９５年式の318isに乗ってますが、ヘッドライトユニットの交換を検討
しています。
イカリング付きのものにしようと思うのですが、HP等では「装着してみたらみたらイカ
リングの光が暗かった」という記事を見かけます。
お勧めの製品がありましたら教えてください。また、費用はどのくらいかかるのかも気
になります。よろしくお願いします。

NO.782へのレス　Re: イカリング付きヘッドライトについて　toku : 2004/10/27(Wed) 13:11:45 :

あれって、ランプをばらして装着するものと聞いてます。E36は比較的簡単にライトが
ばらせるのでE30,E34よれは全然楽とは聞きますが、作業知識と、その場での色々な経
験は必要とは思いますよ、、、。
完成品なんてすのでしょうか？　あったら、純正ランプ一式買うよりは高いか？ランプ
全体もコピー品で装着に難ありかもしれませんね？？？

NO.782へのレス　Re: イカリング付きヘッドライトについて　nao [E36-318is] : 2004/10/28(Thu) 00:13:52 :

ありがとうございました。
取り付けはショップにお願いすることにして、各社でどのようなものを出しているか情
報収集してみます。

初めまして、Ｈ７ｙの318iｓクーペのＭＴに乗る者です。

BMWは中古ですが、何台か乗り継いできたのですが、Ｈ５ｙの３１８ＩセダンＡＴ
に乗っていた時に楽々と２００オーバーでした。その後Ｈ５ｙ３２０クーペＡＴに買
い換えしたのですが回転が重くスピードも何とか２００へ辿り着く感じでした。
その後ちょっとプジョー４０６に浮気したんですが（＾＾；
やはりＦＲのBMWへと今回初のＭＴ（前よりＭＴがＢＭには合ってるような気がし
てました）

前置きが長くなりましたが、２００キロの時点で６０００ｒｐｍとこのままでは吹け
きってしまいます。なんとなくですが、その辺りだけがクラッチ滑ってるような感じ
をうけますが、クラッチならば低速でも症状でてもよさそうなんですが・・・
たまたま前回の３１８Ｉがあたりだったのかもしれませんが皆様の車はどんな感じで
しょうか？ちなみに私の車は１０万キロです（３１８Ｉは１４万キロで楽々２００オ
ーバー）

NO.783へのレス　Re: 最高速について　toku : 2004/10/27(Wed) 16:04:25 :

まあ、クラッチがおかしいと思うのであれば、購入したお店に相談しに行きますけど、結果
はどうでしたか？　滑っているのであれば、かなりきつい匂いはします。止めた後も何
て言うか？異様な匂いです。

それと、止めた状態（アスファルト路面）で、回転を上げてクラッチを唐突につなぐとどうなりま
すか？　低い回転だと直ぐにエンストせずにすべる可能性もあります。高い回転でもショックは
あるものの、すべるとは思いますよ、、。（強度が充分でないと壊れる可能性もあるの
で2000回転以下でお試しください。まあ、教習所時代の坂道発進に失敗する程度の感覚
で、、。）・・・普通の発進ではわかりません。そこで、わかるくらいならば苦労して
ませんよね。

で、滑っていないとしたら、エンジンがハズレと思います。または、根性を入れて、回し込
んでいくしかないですね。（普通の運転しかしていない車両であれば、シリンダーもピストン
もそのような熱変形しかしない状態で擦り合わされてます。）

それと、車両、年式によってはリミッターの存在は無かったでしたっけ？　あるのかな？　
これはE46だけの話しかな？わかりません。

追加：まさかタイヤはオーバーサイズじゃないですよね？　径が大きければ速度は遅めにでま
す。それと、幅広はロスでかいので速度は出なくなります、、、。　標準であれば失礼し
ます。

NO.783へのレス　Re: 最高速について　Ｍ [Ｅ３６−３１８ＩＳ] : 2004/10/27(Wed) 18:24:47 :

ｔｏｋｕさん有り難うございます。

クラッチ板の匂いはしませんです。
低中速も滑りの症状はありせんでした。

但しタイアのサイズはＦ２１５／４５／１７　Ｒ２２５／４５／１７です。
次回高速を走る機会があればレッドまで入れてみようと思います。
しかし５速でタコ振り切るなんて笑っちゃいますね＾＾；

NO.783へのレス　Re: 最高速について　drolly [325i MT] : 2004/10/27(Wed) 22:32:05 :

>たまたま前回の３１８Ｉがあたりだったのかもしれませんが
>皆様の車はどんな感じでしょうか？

E36 325iマニュアルです。
最高速（メーター読みで）は250kmです。このときの回転数は6000rpm、レッドゾーン
です。
220kmあたりからレッドゾーンに入ります。
E36 318iは会社の車で乗りましたが200km超くらいが限界かと思います。
いずれもドイツのアウトバーンA9の最後の直線（速度制限なし）で確認したものです
のであしからず。

月末にヘッドライトをイカリングにしようと思ってます。
オークションをみているとキットでＣＣＦＬというのがありますがＬＥＤより明るい
んでしょうか？
またＬＥＤのように発光色は変えれるんですか？
何分無知なもんで、詳しい方教えてください。