BMW E38オーナーズルーム過去記事15

９８年式７４０(９８年）に乗ってますが、ナビ無しだったので最近中古で純正アルパイン製
購入しました。しかしＧＰＳアンテナがついていないようなのです。どなたか、ＧＰＳアンテ
ナの入手方法並び、ナビ本体とＧＰＳアンテナの本来の取付位置等教えてください。

NO.84へのレス　Re: 純正ＧＰＳアンテナの場所教えて　はにゃあみ [740i] : 2004/06/11(Fri) 10:35:11 :

おはようございます。
自分もナビ無しでしたので、純正品をDIYで取り付けました。

GPSアンテナは、既にリアトレイ左下に取付られていると
思います（ナビ設定車でなくても）
室内からリアトレイにあるスリットから
覗いて見て下さい。四角い箱の様な物があると思います。
（埋め込み式なので、社外品のような綺麗な化粧カバーは、
付いていません。）
GPSアンテナの配線も既に、トランク左側CDチェンジャーの
所の内張りを剥がすと、丸くなって置いてあると思います。
後は、ナビ本体・ビデオモジュール・車体側にあるコネクタ・
GPSレシーバ⇔GPSアンテナを接続ラインでつなげばいいと
思います。取り付け場所は、CDチェンジャーの上です。
内張りのカットが必要です。
作業時は、バッテリーのマイナスを外した方が安全です。
（コンピュータの学習が、リセットされてしまいますが）
あくまでも、ご参考という事でお願いします。

NO.84へのレス　Re: 純正ＧＰＳアンテナの場所教えて　packway [E38-740] : 2004/06/12(Sat) 08:55:50 :

ご指導ありがとう御座います。無事取付できました。ただ、私の購入した中古品は、ＣＤＲＯ
Ｍタイプの旧型の様で、チェンジャーのところでなくリヤトレイしたの吊り下げたいぷだった
よーです。

最近、愛車E38-740i（98年式走行63000Km）が始動時・信号待ち時のアイドリング状態
で車体中央下部より"カラカラ"という異音がするようになりました。走行能力には問題
が無いので無視していたのですが状態が悪化して我慢できなくなりつつあるので「ニコ
ル」で確認してもらったところ「キャタライザー」内部の一部破損で落下した「かけ
ら」がアイドリング時のような低回転数振動で「キャタライザー」太鼓（？＝入れ物）
内で踊っている事が原因だと判明しました。・・・・・交換修理費用＝「キャタライザ
ー」￥18万×2コ＋工賃￥3〜4万＋TAXとの事。・・・・・カラカラ音の為に約￥42
万!!!　勘弁してください。−−−−誰か「この修理」を「交換」ではなく安価な修理
で解決された方はいませんか？　HELP ME！です。

NO.72へのレス　Re: キャタライザー交換？　Ｔ．Ｔ [97'E38-735] : 2004/03/29(Mon) 08:35:27 :

以前はタイヤお世話になりました。
キャタライザーは僕も去年交換したのですが、
皆さんより安かったです。
約20万程度でした、何かが違うのかもしれませんが...
明細残してあるので、必要でしたら部品番号含め
mailいたしますよ。

NO.72へのレス　Re: キャタライザー交換？　oda1186 [740i/98] : 2004/03/29(Mon) 20:26:19 :

お久しぶりです。貴殿E38お元気でしょうか？
何を何処でどうしたら約半額なのでしょうか？
宜しくアドバイスお願いいたします。
※「キャタライザー」太鼓にドリルで穴を開けて
接着剤（どんなの？）を注入して穴を溶接しようか？
なんて荒業も思案中です。
追伸：燃費の件。車に慣れたせいでしょうか、
　　　4Km/L後半（5.0Kmに近い。）で走っています。

NO.72へのレス　Re: キャタライザー交換？　oda1186 [740i/98] : 2004/03/31(Wed) 18:43:18 :

