E36オーナー同士の話題全般、FAQなど
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先日、９５年式Ｅ３６ 320iを購入しましたが気になることがあります。
アクセルを踏み込むと少し間があいてから動き出し、ギア変わる時にカクン
とはっきり体感できるくらい大きく変化します。
（たぶん、１速から２速に変わるときだと思います。）
一度動き出せば気になることはありませんが、これはBMWの仕様
なんでしょうか？
どなたか教えていただけませんか。
よろしくお願いします。
NO.129へのレス Re: ９５年式Ｅ３６ 320i ゴン太君 [BMW318i] : 2000/09/07(Thu) 00:58:39 :
僕も、93年BMW318iに、乗ってますが、中古で購入した時に同じような症状
がでました。しかし、ATF交換を行ってから全くそのような症状は出ません。
交換してみたらどうですか？たしか15,000円くらいだったとおもいます。
NO.129へのレス Re: ９５年式Ｅ３６ キャンバス・トップ ['97 E36/2 323i Coupe SpetialEdition] : 2000/09/09(Sat) 21:40:24 :
はじめまして。
私の車検報告を御参照下さい。
保証期間であれば、パーツ代は無料のはずです。
早めにディーラーで診断する事をお勧めします。
それでわ。
NO.129へのレス Re: ９５年式Ｅ３６ 工藤 [Z3 & E36] : 2000/09/12(Tue) 21:06:11 :
私のＥ３６も同一症状です。ディーラーに相談しましたが、ジ
ャトコ（日本製）ミッション固有の症状で、交換しか方法が無
いと言う事です。
ちなみに、そのディーラーでは、ＡＴオイル（ワコー）交換＆強
化剤（マイクロン）を注入した経験が有り、直らなかったそうです
。
私も、交換時期を探っているのですが、暫定対応として
ＡＴをウインターモードにして走っています。
（２速から発進するのでショックは出ません）
NO.129へのレス Re: ９５年式Ｅ３６ 320i たもつ [E36-320i] : 2000/09/21(Thu) 11:47:02 :
たくさんの意見ありがとうございました。
参考にさせていただきます。
はじめまして。
この度、個人売買でＥ３６を見つけたのですが、走行が
１０万キロをオーバーしています。
Ｅ３６を購入する際、どのような点に注意したらいいのでしょうか？
本日、モラ嬢は車検（１回目）を無事終了。
元気になって、帰ってきました。
モラ嬢は、97' E36 323i Coupe 。
車検時の走行距離は、48242km でした。
車検の中で、交換／調整等された箇所は以下。
（全て、SFWで対応してもらっています）
１．ＡＴ・アッセンブリー交換（リビルト品）
＊ミッション A5S 300J-PH ４２万円！！
２．ワイパーブレード・ラバー交換（左右）
３．パーキングブレーキ・シュー交換（左右）
４．エアクリーナー・エレメント
５．リア・クォーターガラス・カバーリング交換（左右）
６．ホイールバランス調整
７．バッテリー充電
８．ウォッシャー液補充
９．各摺動部分の清掃／給油
基本的にゴム／ブッシュの類いは、極めて健康な状態だった
そうです。それでも、足周りを完全に組み直して貰ったのが
功を奏したようで、かなり「シャキッ！！」としました。
今回の車検では、ＡＴの異常が早期発見されたのがなにより
でした。（ 大外れだった模様。(^_^;)）
シフトショックと滑りについて、状況を説明したレポートを
添付して点検した貰った所、テスト走行中に症状が確認され、
ＤＩＳも異常信号をキャッチ！
ミッションメーカー（ジャトコ）に診断結果を通知した所、
交換の指示があったそうです。
既に、新品の供給は終了している為、リビルト品ですが心配
