BMW E36オーナーズルーム過去記事77

• ■ BMW E36 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [479] ラジオが！ Res[2]
• [480] ドリンクホルダーについて Res[0]
• [477] ＥＬメーター Res[0]
• [476] タイヤ変えたら過激な変化 Res[1]
• [472] タイヤサイズについて Res[5]

95年の328iなんですが、いろんなトラブルに悩まされながらも2年間乗り続けてます。
ストップランプが頻繁に切れたり、キーレスが効かなくなり3箇所もアクチュエーターを換え
たり、ほんとに金のかかる車です。　それでも気に入ってるんですけどね。
今日は車自体のことではないのですがどなたかもしわかったら教えて下さい。
1年前に流行のHDDナビ（インダッシュタイプ）を取り付けたところ、AMラジオの感度がめち
ゃくちゃ悪くなってしまいました。　ほとんど雑音状態。　取り付けを頼んだ店に聞いたらテ
レビ用のアンテナがラジオ受信を妨害しているとのことで、　ラジオを聞きたいならテレビ用
のアンテナを取っ払うしかないといわれました。　　いまどきそんなことあるんですか？
何かよいアイディアがあったら教えて下さい。

NO.479へのレス　Re: ラジオが！　kazu [E36 325i] : 2002/12/07(Sat) 00:38:57 :

チー坊さん、お気の毒様です。
>1年前に流行のHDDナビ（インダッシュタイプ）を取り付けたところ、AMラジオの感度が
>めちゃくちゃ悪くなってしまいました。　ほとんど雑音状態。　
推察しますに次のことが考えられます。
私のE36 325と同じだと思いますが、FM/AMアンテナはリアーウインドウに内蔵されていま
す。ウインドウアンテナの感度UPの為にブースター回路(電波増幅器)が入っています。
この電源が入っていない場合、FMは周波数が高いので回路を通過してまあ受信できますが
AMは受信できなくなります。従いましてHDDナビをつけた際、このブースター回路の電源端子
を接続していないことが考えられます。取り付けたディーラーで再度確認してもらうのが良い
と思います。
参考になると幸いです。

NO.479へのレス　Re: ラジオが！　チー坊 [E36 328] : 2002/12/09(Mon) 13:27:21 :

KAZUさん、早速ありがとうございます。　早速取り付けしてもらったＡバックスに行ってき
ます。

Ｅ３６を愛用のみなさん、ドリンクホルダーを購入したいのですが、皆さんはどうし
てらっしゃいますか。
BMW純正のも、回転式とそうでないのとをサンライズさんのＨＰで見ましたが、
ほかのコイン入れとかのスペースも潰してしまいそうです。
純正やそれ以外で、取り外しが簡単なやつで、お勧めはありますでしょうか。瑣末な
ことでスイマセン。

BMW　’９５　Ｅ３６　３２５ｉ用のＥＬメーター探しています。
どなたか、ご存知の方いらっしゃいましたら、教えて下さい！
宜しくお願いします！

98年式323iのタイヤを、BS RE711(５分山)からMichelin Pilot Primacy
＋窒素ガス充填に変えました。
そうしたらハンドリングが激変しちゃいました。

　１．切り始め（特に低速時）が、ものすごく軽くなった。（柔すぎ）
　２．通勤で通る踏切をお越える時、ハンドルがガタガタする。

「１．」は、タイヤの特性なのでしょうか？
又、「２．」は、バネ下重量が軽くなった性？
それてともラック＆ピニオン等（サスも含め）の劣化が現れた？
余りの過激な変化に戸惑っています。
どなたかアドバイスを．．．（頭混乱状態です。）

NO.476へのレス　Re: タイヤ変えたら過激な変化　モント屋 [Ｅ３６カブリオレ] : 2002/12/04(Wed) 12:28:12 :

