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みなさま、よろしくお願い致します。
車種はE36-320iの走行距離は12万キロです。
先日、ヨコハマ DNA GP 215-45-17にタイヤ替えました。
グリップ優先で、比較的安いものと言って、選んでもらったものです。
１０００キロほど走りましたが、
どうも以前のタイヤと比べて峠で速く走れません。
以前のタイヤは、韓国製の４本22千円の廉価品でした。
サイズは純正ホイールに195-65-15です。
初心者なもので、はっきりとはわからないのですが、
不安定で、コーナーを攻められないような感じがします。
これはタイヤを15インチから17インチに替えたことにより、
サスペンションが負けていると言うことなのでしょうか？
サスペンションは新車時より変えていないようです。
よろしくお願い致します。
NO.552へのレス Re: タイヤ替えました。が・・・ ３２０ [Ｅ３６−320i] : 2003/05/30(Fri) 09:53:41 :
エタポンさんこんにちは。
私もＥ３６-320iに乗ってます。１２万キロですか〜。
私は、購入時５８０００キロでタイヤはスタッドレスの２２５−５０−１６がついてました。
当然スタッドレスなんで私もグリップ＆ウェット性能＆コストパフォーマンスですぐＤＮＡ
ＧＰの２２５−４５−１７に履き替え、同時にサスを社外品新品購入しました。
購入後、ローダウン化＆１７インチ化したことにより、キャンバーが付き首都高でのコーナリ
ングにとても安定感を感じました。ただちょっとハンドルが重かったり、わだちなどへハンド
ルを取られるなどがありました。ＤＮＡ ＧＰはサイドウォールが固めだからというのもあり
ます。
１０００キロ走行後、リヤキャンバーがついたことによる内減りを防止するため、アライメン
ト調整をしてもらい、ハンドルは軽くなり、わだちにとられにくくなりましたが、コーナリン
グの安定感は多少落ちました。
結局なにがいいたいかというと、
タイヤはそれ自体がバネの役目もします。扁平率が６５から４５になったことにより、サスへ
の負担が増大し、フロントはステアリング系への負担も増大します。
ローダウンするとＥ３６リヤサスの構造からキャンバーが付く方向になります（ハの時）
１２万キロサスショック無交換ということはサスがへたりきって、自然にしゃこうが下がり、
ハの字ぎみになってると思われるのですが、それでもふんばりがたらないのなら、間違いなく
サスは寿命限界です。（一般的にＥ３６サスは３万キロから５万キロでへたるらしいです）
峠を攻めるのならリヤにキャンバをつけるためにローダウンするとよろしいんじゃないですか
ねえ。ただタイヤの減りは早いですけど。（私の知り合いのドリフト好きな連中はみな鬼キャ
ンです。(笑））
キャンバーつけずにコーナーを攻めたいのなら、強化スタビ、ロワクロスメンバが良いと思い
ます。（タワーバーはあんまり効果ないで気がします。多少はありますが。個人的意見で
す。）
それプラス ロールバー、レカロシシート＆４点式なんてつければ完璧です(笑）
いずれにせよ。サスセット（アッパーマウント含む）は早急に交換されることをオススメしま
す。
長文ですみません。
それでは。
NO.552へのレス Re: タイヤ替えました。が・・・ ＧＭＳ [Ｍ３Ｂ⇒Ｍク‐ : 2003/05/30(Fri) 10:42:15 :
まず12万キロならサスやブッシュをリフレッシュすることが
先でしょうね…
しかし、この際その話は置いといて、「峠を速く走れない」と
言うのは、タイムではなく、フィーリングの話ではないでしょうか
グリップの良いタイヤを履けば、限界が変わりますので、同じよう
にアクセル踏んでも、滑り出さないことがあるはずです
そうするとドライバ-の感覚として、パワーがないと感じたりします
勿論滑るタイヤのコーナリングになれてれば、ハンドルの切り方や
ブレーキにも違いが出ます。また当然タイヤのグリップに足廻りが
ついて来ないことも起こります。バネ下重量も増えているはずです
サーキットで初めてＳタイヤで走った時、「なんか今日はパワーが
ないな〜」と感じました。しかしタイムは4秒も縮まっていました。
峠で楽しむなら逆に少し滑るくらいの方が楽しめるかも！？と
思います。
足が決まったら又フィーリングも変わると思います。
