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ウォーターポンプとサーモスタット共に交換として、費用5万

過去記事No295

ウォーターポンプとサーモスタット共に交換として、費用5万

No.295 Takeぼん [E36-318is] : 2001/11/17(Sat) 16:39:27 :

愛車318isが入院する事になりました。。

先日、ファミレスの駐車場で何の前ぶれも無く冷却水がダダ漏れに。あ
せって近く外車専門の修理工場に車を持ち込んだところ「見てみないと
分かりませんが、多分ウォーターポンプですね。サーモスタット共に交
換として、4、5万だと思いますよ。」との初期診断をうけました。
うーん、4、5万かー。痛いな−。でもしょうがないなー。と、すでに
走行不能になった車を預けて、電車で帰宅しました。
数日後(今日です)工場から最終的な診断報告の電話がありました。
結果は、なんとエンジン本体からの水漏れ。エンジンヘッドとブロック
の間からフローしていたそうです。修理内容は、ヘッドをはずしガス
ケットその他周辺部品の交換、ウォーターポンプも当然交換、その他も
ろもろで、20万〜25万、入院期間は1週間から10日だそうです。
(あまりメカに強くないので詳しい事はわかりませんが)

修理工場の方が、ディーラーに電話して同様の症例の有無を確認してく
れたのですが、これまでその様な前例はなく、当然リコール対象にも
なっておらず、自費修理していただくしかないですね。との解答だった
そうです。ちなみに私のisは、94年式、走行31000km、1年半前
にアプルーブドカーで購入したものです
確かに年式では7年を経過していますが、走行距離からいってこの様な
重大トラブルが起きるとは、全く予想していませんでした。
非常にショックです。
とはいえ、放置する訳にもいかず修理を進めてもらう様お願いしたので
すが・・・ 

工場の方の話ではE36の初期型はラジエター関係のトラブルがわりと多
いらしいのですが、E36の水回りってそんなに弱いんでしょうか?
この様なトラブルを経験された方、いらっしゃいますか?

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