BMW E36オーナーズルーム過去記事64 : BMW@FUN |
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早速の情報提供ありがとうございます。アーム類の固定ボルトの緩みは気がつきませ
んでした。早速週末にでもトライしてみます。
はじめまして、当方E34に乗っているのですが、318isへの買い替えを検討していま
す。以前はトヨタのア○テッ○ァに乗っていたのですが、比較するとしたらどのよう
な感じでしょうか？特に足回り情報が気になります。どなたかご教授願います。購入
を検討しているのは96年式の走行６万キロの車両です。宜しくお願い致します。
318isは良い車ですよ、もしハードな走りをするのであればア○テッ○ァの方が上だと思いま
す。私は遊びでジムカーナをやっていて、足はビルシュＢＰＳですがスポーツ走行には何の問
題もありませんので足を変更すれば好みの走りが出来ると思います。
ぜひ買い換えを進められればと思います。（参考になればと思います）
はじめまして，３４乗りさん。私はア○テッ○ァからisに乗り換えました。両者とも全
長・全幅・車重等よく似ていますね。加速という点では，isはゼロ発進は遅いですが，
走り出してしまえばア○テッ○ァと変わりません。特に高速では140馬力？と疑うほど
です。お尋ねの足回りは，高速の安定性・ワインディングの追従性ともにisの方が上で
す。ア○テッ○ァは車高調・スタビ・ロアブレースetcもうさわるところがないほどい
じってましたが，isのBTS仕様に試乗して乗り換えを決めました。断然isです。お好み
に応じて手を入れてやれば，きっとご満足いただけると思います。（ご参考までに）
O'sarusan様、kuni様
早速のご回答ありがとうございます。当方もア○テッ○ァ所有時はオーリンズの車高
調を入れるなどかなりのお金をかけました。とても満足していたのですが、ブレーキ
のマスターシリンダーがすぐに抜けてしまう病になって手放してしまいました。同じ
ように乗り換えた方からのご意見をうれしく思います。ご助言どうりに買い替えの方
向で進めていこうと思っています。追加の質問で申し訳ないのですが、1.8と1.9でエ
ンジンのフィーリングは違ってくるものなのでしょうか？数ヶ月かけてゆっくり探そ
うと思っているのですが価格と程度のバランスで悩んでいます。それと初期整備で水
周りは手をつけようと思っているのですがその他の弱点等もご教授頂ければ幸いで
す。質問ばかりの長文で申し訳ありませんがもう少しお付き合い願います。
E36は，パワステオイルタンクホースからのオイル漏れ，ラジエターホース接合部の割
れによるクーラント漏れなどがよくあるトラブルみたいです。is（４気筒）に限れば，
アイドリングが安定しない（アイドルバルブ故障やエアインテークホース類の割れヒビ
による）ことや，まれに触媒の破損などもあるようです。私は1.9に乗ったことがない
ので分かりませんが，1.9の方が低中速で若干トルクフル，ふけ上がりは1.8だと思いま
す。ROMチューンをお考えならば，94yまでのイモビ無し1.8か96y以降の1.9がよいでし
ょう。足回りは手を入れそうな３４乗りさんなので，交換時にアッパーマウント・ロア
コンブッシュ類をM3用や深○自動車さんのウレタン製にするといいでしょう。カブリオ
レ用のロアクロスメンバーもお勧めです。（では）
どうでもいいけど、何でみんな伏字なの。
アルテッツァでしょ。アルテッツァ！！
isにしてもアルテッツァにしても、それぞれ良いところも悪い
ところもあるんだし、
伏字にする必要は無いと思うし、そもそも分かりきった伏字は
意味ないでしょ。
伏せるんだったら国産某車くらいにすべきですね。
kuni様 貴重な情報ありがとうございます。だいぶ気持ちが傾いてきております。
車検までには少し時間があるのでじっくりいい車を探していこうと思います。
ラリー様 ご指摘の通りです。分かりきった伏字は意味はないですよね。ただ、
以前、他の掲示板で自分の所有する車とそのサイトの掲示板の中心の車が比較され、
切なくなったことがあり、伏字にしました。検索する時にひっかからなくするのが目
的でした。（私が上記のサイトにいったきっかけが検索でしたので。）不快感を与え
てしまったならばお詫び致します。
なるほど、検索にひっかからなくするためね。
すなわち、影で悪口を言おうってこと（冗談です）。
正当な意見であれば、正々堂々と意見すべきですね。
伏字で「○○がどうのこうの」って言っても説得力に欠けるね。
教えてください。E３６クーペに乗ってます。９６年式なんですけど、最近リアサイド
ウィンドウから中に雨漏りしてるのがわかりました。ガラス周りのゴムシールドはヒ
ビだらけで、ボロボロです。それゆえ密着が弱いのだと思うのですが、これを両サイ
ド交換するといくらくらいかかるのでしょうか？また時間はどれくらいかかります
か？交換するときは窓を外すのでしょうか？どなたか教えてください。
