■ BMW E36 過去記事ファイル一覧
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NO.60 窓のトラブル uichi [E36-325i] : 2000/01/28(Fri) 18:23:23 :


こんにちわ。ごく単純なトラブルだとは思いますが、後部座席右パワーウィン
ドウのスイッチのみ反応ナシです。センター部は4枚とも反応するのです
が・・・

NO.60へのレス Re: 窓のトラブル よしのりくん [E36-318i] : 2000/02/01(Tue) 12:56:00 :

センター部はOKということなので、ドアに付いているスイッチが一番怪しそ
うですね。
買っても数千円までだとは思いますが、手前に引っ張ればすぐ外れるので、外
した後分解して中の接点をチェックしてみたらどうでしょう。
小さいマイナスドライバーで爪をリリースすれば2分割できます。

NO.60へのレス Re: 窓のトラブル uichi [E36-325i] : 2000/02/01(Tue) 14:56:32 :

よしのりさん、有り難うございます。早速外してみます。


NO.57 320にこだわる方います? やっぱ320i [E36−320i] : 2000/01/22(Sat) 21:01:32 :


 はじめまして!どなたか[E36−320]にこだわっている方いませんか?
あなたの「320」への「いれこみ」を教えて下さい。

NO.57へのレス Re: 320にこだわる方います? hiko [E36-320i] : 2000/01/24(Mon) 11:05:34 :

98年型のE36-320iに乗っています。以前はE36-318isに乗っていたのです
が、1回目の車検のつもりでディーラーに行ったときに展示してあったア
ブスブルー(M3に設定されていた色です)の特別装備の320iに惹かれて、
翌日には契約してしまいました。外装はMテクフルエアロで16インチのア
ルミとスポーツサスがついており、内装もシートは布とスエードのミッ
クスで、バードアイ・メープルのウッドがついています(98年式なのでガ
ングリップです)。初めて乗ったときの印象はたった200ccの違いでこん
なにも違うものなのかと思いました。318isの4気筒に比べると320iの6気
筒は非常に回転がスムーズで、低速のトルクもあり非常に乗りやすいで
す。大きなトラブルもなくもうすぐ2年になります。すでにE46-320iが
でていますが、街で見かけても買い替えたいとは思いません。排気量が
大きければもっとパワーはあるのでしょうが、街中で乗るにはこのくら
いの方が回す楽しさがあってよいのではないかと思います。今のままで
十分満足しているのですが、今後はできればホイールのインチアップな
んぞしてみようかなと考えているのです

NO.57へのレス Re: 320にこだわる方います? hayan [E36-320i] : 2000/02/01(Tue) 03:06:51 :

こんばんは、hayanと申します。
私も320に惚れ込んでいます。
どこまで惚れているかと言うと、、、
詳しくは下記URLへ遊びに来てくださいね。


NO.55 どこを照らしてんだ? コージ [E36-320i] : 2000/01/17(Mon) 14:01:56 :


`98 E-36の右前をヒットしてしまい、ライトユニットを交換してもらっ
たのですが、ロービームがどうも間近な足元を照らしていて夜道は怖い
です。
光軸の調整はどうすればいいのでしょうか?
どなたか教えてくださいませんか

NO.55へのレス Re: どこを照らしてんだ? TOMO@西宮在住 [E36-325i Coupe] : 2000/01/18(Tue) 13:48:34 :

こんにちは。
E36のライトユニット・ボックスは、フロントグリルに数本のプラ
製の調整ボルトで固定されています。
足元を照らすほど光軸が下を向いているという事は、このボックス
全体が前傾状態で固定されている可能性が大きいと思います。
ボンネットを開けて、左右のライトユニットの固定角度を比べてみ
てください。
固定ボルトは年式によって本数が違うようですが、水平方向と垂直
方向に各2本以上あり、調整式になっています。
このボルトを緩め、ボルト外周の大きなプラ・ナットを併せて調整
し、ボディとライトユニットの水平をおおまかに出して固定し、そ
の後、ボックスの裏側(エンジン側)にある、光軸調整ネジで微調
整します。
(何だか文章で説明すると、わかりにくいですね、すいません)
交換をショップやディラーで行なわれたのでしたら、光軸が変だぞ
とクレーム入れる方が、光軸テスター等もあるでしょうし、良いか
もしれません。
それでは!

