BMW E36オーナーズルーム過去記事147

こんにちは。どなたか巷でうわさの「ピラミミックＭ７、神業」なるものを取り付け
ている方はいらっしゃいますか？効果のほどを教えてくださいませ。取り付けてみよ
うか迷っています。

91年の318iにのって居ますが、純正のデッキがこわれてしまいました。「E36純正 CD
チェンジャー TR1003J」がネットでディスカウントで売っていたのですが、わたしの
車に付けることできるでしょうか？
もしつけられるとしたら他に必要なものって有りますか？（マガジンはついているそ
うなんです）
スミマセン、知識が全然無いので教えて下さると助かります

NO.855へのレス　Re: CDチェインジャーについて　sou : 2005/01/28(Fri) 23:02:17 :

端子がそれぞれ違うので、親のデッキの製造メーカーとあわせないと装着不能と聞きま
す。
また、同じメーカーでもモデルが代わると端子も変わるのでアウトです。注意してくだ
さい。

NO.855へのレス　Re: CDチェインジャーについて　ひがしやまとうとう [E36-318is] : 2005/01/29(Sat) 16:09:19 :

アクセサリーカタログのパーツNo.ですと
9063 0438 927(E36 3シリーズ　-'93.9)FMモジュレータ方式
となっています。取りつけ部品が別途になっています。

TR1003JのモデルNoではなくその下パーツNoが相当するのですが、
さっきヤフー屋さん（仮称）で見たら、カタログの
9063 0436 541('93.9-'96.9 3シリーズ)と下位桁の番号が異な
るものがありますね。部品変更かな？

チェインジという響きが懐かしい…それでは。

はじめまして。
現在のSOHCエンジン（M43)から318tiなどに載っているDOHCエンジン（M42やM44)への換
装に興味があります。

実は最近オイル漏れなどのトラブルがでておりまして、修理するならいっそのこと換装
してしまうのも面白いのではないかと思っています。

補器類の移植は当然として、エンジンマウントは適合するのか？ミッションは流用でき
るか？など、ご経験がある方いらっしゃいましたらご教授いただけないでしょうか？

愛着も湧いてますし、カミさんや子供も乗る関係で4ドアが必須なので車両を変えるこ
とが難しいのです。^^;　でも、あと、30馬力くらいは欲しいと思う今日この頃。
コストによっては過給機でもよいのですが、M43用って殆どみかけないですよね？
よろしくお願い致します。

NO.853へのレス　Re: エンジン換装　M43=>M42　GMS [Mク‐ : 2005/01/25(Tue) 15:41:18 :

マウントは同じ位置かもですね
補記類もですが、コンピューターも変える必要あるし
そうするとキーも変えないとエンジンかからないと思います
ＡＴはたぶん318ｉと同じと思いますので合うはずです
ただし318ｉＳの左ＭＴのエンジンはエキマニがハンドルのシャフトに
当るかもです。

知り合いでＥ30Ｍ3にＥ36Ｍ3のエンジン（Ｓ５０）換装した方がいます
何でもやろうと思えばできると思います
あとは時間と根性とお金ですね(^^)

NO.853へのレス　Re: エンジン換装　M43=>M42　sou : 2005/01/25(Tue) 17:06:17 :

私のお店の方では、白No付isにS14の３２０OS仕様を入れ込んで、サーキットではE46の
M3を蹴散らかしているようです。（VMaxはさすがシュニッアーCOMPのM3が若干早いよう
ですが・・。）軽さで十分に勝負できるそうです。
エンジンマウント、トンネル形状、ぺラシャフト、デフでやろうと思えば何でもできそ
うです。
しかし、4気等のオイル漏れはエンジン下ろす必要あるのかな？　6気等だと持ち上げな
いとパンが抜けないけど、、、。安くは無いけど、エンジン載せ買えのDMEも違うか
ら、他の配線関係含めてお安くはないはずですよ。tiを一台買い込む位の勢いと載せ替
えにやる気のあるお店があるかな？

NO.853へのレス　Re: エンジン換装　M43=>M42　Masa [E36-318i Y'97　AT] : 2005/01/25(Tue) 23:22:40 :

GMSさんsouさん、RESありがとうございます。

昔の国産車(TE-71やAE-86など）と同じようにはいかないみたいですね。
あわよくばエンジンのみポンと換装できるかと思いましたが、そうは簡単に
いかないのですね。^^;

可能であれば4気筒で4ドアでMOREPOWERを狙いたいと思っていますが、
コストパフォーマンスを考えると非現実的なのかも。

もう少しいろいろと調べてみます。

NO.853へのレス　Re: エンジン換装　M43=>M42　snow : 2005/01/26(Wed) 01:14:30 :

