BMW E36オーナーズルーム過去記事41 : BMW@FUN |
[←E36 記事40] [E36 記事41] [E36 記事42→]
もう一度基本に戻ります。
質問にお答えください。
①ナカミチのＭＤプレーヤーの型名は何でしょうか？これは大変重要です。フロントパネルに
書いて（印刷して）あります。
②「ＭＤプレーヤーは壊れていないようです。一回、修理に出しなおしたのです。他の車につ
けても鳴ります。」とありますがこれはほんとに正しいですね？
これからもう一度原因を推察しますのでお手数ですが回答願います。
③
検索したら、下記のような書き込みを見つけました。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
①カーオーディオから音が出ないという事ですが、「アンプリモート」がつながって
ないだけだと思います。純正がアンプ別体型という事を購入したお店の方が知らな
かったのではないでしょうか。カーステのメーカーによって線材の色が違うので、
現状ではどの色かお答えできませんが。取付けまで購入した店でやってもらったの
なら「アンプリモートつないでくれ」っていえばＯＫです。
②解決方法は、とっても簡単。
１．カプラーの配線（アンプ＆ブースター用電源）に社外コンポの外部アンプ用
電源をつなげる。
この方法だと、コンポとスピーカーの間に純正のアンプがつながってしまう
ので、良いコンポを付けた人はすごく音が悪くなり、がっかりします。
フェーダーもおかしい？但し、大容量アンプを付けた人はやめた方が良い
でしょう。
２．直接スピーカーへ配線する。
１．の方法だと純正とあまり音が変わらないです。
面倒ですが、やはり２．をお勧めします。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
参考までに！
お返事有難うございます。
スピーカーに直接配線するには新しい部品が必要なのでしょうか？
詳しいことはわかりませんが、とりあえず、①を取り付けをしたショップにお願いして
みてはどうでしょうか。②の２のスピーカーに直接っていうのは、どの段階でのスピー
カー線かわかりませんので、よくわかりません。スピーカーコードを引き直すのであれ
ば別ですが・・・。
いろいろお答えいただき有難うございます。
とりあえず、ショップにお願いしてみます。
有難うございまた。
①ボディー外側に一周まわしてあるモール（黒色）なんですが、
（バンパーモールというのかな？）
傷がついてしまったので交換しようかと思っています。
新品を買うといくらくらいするものでしょうか？
この際、同色にしてしまおうかとも思っています。
（モール同色はお願いするとどれくらいかかるものでしょうか？）
②エアコンの表示パネルに傷がついてしまいました。
表示は問題なく出来ています。
外側のパネル（プラスチックっぽいもの）だけ交換というのはできるのでしょう
か？
Ｙａｈｏｏオクで購入して交換しようかとも思っています。
③室内の黒い樹脂の部分（ダッシュボードなど）
が白くなってきました。
皆様の内装もそうでしょうか？
これは、なにか
良い対処法がありますでしょうか？
専門の業者にルームクリーニングだしたほうがよいのでしょうか？
質問ばかりになってしまいましたがよろしくお願いします。
1 BRAKE LIGH FAILUREというエラーメッセージが頻繁に点灯。そのたびディーラーでテール
レンズ交換(二万以上）をしてましたが、つい1ヶ月前に右テールレンズ、半年前には左のレ
ンズを交換しているにもかかわらずまた点灯です。 こんなもんですか？ 国産乗り継いで
10年以上こんなこと一度も無かったのに。 良い車何だけどね。 皆さんどうですか？どの
ように対応してますか？
私のも何回か出ましたが、バルブの玉切れまたは緩みだと思います。締めなおすと出なくなり
ました。一度、玉切れを起こしていたのでバルブの交換はした事があります。数百円ですみま
した。ブレーキライトの故障は「玉切れ」を意味していると思うので、レンズ交換は関係ない
と思いますが。
はじめて書き込みます、95y320iクーペに乗る者です。購入して３ヶ月になるんですが、いま
だにジュースホルダーに悩んでいます・・取り付けるとしたら、センター部分だと思うんです
が、なにかちょうどいいものありましたら教えて下さい！宜しくお願いします！！
はじめまして！私もジュースホルダーどうしようか迷っております。
下記のURLにあるようなパーツもあるようですが、ちょっとお値段が・・・。
まぁマッチングはいいのでしょうが。
http://www.poleposition.co.jp/ManualParts/pagePARTS.htm
