セルフ給油されている方で満タン時に注意すべき点とは
No.543 けいたろー [E36-318i] : 2003/04/25(Fri) 最終更新日2021/10/30 :
本日、初めての給油を行いました。（通常のガソリンスタンドで）その時、「ハイオク３０」
と言ったのですが、途中で店員さんが「本当に３０L入りますか」と聞いてきました。メータ
ーは、残１０Lのところを指しており、どう考えてもあと５０L位は入るはず。店員さんいわ
く、「何か見にくいですね。」とのお言葉。２０L入れたところで給油を停止してもらいまし
た。BMWの給油って難しいのですか？セルフ給油されている方のテクニックなどを教えて下さ
い。
Re: 給油のやり方(1)
もりショー/[E36-318i] : 2003/04/25(Fri) 23:09:01 :
私の場合もそうですね。たいてい途中で「満タンになりました」と言われます。BMWって給
油時のエアー抜きが必要といわれますが、こんなにひどいモンなんでしょうかね？ スタンド
によっては、給油ノズルをずっと持っていないと入らないことがあります。これって異常？
助手席側が低くなるようにクルマの向きを合わせると比較的スムーズに給油できるみたいです
が・・・。
Re: 給油のやり方(2)
tetsuman/[BMW E36 318i 95モデル] : 2003/04/26(Sat) 00:49:02 :
私はセルフでいつも給油してますが、スタンドの給油機によって入りやすいのと、入
りにくいのがあります。給油口の角度の問題かどうかは分かりませんが、ガソリンが
スムーズにタンクまで行かないような感じです。給油速度が速い？給油機のはストッ
パーがかかりやすいみたいで、遅いのは大丈夫みたいです。
Re: 給油のやり方(3)
ＧＭＳ/[Ｍ３Ｂ⇒Ｍク・>] : 2003/04/26(Sat) 11:42:17 :
私もいつも給油のとき、初めてのスタンドの時は
「ゆっくりじゃないと入らないから」と言います。
どうも安全上の理由か、ヨーロッパの基準なのか？
給油口が少し小さめのような気がします。
セルフでは通常より流入量が少ないのか、ちゃんと
止まらずに入ります。
Re: 給油のやり方(4)
筑波/[320i] : 2003/04/26(Sat) 13:06:17 :
私も同じ事をスタンドの人から言われました。しかし、その後色々なスタンドで給油しました
が言われる所と言われない所がありました。私の従兄弟が日石のGSの店長をしているので聞
いてみました。従兄弟いわく外車は、給油口よりタンクまでの管が国産車よりも長いそうで
す。従ってガソリンが満タンに近づくと流れが悪くなり、手動でゆっくり給油が必要との事で
す。給油速度の違いが有るので起こる現象ではないでしょうか。尚、旧型に多いそうです。参
考までに。
Re: 給油のやり方(5)
けいたろー/[E36-318i] : 2003/04/26(Sat) 21:39:59 :
こんなにもレスがあるなんてびっくりです。ところで、給油スピードって変えることができる
のですか？それをガソリンスタンドに指示できるのですか？
給油スピードはノズルの握りで調整は可能です。
しかし、計量機によって最低排出量は決まってしまいますので、
そのスタンドの計量機の種類（メーカー）によって入り易いもの
または入りづらいものが有るようです。
ですから、ゆっくりと入れても止まる計量機は止まりますし、
問題解決にはならないかと思われます。
少し時間がかかっても様子を見ながら入れてもらうのが、
燃料をこぼされない為にも良いと思います。
今日、モービル系のガソリンスタンドで給油をしました。やはり１８Lくらいでカチッととま
ってしまいました。が、スタンドの方に「ゆっくり入れてください」と言っていたおかげで初
満タンすることができました。早くこのような丁寧な対応をしてくれるスタンドを探すのが一
番なのでしょうね。それともメカ的に解決するのでしょうか？（例えば、ディーラーに出して
みるとか。）
はじめまして。
元スタンドで働いてました。
E36に１０Lぐらいいれて満タンです。といった事があります。(笑)
メカ的な解決は無理です。
確か燃料タンクが左右に分割されていることが
燃料が入りにくい一番の原因だったと思います。
自分の感覚では新しいスタンドでは止まらず入ると思います。
特にセルフの場合に奥まで差し込んで、思いっきり握っても満タンまえに止まることはなかな