T.Tさん、詳細な修理明細ありがとうございました。
工賃はほぼ同じ、「キャタライザー」の単価が1/2ですね。
ひょっとして私が「口頭」で値段を聞いたので2個分を1個分と
勘違いした可能性がありますね。再確認したいと思います。
もしT.Tさんと同等で交換できるなら「出費覚悟！」も？？？
ありがとうございました。

NO.72へのレス　Re: キャタライザー交換？　たけ [E38-740i] : 2004/04/01(Thu) 12:21:19 :

キャタライザー？？　触媒でしょうか？　私も同じ現象になりました。　そのうちエ
ンジンの吹けが悪くなり修理工場へ・・・私の場合は高い修理費はだしたくなかった
ので修理工場にて触媒の中身を綺麗に抜いてもらいました。　特に音がうるさくなる
訳でもなく問題なしです。　修理費約１万５千でしたよ。　論点が違っていたらごめ
んなさい。

NO.72へのレス　Re: キャタライザー交換？　oda1186 [740i/98] : 2004/04/01(Thu) 14:50:28 :

「たけ」さん、それです！！　その「触媒」です。
「ニコル」でも言われました。悪化するとマフラー後方部で
詰まりが発生し、最悪の場合ある日突然エンジン停止するそうです。
触媒の中身を綺麗に（？？？）・・・落ちた欠片ではなく全部ですか？
全部の場合、車検（排気ガスCHECK)はOKなのでしょうか？
魅惑あふれる修理費ですね。修理工場はどちらでしょうか？
神奈川県川崎市からお邪魔できませんか？
もう少し詳細宜しくお願いいたします。

NO.72へのレス　Re: キャタライザー交換？　たけ [E38-740i] : 2004/04/02(Fri) 15:56:47 :

残念ながら私は北海道でして、修理工場も札幌市です。　
私の場合は『カラカラ』運転席側がひどくなり、
エンジンの吹けも悪くなり修理工場へ
見てもらうとプラグが２本死んでいました。
修理方法はたぶん触媒の中身を全部抜いたと思います
きっとディラーではやってくれないと思いますが、知っている工場であれば
大丈夫だと思いますよ。
車検（排気ガスCHECK)は微妙です
私の場合はフルスモ・ローダウンなのでそのままの状態ではどっちみち車検は
微妙なので、それでも通る所に出す予定です。
なので排気ガスCHECK)は気にしていません。
参考になりましたかね。

NO.72へのレス　Re: キャタライザー交換？　oda1186 [740i/98] : 2004/04/02(Fri) 22:03:17 :

「たけ」さん、なるほどです。
かなり期待に胸膨らませていたのですが。・・・
とにかく、早速のお返事ありがとうございました。
何か対策を講じないと。気のせいか、段々「吹け具合」も
ご機嫌斜め？・・・気のしすぎ？ですかね。
「キャタライザー」太鼓の下部を切開して欠片を取り除き
溶接しなおす。・・・という手はいかがでしょう？
それとも「たけ」さん流に全摘出して車検はその方向で
検討しますか？　悩みは尽きないなぁ―。

NO.72へのレス　Re: キャタライザー交換？　たけ [E38-740i] : 2004/04/03(Sat) 15:25:03 :

私の場合も具体的には、「キャタライザー？？」太鼓の部分を切開して又、溶接した
といっていたので。　もしかすると全部抜いた訳ではないかもしれません。エンジン
を吹かしても特に排ガスがたくさん出ているようにも感じられずＯＫですよ。　ちな
みにディラーでは触媒は消耗品の位置付けみたいです。　消耗品の部品で１０万弱で
すから高いですよね。

NO.72へのレス　Re: キャタライザー交換？　oda1186 [740i/98] : 2004/04/23(Fri) 22:49:00 :