無いでしょう。（新品でも、48000kmで逝ってしまう！）
レポート内容（概略）
ＡＴのコンディション
＊１速〜２速へのシフトショックが納車時よりも増えてきま
した。走行状態やアクセル開度によっては、蹴飛ばされる
様な場合も。
ただし、まったくショックが無い時が大半ですが。
また、２速〜３速へのタイムラグが大きくなっている様
な？
その間、エンジンの回転は僅かですが上昇しています。
先のエンジントラブルも一段落（？）したので、しばらくは
元気に走れそうです。
それでわ。
NO.133へのレス Re: 車検報告 えび [E36-M3B] : 2000/09/11(Mon) 11:59:53 :
キャンさま
こんにちは。
無事、車検からのご帰還おめでとうございます（＾＾）
ＳＦＷさまさまですね。
いったい適用がなかったらいくらになるんでしょう・・・
聞いてみたいような、聞くのが怖いような（＾＾；
涼しくなりエンジンも軽やかに回るようになりましたので、
あちこちに出かけてくださいね。
それではっ！
最終型Ｅ36３２０の新車販売価格っていくらだったのですか？
気になったので・・・
NO.127へのレス Re: アーヴァスブルーの320iって・・・ Noppo [E36-318ti compact] : 2000/09/04(Mon) 20:06:08 :
FISH&CHIPSさん Ｅ３６−３２０iのアーヴス・ブルーの価格ですが、たぶん
それは、限定５００台で売られたやつですよね。価格は、４１８万円です。ち
なみに装備内容をあげると、エアロパーツ（フロント・スポイラー／サイド＆
リヤスカート）、７Ｊ×１６ラジアル・スタイリング・アロイホイール、スポ
ーツ・サスペンション、ホワイト・ターン・インジケーター、Ｍスポーツ・ス
テアリング、鏡面仕上げアンソラジット・カラー・ウッド・パネル、スポーツ
シート、電動サンルーフです。
はじめまして、キャンバス・トップと申します。
いつも別の掲示板で遊ばせて頂いておりましたが、この度
こちらに関連する内容が発生しましたので、御挨拶がてら
投稿させて頂きます。
（かなりの長文になります＜(＿＿)＞）
車種は、1997 E36 323i Coupe, (M52 2.5L) です。
異常が発生したのは、今から２ヶ月程前の事です。
通勤途上、渋滞の中を停車していると、いきなり車が身震いを
したのです。エンジンのハンチングなら、318ti で経験してお
り、すぐさまタコメーターを確認。通常よりも低い、500rpm
近辺を示しています。（一定）
不安を抱きながら、前が空いたので発進すると・・・全く前に
進みません！！良く見ると、通常のスロットル操作では回転が
上がりません。渋滞の中なのにキックダウンよろしく、踏み込
んでどうにかこうにか走ります。
すぐにエンジンを停止して、再始動すると何事も無かった様に
走ります。(-_-;)
上記症状は、会社に到着するまでに３回も発生。
得に、高速の料金所と右折時には、他車と接触（殆ど衝突）し
そうになったのです。すぐさま、世話になっているサービスへ
連絡。仕事中に車を引き渡すのが困難だった為、帰路に再発し
た場合の算段を整えました。
そして、自宅まであと１０kmまで迫ったところで再発・・・。
エマージェンシーサービスに連絡を取り、モラ嬢はローダーの
人となったのです。(悲)
しかし、困った事にコンピューターのメモリに異常が残ってい
ませんでした。この年式のクーペでは前例が無いトラブルだっ
た為、その後入退院を繰り返す事になりました。
通じて、エンジン回転の異常が２度、更にはエンジンストール
を数えきれない程経験して（首都高のど真ん中でストッ
プ！！）
ようやくコンピューターが異常を記録したのは、最初のトラブ
ル発生から一月半も経過していました。
＊各種ユニット単体での異常が有った物は、随時交換。
原因は幾つかあり（本星は不明）、色々交換しました。また、