NO.55へのレス Re: どこを照らしてんだ? コージ [E-36 320i] : 2000/01/31(Mon) 21:37:55 :

TOMOさん
ありがとうございました。
ライトに付いている調整ネジで対応できました。


NO.58 良い盗難警報装置おしえて!! Syun [E36-318is] : 2000/01/22(Sat) 23:16:16 :


はじめまして!!横浜在住で318isなんちゃってM3に乗ってます。
色はカイプソレッドです。ナンバーが・・・3で目立つ!!        
ということもあるのですが、今朝仕事に行こうと思ったら
な・なんとキーシリンダーの下のボディーに穴が・・・
最悪です。今日一日ブルーに過ごしました。
どなたか良いセキュリティーシステムをしりませんか??
種類が多すぎて迷ってます。
タースーケーテー!!
お願いします。

NO.58へのレス はじめまして。。。 Amazon [528iTR(E39)/M3(E36)] : 2000/01/23(Sun) 23:24:52 :

Amazonです。

いたずらは最悪ですね。。。
相手の顔が見えないので、なお更です。

セキュリティシステムですが、私は詳しくないのですが、詳しい(最近、本格
的なセキュリティシステムを取り扱い始めた)ショップは知っています。
八王子にあるのですが、一度訪れられたらいかがですか!?
話を聞くのはただですよ(笑)

もともと、このショップはオ−ディオ専門店なんですが(私の528iTRも
ここでお世話になった)、最近セキュリティ関連もはじめたようです。
こだわりを持っている店なので、信用はできますよ。。。

では、必要であれば、メ−ルをください。。。

NO.58へのレス Re: 良い盗難警報装置おしえて!! uichi [325i] : 2000/01/26(Wed) 12:33:58 :

そんなに詳しいわけじゃありませんが以前コンバーチブルの時にイタズラに
あったので VIPER(アメリカDEI社製)を取り付けてました。他に知り合いで
これも多分アメリカ製だったと思うのですが、CRIFFORDセキュリティシステ
ムというのを装着してました.標準キットで10万円近くしたらしいです
が・・・


NO.56 ダンパー&ブッシュのへたり? コスナー [E36-320i] : 2000/01/19(Wed) 14:37:06 :


もうじき8万キロを向かえますが、
ダンパー&ブッシュってへたっているのでしょうか?
中古購入のため、もともとの感じがわかりません。。

NO.56へのレス Re: ダンパー&ブッシュのへたり? TAKA [E-36 320i] : 2000/01/21(Fri) 20:57:40 :

 はじめまして。僕も中古のE36−320i(94)を購入し、2万キロ
走り(60,000k)今回サス、スプリング、ロアアームブッシュ、アッパ
ーマウントを交換しました。タイヤも235を履いていたこともあるのですが
交換してみてビックリするほど走りが変わりましたよ。
 ノーマルでいるのとは条件も違うと思いますが(ディーラーでも変える必要
はないといわれていました)、必ずヘタリはあると思います。
僕の行ったショップでは他のマウント類の交換も勧められました、今回は見送
りましたけど・・・・
 大体24万ぐらい掛かりました。でも、替えれば確実に体感できます。
メールいただければ詳しくお教えします。

NO.56へのレス Re: ダンパー&ブッシュのへたり? あり [E36-323i] : 2000/01/25(Tue) 10:41:44 :

TAKAさんに質問なんですが、サス、ブッシュを交換するとどのような違い
が実感できるのですか?路面からの突き上げが和らぐのでしょうか?
実は僕もA-CARで購入後、現在5万kmの状態で3月の1年点検時にサ
ス、ブッシュ類を交換しようか悩んでいます.具体的には、
1.現在Mサスに225/50/16なんですが、BTSを入れた場合乗り心地が心配
(Mサスには十分満足していますが、どうせサスを交換するなら車高を落とし
たい)そのとき同時にブッシュ類を交換した方が工賃節約になると思うがその
効果が心配.
2.また17インチを入れたいのですが、今のMサスにF,Rとも215/45/17の
場合、タイヤの外形が小さくなるので今よりフェンダーとの隙間が空くので
しょうか?225/45/17の方がいいのでしょうか?BTSの場合215,225どっち
がベストなのでしょうか?

NO.56へのレス Re: ダンパー&ブッシュのへたり? コスナー [E-36] : 2000/01/25(Tue) 11:01:48 :

私はノーマル主義なので、
ノーマルから新しいノーマルを予定しているのですが、
それって必要ないとも良くいわれてしまいます。
どうなんでしょうね?

NO.56へのレス Re: ダンパー&ブッシュのへたり? TAKA [E36−320i] : 2000/01/25(Tue) 20:56:18 :

ありさん。僕もMテクのサスでした。
Mテクサスも実用的で良かったのですが、見映えを考えて変えました。
235/40ZR17を履いていたこともあり、余計に違いを実感したのかも
知れません。交換してみてまず感じたのは、突き上げの少なさと、姿勢変化の
少なさです。ロアコントロールアームブッシュも同時交換でしたが、ステアリ
ングを切り込んでいった時ノーズの入りが違うというか、ガッチリ感があると
いうか・・・路面の荒れにもバッタバッタしません!
山道が以前より楽しくなりました。
 工賃節約で一緒の交換にしましたが、効果を見るには別々が良いでしょうね
BTSはあまりよく知らないのですが、17インチにするのなら交換してみて
はいかがでしょうか。
215と225、悩みどころですがショップでは215を勧められるのでは?
 ちなみに、215/45・235/40ZR17を履いています、かなりの
パワーロスですが、ROM変更で補っています。
 ハルトゲのキットがMテクの2〜3センチダウンだそうです。



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