ヘッドガスケットからのクーラント漏れでオーバーヒート発生

会社の人の９８年４月登録のＥ３６３１８セダンがオーバーヒートしてしましました。

距離は８万キロです。

相談を受けているのですが、Ｄに持ち込んだらヘッドガスケットからのクーラント漏れと診断されました。
内側からではなくて、外側に漏れていますのでエンジンＯＩＬにクーラントは混入していません。

そこで、安く直す方法を考えているのですが、

１、一般の整備工場で格安にガスケット交換してくれる所を探す。

２、中古エンジンに乗せかえる。

未だに、１、にしても、２、にしても、格安で作業してくれる工場は見つかってませんが、
１の場合、開けてみて、ヘッドに歪みが出ていたら面研代が余計に掛かると言うリスクがあります。

２の場合は、中古エンジンゆえに、当たり外れと言うリスクがあります。

１の場合、部品と工賃で９万〜１１万←エンジンＯＩＬの交換やヘッドのボルトを再使用するかしないかで変動するようです。

２の場合は載せ換え工賃４万円（電話での見積もり）の見積もりが出ています。
因みに、中古のエンジンは４万円くらいで売っているのを確認しましたので、１にしても２しても現段階ではそれほど替わりません。

何か良いアドバイスありましたら、宜しくお願いします。

尚、クーラントはジャジャ漏れでは無いので、数日ごとに確認し補充してます。