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タイヤサイズについて

過去記事No472

タイヤサイズについて

No.472 トンペー [E36−320i] : 2002/11/28(Thu) 00:49:59 :

先日ヤフーオークションで純正中古ホイール(Mダブルスポーク.ポリッシュ)を落札しまし
た。サイズは前後17インチ、7.5Jです。現在は215.45のスタッドレスが付いているのです
が、今後、夏タイヤを購入する際、ベストなタイヤサイズってどのくらいなのでしょうか?お
勧めの銘柄なんかも教えてください。

Re: タイヤサイズについて(1)

 GMS/[M3B⇒Mク・>] : 2002/11/30(Sat) 11:53:50 :

これはやはり標準的には、そのサイズ
215/45−17でしょうね。
後ろを235/40を入れる場合もありますが
パワーロスを考えると、4本とも同じ215が良い
と思いますが・・・??
銘柄は私はあまり気にしないので・・・選ぶ基準は
乗り心地優先か、グリップか、値段か??です
街乗りには山があって、そこそこなら文句ないので

Re: タイヤサイズについて(2)

 トンペー/[E36−320i] : 2002/12/01(Sun) 21:22:43 :

GMSさん返答有難うございます。書き忘れたのですが、私の320は、今で言うMスポなので
標準のタイヤサイズが225/50/16です。車を買った時から思っていたのですが。やはりこの
標準サイズの太さは見た目重視の設定ってことですかね?

Re: タイヤサイズについて(3)

 新太郎/[E36−318isク・>] : 2002/12/02(Mon) 22:56:57 :

先日、ここの方にアドバイスいただき、225−50−16から215−51−16
のミシュラン・パイロットスポーツに換えました。低回転でトルク不足のM44型で
すが、1速〜2速のもたつきがかなり解消されビックリしました。燃費も1キロ/リ
ットル前後改善され、静粛性も増し、いいことづくめです。
但しディーラーによると、パイロットスポーツは、コンパウンドが固めなのと真円度
が高いため、タイヤサイズ以上に履き替えの効果が出るということでしたが・・・。
17インチなら、なおのこと215とか細めがいいんじゃないでしょうか。
コンパウンドが硬くてタイヤそのものが軽く、パワーロスが少ないのは、ミシュラン
やコンチネンタルなど”洋モノ”だそうです。

Re: タイヤサイズについて(4)

 新太郎/[E36−318isク・>] : 2002/12/02(Mon) 23:02:16 :

PS、メリット=デメリットでもあります。
峠のコーナーで、ググーーーーッとグリップ優先でしたらば、
モデルにもよりますが、ブリヂストン筆頭に”和モノ”がいいそうです。
高速道路や長距離移動派でしたら、総じてヨーロッパ勢の中の”硬くて軽い”路線が
お勧めだそうです。

Re: タイヤサイズについて(5)

 トンペー/[E36−320i] : 2002/12/03(Tue) 23:04:21 :

ミシュランですか…よく雑誌でイイと書かれていますが、本当なのですね。BMに乗る前はマ
ツダロードスターにヨコハマのネ○バを履かせていたのですが、グリップがいいぶんいわゆる
消しゴムタイヤで、半年ぐらいしかもちませんでした。滑らせて遊んでいたせいもあります
が…次のタイヤはミシュランを第一候補で検討しようと思います。

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