アクセルを踏んでも「ズボボボボボ…」ミスファイアの原因と対応

初めて投稿させて頂きます。よろしくお願い致します！
半年位前からアイドリングが不調でしたが
走行中は問題が無かったので先送りにしていた結果、
とうとう走行中までミスファイアが起きるようになってしまいました。
アクセルを踏んでも「ズボボボボボ…」というような感じです。
ディーラーに持っていくと、
原因はエンジンオイルがプラグの所に漏れていたために
点火が出来ておらず、6気筒中2気筒が死んでいたとの事でした。
すぐにエンジンオイルが漏れている箇所を修理してもらい、
車を引き取りに行くとミスファイアは完全に直っていました。
ところが…、3日経ってまた同じ症状が出てきました。
アイドリング時も走行中もやっぱりミスファイアしています。
なんだか凄く気分が凹んでいます。
アドバイスよろしくお願い致します！

Re: ミスファイア(1)

　snow/ : 2005/01/23(Sun) 17:03:07 :

一度目の処理のとき
当然ヘッドカバーガスケットは新品に交換しましたよね?それでもまだプラグホールに
オイルが漏れてたまっていますか?
また、イグニッションは大丈夫でしたか?漏電のような現象が起こると白い跡がのこります
ので確認できます

私の場合両方対処したら
直りましたよ

Re: ミスファイア(2)

　ひがしやまとうとう/[E36-318is] : 2005/01/23(Sun) 17:15:52 :

BMWは全くメンテしないので、プラグホール部分のG/Kがどういう
ものか見たことないのですが、昔乗ってた車がプラグホールへの
オイル落ち込みで失火、G/Kを新品に換えても変わらなかったの
で、液体ガスケットを併用して対処してました。
その車はプラグホールだけじゃなく、カムシャフト軸受け部分や
ら、
あちこちだったんですが(^^;
それでは。

Re: ミスファイア(3)

　sou/ : 2005/01/23(Sun) 17:40:01 :

IGを死んだままで動かしたので、DMEも死んでいるんじゃないかな？

早速のアドバイスありがとうございます！(4)

　なる/[E36　320iク・>] : 2005/01/23(Sun) 23:51:44 :

書き込みをしてからすぐにディーラーに持って行きました！
車の詳細については明日以降に連絡があると思うのでドキドキします。
ヘッドカバーガスケットは新品に交換してもらいました。
イグニッションコイルも点検してもらっていて、特に異常が無かったようです。
結果的に3日間はエンジンも好調に動いていたのですが、
何故かまた元通りになってしまったんです。
一度良くなったのにまた元通りになるっていうのは、なんでなんでしょう…。
逆に、どうして一時的には好調になっていたのか不思議なんです。
ＤＭＥが死んでいるとしたら、ディーラーではすぐにわかりますよね？
仮に死んでいるとしたら、修理には幾ら位かかるんでしょうか？
よろしくお願い致します。

Re: ミスファイア(5)

　sou/ : 2005/01/25(Tue) 17:10:38 :

DMEは12万〜16万と色々です。何も無ければ問題無し？

このテの修理費用が見えないものをお願いする場合には、高額部品、部品交換発生時点
で電話をくれるようにお願いした方が安全ですよ・・・。

Re:(6)　なる/[E36　320iク・>] : 2005/01/26(Wed) 23:20:01 :

今日ディーラーから連絡がありました。
「エンジンも快調で問題が無いようですが…」
との事。あんなに調子が悪かったのに…。
ディーラーだと再現が出来ていないのです。
エンジンが温まると調子悪い旨を話すと
「1時間エンジンかけっぱなしにしてみたり
工場の傍を結構走り回ってみましたが、
特に問題ありません」
と言われます。問題が無いのであれば
それはそれで嬉しいのですが、やはり不安です。
どうしたものでしょう…
「」