「T.T」さん、「たけ」さんご無沙汰です。
悩みの「キャタライザー問題」解決しました。
解決方法は「T.T」さん流の「キャタライザー」切開撤去です。
ずばり「撤去！！！」です。”タイコ”の姿はあれど「中身」は
「直管パイプ」に変身しました。
「排気音」問題ありません。（かえって静かな位です。）
嬉しいことに「加速時の回転上昇」「減速時の回転減少」が
滑らかスムースになりました。ナチュラルな感覚です。
（エンジン音さえ静粛になった気がします。）
おかげで多少（？）気になっていた「前輪タイヤ：DUNLOP/LM702/235/50」
のロードノイズ「ゴアゴア音」が許せない（我慢できない！）状態に
なってしまいました。（嬉しいやら悲しいやら…諭吉がまた消える。）
私は知っています。「新レグノ：GR-8000」に235/50/18が出たことを!!!
大枚「５諭吉」を私は出費いたします。これで、また一歩「MY理想の
ジェントルE38」に近づくに違いありません。
・・・ただ心配なのは・・・車検時「排気ガス」CHECKが「OUT」???（SHOPスタッフの弁：ディーラーで駄目なら当社で車検通します。）
・・・なんと力強いお言葉!!。

アクセルに素直に反応する感覚から「燃費」も更に良くなる予感
がします。
「修理費用」合計￥42.000-（税込）でした。（２箇所分。）
「T.T」さんの￥15.000-には及びませんがエンジンの好調化
現象を考慮すると「納得」です。
また、一歩「E38」好きになりそうです。
前輪「GR-8000]に換えたらまたご報告いたします。

NO.72へのレス　Re: キャタライザー交換？　oda1186 [740i/98] : 2004/04/25(Sun) 06:50:55 :

前文で「たけ」さんと「T.T」さんを間違えてしまいました。
失礼しました。
相変わらずE/G好調です。「便秘が治った」ような感じです。
俗に言う「抜けが良くなる」と言うことなのでしょうか？
ただし、私が敏感なのかもしれませんが「信号待ち」とか
「ノロノロ運転時」に外気導入装置（名前忘れました。）を
「開」状態にしておくと「排気ガス」の匂いを感じるため
常に「閉」状態にするようになってしまいました。

NO.72へのレス　Re: キャタライザー交換？　u-kei [E38-735] : 2004/05/05(Wed) 09:26:15 :

久しぶりにメールさせていただきす。実は私も同じ症状が出てきました。「太鼓の交
換」＝高価格、「太鼓の直管化」＝低価格、排気ガス臭。どちらを選択するか悩んで
言います。また、odaさんの初期の提案の「太鼓の下部を切開して欠片を取り除き
溶接しなおす。」という手は可能ですか？何かリスクはありますか？どなたか御教授
お願いします。

NO.72へのレス　Re: キャタライザー交換？　oda1186 [740i/98] : 2004/05/28(Fri) 14:31:57 :

お久しぶりです。その後の追加報告。

（1）キャタライザー修理。
愛車「吹け」が良くなり、すこぶる好調です。
排気ガス臭は相変わらずです。不思議です？
愛車の「触媒撤去方法」は
1.太鼓の両端パイプを切断
2.はずして太鼓中央を切断
3.中身の触媒を完全撤去
4.パイプ内径に合う薄肉ステンパイプを
　内蔵溶接して太鼓中央切断面を溶接
5.車体に戻して切断パイプ2カ所を溶接

・・・このような手順ですが何故排気ガス
臭いのか？・・・
1.太鼓溶接部分は、はずした状態での溶接
　だから完璧なはず。
2.パイプ切断面の再取付溶接は？
　下側は完璧のはず。
3.上側（車体との隙間）は溶接し切れてない？
　（音は完璧に静かです。不思議だ。）
4.パイプ溶接上側に今度マフラー修理剤（ホルツ？」
　を付けてみようかな？とも考えています。

