E36オーナー同士の話題全般、FAQなど
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94年型320に乗ってる新聞屋です。誰か教えてください。インパネのトリップ
メーターのリセットボタンを押しながら、イグニッションを１段回すと、メー
ター踊りが見られますよね。その時、積算距離計とトリップメーターのところ
に６種類の数字が順次現れます。右側に１から６までの数字が順番に表示さ
れ、その都度、左側に○○○○ｋｍという表示が出ます。この数字はいったい
何を表しているんでしょうか？誰か教えてください。
初めて書かせていただきます。
９５年の３２８クーペに乗っているのですが、
いくつか不具合が出ています。
おわかりになる方は教えていただけますでしょうか。
１ ダンパーBTS、スプリングをエイバッハにしています。
スプリングはもう２年くらい前に換え、ダンパーは半年くらい前に換えま
した。しかし、最近になってからエンジンをかけてしばらく、右にハンド
ルを切ると異音がします。何かにあたっているようで、ハンドルにも伝わ
ってきます。しばらく走っていると問題は内容に思えるのですが、何が原
因なのでしょう？
２ 高速を走っていると水温計が下がってきます。水温計が動くのは異常なの
でしょうか？
３ AVSのノンスリをいれているのですが、オイルの相性が悪くゴツゴツとハ
ンドルを切るたびに音がします。相性のいい、音のでないオイルを教えて
ください。
以上、申し訳ありませんが、おしえてください。
NO.205へのレス Re: 具合が… ｐｅｎｐｅｎ [BMW328ｉツ‐ : 2001/02/14(Wed) 23:19:57 :
こんばんは、ＰＥＮＰＥＮです。私もあまりましな回答ではないですが・・・
1.以前乗ってましたＺ３２フェアレディＺ（BMWではなくごめんなさい）
の時、同じ様な事がありました。寒い時期に、走り出してから温まるまでの
間、車の上下振動に合わせ異音がしました。我慢して乗ってた所、春には
直ってました。ブッシュか何かゴム系の物が関係あるかもしれません。
2.私も以前乗ってた３２５の時に経験あります。寒い時期に高速をぬわわKm
で爆走した際よくなりましたよ！ディーラーいわくＢＭの水温系は反応が日
本車より細かいので状況によりそうなる事があるそうです。日本車の水温計
は中央付近がかなりあいまいらしいですよ。
3.ごめんなさい、わかりませんのでかわりにどなたか・・・・・
NO.205へのレス Re: 具合が… よしじ [E36 318ｉ] : 2001/02/16(Fri) 00:20:00 :
こんばんは！
２についてですが私も同じ症状が出ました。
寒くなってから水温の上がりが遅いのとヒーターの効きがイマイチなのが気に
はなっていたのですが、高速道路を走っていると水温が下がって行き１目盛以
下になって、一般道に戻ると上昇するを繰り返していたので最近サーモスタッ
トを交換したら完治しました。
それ以来どんな状況でも真中を示していますよ。
部品代は5000円ほどでした。
NO.205へのレス Re: 具合が… ｐｅｎｐｅｎ [BMW328ｉツ‐ : 2001/02/16(Fri) 01:38:28 :
よしじさん、こんばんは。あれっっそうなんですか？ディーラーに騙されてた
のかなぁ？そういえば、今の３２８は今も常に中央を指している様な・・・・気
が・・・・
NO.205へのレス Re: 具合が… しょうた : 2001/02/16(Fri) 01:45:13 :
皆さんありがとうございます。
まず、前輪の件ですが、何かと干渉はしていないみたいです。
タイヤには傷一つついていません。
それと、一つくわえると、平坦な道よりも、勾配のある路で音が鳴るんです。
ん～分かりません。
すると…とりあえずショップで見てもらうしかないみたいですね。
それと、水温計ですが、皆さんこの症状は有るみたいですね。
ディーラーに聞いてみたら、ブルーゾーンまでこないのであったら、
サーモスタットではないと言っていました。
もしかしたら、コンピューターの誤作動かもしれないと…
最後のオイルはなかなかいいのが見つかりません。
どうしてもこの音は治らないのでしょうか？
NO.205へのレス Re: 具合が… jyouji [B10-3.5/1] : 2001/03/30(Fri) 21:21:33 :
以前、Ｅ３０の３２５Ｉに乗っていた時、フロントタイヤ付近で異音が
して、ディーラーでもなかなかわからず常に聞こえるわけでもなく、、
やっと原因がわかりました、それは、フロントブレーキキャリパーが引
きずっていたという事です。質問のお答えになるか、、、失礼します。
９４年型の３２０に乗っている「新聞屋」です。先日、走行距離が１３万㌔
を超えました。３年前に中古で購入したものですが、その時の走行距離は９
万㌔。本体価格は１２０万円と、当時の相場よりかなり安かったので、思い切
って買ってみました。走行距離が多いためディーラーのアプルーブドカーとし
て販売できなくて町場の中古車屋に流れてきたものとのことでした。多少の不
安はありましたが、買ってみて大当たり。これまでとくに大きなトラブルもな
く、元気に走ってます。
ご参考に主なトラブルを紹介しておきましょう。
・購入直後に右後輪から異音（シャカシャカ音）が発生。ハブベアリングの消耗で
した。保証期間内だったので無料で交換。
・１２万キロを超えたころから左後輪からも同様の異音発生。やはりハブベア
リングを交換（部品代約４万円＋工賃１万８０００円）
・最近、ショック４本をモンローのセンサトラックに交換（純正品は１本３万
以上しますが、これは２万円弱です。性能もグッド）