広島のオートバルバで３１８に３２８エンジン積んだのを見たことあります。京都の
アシストでもHPに出てますね。ただミッション交換で５０万円コースですからエンジ
ンとなると・・・・買い替えの方が現実的とは思います。

NO.853へのレス　ひょんなとこで・・・　GMS [Mク‐ : 2005/01/26(Wed) 10:56:26 :

SOUさん、snow さん
　どうもお会いしてるような感じ？？
　広島のシルバーM3ー3.2（seikanさん）のことですよね
　何時もサーキットでご一緒させていただいています
　美祢1分45秒台は強烈ですよね！！
　オートバルバさんもお会いしたことあります
　まだ広島は行った事ないですが・・・(^^)
　春にお好み焼きおごってくれる約束この前したような？？
　でも酒入ってたから、覚えてるかな！？seikanさん！！

NO.853へのレス　Re: エンジン換装　M43=>M42　sou : 2005/01/28(Fri) 18:19:08 :

S14の３２０OS仕様→訂正：S14（E30M3）の320PS仕様です。かなり早いらしいのです
が、エンジンチューニングしたかたはドライバーのブレーキが下手だ！と言っていたか
な？場所も筑波だと思います。
まあ、今、4気筒で性能UPはE30M3のエンジンしかないですよ。とエンジン形式も違うの
で駆動系統も十分に強度を持った物に組み替えて計算書でも持ち込まないと白No取得で
きません・・・・。すなおに、E30のM3とかE36のM3でも買ったほうが早道のような気が
します。（E36のM3は外観ノーマル化は可能です。見た目isかただのクーペで中身はMが
可能です。まあ、isのM3もどきもたくさんいるので判別が難しいです。色まで塗り替え
た車がいますからね、、。E30の場合はドア以外は専用設計なのでノーマル化は不可能
です。）

初めて投稿させて頂きます。よろしくお願い致します！
半年位前からアイドリングが不調でしたが
走行中は問題が無かったので先送りにしていた結果、
とうとう走行中までミスファイアが起きるようになってしまいました。
アクセルを踏んでも「ズボボボボボ…」というような感じです。
ディーラーに持っていくと、
原因はエンジンオイルがプラグの所に漏れていたために
点火が出来ておらず、6気筒中2気筒が死んでいたとの事でした。
すぐにエンジンオイルが漏れている箇所を修理してもらい、
車を引き取りに行くとミスファイアは完全に直っていました。
ところが…、3日経ってまた同じ症状が出てきました。
アイドリング時も走行中もやっぱりミスファイアしています。
なんだか凄く気分が凹んでいます。
アドバイスよろしくお願い致します！

NO.851へのレス　Re: ミスファイア　snow : 2005/01/23(Sun) 17:03:07 :

一度目の処理のとき
当然ヘッドカバーガスケットは新品に交換しましたよね?それでもまだプラグホールに
オイルが漏れてたまっていますか?
また、イグニッションは大丈夫でしたか?漏電のような現象が起こると白い跡がのこります
ので確認できます

私の場合両方対処したら
直りましたよ

NO.851へのレス　Re: ミスファイア　ひがしやまとうとう [E36-318is] : 2005/01/23(Sun) 17:15:52 :

BMWは全くメンテしないので、プラグホール部分のG/Kがどういう
ものか見たことないのですが、昔乗ってた車がプラグホールへの
オイル落ち込みで失火、G/Kを新品に換えても変わらなかったの
で、液体ガスケットを併用して対処してました。
その車はプラグホールだけじゃなく、カムシャフト軸受け部分や
ら、
あちこちだったんですが(^^;
それでは。

NO.851へのレス　Re: ミスファイア　sou : 2005/01/23(Sun) 17:40:01 :

IGを死んだままで動かしたので、DMEも死んでいるんじゃないかな？

NO.851へのレス　早速のアドバイスありがとうございます！　なる [E36　320iク‐ : 2005/01/23(Sun) 23:51:44 :

書き込みをしてからすぐにディーラーに持って行きました！
車の詳細については明日以降に連絡があると思うのでドキドキします。
ヘッドカバーガスケットは新品に交換してもらいました。
イグニッションコイルも点検してもらっていて、特に異常が無かったようです。
結果的に3日間はエンジンも好調に動いていたのですが、
何故かまた元通りになってしまったんです。
一度良くなったのにまた元通りになるっていうのは、なんでなんでしょう…。
逆に、どうして一時的には好調になっていたのか不思議なんです。
ＤＭＥが死んでいるとしたら、ディーラーではすぐにわかりますよね？
仮に死んでいるとしたら、修理には幾ら位かかるんでしょうか？
よろしくお願い致します。