（2）タイヤ交換
1.前輪「レグノGR-8000」235/50.18Jにしました。
　「T.T]さんには申し訳ないのですが明らかに
　違います。静粛、直進性も良くなり別の車みたいです。
　諭吉5枚の価値あり。

（3）HID換装
1.念願のHIDつけました。
　yahooで安いSETを仕入れ、何とかなるだろうと
　思いましたがなんともできませんでした。
　仕方なくHID取付販売業者にお願いしました。
　作業を見ていましたが「電気オンチ」の私には
　所詮無理な作業でした。悪乗りしてLOビームに
　6000Kの新品を購入取付けして、yahoo物はバーナー
　4500Kのみを別途購入してFOGランプに着けました。
　確かに明るいです。でも、諭吉が泣いています。
2.光軸調整しました。・・・
　でも、光軸が出ないそうです。検査官言うに
　ライトのカットが違うから仕方がないそうです。
　でも車検はOKだし明るいしマアーいいか？
（3）ポジションライト「LED]に換装
　ライト点灯時、ポジションランプの色が
　あまりに黄色く見えるためLEDに換えました。
　GOODです。
（4）警告等
　心配していましたが警告等やはり点灯します。
　LOビームだけだなく、ポジションランプのおまけ付
　です。仕方ないので無視します。でも、警告表示
　されてしばらくすると▲表示に変わりますので
　気にかけないことにします。　
※首都高を走るとトンネル内でLOビームとFOGランプ
　（ライトON時いつも点灯している。）を点けると
　前方車が道を空ける。・・・僕は飛ばさないので
　チョット困る。決して抜きたい訳ではないので。
　変な副作用です。　　では別の機会に。

　

　

NO.72へのレス　Re: キャタライザー交換？　t-n [740i] : 2004/06/03(Thu) 00:55:56 :

みなさまはじめまして
先日ディーラーに確認しましたが、キャタライザーは最近価格を約半額にて下
げ約９万円になったそうです。朗報ですね。実は当方もカラカラ音に悩まされ
南アフリカ仕様のキャタライザーに交換しております。確かに抜けが良くなり
ましたが少々アクセルを踏んで負荷を掛けた際の排気音は少々大きくなり、排
気ガスの臭いがきついので僕は好きにはなれません。従って次回の車検時には
新調しようと思っております。
また、HIDですが当方も自分で取り付けましたがボッシュ（現在は販売してい
ませんが）のHIDは何故か警告灯が点灯しません（個体差あると聞いておりま
す）そのかわり点灯に失敗することがありますが・・・。そのせいで販売が中
止になったかどうかは知りませんが。
皆さまの参考までに。
追伸、oda1186さんの後輪には何を履いておられるのでしょうか？
サイズが特殊なので当方も現在思案中です。

NO.72へのレス　Re: キャタライザー交換？　oda1186 [740i/98] : 2004/06/03(Thu) 11:02:36 :

t-nさんへ
やはり排気ガスの臭いがする方がいる！！。
私だけではないのですね。
後輪の件。
[52]インチアップ18ｊ＊8.5ｊ＋255/45？？の過去記事ご覧下さい。
詳しい顛末書いてあります。

NO.72へのレス　Re: キャタライザー交換？　toku : 2004/06/03(Thu) 18:35:09 :

まあ、すでに車検を通す術をお持ちの方は良いけど、次回車検はどうするうもりかな？

センターコンソールをみなさんはどのように活用していますか。あまりにも中途半端
な大きさ、というより小さすぎ、細すぎですよね。一部では、期間限定で（？）携帯
電話アダプターが５万ぐらいで付けられたとの話もあります。どうにも役に立たない
自動車電話用のスペースです。

みなさんはエンジンオイル、どこの何を使っていますか。ディーラーでやってもらっ
ているから分からないという人も多いかもしれませんが。

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　通りすがり [E38-740i] : 2004/05/08(Sat) 04:32:15 :

