BMW E36オーナーズルーム過去記事58

• ■ BMW E36 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [362] オイルの件 Res[3]
• [364] センターコンソールについて Res[0]
• [363] パワステオイル？ Res[3]
• [360] ショックに関しまして Res[2]
• [358] ATの滑り Res[3]

只今、BMWにして、はや、２週間が、過ぎ様としています。
皆さんは、オイルメンテナンスは、どうされていますか？
販売店には、「硬めオイルを入れた方がよい」とアドバイスを、貰ったのですが、最近のショ
ップは、硬めのオイルの、種類が少ないのですが、どうされていますか？
（ショップにないわけではないのですが、金額が高い為。安いオイルで、名前も売れているオ
イルってあるの？でしょうか？）

NO.362へのレス　Re: オイルの件　もりショー [E36−318i] : 2002/04/13(Sat) 03:57:17 :

ＪＵＮさん、はじめまして。
私の場合、オイルは１００％化学合成のものを奮発してます（高いけど）
その効果かどうかはわかりませんが、ことエンジンについてはふき上がりもいいですね。
325だと６リットルくらいですかねえ。ちょっと痛い出費ではありますがその分効果はあると
思いますよ。

NO.362へのレス　Re: オイルの件　レオレオ [E36-318I] : 2002/04/16(Tue) 20:54:29 :

どーもはじめまして、走行距離４万キロ、７年目のディラー車検のついでにエンジンオイル
及びフィルター交換しました。フィルターは１２００円、オイルはハイパワーオイル１５Ｗ−
４０で１６００円×４．５ｌ。工賃は３２００円。標準的な値段ですかね。　
　さらにデフオイル１．７リットルで５２３６円に工賃１６００円。　ＡＴフルード交換　６
４００円に工賃４８００円　その他細かなリングやガスケットは省略しましたがどれも１００
円以下でした。

NO.362へのレス　Re: オイルの件　ニャン [Ｅ３６−318iｓ] : 2002/04/17(Wed) 22:51:22 :

はじめまして、７年目、７万K走行の318iｓに乗っています。
Ｅ３６でサラサラな化学合成オイルを入れるとオイルが吹くと良く言われますが、５ｗ−４０
ぐらいでしたら真夏でも問題ありませんでした。（０ｗ−４０までは勇気がありませんが、）
レッ○ラインなども入れましたが、最近はオート○ックスなどの量り売りの５ｗ−５０化学合
成オイル（シ○トロンなど）を入れています。値段が安くてオールシーズン使えるので気に入
っています。ｉｓにはおとなしい感じもしますが６気筒、ＡＴにはマッチすると思います。
５ｗ−５０は高回転よく回りますよ！

はじめまして。最近、３２０を手に入れましたがどうもインパネやコンソールが寂しいので
ウッドパネルを付けたいのですが、とても高価で手がでません。よってウッドのカッティング
を貼ろうと思ってますが、センターコンソール？（ＡＴシフト周り）って素人で外せますでし
ょうか？誰かそこに貼ったことがある人がいましたら是非ご意見をお聞かせくださいマセ。

最近ハンドルを切るときかすかに　キュル！というような音がしてます。　これはそろそろ
パワステオイルを替えた方が良いということでしょうか？　どなたかご存知でしたら教えてく
ださい。　　ちなみに走行距離は４万５千キロです。

NO.363へのレス　Re: パワステオイル？　はにわ [３１８i] : 2002/04/13(Sat) 02:41:56 :

その音、僕のも鳴っていました。結構気になっていたのでパワステオイル替えてみました。
それからは鳴りません。ベルトも同時に替えたのでどちらの効果によるものか、断定は
しかねますが・・。パワステオイル交換は工賃込みで六千円弱（ディーラー）なので
とりあえずやってみては？
ちなみに７万�qで初交換でした。

NO.363へのレス　Re: パワステオイル？　山 [323i96y] : 2002/04/13(Sat) 03:47:25 :

据え切りでまわしきったあたりでグググと鳴るようならパワステオイルの
減り（漏れ）
ステアリングのスリップリングの減り（油が切れ）もキュルキュル音がします。
注油だと２０００円くらい交換だと２万円くらい

NO.363へのレス　Re: パワステオイル？　もりショー [E36−318i] : 2002/04/13(Sat) 04:04:27 :

>据え切りでまわしきったあたりでグググと鳴るようならパワステオイルの
>減り（漏れ）
>ステアリングのスリップリングの減り（油が切れ）もキュルキュル音がします。
>注油だと２０００円くらい交換だと２万円くらい

