BMW E36オーナーズルーム過去記事63 : BMW@FUN |
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ドア内装を剥がして、リンケージ関係をばらして、はめ込み式か、ねじ固定とは推測し
てますが？ ばらした事なにのでわかりませんが、国産だとはめ込みが多かったように
思います。ただし、外側からの分解はできません。
ありがとうございます。また何かあったらお願いします。
すみません素朴な質問です。最近、318isを購入したのですが、ガソリンフュエルに鍵
が無いですよね。外車は初めてなのですが、国産車は鍵とか中からじゃないと開きま
せんよね。そこの所、いたずらとか不安です。みなさんはどーなさってんですか？
キーが刺さった状態で、ドアロックしていると蓋は開きません。ガススタンドで焦らないように。
キーを抜いて、ドアロックするとアクチュエーターで全てのドア、トランク、リッドのロックがかあｋります。
もし、かからない場合には故障です。
リッドを開けた時に４ｍｍ径くらいのピンの頭が有りませんか？ これが、アクチュエーターで飛
び出してきて閉まります。
souさんありがとうございます。きっと知らなかったらスタンドで大慌てだと思いま
す。仕組みも早速確認しときます。
こんにちは。94年式の318ｉに乗ってるヤマです。この度10年間の日焼けなど・飛び石
で塗装がかなり疲れた状態になってしまったので全塗装の決心をしたのですけど、会
社で使っている車屋が良くしてくれてたとの事もあり、そこにお願いする事になりま
した。リアガラスなどパッキン類がバリバリに割れているのでゴムパッキンの交換も
一緒にやってもらうことにしました。でも、 2・3気になるところがあるのでみなさん
の意見を聞きたいと思いカキコしました。 詳細を下記に書いときます。
①全塗装にあたって部品（窓・バンパー系）をはずすらしい。そのついでにパッキん
を交換してもらう。
②リアガラスは外注（ガラス屋）に出すらしく別途予算がかかる。了承済み
③交換にあたるパッキンは窓一周分ｘ4 ドアノブ部ｘ4 リア一式
④持ち込みではなく取りにきてくれる。
⑤ボンネット裏など、みえない場所の塗装はしない。
⑥今回を機にミラーをノーマルからＭ3型に変えよう思い、Ｍ3型ミラーの塗装をつい
でに頼んだら￥5000-っていわれた。
⑦バンパー系をはずすとの打ち合わせだったのではずした再にバンパースカートをシ
ングルからダブルにタダで交換してもらう。もちろんダブルバンパースカートは持ち
込み
⑧見積りは塗装+パッキン交換代13万 リアガラス工賃5万 別途Ｍ3ミラー塗装 ５千
パッキン代 + 一回はずして使えなくなったもの代 不明・・・
⑨片手間にできる仕事ではないし、できれば一気に仕事終わらせたいからと言われ、
私側も無理言っているの承知だったので車屋の仕事が一段落つくまで素直に待った。
約2週間
私の考えは以前ディラーにパッキン交換の見積り(リアガラスは含まない）をしてもら
ったら工賃+パッキン代で10万５千８百円って見積書をもらいました。 高いと思いつ
つ、その後色々と考えたら塗装したい・・・どうせだったら塗装したいって気持ちに
なって会社で世話になっている車屋に相談したら塗装+パッキン工賃で13万 リア窓は
外注つかうんで5万だけほしいとの話になりました。なおパッキン代はディーラーと同
じ価格でやると言ってました。 リアガラスに関してはディーラーでも外注使うから工
賃5万かかるって言われてたので文句はありませんでした。
事情説明長々とすみませんでした。ここからが疑問です。
普通一般に全塗装とはどこまでやるのか？っていう疑問です。
①実車装備済みのミラーは塗装するのか？ Ｍ3ミラーの下地処理等で工賃を別途取っ
ているから。
②引渡し時にフロントグリル部のカラーは吹かないと言われた。。。 できれば目立つ
場所だからやって欲しい。
