エンジンのオーバーホールの実施時期やOHすべき判断方法と金額とは

始めまして。質問があります　皆様、エンジンのO/H考えたことありますか。
またO/Hをしましたという方、エンジンの調子及び金額等教えて下さい。

Re: エンジンO/H(1)

　toku/ : 2004/07/24(Sat) 12:58:13 :

エンジンのＯ／Ｈ以前に、交換しなくちゃならない部品が車体側でゴロゴロしてませ
んか？　エンジン・車体本体以外の部品のほうが弱すぎます。
Ｏ／Ｈと言うよりも、オーバーヒート、焼きつきとかが無い限りは必要には思えませ
ん。後は20万Ｋｍ軽く超えちゃっているとか、、、。
どうでしょうか？？？

Re: エンジンO/H(2)

　GMS/[Mクーぺ] : 2004/07/25(Sun) 10:15:55 :

私も325でオーバーホールはまず要らないと思います
調子悪いとか、オイル上りとかがあるんでしょうか？？
それより、もしエンジンがどうにかなったら、車ごと
買いかえるか、またはエンジン中古探した方が安くて
早いはずです。
たとえば一生乗りつづけるとか、エンジンをチューニ
ングしたいとか特殊な事情が無ければ、まず私はやら
ないでしょう

確かにオーバーホールやればエンジンは新品同様にな
ります。新車同様慣らしから始めないと行けませんから
でも多分補器類をきちっと整備して、エンジンマウント
などを交換して、ヘッドとエンジン内部の洗浄作業を
やれば、十分だと思います。

Ｏ/Ｈは１００万くらいはかかると思いますが、それ
より先にＡＴとかショックのヘタリが心配ですね
以外と今のエンジは頑丈ですよ、それよりブッシュ類等を
定期交換したほうが、車はシャキッとするはずです。

Re: エンジンO/H(3)

　みゅ〜/[E36 325iク・>] : 2004/07/30(Fri) 08:40:28 :

昨年、サーモスタットが閉じた状態で固着してしまい、水温が一時ＲＥＤのところまでいって
しまいました。
ですが、メーターを振り切るようなことは無く、ましては白煙や蒸気が出たりエンジンが止ま
ったということではありません。すぐに整備工場にもって行きウォーターポンプ、サーモスタ
ットなどを交換しました。これってオーバーヒート扱いになるのでしょうか？
現在エンジンは6500rpmまで気持ちよく回るので好調だと思うのですが、まだ70,000km
（「まだ」と書けるあたりがBMWオーナーの誇らしいところ?)なので今後も考えオーバーホー
ルをするべきか悩んでいます。年に一度はビルシュタイン・フラッシングをかけていますし、
まめにオイル交換などのメンテナンスはしているほうだと思います。ただエンジン内部まで直
視したことはありませんのでどうなっているかはちょっと分からないところです。

Re: エンジンO/H(4)

　GMS/[Mクーぺ] : 2004/08/01(Sun) 10:48:33 :

みゅ〜さん
　そこまでやってたら、十分だと思いますよ

　サーモスタットやウォーターポンプなんてのは、消耗品です
　確かにオーバーヒート気味になったのは違いないですが
　その程度ならエンジンにダメ−ジは無いはずです。
　エンジン内部はCTスキャンでもない限り見れませんよね
　でも７万程度なら心配する事はないと思います