私も同じ症状でディーラーにもっていきました。結局シールドはドアの部分も込みでたしか
￥28,000だったと思います。時間は１～２時間ぐらいだったかなぁ。2年前のことなんではっ
きりは覚えていませんがそんなもんだったと思います。詳細を覚えてなくてすみません。参考
になればよいのですが。
みゅーさん、早速の回答どうもありがとうございます。とても参考になりましたよ。
２８，０００円くらいするんですね。自分でシール剤とか塗るより、やはり交換した
ほうがいいですよね。ずっと長く乗りたいので、週末にでもディーラーに行ってみよ
うと思います。ありがとうございました。
96年式の323に乗っています。最近リモコンでドアロックが閉まらなくなりました。開
けることは１００％出来るのですが、閉めようとしてもほとんどが閉まりません。ご
くごくたまに閉まります。このような症状になられた方いませんか？ご存知の方がい
らっしゃいましたら、解決策を教えて下さい。お願い致します。
今晩はnomさん。
リモコンの電池は大丈夫でしょうか？
一度疑って、交換してみてください。
drollyさんレスありがとうございます。電池交換したら直りました。また、何かあり
ましたら、いろいろ教えてください、お願いします。
９４年式のＥ３６のクーペ左ハンドル５ＭＴに乗っていますが、最近触媒の耐熱カバーだと思
うのですがビビリ音がひどくなってきています。交換すれば良いのでしょうが、お金もないの
でこのままでなんとか修理出来ないかと思いまして、どなたか良い方法ご存じの方いらっしゃ
いましたら宜しくお願いします。
溶接して、固定しました
こんにちは。 私の車は、エンジンをかけるたびにエアコンが勝手にONになってしまいま
す。 エンジンを切る前にエアコンをOFFにしていても、次にエンジンをかけるとONになって
しまうのです。 こういうものなのでしょうか？
お尋ねします。94年式BMW318iクーペのCDチェンジャーが、古いカセットデッキのせいか、うんともすんとも言わなくなったので、中古純正デッキを替えました。するとCDカーロリッジは電動で出し入れは動いたのですが、CDをCDチェンジャー本体に取り込まず、音が出ません。そこで、新たに中古CDチャンジャーも買い換えました。残念ながら同じ症状で音が出ません。ご存知の方がいらっしゃいましたら、解決策を教えて下さい。お願い致します。
カノンさん、こんにちわ。
中古とはいえ、純正のチェンジャーもデッキも結構しますよね？
解決策にならないですし、今までの苦労が無駄になりますが、
社外品の新品に替えた方が今後を考えると安上がりではないでしょうか？
私はSONYのＭＤデッキ＋ＣＤチェンジャーのセットを付けていますが、確か4万円位でした。
ただし、そのままデッキを付けると隙間が空くのと配線がそのままで付かないので、取り付け
キットが必要です。
それが確か6,000円位だったかな。
取り付けキットはオークション等でも中古を見かけますので、安く手に入るかもしれません。
私は解決策は分かりませんが、参考までに。
今晩は、カノンさん。
カノンさんの文章を分析すると・・・
>中古純正デッキを替えました。
>するとCDカーロリッジは電動で出し入れは動いたのですが、CDをCDチェンジャー本体
に取り込まず、音が出ません。
>そこで、新たに中古CDチャンジャーも買い換えました。
>残念ながら同じ症状で音が出ません。
次のことを試してください。
①「古いカセットデッキのせいか、うんともすんとも言わなくなったので」このとき
CDチェンジャーのCDカーとリッジは電動で出し入れできましたか？
②「古いカセットデッキ」に買った中古のCDチェンジャーを接続してみて。カートリ
ッジのローディングと動作を確認してください。
③上記①と②が現状と同じ症状の場合は、
デッキからCDチェンジャーまでのケーブルの断線（特にコントロール線）が考えられ
ます。デッキを直接CDチェンジャーにつなぐことが出来れば判明するのですが無理で
したらベルさんの言うとおり社外品に交換したほうが良いと思います。理由は、
①音質が桁違いに良くなる。
②いろんな機能が付いている。
③パワーアンプの出力が大きく、余裕で鳴らせる。
オートバックスやジェームスなどで安価で購入できると思います。これ以上やっても
推測ですが無駄な出費になる可能性がありますので社外品をお勧めします。
健闘を祈ります。
ありがとうございます。９８年式のカセットに入れ替えたせいで、CDチャンジャーがカセットに認識されなかったようです。当初からついていた９４年式に再び入れ替えたところ、作動しました。９８年式と９４年式は、配線ソケットが同じですが、CDテェンジャーは相性が悪かったようです。ありがとうございます。
友人にＦＭ飛ばしチェンジャーをもらったので純正オーディオに付けようと思い途中
まで出来たのですが、どうしても常時電源とアクセサリー電源を取る線が解らなくて
困ってます！どなたか詳しい方教えて頂けないでしょうか！？
（線の場所・色等教えて頂けたら幸いです。。。）