色々と融通きかせてもらってるのだろうと思い黙って言う事を聞いていましたが、特
にフロントグリルの件が気になってしまいます。 値段13万+５万+５千＝１８万５千
（部品代別・税抜き）で塗装・パッキン交換 だから文句は言えないのか？ 私自信、
初の試みなのでなんとも言えないのです。
経験者の方などの意見聞ければ教えてください。
かなり読みずらい文になって申し訳ありません。
全塗装するんですよね、、、。言いたい放題お願いしてますが、かなり安くありません
か？ 本当に大丈夫なのかな？？？ 色は現状の色と同じですか？
ベース色と同じであれば、可能な限りの部分をマスキングして塗装と思います。ライ
ト、グリルは問題なければマスキングしてそのまま塗装すると思いますよ、、。まあ、
部品を外すのが簡単であれば外すはずです。
でも、違う色の場合には、可能な限りの部品を外して塗装するはずです。であれば、費
用はもっと高いと思いますけど、、、、、、、。
私も全塗装の金額としては相当安いと思います、普通ですとトータル40万～が相場では？
ミラーは塗る必要が無いのならMミラーのみ塗装して欲しいと、またグリル部も塗っ
て欲しいのでしたら、塗って下さいと同時にお願い出来るでしょう。
どちらも板金屋さんの仕事としては全塗装ついでで作業できる範囲と思いますが・・
色々とご意見ありがとうございます。
本日、板金屋さんと再度打ち合わせたのですけど、塗装は鉄部分のみとのことみたい
です。 業者さんも、全塗装って表現を使って混乱させてしまったこと、謝まってまし
た。 フロント・リアのバンパー系等は追加って形で再度見積りからになりました。
souanさん・natsuiさんの意見を聞いた感じだとそれでも良くしてもらってるのが
良くわかりました。 正直、自分も無知だったのにも問題があったなって反省もあり
ましたね。 業者さんの方も車体のカラーは変わらないからバンパーの方はギリギリで
やると言ってくれたんで、その辺の予算も都合つけてやってみようかと思ってマス。
こんにちは。最近318iｓを購入したのですが、鍵がひとつしかありません。スペ
アを作成しようと思いますが、なにか考慮すべき事がありますか？教えて下さい。
私が7年前にディーラーから中古購入した時代は、本国取り寄せでした。そこらのショ
ップにもベースになるキーが無かったし、加工できないと言われました。
過去ログであるか？ですが、最近は加工可能なお店もあるとかです。片っ端にショッ
プ、合鍵屋さんに電話してはどうでしょうか？
数ヶ月前にホームセンターの合鍵コーナーで作りました。国産の倍くらいしました。
２種類ありましたが、金属部分だけと、少し高いのですが握り部分に黒い樹脂がかぶ
せてあるのがありました。
ありがとうございます。ホームセンターでも作れるのですね。トライしてみます。
こんにちは。走行６．３万キロの95YE36318iセダンのりです。
ここ半年くらいの症状で、以下の順でエンジン始動時にストレスを感じています。
○キーを挿しキーをまわしてからセルが回るまでに若干のタイムラグがおきてきた。
○エンジン始動後、一旦エンジン回転数が落ち込み通常のアイドリング状態になる。
（プラグを変えても改善せず）
○エンジン始動時、セルが「空回り」するような音がして、一発で始動しなくなる。
もう一度OFFにしキーをまわすとエンジン始動までいく。
（一発でかかる時もある）
セル不良でしょうか？又はO2センサ－等排気ガスの濃度等に反応しての事でしょう
か？
お詳しい方是非教えてください。
宜しくお願い致します。
バッテリーは交換しましたか？使い方にもよりますが、4年目安です。
交換済であればACGかレギュレーターも怪しいです。（充電が充分にできていない。）
セルのギアの入りが悪いのか？セルが回っているだけなのかわかりませんが、ギアの入
りが悪いのはセルそのものか、電気が弱い事で起きるのかわかりません。
後は、燃料の圧力、燃圧が抜けている事でポンプが回って圧力があがるまで時間がかか
