BMW E36オーナーズルーム過去記事152

はじめまして。当方318isに乗っております。
先日エンジンルームを見ていると、ラジエターを固定している
樹脂製のパーツがラジエターから取れていましたので、ちゃんとつけようと
思いつけたのですが、また取れてしまい、自分ではどうにもできませんので
ショップでみてもらおうと思いました。そこでみなさまに大阪の豊中付近で
おすすめのショップはありますか？よろしくお願いします。

初めまして　私はＥ３６の９２’車ですが　なんと早くももう、１７万キロ突破
昨年９月頃にミッションが悪くなりバック（Ｒ）に入らなくなったので　足立区某ミ
ッション屋さんに出して　オーバーオールし３０万かけたのですが先月から調子が悪
くなりゲージ盤の真ん中下にオレンジ色で○の中に？マーク　ミッションのマークが
点等したときに　いきなり一度だけですが２速くらいだと思いますが　２速くらいで
走るというか　吹き上げたまま　ワオーンと言いながら走行状態になりました。
すぐに環八通り横に止めて　一度エンジンを切り　またエンジン始動したところかか
り　普通に走るようになりましたが　ランプは走ってチェンジが２速か３速に入りだ
したら　またランプが点灯のままになります。　また市内の渋滞で１０ｋ前後のスピ
ードで何度も動いたり止まったりしてると　今度はフケも悪くなります。
ちなみにミッション屋さんは倒産したのか　何度電話かけても電話も出ない・・・。
もう捨ててあきらめるしかないのでしょうか？あと１年車検が残ってるし愛着もある
のでなんとかしたいのですが　安く済ませるにはどうしたら良いのでしょうか？
アドバイスを頂きたく投稿させていただきました。宜しくお願いいたします。

みなさん、こん○○は。いつも、みなさんのご意見、大変参考にさせて頂いています。じつ
は、ここにきて、36歳になる「おやじ」なのですが、マフラー交換を考えています。それ
は、「走り」ではなく、なんとなく「格好良くしたい」からです。で、マフラー替えるにあた
って、せっかく替えるんだったら、「目立たなきゃ損！」ってな具合で、いろいろ賛否両論あ
るでしょうが、とにかく「爆音」が欲しいです。ただ、爆音でも、車検通らなかったら、問題
なので、車検通る範囲で、爆音マフラーを教えて下さい。宜しくお願い致します。

NO.907へのレス　Re: 爆音マフラーで車検適合品　みゆ〜 [E36-325iク‐ : 2005/03/25(Fri) 18:55:37 :

tiのマフラーでちょっと情報は古いかも知れませんが以下のようなページがあります
よ。
http://www2.odn.ne.jp/tuning/bmwmuf.htm

個人的な意見ですが、スーパースプリントはちょっと音が大きいけどパワーは出ると
いいますね。
目立つのが目的ならワンオフで作ってもらうなんてどうでしょう。音量もデザインも
思いのままですよ。高いけど。

NO.907へのレス　Re: 爆音マフラーで車検適合品　よねちか [E36-323i] : 2005/03/29(Tue) 22:58:53 :

みゆ〜さん、ありがとうございます。このリンク先って、別の書き込みにもありましたよネ？
マフラーを探す際に、見たことあります。で、ちょっと気になったのが、「アイゼンマン」？
「イゼンマン」？（読み方がわかりません）の４×Φ７０ｍｍ（左右出しＷ７０ｍｍ）だった
んですが、音がわかりません。情報ありましたら、お願い致します。ちなみに、本国サイト
で、確認しましたが、PCのちゃっちいスピーカーでは、よく聞き取れませんでした。

97年 320iセダン(E-CB20)に乗っています。最近、足回りを変えたいと考えていますが
あまり車高が下がりすぎるのは嫌なんです。
車屋サンに聞いたら、社外の足回りの(ダウン量)メーカー表示値よりも車高が
下がりすぎると聞きました。
実際のとこ…どうなんでしょう？
それとこれも聞いた事がある話でしかないし詳しく解らないのですが、純正でクーペモデル
の車高はセダンモデルより低いと聞いたことがあります。
それって…どうなのでしょう？
もしそうなら私の320iセダンにクーペモデルの足は流用できるのでしょうか？
どうか詳しい方、教えてください。

NO.908へのレス　Re: 足回りのフィッティングについて　みゆ〜 [E36-325iク‐ : 2005/03/25(Fri) 18:44:29 :

あんまり詳しくはありませんが、とりあえず知っているとこだけでも...。

クーペにはＭテクスポーツサスペンションが標準で入っています。セダンでも流用は
できますが、入れるのでしたらモンローのセンサ・トラックを選ぶのも良いかと思い
ます。純正やＭテクと同一形状でかつ性能向上＆価格は純正以下というものらしいで
す。実際のところは使ったことが無いので判りません。すみません。
私のはビルシュタインのBTSを入れましたが、Ｍテクスポーツサスよりも更に低くなっ
てしまいました。（特にフロントが）
フロントが落ち過ぎる場合はM3Bの純正アッパーマウントを使うと10mm〜15mmほど上が
り、直進安定性も向上するそうです。
車高を気にするのであれば車高調のサスを選ぶというのもありますね。（値は張りま
すが...。）

NO.908へのレス　Re: 足回りのフィッティングについて　ゴエモン [E36-320i] : 2005/03/26(Sat) 13:29:50 :

みゆ〜サンお答えありがとうございます。
ちなみにまたお聞きしたいのですが、Mテクのスポーツサスペンションとは
前後のバネレートはどのくらいのものなんでしょう？
またはセダンの純正サスとMテクスポーツサスの乗り心地の違いに関して
情報お持ちの方がいらっしゃれば、是非お聞かせください。

NO.908へのレス　Re: 足回りのフィッティングについて　みゆ〜 [E36-325iク‐ : 2005/03/26(Sat) 14:41:18 :

バネレートですか....。ちょっと判んないです。ごめんなさい。
Ｍテクのサスペンションセットを行っているshopのページがありましたので参考にし
てください。直接聞いてみるのも手かも。
ショック本体はモンローのセンサトラックにしている様ですが。

http://www.fukazawa.co.jp/modify/sus/mtec/mtec.htm

NO.908へのレス　Re: 足回りのフィッティングについて　ゴエモン [E36-320i] : 2005/03/28(Mon) 15:38:19 :

みゆ〜サン、度々のご回答ありがとうございます。
参考にさせていただき、少し悩んでみようかと思います。
嬉く楽しい悩みですが・・・（^^;）

皆様はじめまして、初めて書き込みます。小生先月に97年式３２８を購入し約８年ぶ
りにBMWオーナーに復活致しました（以前はＥ３０）。あくまでもノーマル風を
貫きたいとの思いが強く数多くのパーツ類が存在する中、足廻りだは交換しようと思
っております（気持ちローダウン）。そこで数多く存在する社外品の車高調やノーマ
ル形状サスキットを色々な形にて模索しておりますが、皆様の経験上お勧めなものは
ありますでしょうか？また、取り付けを含めたお勧めのショップ等はありますでしょ
うか？