NO.851へのレス　Re: ミスファイア　sou : 2005/01/25(Tue) 17:10:38 :

DMEは12万〜16万と色々です。何も無ければ問題無し？

このテの修理費用が見えないものをお願いする場合には、高額部品、部品交換発生時点
で電話をくれるようにお願いした方が安全ですよ・・・。

NO.851へのレス　再現できず　なる [E36　320iク‐ : 2005/01/26(Wed) 23:20:01 :

今日ディーラーから連絡がありました。
「エンジンも快調で問題が無いようですが…」
との事。あんなに調子が悪かったのに…。
ディーラーだと再現が出来ていないのです。
エンジンが温まると調子悪い旨を話すと
「1時間エンジンかけっぱなしにしてみたり
工場の傍を結構走り回ってみましたが、
特に問題ありません」
と言われます。問題が無いのであれば
それはそれで嬉しいのですが、やはり不安です。
どうしたものでしょう…
「」

DEPO製黒インナーのものを通販で購入したんですが、左側通行対応
という宣伝文句にもかかわらず、どう見ても右上がりのレンズカッ
トです。
左の歩道側を照らす高さが乏しく、光軸でカバーするのはつらいで
す。
既に装着されてる方の社外品のイカリングヘッドライトもこんな感
じでしょうか？インプレ下さい…

NO.848へのレス　Re: イカリングヘッドライト　え36 [95YE36318iセダン] : 2005/01/16(Sun) 20:13:38 :

こんにちは。当方in-pro製左側通行対応を装着しています。
光のでかたは左右とも左上がり（右〜中は水平で左側があがってる感じです）
になっています。壁等にうつすとわかりやすいですね。
参考までに。

NO.848へのレス　Re: イカリングヘッドライト　ひがしやまとうとう : 2005/01/17(Mon) 00:24:28 :

え36さん、実はin-pro製の情報を密かに期待してました！
夜間２度ほど、少しひやりとする事があって、
幾度も光軸をいじったんですが、やはり左上がりしか解が無い
と思った次第です。どこかで見た黒リムセルのin-pro製へ
買い替えを検討してみます。
大変有難うございました。

NO.848へのレス　Re: イカリングヘッドライト　THRA [320i] : 2005/01/18(Tue) 01:19:33 :

たしかDEPO製イカリングライトには右側用と左側用の切り替えレバーが着いていたと思いま
すよ。英語と記号でR、Lとか書いてませんか？
それで左上がりに出来たとおもいます。　

NO.848へのレス　Re: イカリングヘッドライト　ひがしやまとうとう : 2005/01/18(Tue) 03:08:47 :

THRAさん、お世話になります。そのレバーというのは、ASSYを分解してないのですが
リフレクター裏が見える内側でしょうか？
外観では、純正光軸モーターの位置に相当する下部ボールジョイントは固定らしく、
上部２点の支持部に六角／＋ドライバーで調整する溝が見えていただけだった
のですが…
今、手元に車が無いので、週末にもう一度確認してみます。あると嬉しいです(^^;

NO.848へのレス　Re: イカリングヘッドライト　え36 [95YE36318iセダン] : 2005/01/19(Wed) 01:24:44 :

ひがしやまとうとう さん
因みに、このin-pro製で問題なく車検は通りました。
ハンドル左下（でしたっけ？）にあるダイアル式の高さ調整は使えなくなります。
*私のもインナー黒のタイプです。

NO.848へのレス　Re: イカリングヘッドライト　ひがしやまとうとう : 2005/01/19(Wed) 01:53:36 :

え36さん、お世話になります。
私も、光軸調整モーター用のコネクタはブチルテープで防水処理
済みです。
やはり、ヤフー屋さん（仮称）で扱ってますね。
ここ見た人から注文が殺到してないか心配です。（笑）

NO.848へのレス　Re: イカリングヘッドライト　ひがしやまとうとう : 2005/01/23(Sun) 16:58:35 :

THRAさんのご指摘通り、かろうじてシールが残っており
ADJUSTMENT DEVICE POSITION RHD,LHD別に設定可能
なようです。ロービームバルブ交換用リッドを開けようと
すると僅かにクリアランス足らずでASSYごと外す羽目に…
奥にバルブリテーナーのピンによく似たピンがありました。
左右ともにLHD（ピン下向き）の設定でした。だから右上がり
なんですね。有難うございました。