っている可能性もあります。燃圧が規定圧力まで上昇しないと燃料は吹きません。（こ
の場合には、燃料残圧が抜けないように、ポンプ側のレギュレーター、エンジンルーム
側のレギュレーター不良で配管内の圧力が抜けて入るのも考えられます。）
まあ、ディーラーでの点検が確実です。今、ポンプ、ACG、セル、エンジン側レギュレ
ーター、燃料フィルター（目詰まり）等々を中古・新品部品に変えても直らない場合も
あります。無駄な費用をかけるくらいならば、お店が一番だと思いますよ。
O2センサーですが、問題なければ8万Kmが交換目安です。始動直後はO2センサーが温ま
らないので作動していないはずです。今回の事象には何も関係しないと思いますよ。
こんにちは、95年式 318isに乗っています。なぜかラジオが選曲しなくなりザーザー
いうだけです。きっとアンテナコネクタが外れたと思うのですが、インパネの外し方
が分かりません。外し方教えて下さい。
今晩は、たけさん。
ここが詳しいです。
BMW→車種といれてみて下さい。自分の車が見つかると思います。
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/acc_fit.shtml
drollyさん、ありがとうございます。早速、明日、チャレンジしてみます。
実は、昨日 納車の318isデビューです。また、なにかあったらご指導下さい。
はじめまして。初めての外車で色々ドキドキです。
通販でESDEPO(DEPO?)製クリアテールを安価に入手しましたが、
その後で4CYL/6CYLで配線が異なるという記述をヤフオク
と過去ログで見かけました。
ベントレーのマニュアルでは、気筒数ではなくチェックコントロー
ル
モジュールの有無で違いがあり、無いモデルはテールバルブの配線
２つを結線すれば良いかなという所まで分かりました。
（このモジュールは配線図上では抵抗による電流検知で玉切れ監視
する
雰囲気を漂わせたぼかした箱になってますが、マニュアル本文から
どういったものか明らかになる記述が登場しません。）
加工する前にお聞きしたいのですが、チェックコントロールモジュ
ール
というのはマルチインフォメーションディスプレーの６気筒モデル
に
用意された機能で、４気筒には無い機能ということなのでしょう
か？
ご存知の方教えて下さい。
Ｌコネクタ
1GND,2TURN,3(RFOG),4(TAIL)
5BACK,6BACK,7BRAKE,8TAIL
Ｒコネクタ
1BACK,2BRAKE,3BRAKE,4TAIL
5GND,6TURN,7RFOG,8(TAIL)
()内は純正コネクタでピンが存在しませんでした。
4P-8Pは純正ではコネクタ裏のプレートで短絡の様子。
（配線加工必要というのが多分ココ）
Ｗ球が純正はフォグ／テールの組合せに対して、
ESDEPOではブレーキ／テールの組合せで丁度
フォグとブレーキが入れ替わった位置になる
みたい、、、うーん、いいのか？
こんにちは。私のE36-320iのグローブボックス内にはオプションソケットなるものが
付いているのですが、これは本来何に使うものでしょうか？
また、ここはバッテリー電源が来ていると聞いたことがあるのですが、ここからカー
ナビへの電源をとることは可能でしょうか？
皆様のご意見よろしくお願いします(^-^)
こうさん。今晩は、
>私のE36-320iのグローブボックス内にはオプションソケットなるものが
>付いているのですが、これは本来何に使うものでしょうか？
別売の充電式ライト（懐中電灯）を常時差しておき充電、必要なとき外して使いま
す。
ここはBATT電源（常に12Vが来ている）ですのでナビのBATTとして電源をとることは可
能です。私はセキュリティーのBATT電源として利用しています。
drollyさん、お返事ありがとうございます。
大変参考になりました！
