BMW E36オーナーズルーム過去記事52 : BMW@FUN |
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メーターのタコ踊りは…
すべては知りませんが、何番目かがその車の車体番号に
なっているそうです。すなわち、それが違えばその車メーター
改ざんの疑惑あり！！となるそうで、よくあるメーター文字
欠けなどでディーラーでメーター交換したらちゃんとその車の
車体番号にリセットしてくれるらしいです
と何時も行くショップで聞きました。ここではその方法で
中古車のメーター播き戻しなどのチェックするそうです。
Ｅ36以降のデジタルメーターはそうなってるみたいですね
またそれで、マイル表示などにも出来るとか！？
後はインスペクション後の走行距離とからしいです
みなさん、色々とご意見アドバイスありがとうございます。
内装（ドア内張や天井）の剥がれはみなさん良くあるようですね。私の場合、95年式
なのですが、前のオーナーがこの2〜3年あまり乗っていなかったために（整備録を調
べますと年間/2000km位）通気があまり出来ず剥がれてきたのではと推測しておりま
す。
メーターのタコ踊りについてはたしかに車体番号も出てきたのが確認できました。
また、先日この質問をBMW JAPANお客様相談室＜Tel.0120-55-3578＞（こんなのあった
んですねえ、説明書の最後に載ってました）に聞いたのですが「申し訳ありませんが
ユーザー様には公表できません。」とのことでした。
また、何か意見、情報ありましたら宜しくお願いします。
koichiさん、ともぞうさん、諸々レスありがとうございます。
何故か急に仕事がばたばたしたり、遅めの夏休みを取ったりしていた
ものでお返事がおそくなりました。
私もフロントグラスの上の部分の生地がはがれてきた際に木工用ボンドを
試したことがあるのですが、やはり染みてきてしまいました。このときは
あまり目立たない場所だったのでまぁいいかと思いましたが天井全体に
このシミが出来てしまうのはちょっといただけないかなと思いまして。
うまく全面をはがすことが出来れば、強力な両面テープとかが使えるかな
とも思ったのですが、結構大がかりな作業になりそうですし。業者さんに
頼むと8万円とのことで・・・、うーん、もう少し乗ろうとは思っていま
すが、それにしてもそこまで出費は出来ないかなぁと(^^;)。
もう少し思い悩んでみることにします（爆）。
こんばんわ、天井生地垂れ下りに木工用ボンドで挑み、「おねしょ」みたいなシミを作ってし
まったともぞうです。
担当ディーラーに相談したところ、天井板ごと純正新品に交換する方法で６万円位とのことで
す。私の場合はサンルーフ部分も生地を張り替えるため、１０万円以内という見積もりでし
た。まあ新品なら数年は持つと思い、今週末の作業を申し込んだ次第です。
まあ感想としては、手間掛けて生地を張り替えるのと、天井板ごと交換するのがあまり費用的
に変わらないことにビックリ！
品質や作業時間の短さは後者が有利だと思いますので、皆さんの参考になれば幸いです。
なんで メーター回らないの！！
やりかたわかりません。
どなたかもう一度レクチャー願います。
押しながらキーひねるだけなんでしょうけど・・・。
なんでだろう？？？？
>36inochiさん
'95年以降の車でないと、メーターのあの動きは
確認できませんでしたよ。
メーターの件ですがあれは車体番号なのです
メルセデスの場合はギヤシフトをDレンジにして行うらしいです
たかやん さん。
返信ありがとうございます。先日半ばあきらめ気味で、もう一度やってみたところ、メータ
ー、踊ってくれました。
なんか安心しました。
これからも大切にして乗っていきます。
みなさん、はじめまして。
92年E36に乗っています、
純正のステアリングの皮がかなり擦れてきましたので
ステアリング交換を考えています。
そこで、教えていただきたいのですが。
現在エアバック付きなのですが、
交換予定のステアリングは社外品(MOMO)のエアバック無しです。
その際ボスはやはりエアバック対応の物しか使えないのでしょうか？
またはエアバック非対応の物でも使用できるのでしょうか？。
どなたか智恵を貸して下さい。
ハンドルボスは、エアバックに関係なく、取りつけ出来ます
その場合の問題点が二つあります
一つは、年式によりホーンが鳴らなくなりホーンの配線、
ボタンに加工が必要なものがあります
もう一つは、メーターパネル内のエアバック警告灯が点きます
これは、エアバックキャンセラーと言う商品をつけることで
解決したと思います。ただ警告灯が1度ついたら、ディーラーで
解除してもらわないとダメだったと思いますが？無視で良ければ
