ASC+Tの警告灯点灯で修理費用はどのぐらいでしょうか
No.1907 ぺしぺし [E36 318ti] : 2010/11/27(Sat) 最終更新日2023/4/27 :
Ｅ３６ 318ti COMPACT M44 E-CG19 を中古で購入し、5ヶ月です。
故障は覚悟の上でしたが、専用装備品の修理についてお教えください。
ASC+Tの警報が点灯しました。ASC+TをOFFにすると消えます。
OBDⅡ診断機（AUTEL MS509）では、エラーコードを検出できませんでした。
このまま放っておくと重篤な症状となるのか？機能を失うだけか？ちょっとしたコツでクリアできるのか？修理費用はこれだけかかった等の貴重なお話を頂ければと思います。
初投稿です。よろしくお願いいたします。(;_;)
Re: ASC+Tの警報について(1)
ストリーム/ : 2010/11/27(Sat) 22:04 :
私の場合は、機能を失うだけでしたが、
警告灯はエラーコードの詳細はわかりませんので、様々な原因が考えられます。
ディーラーで見積もりすると場合によっては、１０万近いケースもあります。
近所でBMWに強いショップ見つけて修理することをお勧めします。
Re: ASC+Tの警報について(2)
ぺしぺし/[E36 318ti] : 2010/11/30(Tue) 23:04 :
貴重なアドバイスありがとうございます。
自分でいじくり倒そうとも思いますが、ショップを探してみます。
Re: ASC+Tの警報について(3)
hiro/ : 2010/12/04(Sat) 10:14 :
＞エラーコードを検出できませんでした。
ということから、バッテリー劣化の可能性もあるかと思います。
エンジン停止時の電圧が12.4〜12.6Vあっても、バッテリが弱るとエアコン＋ヘッドライト、フォグ点灯時に電圧が下がり検出することがあります。
Re: ASC+Tの警報について(4)
ぺしぺし/[E36 318ti] : 2010/12/07(Tue) 00:12 :
本日、赤外線のリモコンドアロックも動かなくなりました。バッテリーの電圧を当たったところ、私のテスターは、500円の中国製で、１Ｖ以下計測不能、１２Ｖの表示しかできませんでした。
国産のアナログテスターで、コンマ以下を測ってみます。
実は、電装系の不具合にはずーっと悩まされています。
１ フットランプが消えない。（ライトのプラグを外して、殺してます。）
２ ブレーキランプ5ヶ月間で、２回球切れ（接点は今のところ良態です。）
３ テールゲートのランプスイッチは、ひっぱって切にできず、
フットランプ同様、つきっぱなしなので、ランプはずしてます。
似たような症状の経験ある方、情報、ご教示お願いいたします。
Re: ASC+Tの警報について(5)
ぺしぺし/[E36 318ti] : 2010/12/07(Tue) 00:17 :
ひとつ言いそびれました。
「エラーコードを検出できなかった。」は、
「ＯＢＤⅡ診断機でＤＴＣコードは検出されなかった。」
が正しい表現でしょうか？
使用したのは、ＡＵＴＥＬ社のＭＳ５０９ です。
Ｐコードしか対応はしていません。
停止時の電圧１２．７４Ｖ（デジタルテスター計測）
朝 通勤後 10時間放置して測定 でした。
リモートキーは、閉めようとして、開を押していたようでした。
（いまだに右折時にワイパーの作動点検もしてしまいますので。笑）