正直、純正の1DINのところは狭すぎて、オーディオとナビの両方の電源をとるのは難
しそうだったので、助かりました。
イルミ電源とアクセサリー電源は案外近くから探せそうなのでばっちり付きそうです
(^-^)
問題は、グローブボックスの加工のみだなぁ・・・(´ヘ｀;)ハァ
多分？常時オンです。セキュリティーには問題ないですが、ACC位置でオン・オフさせた
い物はSWを忘れずに。ナビなんかはDVDにしろHDDが回ったままですから電気食います
よ、、。
もう一つ質問させてください。E36のヘッドライトですが、スモールランプはT10のウ
エッジ球で宜しいのでしょうか？ヘッドライトをつけたときになんとなくこのスモー
ルのランプもついたままのようなのですが、これは正常でしょうか？
もう一点、私の車はキーを開けたときにウインドウが下がらないのですが、これは故
障ですか？（どこかで、E36はキーを開けてドアを開けたとき（？）に一度ウインドウ
が開くと聞いたことがありましたので・・・）
素人ですがよろしくお願いします。
最後にもう一点、私にはどうも室内のオレンジ照明類がとても見にくいのですが、こ
れらのバルブの球を変えることは可能なのでしょうか？
スモールはついたままが正解と思います。バルブは外してお店でみくらべてください。
窓はが下がるのは、クーペです。ノブを引いた瞬間に下がります。セダンでは聞いた事
ないです。
オレンジ証明ですが、照度調整のダイヤルはないでしょうか？
意外と暗めですが、慣れると良い按配です。好き嫌いありますが、国産の本当の赤は目
にきつく、運転できません。アウディもかなり赤がきつく、目のやりばには困ります。
souanさんお返事ありがとうございます。
私の320iはクーペです。純正のドアロックがキャンセルされて、変わりに社外のドア
ロックが付いています。この関係かな？と思ったりもします。
友人のE36乗りに聞いてみますと、窓が下がらない方がいいと言われました。
ドアオープンの度に窓が開くため、窓周辺の劣化が激しく、結果窓が落ちたりす
る・・・そうです。
特になにも不都合もないのでこのまま乗ろうと思います。
ちなみに今日確認出来たのですが、スモールは通常のT10ウエッジ球でした。
こうさん初めまして、ドアオープン時のウィンドウ動作ですが、車両側ストライカーにスイッ
チが有ります、コレが壊れているとドア閉開に連動出来ず動きません。
ルームランプも兼用のスイッチなのですが、ドアオープン時にルームランプは付きますか？
車両側を良く見てみるとすぐ分ると思いますので探してみてください。
また稀にドア閉開のどちらか分らなくなっている状態も有るようです、これはリセッ
トをかければ直るのですが、そのやり方は忘れてしまいました・・・ドアを開けてバッ
テリーを数分外すとかだったと記憶してますが、これはネット検索で見つかるのでは？
と思います。
それとこの機構が動いてないとドアの閉開時に多少なり無理がかかっているはずです・・
私は北国に住んでますが、冬にウィンドウが凍っ
て下がらない時はドアの閉まりが非常に固いです、車体モールにウィンドウが擦っ
ている感じは無いですか？外からゆっくりドアを閉じてみるとウィンドウに無理が掛かっ
ているのが分かると思います。
以上参考になりますでしょうか？
natsuiさん、コメントありがとうございます。
未だに原因不明ですが、とりあえずルームランプはつきます。
やはり、ディーラー行きかな？？(T-T)
初めて投稿します。この度320iスポーツパッケージを購入したのですが、既存の2DIN
オーディオがつけれなくて困っています。1DINずつの取り付けですが、一つは純正オ
ーディオのところ、もう一つは？？なのです。
皆さんはどのようにしてつけておられるのでしょうか？
なお、エアコンはマニュアル仕様で、小物入れのあたりにつくとうれしいのです
が・・・
ど、こぞのショップで改造パネルが出てませんでしたっけ？ 高価だったと思いますけ