何ら問題ありません
GMSさん
大変参考になりました、ありがとうございました。
はじめまして。318tiに乗っているじゅじゅです。早速ですが、17インチのアルミを購
入しようと思っているのですが、車体からはみ出るか、出ないか位のぎりぎりのホイ
ールサイズ、タイヤサイズを知りたいのですがどなたかご存知ですか？よろしくお願
いいたします。
参考までに、
当方320クーペですがフロント・リヤ共にホイールは17inch 8J オフセット+38 タイ
ヤは215-45-17を履いています。
フロントはスペーサー等ナシでフェンダー面より1cm位中に入っています、
リヤは25mmのスペーサーをかませていますがフェンダー面一です。
ただし、リヤはそもままではフェンダーとバンパーに干渉しましたので
フェンダーを限界まで叩き(板金屋いわく)リヤバンパーを1.5cm位
後方へずらしました。
・・・あまり参考にならなかったらごめんなさい。
こんにちは。
ひとつ聞きたいことがあるんですが・・・。
「E36のライトは、定期的に掃除をしないとレンズが汚れる。」と言いますが、私の場合は、
レンズ内の水滴なんです。これっておかしいですよね？？？
今は乗ってないですが，洗車や雨の後などは必ず曇ってました．
しかしこれで12年間一度も壊れたことはありません．
デザインや空力上意味をもつカバーであり，密閉されていない
と勝手に思いこんでいたので，汚れる人もいれば曇る人もいて
当然と気にしていませんでした．(^^ゞ
おさるさん、お返事ありがとうございます。
自分の場合は、一度水滴が付いたら乾きもしないのです。皆さんのは、曇ってもそのうち直り
ますよね？自分のは部品交換ですか？
Ｅ４６やＭクーペでも同じ現象でますよ
部品かえてもまた曇るかもしれません
わたしも、ほとんど無視して気にしていません
GMSさん、レスありがとうございます。E46やMクーペでも同じなんですか・・・。なるべく気
にしないようにしてみます。（水滴が流れ出したら掃除はしますけどね(^ ^;)
金太郎さん、はじめまして。実は僕もライトの水滴で困ってる一人です。ライト点灯して内側
が乾くのなら問題ないのですが、水滴が付着してひどい状態です。昨年に工場へライト清掃と
シーリング処理で出したのですが（約15,000円でした）、やはり時間が経つと（1年で）同じ
状態です。ディーラーでは機能的には問題ないとの事で、気になるんだったらアッセン交換と
いう返事で終わってます。。。現実的には定期的にバラして内部を清掃するか、アッセン交換
しかないようです。
NIGHTさん、レスありがとうございます。
NIGHTさんも私と同じ症状ですね・・・。そうなんですよね。水滴が付くと乾かないんですよ
ね・・・。
今、悪戦苦闘中です。解決策は無いと思いますが、少しでもマシになればと・・・。
いい結果が出たら、お知らせしますね。
こんばんは．私の場合は長いときで１〜２日曇ってました．
冬か夏かは忘れました．どうせ密閉されていないのなら
あえて隙間を大きめに調節というのはどうでしょうか．
空気の流れがよくなって乾きやすいとか．ヤバイですかね？
おさるさん、レスありがとうございます。「隙間を大きめに・・・」ですか？確かに乾きやす
いかもしれませんが、短期間でレンズ内は真っ黒ですね（＾＾）！
はじめまして。一年ほど前に念願のＭ３Ｃを購入してからの疑問なのですが、夏場エアコンを
使用しているとき、車内がゴムの臭いみたいな異臭がします。使用しているうちに臭いが少な
くなるかと思いましたがあまり変化が見られません。どなたか同じ症状が発生した方いらしゃ
いますか？原因の分かる方教えてください。よろしくお願いいたします。
たまサンこんにちわ。
エアコンに異臭との事ですが、以前エンジニアの方にお聞きした事
がありますので、参考にして下さい。（１００％理解していないかも・・・）
僕は、冬場にエアコン(暖）を使用するときは、雪印に似たスイッチ（以下雪印）
をＯＦＦにして使用していたのですが、メカニックサン曰く、冬場でも雪印はＯＮ
にして、温度調整で暖める方がガスの関係で（圧縮する云々と言ってました。）
その方が良いとのこと。
皆さんが、夏場にエアコンの不調を訴えている理由のひとつに、実は、冬場の操作
が原因でおかしくなっている可能性があるとの事でした。
アドバイスになっていないような気がしますが、再度調査してご報告いたします。
スイッチを
マハローさん、ご返事ありがとうございます。
確かに、昨年の冬場はエアコンの使用はあんまり使用していませんでした。
今年は、雪印をＯＮにしてしばらく様子をみたいと思います。
たまさん，マハロさん，こんにちは．
雪印は国産ではA/Cスイッチと同じもので，エアコンのコンプレッサーを