はじめまして。
私も９２’３２０クーペ（左ハンドル）に乗っていますが、２年前ぐらいにようやくカップホ
ルダーを付けました。
当時ディーラーで確認した時にはスポンジに穴のあいたようなものを灰皿の
後方の小物入れに入れるようなものしかありませんでした。（発煙筒入れのカップ版って感じ
です）安かったとは思いますが。
それではあまりにもと思いいろいろ調べたところドイツ本国に純正品であと付けのもの
がありましたのでそれを輸入している業者から通販で購入しました。
形はどるさんの紹介されてるＵＲＬにあるＵＳ直輸入というものとほぼ同じで、
灰皿部分からまるごとのせかえるタイプでした。（コインホルダー付き）
値段も７千円前後だったと思います。１４,５００円にはビックリです。
見た目ももちろんのこと質感も本国純正品とのことで問題ありません。
大阪ショップだったんですが、ショップ名を忘れてしまってたのですが思い出したら
またのせます。
同様な物もインターネットや輸入車の乗ってる雑誌で見かけた気もしますので
調べてみられてもいいかと思います。
みなさんありがとうございます！！参考になります！結構高いですね＾＾
アプルーブドセンターで購入した97年式320iに乗ってます。最近、ふと疑問に思った
のですが、E36のコーションプレートってどこにあるのでしょう？ エンジンルーム内
に見当たらないのですが。(ひょっとして正規車じゃない...？)
Caution Plate と言うのは国産車で言うと
サンバイザーの裏とかに書いてある、警告類
ですか？
BMWにはありません。
タイアの空気圧指示が運転席側のセンターピラー
に貼ってあるだけです。
正規輸入車（この表現も変でBMWは何でもドイツで
作った正規車ですよね）
はリアウインドーの外側中央下に
BMW Japan Co.の白いステッカーがあるはずです。
93年式318isクーペ（76000Km)を乗っています。
2週間前ぐらいに渋滞でゆっくり走っていたときに「ガクッ・・・ガクッ・・・ガクガ
クッ・・・」とアクセルを踏んでも普通に走ることができなかったことがありまし
た。
今朝も同じような現象がでて２，３０秒程度でまたもとどおりに走ることができたの
ですが、ちょっと心配になり、ここへ発言させていただきました。
国産車を乗ってる知り合いに似たような症状で「フローセンサー」なるものが壊れた
といっていたときの症状にも似ています。
同じような現象もしくは、何かおわかりになる方がいましたら書き込みよろしくおね
がいいたします。
こんにちは、多分アイドルバルブでしょう。BMWのフローマスセンサーは多分白金線タイプだ
と思いますから壊れた時は走らないでしょう。それに極低速域だけならアイドルバルブが怪し
いですね。頻繁に起こるなら交換で、３万円くらいです。時々なら気にしないで乗りつづける
事も出来ます。ちなみにお知り合いの国産車は超音波カルマン渦数計測タイプではないでしょ
うか？
ちょっと 待った！！
外してキャブクリで 大掃除してみ。
おいらは 直った！キャブクリはゴムによくないから
パイプについたやつは ふき取ってね。
ＢＭ刻印のサージタンク１１ｍｍで はずして
やれば 見えるよ。がんばって。スロットルはそのままで
ＯＫＯＫ。
お返事どうもありがとうございました。
まだ、たまに出てくる感じなので少し様子を見てみることにします。
でもたぶんディーラーへ出すことになるとおもいますが(^_^;)
その前にキャブクリ試してみますね！
がんばってみます。
私も昔、買ったばかりの2002のヘッドを外してみて、
組み立てた後エンジンかけたら
カムが折れて、BMWに泣きながら駆け込んだ
苦い思い出があります。でも何でも自分で
やってみると良い勉強になります。
エルメスのバックが壊れて自分で縫うのはどうかと
思いますが、車は違う範疇に入る物だと思います。
いつか、フェラーリをいじり壊してみたいですね。
こんばんは、最近Ｅ３６カブリオレに乗ったものですがオークションでウイン
ドリフレクターなるものを見つけましたが、効果はあるのでしょうか？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c41636638
既にオークションの方は終了している様なので参考までに・・
自分もE36カブリオレでウィンドディフレクター使用しています。
後方からの風の巻き込みには効果有りだと思います。
暖房の効果については、自分も今年車を購入したばかりなので何とも言えません。
遅レスで申し訳ないです。
レスありがとうございます。返事遅れてすいません。今度また入手する機会があれば検討しよ