・２年前にエアコンが突然効かなくなりました。ガス漏れでしたが、再充填し
てもらったところ、その後は漏れません。なぜ？？？
・パワステのリザーバータンク下部のホース接続部からフルード漏れ。お約束
のトラブルですね。ホースの留め金を交換して解消。（工賃６０００円）
・エンジン・ヘッドカバーからのオイル漏れ(と言うよりにじみ)。ガスケット
(４５００円位)を交換。ボルトが１６本もあって作業は面倒。
・インパネ、ライトスイッチのバルブ切れ（思ったよりも簡単に交換できます
よ）
・１１万キロ超時点（１年前）でフロントのディスクローターを交換。ついで
にパッドもジガ製のダストが出ないものに交換。ローター交換はキャリパーブ
ラケットを固定している１６ミリボルト２本が固着していて弛められず、結局
整備工場に頼みました。リアのローターは先日交換。
・先日、ブレーキキャリパーのオーバーホールをやりました。シリンダーを抜
いてゴムシールを交換。細かい作業ですから１日かかりました。エア抜きには
自作のワンマンブリーダーが活躍（お問い合わせいただければ作り方をお教え
します。すごく簡単なものです）。
以上ですが、ほとんどが走行距離が多いことからくる必然的なトラブル（と
いうより、消耗部品の交換でしょう）ばかりです。個体差もあるでしょうが、
オイル・フルード類の交換やプラグ交換などの日常メンテを怠らず、かつ乱暴
な運転をしなければ、長持ちする車ですね。「乱暴な運転」とは、急加速・急
発進・急ブレーキなど、車にストレスがかかる運転です。高速道路を１８０㌔
でかっ飛ばすのは、エンジンに活を入れるために大いに結構！くれぐれも事故
らないようにね。また、遅い車をあおるのもやめましょう。一般道では歩行者
や女性ドライバー、高齢ドライバーに優しい運転をしましょうね。ＢＭ乗りの
マナーです。空ぶかしや長時間のアイドリングも御法度！環境によくありませ
ん。私はちょっと長めの信号や踏切ではエンジンを切ります。燃料も、ガソリ
ンでなく、ガイアックス（いま話題のアルコール燃料）を使ってます。燃費は
少し落ちますが、リッター８５円なのでハイオクよりずっと安くつきます。
車検はディーラーではなく、近くの整備工場に頼んでいます。断然安いですか
ら。 車への愛情と、環境や周囲への愛情をもってステアリングを握れば、車
もそれに答えてくれます。とくにBMWはそんな車のような気がします。
ではまた。
NO.214へのレス Re: １３万キロを超えました！ YOSH [E36-318i] : 2001/03/23(Fri) 00:08:07 :
９４年に新車で購入して以来走りに走って、もう17万キロになります。
新聞屋さんの言うとおり、長持ちする車だと思います。特に１０万キロを超え
てから目立った大トラブルが少なくなったような気がします。心配されるＡＴ
もまだまだ持ちそうです。
と言うことで今最大の維持費はメンテナンス代よりガソリン代です。
今まで時々レギュラーを入れていましたが、新聞屋さんのように今度はガイア
ックスも試してみましょう。
NO.214へのレス Re: １３万キロを超えました！ 新聞屋 [E36-320i] : 2001/03/23(Fri) 14:05:12 :
YOSHさん、１７万㌔とは恐れ入りました。私のもまだまだいけそうですね。
とりあえず２０万㌔を目指そうと思います。トラブル等の情報ありましたら、
教えてください。ガイアックスですが、１００％アルコールの新製品「ジェネ
ス」というのが、近々発売になるようです。税金問題で国税庁、自治省と争っ
ていますが、どうなるか注目しています。ホームページを見るとその辺の情報
やスタンドの場所がわかります。
今度、セキュリティを取り付けようと考えていますが何か
いい物があったら教えてください！
みなさんこんばんは！penpenです。ブレーキパッドについてお聞きします。
現在、クランツジガの初期モデル（金色）のパッドがついてます。これは、粉
は全くでないが効きが大変悪いと評判のやつです。以前ジガのベーシックを使
っていましたが、その時の方が確かに効きました。そこで皆様にお聞きしたい
のですが、どこのパッドが一番お勧めでしょうか？希望は、純正パッドなみの
効きと粉のデキルダケ少ない物です。Gurt、プロジェクトμ、クランツジガ+、
PBR等皆様のオススメは？
NO.206へのレス Re: ブレーキパッドについて 新聞屋 [３２０i （E３６・９４年型）] : 2001/03/20(Tue) 14:34:14 :
私もブレーキダストが出ない社外品を使ってます。フロントはジガの金色のや
つ、リアはプロジェクトミューのタイプＳ（ストリート用・銀色）です。前後
で違うのは特に理由がなく、たまたま入手できたからです。ジガの効きが悪い
とのことですが、私はそれほど飛ばさないので満足しています。プロジェクト
ミューについては、交換したばかりなのでよくわかりませんが、安価なのが魅
力です（１２０００円）。ただし、プロジェクトミューに問い合わせたとこ
ろ、減り方は純正品より若干早めとのこと。そもそもリアはあまり減らないの
で問題ないと思います。初期制動性を重視するなら、GLADの外車用パッド
GRACEを使ってみるといいかもしれません。Ｆが２５０００円くらいです。以
前、足回りの専門店で薦められたことがあります。その時、ＰＢＲは「あまり
おすすめできない」と言われました。理由は忘れましたが。以上、ご参考ま
で。
NO.206へのレス Re: ブレーキパッドについて ｐｅｎｐｅｎ [E36 328ｉツ‐ : 2001/03/21(Wed) 00:11:07 :
新聞屋さん、古い記事にレスありがとうございます。金色のやつはどうも効か
ないような気がしてたまりません。ご意見、参考にさせて頂きま～す！