か無いです。
やっぱり、セルフだと大丈夫なんですか！？
最近セルフにも慣れてきたのでそれじゃセルフを使うことに
します。でも今はいいけど冬は外に出たくない…んです(^.^)
セルフは一度も経験ないんです。
でいつもスタンドで入れてもらうんですが、店員の方はいつも付きっ切りで給油して
くれます。クセが分かっているんだと思います。
いつも嫌な顔せずに作業してくれて感謝してます。
この件は結構話題になっていますね。
私の場合は行きつけのスタンドで、入れるところが平らなレーンとやや右下がりなレーンがあ
り右下がりなレーンで給油してもらうようにしております。
平らなレーンで給油するとエアーが噛んで入らない為です。
僅かな傾きですが関係がありそうです。
皆さんも一度試してみる価値はありそうです。
この記事を参考にさせて頂き、今日給油してきました。
スタンドはセルフ（Ｊ●Ｍ●）です。
今日もまず今までと同じ方法で給油。
ノズルをしっかり握るとすぐカチッと言って給油がストップします。
以前は給油制限時間を超えた為、エラーがでてしまったこともあります。
次に空気を逃がしてやるように少しノズルを手前へひき、ノズルを上方向へ心持ち傾け給油口
内部の小さなふたとノズルの間に空気が入るようにしてあげるとなんんと、勢いよくガソリン
が入り、あっという間に給油が終わりました。
予めガソリン残量メーターから概算した容量を目安に少し少なめに入れてOKです。
溢れると危険ですのでこの方法は注意が必要です。
＞次に空気を逃がしてやるように少しノズルを手前へひき、ノズルを上方向へ心持ち傾け給油
口
内部の小さなふたとノズルの間に空気が入るようにしてあげる・・・・
私もｄｒｏｌｌｙさんと同じ入れ方でセルフで入れてます。
トリガーを全開で握り、自動的にとまるまでこの方法でノズルから手を離さずに入れ、とまっ
たあと最後にゆっくり入るように軽くトリガーを握り、泡が戻ってくるのが目視できた時点で
やめてます。
すみません誤解されないよう下記の通り修正です。ｍ（＿ ＿）ｍ
トリガーを全開で握り、自動的にとまるまでこの方法でノズルから手を離さずに入れ、とまっ
たあと、ノズルをさらに手前に引き、給油口の中の細いパイプの奥とノズルの先端に注意しな
がらゆっくり入るように軽くトリガーを握り、泡が戻ってくるのが目視できた時点で
やめてます。
私はBMWを購入して、まだ一回も給油したことがありません。なんせ昨日納車だっ
たもので・・・。全ての年式に共通して給油方法が違うのでしょうか？
以前、ロードスター(NB8C)に乗っていた時、なかなかガソリンが入らない思いをしました。…
で、クルマのタンクには逆流防止弁が付いていて、そこがちゃんと作動しているかどうか確認
をしてもらったところ、確かに作動がスムーズでないとの事で交換してもらったらなおりまし
た。(もちろん保証で 笑)
…それからまた1年くらいするとガソリンが入りにくくなってきたので、やはりそのクルマは
そこが弱点で、特にその症状が出やすいのかも？？って思うようになりました。
スタンドで混んでる時に後回しにされるのも更に遅くなるのでセルフで入れるようになりまし
た(笑)ちなみに、今、E36ですが、スムーズにガソリンは入ります。
昔スタンドでバイトしてる時E36に限らず、VWとかもガソリンが入りにくいクルマがありまし
た。そんな症状のクルマって、だいたい車種が決まってましたよ(←私の経験でそう感じただ
けで、決め付けれませんが…)
ひょっとしたらクルマによって逆流防止弁か、エア抜きがつまり気味なのかも？？
E36はどういう機構なのかわからないのでなんとも言えませんが…(^^;)
私もじれったい思いをしましたが、給油のノズルをさかさまに「180度逆にする」
して給油するとスムーズにできます。ただしおおよその給油量を把握して給油す
ること。ストッパーが効かない恐れあります。
2002からずっとBMWに乗っていますが給油はしにくい車が多かったです。欧州車は燃料タンク
を完全に車外（床の鉄板で仕切られた床下）に吊っているため給油パイプが長いのです。欠点
は皆さんの御指摘の通りガスが入りにくいです。利点は事故の時、発火しても室内に火災が及
ぶ時間が長いということです。この前高速道路で酔っ払いの大型車に追突された国産車が火災
となりお子さんが亡くなりました。欧州車なら助け出せたかも知れません。BMWの給油しにく
いタンク配置は安全第一の結果です。