うかと思います。
はじめまして
白井と申します。
実は先日E36/323IセダンSP/H10を購入しましたが、走行６万Kとかなり多走行で３月にディ
ラーにて車検（毎年ディーラーにて点検されてるようです。）を通った後ですが、ショック等
主要パーツの交還暦は有りませんでした。
やはりこの辺で交換は必要でしょうか？
ノーマルのMテクなのでバネはそのままでショックのみ（BTSかモンロー）を検討中です。
また初めての外車でもあり、５年／６万Kでこれは交換が必要？と思われるパーツ等有りまし
たら、教えて欲しいのですが。
以前からBMWは候補に入れていたのですが、いつも『故障が多い／メンテが大変』との事で回
避してきましたがこのHPに出会い、ついに踏み切った次第です。
E36は思い入れがかなり強い事と末永く乗り続けたいので、この際危ない（？）部品は交換し
ておきたいと思っています。（つまらない故障で失望したくない為・・・笑）
BMWオーナーの諸兄さん方のアドバイスを頂けませんか。
初めての外車ということで、ちょっと過敏になりすぎ・・・かとも思いますが、名前の通り
臆病者なもんでお許し下さい。
御安心ください、BMWは壊れません。私は５２歳、もうBMWに３０年以上、２００２，３２
０，３２５，３２５と新車から乗っています。１台に付き１０万ｋｍ＋乗ったとしてもう５０
ｋｍ万近いわけです。以前はレースもしていましたから大人しく走っているわけではありませ
ん。今のE３６も１２年目で１３万キロ。 タイヤ・ブレーキ以外あまり換えた記憶はありま
せんね。良くドイツに出張に行きますが会社の車は２‐３年で３０万キロがざらです。 ５‐
６万で過走行なんて言ってたら本国では変に思われるかもしれませんね。同じ車を輸入してい
るわけですから安心ですよ。ただ日本の場合は停止、発進が多いのでこれに関するパーツは交
換が早いです。（ブレーキなど）
私の車に関しては、以前電気関係の弱い車が多かったですが、E３０からは殆ど故障はありま
せん。新車から乗ると、エンジンなんかあたりが付くのに２‐３万キロは掛かりますよ。
安心してBMWを楽しんでください。
今日は：masa さん。
レス遅くなりすいません。
私も４９歳になったのですが、当面２台体制（セカンドカーとしてBMWはロングドライブの
み）でいこうと思っています。というのは日常の足としては従来のセダン（カリーナGT)を使
用した方がベターではないか・・・？と考えています。
しかし：masa さんはすごいですね。
BMだけで３０年しかも１２年で１３万Kですか？
私も長く乗るタイプですが７年～９年をめどに変え買えています。
欧州では一台を長く習慣が有るみたいですね。（経済的にも良いですし）
アドバイス有難う御座いました。
故障に関しては、それほど心配はなさそうですね。
もちろん最低限のメンテナンスをしていてと言うことでしょうが。
週末に納車予定なので、家族を忘れて （笑）一人で遠出しようと思っています。
これから新しいカーライフを見つけていこうと思っています。
新米BMオーナーとしてこれからもよろしくお願いいたします。
白井さん、はじめまして。斎田と申します。バルコムジャパンがBMWの総代理店で、シュア－
のレコード針なんかも売っていたころからBMWファンです。欧州車は特にBMWがそうですが
モーターボートみたいに時間でガソリンを食います。ドイツで200キロ巡航してもリッター８
キロは走りますよ。逆に都内では良く５キロを割ります。昔の３２０なんか真夏に峠を５００
０回転平均でもへっちゃらなくせに渋滞であっという間にオーバーヒートでした。その点今の
E36は良く出来ています。遠出を楽しむのはBMWの真髄ですね。日本車の場合は超高速域でエ
ンジンの冷却を濃い混合気に頼っていますからもし出来たらとして、２００キロで巡航したら
２キロも走らないでしょう。その代わり１０モードの燃費だけは良いですよね。技術が無いの
ではなく最適設計しているのです。ドイツでは誰でも２００キロ出しますから、燃費が悪かっ
たらおばさんからでもすぐ文句が来るでしょうね。
こちらこそ今後ともよろしく。私は虎年です。
みなさんこんにちは。私は96’E-36 323 セダンに乗っているものですが、
今年の1月にも質問させていただきましたが、同じ件でさらに情報があるか知りたいと
思いました。323にはhid は正常点灯しないために付けられないと言うショップやメー
カーがあり、球切れ警告灯は付くかもしれないが、付けられないことはないという方
もいます。実際に私と同じ年式の96’323でつけている片もおられるようですが、さら
にこの件に関して情報を持っておられる方、教えていただけないでしょうか？宜しく