私の場合、パワステオイルを交換後は音が無くなったけど、しばらくしたらまた音がします。
スリップリングでしょうかねえ？
右ハンドルは排気側にパワステオイルのホースが通っているため熱で劣化しやすいと聞いたこ
とがありますけど・・・。

今，E36-318i('97)に乗ってますMMと申します．
5年80,000km弱乗ってますので，ショック等足回りを
交換予定です．

現在5年目の車検に出している最中で，戻ってきたら
モンロー・センサトラック（バネはそのまま）に
交換しようと思っていたのですが，最後のSFWのあだ花？で
リアのショックのみ交換可能と，ディーラーに言われました．

とりあえず，リアの2本分安く済んだ，ラッキーと思って
お願いします，って軽く返答してしまったのですが，よくよく
考えると，いくらセンサトラックが純正に近いもので
両方とも新品であっても，
F・センサトラック，R・ノーマルって大丈夫なのか？と
ふと心配になってきました．

持ち込む予定だったショップ（東京自動車エンジン）の方には，
軽く「全然問題ないです．前後逆だとちょっとあれですが」と言われ，
テネコ社（モンローの発売元）のTEL係りの方は，
「極端にはおかしくならないいけど，気になる人には
気になるかもしれない」とのお返事．

みなさん，どう思われますでしょうか？
特にセンサトラック付けてる方からコメント頂ければ，
なお嬉しいです．以上，よろしくお願いします．

（2箇所へのマルチポストで申し訳ありません）
（明日の昼までに交換するかどうか決めなければいけないので）

NO.360へのレス　Re: ショックに関しまして　新聞屋 [320i（94年型）] : 2002/04/10(Wed) 18:37:15 :

私は昨年3月、走行距離が12万kmに達したので、ショックを4本ともモンローのセンサトラッ
クに交換しました。理由は純正品よりも大幅に安いことと、性能的にほとんど差がない（とシ
ョップで言われた）からです。交換後1年たちますが、確かに純正品と遜色ありません（とい
うよりほぼ同じ）。
と言うことは、Rだけ純正でFがセンサトラックでも、問題ないと思うのですが…。よほど車
の挙動に敏感な方でなければ差はないように思います。
以上、ご参考まで。

NO.360へのレス　Re: ショックに関しまして　MM [E36-318i] : 2002/04/12(Fri) 09:27:35 :

コメント有難うございます．
参考にさせて頂きます．

１０万キロを越えオートマの滑りのようなものを感じ始めました。
そんなに踏み込んではいないのですが、
発進時に1足で空ぶかししているような状態になり、
アクセルを一旦緩めて踏み直すと２足へシフトアップしていきます。
それってギアが滑り始めているんでしょうか？
ディラーに相談しても、走行距離から言ってATF交換しても逆に悪くなると言われ、
乗れるまで乗って交換か乗り換えを考えるよう言われてしまいました。
それってそんなもんなんでしょうか？？

NO.358へのレス　Re: ATの滑り　コダビー [E36-320i] : 2002/04/09(Tue) 20:33:01 :

走行距離のいった車で、いきなりＡＴＦを交換するのは
大変危険だとどこかで読みました。
悪化するどころかＡＴが落ちる可能性があるようです。

NO.358へのレス　Re: ATの滑り　ミルキー [Ｅ３６−320i] : 2002/04/11(Thu) 18:01:11 :

すみません、無責任な発言に聞こえるかもしれませんが、マニュアルミッションへのコンバー
トなどいかかですか？
私は３２０の軽いエンジンフィールが好きなので、いつかＡＴが滑ったらやろうかと思ってい
ます。ちなみにあるショップでは総費用約１４０万円（！）と言われました。
Ｅ４６も魅力的ですが、やはりＥ３６に極力乗り続けたい思っている今日この頃です。

NO.358へのレス　Re: ATの滑り　コダビー [E36-320i] : 2002/04/11(Thu) 20:20:33 :

ミルキーさんこんばんは
マニュアルコンバート！いいですねー
自分の思い通りの回転数で走れたら、どんなにエキサイディングな事でしょう。
私は、宝くじが当たったらコンバートするつもりです。（夢か、、、）

一つ気になるんですが、おろしたＡＴがまだまだ元気な場合、
それはどうなるんでしょうか？売れるのならその文安くなるのかな？？