ONにするスイッチです．長期間これをまわさない場合はガス抜けの原因に
なったりするとのことでした．冬場にONしてしまうと，晴れた日の外気導
入の場合は，ただでさえ乾燥している空気を除湿した上に加温するので
極端に湿度が下がってしまいます．おまけに燃費も悪くなるので上記の
理由以外ではあまりいいことはないかもしれません．実際には雨の日もあり
内気循環にすることもあるでしょうから，夏以外コンプレッサーを一度も
回さない，ということにはあまりならないと思います．．
で，例の異臭について．あくまでも推測なんですが，異臭はこのコンプレッサー
を動かす経路のどこかで，ベルトやゴムローラーの摩擦によって出ているのでは
ないでしょうか．私のE36ではかつて，冷却水循環ポンプがスムーズに回らなくなり
それをまわすためのベルトに異常な負荷がかかり，しばらくの期間，異臭を放った
後，切れてしまったことがあります．サービス工場ではすぐに分かるでしょうから
まずは診てもらってはいかがでしょう．
おさるさん、ご返事ありがとうございます。
やはりゴムみたいな異臭は『擦れ』によるものが原因と考えるのが妥当かもしれ
ませんね。早い方がいいとは思いますが、平日休みが取れたらサービス工場にみて
もらうことにします。
はじめまして。E36 320iを購入しました。早速ですが、エアコンがかからずこまって
います。足元には暖かい空気はくるのですが、フロントのコンソールからは冷たい空
気しかこないので、朝が大変つらいです。どなたかこの問題をご存知でしたら教えて
ください。よろしくお願いします。
それはもしかすると、ダッシュパネルの切り替えが青い方に
なっていませんか？
BMWは頭寒足熱が出来るように、ダッシュの噴出し口を切り
替えられるようになっています。
センターの噴出し口のとこに、くるくる回すダイヤルのよう
なものがあります。それを青い方に回すと温度調節無しの
冷風が出ます。赤い方に回すと、設定温度により温度調節
して外気が冷たい時は温風が、暑い時は冷風が出るように
なります。
320iのiって何ですか。
インジェクションの意味です
02のころからインジェクション付きにはｉが
付くようになったようです
Ｅ21(初代3シリーズ）までは、インジェクションでない
のもあったと思いますよ
GMS様ご回答ありがとうございました。
素人質問ですみませんでした。
エンジンがまだ温まってないうちに走り出すと、1速から2速への変速（ATです）の際にもの
すごいショックがあります。 温まってくると解消するんですが、 これって何でしょう？
ふだんあまりエンジン回さないほうだし、チョイ乗りがほとんどなんですが、それが原因？
何かよい対処法ないでしょうか？
これはほとんどのE36のATで発生していると思うのですが
今から寒くなると、よけいに温まるまで気になりますよね
E36はATオイルの交換は不要と言われていますが、ある程度
経つとこの現象が出るようです
対策は、オイルストレーナーを交換してATオイルを交換する
と気にならない程度までは良くなると思いますが
はじめまして．題名のとおりの自慢話です．現在は仕事や家庭の事情から手放して
しまいましたが，買い替えのとき担当の方に（個人的に）引き続き乗ってもらって
います．手放した時点では１７万キロでしたが，その後順調に距離を伸ばし，最近
ついに２０万キロを突破しました．もちろん私もたまに運転しますが，エンジンは
BMWストレート6そのもの！低回転はいまいちなんですが4000rpmあたりからの感覚は
まさによく用いられる「官能的」なものです．ダンパーは10万キロのとき交換した
以来でさすがにへたってきましたが，BMW独特の感覚は残っています．ボディーは
ごく一部完全に腐食しているところがあるものの全体としては塗装（モーリシャス
・ブルーメタリック）は未だ輝き続けています．これまで常に青空駐車場でしたが
，なぜ色あせないのかが不思議です．担当の方もますます気に入ってくれて，近々
足回りをオーバーホールするとのことでした．営業でも使用されており，いい宣伝
カーになっているみたいです．
はじめまして。冷却水が漏れて困っています。
サーモスタッド・ウォーターポンプ・漏れが確認できたホースを交換しました。現在
特に外見は漏れている箇所は見付からないのですが、冷却水が減ります。結構減って
くると、左側の暖房が効かなくなります。
[467へのレス] ヒータの故障 への点検さんのレスにありました症状に似ているの
ですが、ヒータ経路にあるバルブの不調なのでしょうか？
また、エアコンのスイッチを入れなくても、コンプレッサーが回ります。これも何か
関係があるのでしょうか？
どなたか解る方がいらっしゃいましたら教えて下さい。宜しくお願い致します。