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318iに後付けターボ化する方法と費用とは

過去記事No874

318iに後付けターボ化する方法と費用とは

No.874 はると [318isMT] : 2005/02/11(Fri) 最終更新日2021/10/5 :

はじめまして^^兵庫県在住のはるとです!!318is(1800cc)をターボ化しようと思っ
ております。どなたかアドバイスお願いします。また、ショップ等参考になるような
情報等頂けたらと思います。

Re: 318isターボ(1)

 S3/[E36-320is] : 2005/02/12(Sat) 15:40:00 :

BMWにターボ♪という座右の銘を持たれている”makoto6さん”
のショップが名古屋にあります。
BMW系のイベントやBMWカップで有名なパワーステーションさんです。
超ハード系チューナーです。一度ご相談されてみては?
http://www.the-powerstation.com/

Re: 318isターボ(2)

 はると/[318isMT] : 2005/02/17(Thu) 13:22:41 :

早速ショップの方に相談させて頂きました^^S3さん有り難う御座います♪

Re: 318isターボ(3)

 masa/[e36-318i] : 2005/02/21(Mon) 17:05:55 :

私も同じようなことを考えています。
埼玉/東京近辺でチューニングに強いお勧めショップ御存知の方いらっしゃいません
か?

Re: 318isターボ(4)

 キラ/[E34-M5&E36-318is] : 2005/02/24(Thu) 03:24:41 :

はじめまして。ナカナカ面白そうですよね、318ターボ!!
↑の人のような理解の無い人も居るようですが、個人的には応援したいです。
僕はBMWに乗っていながらBMW専門ショップを良く知らないのですが
国産車チューナーにお願いしても問題ないと思います。
埼玉でしたら戸田に‘エスコート’とゆうショップがあります。
エンジン屋っぽいイメージの店なので強いと思います。
がんばってください!

Re: 318isターボ(5)

 masa/[e36-318i] : 2005/02/24(Thu) 18:12:19 :

キラさん RESありがとうございます。

E36の中でも一番身軽でバランスの良い318にもう少しパワーがあったらと思い書かせ
ていただきました。

あの重量バランスであと40〜50馬力くらいあればすごく面白い車両になるのでは
と思っています。^^

Re:(6) キラ/[E34-M5&E36-318is] : 2005/02/25(Fri) 02:44:44 :

そうですよね〜。正直、かったるいトコありますよね。ショップが決まりましたら情
報ください!
はるとさんはターボ化、決定ですか??よかったら仕様や金額等、情報いただきたい
です。お願いします!!

やい、VX2000−1!! ここで人の事悪く言う事ないだろ!討論したいなら2
ちゃんねるにでも行ってろ!!

Re:(7) はると/[318isMT] : 2005/02/26(Sat) 19:35:36 :

こんばんは^^先日上記ショップに相談したのですが、ターボ化には250万程掛かる
そうです…(高い!!けど、350馬力保証)なので、近所のショップでエンジンスワ
ップを検討しています。そんなにパワーが欲しけりゃM3に乗り換えれば済む事かも
しれないですが、愛着もあり乗り換えができないんです…それに世界に1台しかない
isにしたいと思っています。ちなみに乗せ換え検討中エンジンは重量バランス的に日
産SRです。目指せ300馬力です。

Re:(8) kt318is/[E46-M3 6MT] : 2005/02/27(Sun) 15:30:46 :

はるとさん、はじめまして、

いいですね。
ぼくも318isが忘れられません。
E36のあのスタイルがたまらなく好きです。
街で見かけてもついつい見とれています。!!
愛着がありましたが中古が出て試乗したらほしくなって
乗り換えてしまいました。
乗っていた5年間は今でも鮮明に残っています。
ぜひ、がんばって実現させてください。

Re:(9) masa/[e36-318i AT] : 2005/02/27(Sun) 23:36:54 :

皆様こんばんは。

>はるとさん
350馬力とは凄いですね。どんな走りになるのか興味深々ですが、
値段も凄い。ちょっと手がでそうもないです。

本家ドイツではいろいろとキットがでているようなので調べてみました。
http://www.tdi-plc.com/bmwE36316_318.htm ここが結構細かくでているので
参考になると思います。

現在のレートだと、大体1ポンド202円程度ですから、送料を含めて
ターボで55万、スーパーチャージャで65万程度で輸入できそうです。
現在、どこのキットを使っているか問い合わせの最中です。

SRだと20DETにするのですか? どのくらいのコストでできるのでしょうか?

Re:(10) masa/[e36-318i AT] : 2005/02/27(Sun) 23:51:33 :

isだとこっちでした。
http://www.tdi-plc.com/bmwE36318iS.htm

SCも旨く載せるものですね!。
重量はどのくらい増えるんだろう・・・これも追加で聞いてみますね^^

Re:(11) キラ/[E34-M5&E36-318is] : 2005/02/28(Mon) 01:53:34 :

こんばんは!
はるとさん、情報ありがとうございます。ビックリですね〜250万は^^;タービンは
どれ?インタークーラーは?燃料、点火等の制御は何で?興味津々ですが、いざスタ
ートとなると引いてしまう金額です。中古のM3が買えますもんね・・・エンジンス
ワップを考えているなら同じ4気筒のSRもいいと思いますが、13BのREはどう
でしょう?エンジン小さくて軽いです!!パワーもSRと同等以上になると思いま
す。SRも13Bもブーストアップで300psはいきますもんね。エンジンは解体
屋で安く売ってますし!!がんばりましょう。
masaも貴重な情報、ありがとうございます!でも・・・読めなかった。すいませ
ん、アホなもんで。55万とはグット手軽になりましたね〜(それでも、やる事デカ
イ→部品たくさん→金掛かる!は分かるのですが高いな〜〜)そんなキットがあるっ
て分かっただけで嬉しくなりました!!どうもです。^。^
また情報、お待ちしております。

Re:(12) sou/ : 2005/02/28(Mon) 21:11:14 :

M3のエンジン搭載して外観はisのままで乗っては? ターボまで手を出すとそこのお
店でしか相談できなくなりますよ??? そもそも、国産ターボの経験豊富な店でも
BMWのターボは難しいのでは?

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