リフトアップした所、幾つか異常が発見された為、併せて修理
して頂きました。
（何ケ所かは、私が異常を感じていた部分でした。適中！）
［今回のトラブルで交換した部品］
１．クランクシャフト・ポジションセンサー
２．クランクシャフト・シール
３．ＡＤＳモーター（なんだろう？）
４．サーモハウジング（ガスケット／Ｏリングも含む）
５．ウォーターポンプ
６．コントロールユニット ＡＢＳ／ＡＳＣ＋Ｔ
７．スロットル アクチュエーター
８．オルタネータベルトテンショナー・プーリー
９．エンジンオイル＆フィルター（インジケータに従う交換）
１０．アンチフリーズ（冷却水）
［エンジン関連以外の部分］
１．パワーウィンド・モーター
（＝エレクタードライブ？）左右
２．ラジオ修理（リール交換）
３．ＣＤ修理（ＩＣ、クランパー交換）
４．テールライト・バルブ（１２V／２１W）
このまま放置していた場合、最悪「漏れ漏れ蒸気機関車」にな
る危険もあったそうです。（怯）ＳＦＷに加入していた為、出
費は有りませんでしたが・・・精神的に参りました。
ほんと。
先にも述べましたが、９７年式の３２３クーペにおいて前例の
無いトラブルだそうですので、同型のオーナーの皆様におかれ
ましては、心配過多になりませぬ様、お願い致します。
（水周りは「いずれ」傷んでくるようですが・・・。(^_^;)）
あくまでも、御参考までに。
長文、失礼致しました。
NO.126へのレス 追記 キャンバス・トップ ['97 E36/2 323i Coupe SpetialEdition] : 2000/08/26(Sat) 23:12:03 :
Ａｍａｚａｏｎさん、えびさん、ｍこんどーさん。
こちらでも宜しくお願い致します。＜（＿＿）＞
NO.126へのレス Re: 初めまして＆トラブル報告 えび [E36-M3B] : 2000/08/29(Tue) 11:29:07 :
え？キャンさん、こちらではお初なのですか？
てっきり、常連だと・・・。。。（＾＾ゞ
宜しくお願いします。
ＳＦＷでよかったですね。
えび号は、とっくに期限切れですので（当時は延長もなかった）
トラブル＝実費となりますです。(T_T)
以前のメールの件、違うタイプだったようで・・・
失礼致しました。
NO.126へのレス Re: 初めまして＆トラブル報告 ｍこんど〜 ['99 E36 M3] : 2000/09/01(Fri) 06:48:38 :
キャンさん、ご無沙汰です。ここには最近書いてないなぁ。私は今出張でアメ
リカにいます。帰るのは10/末です。
ところで、モラ嬢の件、大変でしたね。最近のクルマは複雑でこのような状況
になるとどうしようもないのには困ったものです。私も以前乗っていたセリカ
で同じようなことがありました。いつ止まるかわからない不安って精神的にま
いりますよね。私の場合も何回か入退院し、結局心当たりのあるところをすべ
て交換してやっと直りました。
数少ない事例かもしれませんが、このような書き込みは同じ車種でなくとも、
もし同じような状況になったときにおおいに参考になります。
NO.126へのレス Re: 初めまして＆トラブル報告 キャンバス・トップ ['97 E36/2 323i Coupe SpetialEdition] : 2000/09/02(Sat) 15:08:56 :
えびさん、ｍこんど〜 さん。
早速のレス、有難うございます。。
ここをご覧になっている方々の、お役にたてれば幸いです。
ちなみに、モラ嬢は本日から車検に入りました。
で、早速大物がっ・・・！
なんと、トランスミッションに異常が発見されたのです！！
シフトショックと滑りが気になったので、調べてもらったら
大当たり！！！
ＤＩＳの診断でバッチリ出たそうです、異常が。(-_-;)
という訳で、恐怖のＡＴ乗せ変えと相成りました。
幸い、ＳＦＷで無償ですが。
どうなることやら・・・。(^_^;)