僕はＢＰのストラーダ１５Ｗ−４０を使っています。
カストロールも一度試したのですが、
タレが早かったため使うのやめました。
どのオイルが一番いいとかわからないですが
参考までに僕はＢＰが好きです。

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　BMWは最高です！ [BMW740] : 2004/05/08(Sat) 08:48:59 :

粘度などの係数は、やはり１５Ｗ−４０が適切でしょうか。自分としてはほとんど知
識がないので、無難そうな（？）カストロールのＲＳあたりを考えていたのですが、
通りすがりさんのレスを読ませて頂いて、ストラーダに心が動いています。もう少し
お話を頂けると幸いです。

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　けんけん [E38-740i] : 2004/05/08(Sat) 20:40:31 :

こんにちは！エンジンオイルは下は何でも良いとおもいますが、上は50Ｗの方が熱だ
れが遅いので私は使ってますよ！Ｖ型エンジンの場合はすぐに熱だれおこしますか
ら・・・　鉱物油よりも化学合成ですね！エンジンによってオイルの相性があると思
いますが、高回転エンジン又はターボ車でないのでさほど変わりませんよ！　　　　
　ちなみに私は96,97,98年と西日本、東日本の国内競技に出てました。競技車両では
オイルブランドによってかなり違いがでます。某有名イギリスのブランドオイルとト
ヨタの４ＡＧエンジンは相性悪く3回ブローしました

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　BMWは最高です！ [BMW740] : 2004/05/08(Sat) 23:30:25 :

けんけん様、コマーシャルになってしまうかもしれませんが、５０Ｗ、例えば・・・
何という商品名ですか？１つ、２つご紹介頂けると嬉しいです。

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　けんけん [E38-740i] : 2004/05/09(Sun) 03:36:56 :

そうですねー、僕が使ってるのはワコーズのオイルなんですが、値段がリッター3000
円くらいするんですよ　ＣＰＵやエンジンいじってるんで、ふんぱつしてますが、普
通でしたらアジップなんか手ごろで良いとおもいます。あとモービルのオイルは意外
と良いのですが、やはり結構な価格しますよ！　　オイルの量は8分目がベストです！
　エレメントは絶対に純正品が一番ですので○○○バックスなどのエレメントは国産
車でも買うのはやめた方が良いと思います。　あと、Ｖ型エンジンは下抜きに限りま
す！　それと、変なオイル添加剤は禁物ですよ！油膜がかえってはがれます！　僕は
マイクロロンと言う添加剤とアーシングで、リッター/2キロ燃費向上しました！

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　BMWは最高です！ [BMW740] : 2004/05/09(Sun) 09:17:21 :

通りすがりさん、けんけんさん、助言をありがとうございます。アジップはどこでも
かなり評価が高いですね。さっそくいろいろ調べてみました。「AGIP EuroSports 5W-
50」ですね。たいていの方はやはりディーラーで純正を交換してるのでしょうね。私
も今まではそうでした。交換の目安は・・・例えば５０００キロなんて考えるのは単
純ですか？距離だけでなく、時間（交換してからの期間）なども勘案するのでしょう
が、おおよそ適切という目安はありますか。

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　けんけん [E38-740i] : 2004/05/10(Mon) 00:12:30 :

交換目安は3000キロから5000キロ、もしくは100日目安ですね！ちなみにオイルは同じ
オイルを交換し続けるのが望ましいですよ！

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　HN : 2004/05/11(Tue) 01:14:36 :

ディラー純正では、２万キロまで推奨していますが、どうなんでしょうね？
とりあえず、去年の７月に交換して８０００キロはりました。
レッドラインっていいですかね？

＞マイクロロンと言う添加剤とアーシングで、リッター/2キロ燃費向上しました！
けんけんさんの２キロ向上っていいですね
添加剤って燃料を満タン毎にいれるのですか？

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　E38に魅せられて [BMW740i] : 2004/05/11(Tue) 07:49:53 :