はじめまして。
私は最近Michelin Pilot Sportsに履き替えました。
プライマシーではありませんが、似たような事が考えられると思います。
私は同時にホイル＆タイヤサイズを替えたため(215/60/15？→225/45/17)
ステアリングは重くなる物と思っていたのですが、低速で極めて軽くて驚きました。
ところが、今気づくと(1,200km位走りました)慣れを差し引いても硬くなってきました。
特性なのかも知れません。荷重時の柔らかい感じも減りました。
２については何とも言えませんが、
少なくともタイヤが安定するまでは様子見をした方が良いと思います。
御参考まで。

先日ヤフーオークションで純正中古ホイール（Ｍダブルスポーク.ポリッシュ）を落札しまし
た。サイズは前後17インチ、7.5Ｊです。現在は215．45のスタッドレスが付いているのです
が、今後、夏タイヤを購入する際、ベストなタイヤサイズってどのくらいなのでしょうか？お
勧めの銘柄なんかも教えてください。

NO.472へのレス　Re: タイヤサイズについて　ＧＭＳ [Ｍ３Ｂ⇒Ｍク‐ : 2002/11/30(Sat) 11:53:50 :

これはやはり標準的には、そのサイズ
２１５／４５−１７でしょうね。
後ろを２３５／４０を入れる場合もありますが
パワーロスを考えると、4本とも同じ215が良い
と思いますが・・・？？
銘柄は私はあまり気にしないので・・・選ぶ基準は
乗り心地優先か、グリップか、値段か？？です
街乗りには山があって、そこそこなら文句ないので

NO.472へのレス　Re: タイヤサイズについて　トンペー [Ｅ36−320ｉ] : 2002/12/01(Sun) 21:22:43 :

ＧＭＳさん返答有難うございます。書き忘れたのですが、私の320は、今で言うＭスポなので
標準のタイヤサイズが225／50／16です。車を買った時から思っていたのですが。やはりこの
標準サイズの太さは見た目重視の設定ってことですかね？

NO.472へのレス　Re: タイヤサイズについて　新太郎 [Ｅ３６−318iｓク‐ : 2002/12/02(Mon) 22:56:57 :

先日、ここの方にアドバイスいただき、２２５−５０−１６から２１５−５１−１６
のミシュラン・パイロットスポーツに換えました。低回転でトルク不足のＭ４４型で
すが、１速〜２速のもたつきがかなり解消されビックリしました。燃費も１キロ／リ
ットル前後改善され、静粛性も増し、いいことづくめです。
但しディーラーによると、パイロットスポーツは、コンパウンドが固めなのと真円度
が高いため、タイヤサイズ以上に履き替えの効果が出るということでしたが・・・。
１７インチなら、なおのこと２１５とか細めがいいんじゃないでしょうか。
コンパウンドが硬くてタイヤそのものが軽く、パワーロスが少ないのは、ミシュラン
やコンチネンタルなど”洋モノ”だそうです。

NO.472へのレス　Re: タイヤサイズについて　新太郎 [Ｅ３６−318iｓク‐ : 2002/12/02(Mon) 23:02:16 :

ＰＳ、メリット＝デメリットでもあります。
峠のコーナーで、ググーーーーッとグリップ優先でしたらば、
モデルにもよりますが、ブリヂストン筆頭に”和モノ”がいいそうです。
高速道路や長距離移動派でしたら、総じてヨーロッパ勢の中の”硬くて軽い”路線が
お勧めだそうです。

NO.472へのレス　Re: タイヤサイズについて　トンペー [Ｅ36−320ｉ] : 2002/12/03(Tue) 23:04:21 :

ミシュランですか…よく雑誌でイイと書かれていますが、本当なのですね。ＢＭに乗る前はマ
ツダロードスターにヨコハマのネ○バを履かせていたのですが、グリップがいいぶんいわゆる
消しゴムタイヤで、半年ぐらいしかもちませんでした。滑らせて遊んでいたせいもあります
が…次のタイヤはミシュランを第一候補で検討しようと思います。