お願い致します。
こんにちは。
普通につけてもつきますが、警告灯がつきますよ。何故かというと、凡用品は、ほとんどのも
のが、もしもの配線ミスの時のトラブルなどを避けるため、途中にリレーが入っている為、か
なりの確率で、警告灯がつきます。
そこで、リレーははずして、ヒューズのみにします、そして、電源はバッテリーから取らず、
もともとある、ライトに来ている、プラス、マイナスの配線からHIDユニットにつなげます。
但し、絶対にプラス、マイナスを間違えないことと、ヒューズを忘れずに。
後、車両側のヒューズを15Aにするにを忘れずに。
この方法だと、トラブルがあったときも、警告灯は生きます。
ちなみに、今つけているには、国産のP社のもので、元々、323は適合がありません。
後は、自己責任で、挑戦してください。近所なら手伝いますよ。
こんにちは。
カリマス理容師さん、情報ありがとうございます。その後、ネットを見ていたら、HIDのお試
しセットを無料で貸してくださるショップがあり、自分の車に付くかどうか試してみることが
できるというものでした。それで、借りることにして、点灯試験、バラスとの固定位置の確認
をすることができました。結果、私の車は警告等は付きませんでした。その商品はカリスマ理
容師さんがいっていたように、電源はバッテリーから取らず、もともとある、ライトに来てい
る、プラス、マイナスの配線からHIDユニットにつなげる構成になっていて、ヒューズのみの
交換というものでした。
その後確認ができたので購入し、無事自分で取り付けすることができました。
一つ質問があるのですが、配線時に、自分はプラス マイナスは間違えてはいないとは思うの
ですが、間違えるとどうなるか分からなかったのでいまいち不安です、ど素人で申し訳ござい
ません。ちなみにそのキットには極性変換コードなるものがついていましたのでそれもつない
であります。
こんにちわ、ｒｋｍさん。お試しセットがあるのですか？いいですねー
僕の場合、以前E-34 525ｉ付けていた、B社の物が2回燃えました、少しですけど、それで今
のにして、ショップでつけて、警告灯が消えなくて、自分で付け直しました。安全性は、ちゃ
んとその道の開発のプロにもとってありますので、大丈夫。プラス、マイナスを間違えると点
灯しませんし、ヒューズが飛ぶか、バラストが逝きます。極性変換コードは現物を見ないと解
りませんが、問題ないと思います。僕はついでに、ライトばらして、掃除して、イカリング自
作してつけました。結構自己満足。そうじは、おすすめします。更に明るくなりますよ。でわ
また。
カリマス理容師 さんありがとうございます。
では、現在、問題なく点灯していると言う事は大丈夫ということですね。
ところで、私はinproのイカリングヘッドライトを付けているのですが、リングの光源が電球
らしく、どうも黄色くて暗いので、LED化させるとか何か方法を考えているのですが、良い提
案や情報がありましたら教えて頂けないでしょうか？よろしくお願いいたします。
こんいちは。ｒｋｍさん。
どんなタイプの電球がついています？
普通のスモールなら同じサイズでダイオードタイプがあります。もっと小さいのなら、高照度
ＬＥＤと定電流ダイオードで出来そうですね。私はそれで自作しました。
「音楽と光のオーディオＱ」というホームページが参考になります。もっとも指向性が高く明
るいものが新製品であるはずです。
物は秋葉原や東急ハンズなどでも手に入ります。一つ200円位ですよ。お役に立てば幸いで
す。今度の休みにでも、メーター照明もＬＥＤに変えられるか、思案中です。電球みたく切れ
ないですものね。 では、また。
９５年式の３２０に乗っているのですが、先日エンジンルームをのぞいていたらO2センサー
が８万キロ毎に交換と書いてありました。私は８万キロを超す寸前なので、交換すべきか迷っ
ています。８万キロ以上走っている方はどうなされているんでしょうか？教えていただけたら
幸いです。
私は1991年の325に12万キロ乗っていま。エンジン整備はディーラー任せですが車検でも交換
を薦められたりしていません。もちろんエンジンの調子とか燃費とか悪影響も皆無です。でも
確かに書いてありますよね？？ ダイアグノーシス（診断）システムで警告して来なければ大
丈夫なんでしょうかね？今度ディーラーの担当者に聞いて見ます。
私も同様に相談した所
アイドリング不安定の症状発生してからで良いそうです。
masaさん、ＢＢさん、レスありがとうございます。大変参考になりました。一点一点の部品
が高いだけに、よけいなお金をかけずにすみます。ありがとうございました。