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走行距離が8万キロの中古M3を買おうと思っていますが、BMWってこのくらいの距離の車はど
うなんでしょうか？ちなみに乗って感じはGOODでした。どなたかご意見ください。
NO.433へのレス Re: 8万キロのE36 M3？ 新聞屋 [E36-320i] : 2002/09/11(Wed) 00:55:32 :
私のは320ですが、もうすぐ15万kmに達します。こまかい故障はありますけれども快調
ですよ。８万kmじゃあ、まだまだですね。ただし、前オーナーの乗り方、扱い方によ
ってかなり変わってくると思いますが…
NO.433へのレス Re: 8万キロのE36 M3？ ＧＭＳ [Ｅ３６Ｍ３Ｂ] : 2002/09/11(Wed) 15:47:03 :
エンジンは問題無いと思います。
ただＭ３と言う性格上、足廻り、クラッチはどうで
しょうか？？うまく使えばクラッチは10万キロ乗れ
そうですが？私のＭ3も7万キロ近くになりますが、
たまのサーキットや峠を考慮に入れてもまだ大丈夫
みたいです。ただ、エンジンマウントや各部ゴム類
は出きれば交換したが良いですよ。
ショックアブソーバーもそろそろかもですね、そしたら
乗り味が新車みたいになります。
あとは前オーナーの使い方とメンテ次第でしょう。
エンジン本体は何も問題無いと思いますが・・・
はじめまして。
先日、やっとフロアジャッキを購入しました。
これがあると、なにかと便利ですよね。
だけど、ジャッキアップポイントはどこなんでしょうか？
フロント、リアとも、どこにジャッキをかけたらいいんでしょうか？
（もちろん左右サイドのジャッキアップポイントじゃなくて、車両中心部の位置につ
いてです）
先輩の皆様、教えてください。
NO.422へのレス Re: ジャッキアップはどこで？ FAKE [E36 325 '95] : 2002/09/03(Tue) 10:09:59 :
基本的には強度が高く、車体の中心線上であればどこでも良いです。
ただし、間違うと大変ですよ。
リアはファイナルドライブの下あたりで間違いありません。
フロントはメンバーの中心あたり。
どちらも強度ありますので大丈夫でしょう。
フロントは、くれぐれもオイルパンにかけないように。
クルマに多少なりとも影響を与えたくないのであれば、純正のジャッキアップポイント
が一番でしょう。
私は純正ジャッキアップポイントしか使いません。
営業車とかはがんがん上げますが。
NO.422へのレス Re: ジャッキアップはどこで？ PMW320 [Ｅ36-320ｉ] : 2002/09/10(Tue) 11:55:53 :
FAKEさん、アドバイスありがとうございます。
純正のジャッキアップポイントがベストなのは重々承知しているんですが、リジットラック
（馬)を掛けるときには使えないので・・・
とりあえず、トライ「してみます。
例のアルコール燃料「ガイアックス」を使っている方いませんでしょうか？小生は1年
ほど前からたびたび給油していますが、今のところ不具合等はありません。ハイオク
ガソリンに比べて燃費が若干悪いものの、なんせ、リッター80〜85円と安価なので、
燃費悪化分を十分吸収できています。ホンダ車（だったと思います)で「発火事件」が
あり、ガイアックスが原因とされていますが、ガイアックス側は車両の問題と反論し
ています。真偽のほどは？？？ですが、小生の車両では今のところ問題なしです。ど
なたかトラブルに遭遇された方がおられましたら、お教えください。
NO.428へのレス Re: ガイアックス入れてる方しませんか？ 325iMTクーペ : 2002/09/05(Thu) 22:19:01 :
ガイアックス、Ｅ３６の３２５ｉに入れてました。期間は2年ほどです。どういうわけか、こ
のあいだ燃料ラインが燃料漏れを起こしてしまい、修理に3万円ほどかかりました。ガイアッ
クスとの因果関係は不明です。今現在はハイオクを入れてますが、ガイアックスを入れる前と
なんら変わりなくエンジン性能は保たれています。ガイアックスを入れていた当時も、燃費悪
化以外は全く体感的には問題なかったので、燃料漏れは偶然か、アルコールに弱い部分が侵さ
れただけかも知れません。もしガイアックスのせいなら、安い燃料代も帳消しかもしれません
ね。。。