NO.552へのレス Re: タイヤ替えました。が・・・ エタポン [E36-320i] : 2003/05/30(Fri) 18:52:07 :
こんにちは、３２０さん、ＧＭＳさん、
詳しい説明ありがとうございます。
やはりサスがタイヤに負けているみたいですね。
前の韓国製安タイヤの時、１２万キロのサスでも、
個人的にはコーナーを速く走れたような感じでした。
グリップ優先、インチアップすれば更に、
コーナーを速く走れるかなっと思って期待してました。
実際はフワフワした感じになり、スピードを出したまま、
コーナーに入るのが、怖い感じになってしまい、
それでこちらにご相談した次第です。
さっそくサスを交換しようと思います。
今回はレス本当にありがとうございました。m(..)m
当方まだ初心者ですので、これからもよろしくお願い致します。
先週、９３年式の３２５iのクーペを購入しました。
素敵です！！
自動車保険の切り替えをしようと思っているのですが、
ＡＢＳがついているのかどうかわかりません。
ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えてくださいませんでしょうか？
NO.551へのレス Re: ABS ＧＭＳ [Ｍ３Ｂ⇒Ｍク‐ : 2003/05/29(Thu) 11:03:42 :
壊れてなければ、着いてます
保険は、安全ボディーもＯＫのはずです。
NO.551へのレス Re: ABS 筑波 [320i] : 2003/05/29(Thu) 16:23:34 :
取説に書いてあります
NO.551へのレス ありがとうございました tappy [E36-325i] : 2003/05/30(Fri) 01:35:13 :
早速のお返事ありがとうございました！
取説で説明は見たのですが、全てについているのか不安で・・・。
とても助かりました。
本当に、ありがとうございました。
今回、愛車E36 325の足回りの交換をしようと思ってますが、
アラゴスタEを装着された方いますでしょうか？ビルシュ
タインBPSはネットで詮索すると結構出てきますが、
アラゴスタは今年ラインナッ
プされたこともありインプレがとても少ないです、
どなたか装着された方いましたら、感想を聞かせてください。
現状18インチでF225R255を履いていますが、
やはりホイールの重さからくるバタツキを感じています、
インチダウンが解決策なのは重々承知していますが、
買い替えもなかなか出来ませんので18インチにてなんとかセッ
トアップしたいです、
アラゴスタに限らずお勧めの足回りがありましたらアドバイスお願
いします、ステージとしてはサーキットまでは行きませんが、
高速〜200km辺りをメインと思っております。
よろしくお願いいたします。
先日E36-323iを購入して皆様の仲間入りをしました♪
早速ですが、純正品のオーディオは今どきカセット＋ラジオの貧弱な装備で、こいつをはずし
てせめてCD+ラジオに交換したいと思っております。しかしCDは純正品だとチェンジャーのも
のしかないと言われて困り果てています。私が欲しいのは1枚がけでかまわないのっで手元で
CDを交換できるものですから・・・
しかし・・・いくつかショップを見て回ったのですがボディ色が黒で文字がオレンジの、
323iに標準でついているようなものが見つからず困り果てています。内装の統一性を壊さな
いいい商品をご存じの方がいらっしゃいましたらお教え下さい。なければ純正のCDチェンジ
ャーになってしまう・・・
NO.547へのレス Re: CDプレーヤー [mju:] [325i-C] : 2003/05/12(Mon) 20:22:57 :
ナカミチなんてどうでしょう。ちょっと値段は張りますが、音もいいし、オレンジを基調とし
たディスプレーはなかなかだと思います。
NO.547へのレス Re: CDプレーヤー tetsuman [BMW E36 318i 95モデル] : 2003/05/12(Mon) 23:56:39 :
確かにナカミチのCD400ってモデルは合ってるでしょうね。あともう少し高価になりま
すが、デノンのDCTシリーズあたりのブラックモデルあたりであれば、イルミもオレン
ジにできますし・・・・あと大穴として意外とお勧めなのがサンヨーのCDF−MS11
（ｋ）ていうブラックモデルがあります。これは1DINモデルでありながら、CD、MD両
方が再生可能です。もちろんチューナー、アンプ内蔵ですから、取り付けも簡単で