あとアースを取る適切な場所もアドバイスして頂けたら嬉しいです（モジュラーは左
助手席下にあります）。。。
今晩は、yukiさん。
ここが詳しいです。
BMW→車種といれてみて下さい。自分の車が見つかると思います。
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/acc_fit.shtml
ＦＭ飛ばしチェンジャーはデッキのアンテナ端子に接続する必要があると思いますの
で電源はデッキのケーブルからとるのが良いと思います。
デッキを外して、デッキにつながっている配線から電気をとってください。
簡単に電気を取るものとしてはオートバックスなどにペンチでかしめてとるプラスチ
ックの部品が売っています。これを使ったほうがいいと思います。
健闘を祈ります。
ありがとうございます！！本当に助かりました！！＾＾
ここのサイト今まで知らなかったんですけど・・・
もっと早く知ってれば・・・＞＜
明日早速チャレンジしてみます！
因みにアンテナの変換プラグも２本を繋ぐギボシも用意してありますよ☆（本当はシ
ョップのお兄さんに聞いたんですけどね・笑）
本当にありがとうございました☆ｍ(_ _)ｍ
宜しくお願いします！
E36-318iに乗っておりますが、アイドリングがエアコンの「ON」「OFF」関係なく
上がったり下がったりしまいにはとまりかけのノッキング状態になるんです。
でも、走り出したら普通に乗れるんです。ちなみに、原因はこれではないかなと
思うのが、エンジンヘッドカバーから出ている約直径40mmのパイプが出ているのです
が、
劣化して熱で溶けてしまっている状態です。
あと、症状としては温度計の針が上がらずオーバークール状態で、たまに真ん中を指し
たり
かなり不安低な状態です。
どなたか原因わかりますか？
良く出る、アイドル不安定はアイドルコントロールバルブの動作不良と思います。しかし、ノッキングは
聞いた事ないし、コールド状態にもなりません。
解けているホース？パイプ？は新品に交換してはどうでしょうか？小さな穴、クラックで外気を
吸う事で、アイドル不安定になる事はないですかね？
コールド状態も、DME的には始動直後の状態として認識している可能性もあるので、燃料は
濃い目に燃調している可能性もあります。この場合だとノックよりもプラグがかぶったよう
な、くすぶったような回転不調を示すはずなんですが、、。
後は、冷却系もおかしいとは思いますので、サーモ交換、ポンプ交換、配管内部の洗浄、最
悪はラジエターの交換でしょうか？それと、エンジン側のファン、エアコンの電動ファンの動作状況を確
認して交換してください。仮にこれら全部交換しいても直らない場合もあるの我々素人
判断は浪費にもなるので注意してくださいね、、。
かなりの範囲を調べる事にもなるので、店での点検・修理依頼が確実とは思います
よ、、
ヘッドライトの内側が曇るのですが、どなたか解決方法と、理由を教えて下さい。宜しくお願
いします。
こんにちは、小西さん・・・。
「ヘッドライトの内側が曇る」とは、「湿気で窓が曇る」と同様のことと判断して
良いですか？
それならば、ヘッドライト裏側のゴムカバーが劣化しているか、取付け状態が完全
でないかによって、ライト内に水分の浸入があることで発生しているのではないか
と考えられます。ただ、ごくまれにヘッドライト自体の一部に損傷があって発生し
ていることも考えられます。
これ以外に、ヘッドライトの前面カバー内のくすみ？よごれ？であれば、経年劣化
として有名であり、分解脱着して、清掃するしかないようです。これについては、
私は直接、改善経験がありません。
今晩は、小西さん。
清掃はここが参考になります。
http://g-cafe-web.hp.infoseek.co.jp/is_headlight.html
内部が汚れるとちょっとの湿気で曇ります。
きれいにしてあげてください。
皆さん有難う御座いました。参考になりました。
はじめまして、つい最近318isを購入したものです。キーレスを取り付けたのですが感度があ
まりよくなくAピラーにアンテナを伸ばそうと考えたのですがAピラーがはずれません・・・
引っ張ればはずれると思ったのですが違うのでしょうか？皆さんのレスお待ちしております。
手前に引っ張れば外れます。
上のほうから力を入れてそっと外してください。
皆様、こんにちは。はじめてお邪魔します。過去レスにあったかもしれませんが、教えてく
ださい。純正のオーディオのケーブルプラグのはずし方ですが、絵にあるようにドライバーで
ケーブルのコネクタを押さえているパーツを上にスライド出来ましたがコネクターが本体から
はずれません。何かコツがあると思いますが上にスライドしたあとどのようにすればいいのか
教えてくださいませんか。上にスライドしたパーツは完全に上にはずれてしまうのですか。横
から見てガイドに沿って斜め上には移動できました。よろしくお願い致します。
自己レスですみません。今再トライしたらはずれました。お騒がせしました。今後ともよろ
しくお願い致します。