NO.428へのレス Re: ガイアックス入れてる方しませんか？ kyama20012001 : 2002/09/07(Sat) 12:29:33 :
検索でガイアックスを見て下さい・・・。大半は難有りでは？
問題無くても、落ちた燃費分のガス代で帳消しでは？
多少のメリットは有っても、アルコール？の成分が、ポンプ、ホースに対しての
影響が有る無しはわかりません。
PMW３２０さんが問題出ていないのは、時々の注入だからでは？
少なくとも、半年以上の１００％ガイアックスの使用状況を教えていただけると
良いのですが・・・？
では？
NO.428へのレス Re: ガイアックス入れてる方しませんか？ 325iMTクーペ [E36-325i] : 2002/09/09(Mon) 02:01:08 :
ところで、ヨーロッパなどでは一部、環境対策も考慮してアルコール混入燃料が販売されてい
るのはご存知でしょうか？そのため、ヨーロッパ車は大抵、アルコールに対する耐性が日本車
と比べてきちんと考慮されているようです（１００％アルコールとは状況が異なると思います
が）。ガイアックスが引き起こしたと言われている問題も、単にアルコールのせいだけではな
い部分（輸送タンカーの薬品混入など）もあった様で、一概にアルコールのせいとは言えない
様です。もしかすると全然問題ないのかも知れません。結局、確証というものはなく、自身の
車にどのような燃料を使うかというのは、当然自己責任でご判断されるしかないのではないで
しょうか。全く参考にならない意見で申し訳ありません。
NO.428へのレス Re: ガイアックス入れてる方しませんか？ もりショー [318i] : 2002/09/09(Mon) 22:49:40 :
325iMTクーペさんの言う通り、自己責任でしょうね。なんとなく不安を感じるので私は入れ
ませんね。いいオイルといいガソリンを入れてバンバン踏んで楽しむほうが気持ちがいいです
よ、きっと。６気筒ならもっとそう感じるんじゃないの？ 燃費よっかドライブフィールの方
を選びます。
こんにちは
長時間運転していたら、突然エアコンが止まりました。風量１です。スイッチを押してもラン
プがつかなく、反応しなくなりました。
３０分ほどそのまま走って、またスイッチを入れたら普通に動き出しました。前のエグザンテ
ィアでもありましたが、長く運転すると止まることがあるのでしょうか？ 弱っている部品が
あるのでしょうか？
このまま放置で大丈夫でしょうか？ お忙しいところ恐縮ですが教えて下さい。
NO.424へのレス Re: エアコン 325iMTクーペ : 2002/09/05(Thu) 22:22:24 :
マイクロフィルターが詰まると、過負荷のため、ファンの保護装置が働いてしまうと聞いたこ
とがあります。現象をお聞きした限りでは、その可能性があるかもしれませんね。
はじめまして。95年式の320Iに乗っております。本日、ECB JAPANから発売されております
HID（FINE BEAM）を取り付け正常に点灯しましたが、コンピュータに「LowBeamFailar」が
点いてしまうようになりました。
どなたか、上記のHIDを取り付けたかたはいらっしゃいませんでしようか。また、同じような
Coutionを回避された方がいらっしゃいましたら方法をご教授お願い致します。
NO.430へのレス Re: ECB JAPANのHIDについて FAKE [E36 325 '95] : 2002/09/03(Tue) 09:49:42 :
私も９５年車の３２５でECBのHIDキットを取り付け、同様の状況になっています。
(^^ゞ激安でしたので。。
ECBという名前で売っており、パッケージは相当怪しい感じがしましたが、
バラストはヘラ、バーナーはオシュラム製で、もの自体は別に怪しいものではありませ
んでした。
この玉切れ警告ですが、年式、モデル等により仕様が違うようです。
パルスを定期的に送って玉切れ検知しているものや、単純に電流を監視しているもの
などがあるようです。E39やE46あたりで実績のある、コンデンサを並列につなぎ込む方
法を試しましたが、×でした。
結局のところ、１灯あたり２０Ｗの差を解消するしか手はないように思います。
要は、抵抗をつなぐとか、２０Ｗ相当のランプをつけるとか、リレーを組むとかといっ
た方法です。
私は、HIDの低電力消費も大事なファクターだと思っていますので、ここまでしようと
は思いません。というわけで、私の３２５は警告出っぱなしです。