す。値段も実売価格で3万4,5千円からあります。サンヨーと言うメーカー？失礼にこ
だわらなければ、一押して思いますが・・・
NO.547へのレス Re: CDプレーヤー すうぱあまぬう [E36-323i] : 2003/05/13(Tue) 00:31:32 :
レスありがとうございます。
ナカミチですが、HPを見てみたところ、丁度条件に適合しそうなものに「CD-30z」というの
がありますが、何故かナカミチの商品リストには細かなスペックが見あたらないのが不安で
す。ラジオがついてないようにも見えるし、もしかしてアンプは別に用意する必要があるのか
な？ただ、CD400に関しては、背景色オレンジなので今の323iの内蔵機器の背景色黒文字オレ
ンジとは違和感が出るように思います。
SANYOは私はメーカーとしての姿勢が大好きな会社です。ご指摘の「CDF-MS11」は機能的には
十分すぎるほどで、画像を見る限りかなり近そうなんですが、ボディ色が若干白みがかってい
るのと、文字色がオレンジという条件を満たせないのがつらいところです。
ショップの人にはSONYの「CDX-L41B」を紹介されました。これはカタログを見る限りもろに
BMWに乗せることを想定した作りになっていますがこれも文字色が白なんですよね。ここまで
似せてつくったのなら何で文字色オレンジにしてくれなかったんだろうと本当に疑問です
(^_^;)
なかなか簡単には結論が出せないかもしれません・・・
NO.547へのレス Re: CDプレーヤー tetsuman [BMW E36 318i 95モデル] : 2003/05/13(Tue) 00:55:48 :
画像で確認されましたか？サンヨーの写真（別の車に搭載のものですが・・・）参考
になればhttp://www.ayame.or.jp/allion_dairy.htmで確認できますよ。ただ液晶の背
景が黒で文字オレンジというモデルは現行モデルではないのでは？と思います。私も
同じように探しましたが・・・・
NO.547へのレス Re: CDプレーヤー すうぱあまぬう [E36-323i] : 2003/05/13(Tue) 01:07:26 :
私が見たのは、
http://www.sanyo-car.co.jp/caraudio/cdfms11k.html
なんですが、tetsumanさんのいうサイトの写真とはなんかちょっと違って見えてしまいます
ね(^_^;) なんでだろ？
先日、「97年式320i47000キロ」を購入しました。納車待ちです。
ワンオーナーで中も外もすごく綺麗だったので、ちょこっと試乗しただけで買う決意をして
しまいました。ですが、皆さんの情報を見てビックリ。BMWって結構トラブル多いんです
ね。。。う〜む、納車日は待ち遠しいけどなんだか怖い。ACやその他スイッチ系がちゃん
と作動するかなんて全然チェックしてないんです、やばいっすよね。一応、6ヶ月保障（有
料）に入ったのですが、何が保障されるのか聞きませんでした（笑）
NO.546へのレス Re: 320i買いました！ NIGHT : 2003/05/07(Wed) 01:13:33 :
はじめまして。９７モデルなら最終に近いんでトラブルの心配は気にしなくても良いと思いま
すよ！消耗品関係は国産に比べれば当然、高価ですしマメに行わなければなりませんがBMW
の味わいは他では得られませんし満足出来ると思います。それより余り神経質にならない事が
大切だと思います。飽きのこない良いクルマですよ！
NO.546へのレス Re: 320i買いました！ ネケソ [97y.E36-320i] : 2003/05/07(Wed) 12:33:18 :
NIGHTさんありがとうございます。
だいぶホッとしました。
一応、納車されたら即、色々チェックします。
NIGHTさんのおかげで不安が和らいだので納車日が待ち遠しいです。
NO.546へのレス Re: 320i買いました！ NIGHT : 2003/05/07(Wed) 19:21:56 :
いえいえ、僕も買った当初は修理代が高いと不安でしたが（実際高い！）、乗るとクルマの良
さが本当に分かりますよ。
それも年月が経っても不思議と飽きないし良さを再確認したりします。あと３年位乗ったらウ
ォーターポンプ付近やＯ２センサーなど消耗品を替えたり、パッドを交換で良いと思います
よ。
最終型は完成型なんで心配無用です！