ど。（通常をインダッシュナビ＋オーディオで２DINパネル化したいのが目的です。単純なオーディオ
であれば、助手席のグローブBOX下にぶら下げてはどうでしょうか？当然ですが、穴をぶ
ち開ける事になります。私は、DVDナビ本体をぶら下げるために穴を開けちゃいました。
まあ、通常は使わないのですからグローブBOXの中にぶち込んだままでもよかったのです
が。）・・・車はE36ではないので参考にならなかったらごめんなさい。
確かに、いろいろ調べてみるとキットらしきものは出ていたようです。でも、不格好
だとか(^^;
それで、結局グローブボックス内が幸いにも平らで奥行きがあるため、ここにDVDナビ
本体をつけることにしました。グローブボックスの下は位置が低すぎて使いにくいよ
うな感じです。
どこだったかのHPで私のと同じカロのHDD-DVDナビがグローブボックスにはまっていま
したので、参考に頑張ってみます。
この掲示板にはいつもお世話になっています。1年前にたまたま購入しましたが、10年
落ちとは思えないがっしりしたボディ、その操縦の楽しさ、すっかりとりこになりま
した。しかしそのうちに次の点が気になり始めました。
１．オーディオの貧弱さ２．シートのガタツキ３．サイドステップの色のおち４．左
側ドア付近からのきしみ音
この掲示板をはじめとしてネット上から情報を集めいろいろた対策をとってきました
ので少し紹介させていただきます。（お金をなるべくかけないことを基本で）
オーディオはめざましく良くなりました。足元のキックパネルを外してオークション
で購入したインフィニティとし、ツイータはガムテープを使ってキックパネルの段差
部分にうまく取り付けました。ヘッドもジャンク品のＣＤ－４５ｚを安く購入し幸い
にもヘッドクリーニングのみで快調に鳴っています。トランクにチェンジャーを設置
しています。かかった費用は合計3万円程度です。
サイドステップは中古品を探しましたが結局みつからず（みつかっても塗装する必要
があるため安くならない）点検の際に元の色に塗装しました。ボディ同色が良かった
のですが約10万と高くなるため左右のステップのみで4万円でした・・・うう高かった
シートはオークションでレカロを安く購入しましたが体型にに合わなかったことと、
どうしても左にセンターがずれるためあきらめました（何種類かのレールを買ったの
ですがやはり２ｃｍ位ずれます、気にならない方もいるかと思いますが私はだめでし
た）そこで純正のシートをひっくり返してどこが原因か調べてみると座面の角度調整
部分に遊びがあることがわかりました。角度調整部分を固定するためドリルで穴をあ
けボルトで固定しました。荒療治ですが完全に良くなりました。コーナリング時の気
持ちよさを阻害していたガタツキがなくなったことで本当に気持ちよくなりました
左ドア付近のがたつきをなくすためいろいろなことをやってみました。けどだめでし
た。これさえなくなればあと１０年くらい乗りたい位の気持ちでした。
不思議とウィンドウを空けているときはミシリともしないのです。ということは絶対
改善できるはずと思い、あきらめず分解していろいろやってみました、でもだめでし
た。ネットの書き込みにドア部分にテープを張るといいとの情報があり、やってみる
とかなり改善されました。ドア部のゴムもへたっているようですしドアと車体がすれ
ているいるのかもしれません。でも２００円の材料費ですみました。
いつもみているだけでしたので、少しでも参考になればと報告したいと思います。
ラバー部分にシリコンスプレーとか、ラバー用のスプレーをかけてみましたか？一時的
ですが、回避可能とは思います、、、。お試し済であれば失礼。
後は、内装を外して、窓を固定しているアーム類の固定ボルトの締めなおしでしょう
か？（ボディの捩れがドア枠も変形させる事で、ガラスと窓枠のこすれ音が出るか、窓
の昇降用のアーム類の固定部分が緩んできているかではないかと思いますが、、。）