けんけんさんの見識の深さにはただただ感心するばかりです。ただ、ＨＮさんのおっ
しゃることに、私もひっかかりがあります。交換のメッセージの意味は何でしょう
か・・・。

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　けんけん [E38-740i] : 2004/05/13(Thu) 00:44:28 :

皆様、いろいろありがとうございます。ただ、私はレースの経験にもとづいた結果と
自分の経験を元にしているだけですよ！たしかにBMW側からは純正オイルなどを使
うと他のオイルより長持ちしますと記載していますが、物理的に今現在の技術ではあ
りえないと思います。そもそもオイルというものは酸化する物質であり4サイクルエン
ジンの場合は絶対に交換が必要です。距離はあくまで目安であって、今からの季節は
エンジン、ミッション、電装、タイヤなど負担かかりまくりです。アイドリング時に
もオイルは循環してますし、乗らない場合にも、酸化していますよ！車を思う気持ち
があれば、良いオイルを入れるより手ごろなオイルをマメに交換した方が車のためと
思います。あと、同じオイルを入れ続けるのであれば500キロでも1000キロでも早くて
も問題はないと思います。油膜の問題ですから！　あと、納得出来ないのはＡＴオイ
ルが交換出来ないことです！原理はエンジンとあまり変わらないのに交換不要の意味
が理解出来ません。　私は定期的にＡＴ傾けて交換してます

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　けんけん [E38-740i] : 2004/05/13(Thu) 00:54:49 :

ＨＮさん、私が言ってる商品はガソリン添加剤でなくエンジンオイル添加剤ですよ！
オイル交換時にオイルと一緒に入れる物です。マイクロロンは正規販売店しか扱って
ないと思います。価格も高く、740で約3万前後、750で4万前後しますよ！　1万キロも
走れば絶対に燃費でもととれますよ！

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　HN : 2004/05/16(Sun) 21:47:39 :

エンジンオイル添加剤ですかぁ　笑
１万キロも走れば、元とれんですかぁいいなぁいってみようかな
今、レッドラインの１０Ｗ４０があまっているのでそれに使用しようと思っています
商品名ってなんなんでしょうか？
http://amerits.com/parts/accessory/microlon1.htm?OVRAW=%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%
82%AF%E3%83%AD%E3%83%AD%E3%83%B3&OVKEY=%C3%A3%C2%83%C2%9E%C3%A3%C2%82%C2%A4%
C3%A3%C2%82%C2%AF%C3%A3%C2%83%C2%AD%C3%A3%C2%83%C2%AD%C3%A3%C2%83%C2%
B3&OVMTC=standard

マイクロロン XA メンタルトリートメント　リキッド32オンス（約946CC)
なんでしょうか？

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　けんけん [E38-740i] : 2004/05/16(Sun) 23:14:29 :

はい！それでいいと思いますよ！私はレーシングタイプを入れてますが、ノーマルエ
ンジンでしたらぜんぜんオッケイですm(__)m

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　HN : 2004/05/18(Tue) 15:48:54 :

れすありがとうございます
マイクロロン XA メンタルトリートメント　リキッド32オンス（約946CC)

マイクロロン メンタルトリートメント リキッド 32オンス（約946CC）
上記のふたつですが、XA単に即効性あるだけなんですか？
価格が2倍ぐらいなんで、即効性ぐらいの違いなら通常のやつにしようかな？

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　BMWサウンドＧ１ [BMW740i] : 2004/05/18(Tue) 19:54:48 :

私も決して裕福ではないので、ＨＮさんのおっしゃるように違いを知りたいです。そ
して価格差だけのメリットがなければ・・・と考えています。

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　けんけん [E38-740i] : 2004/05/18(Tue) 22:16:48 :

そうですねぇ　エンジンノイズ、長持ち、即効せいを取ればやはり、価格はあがりま
すが、添加剤はこらえて良いのを使うべきと私はおもいます。　体感出来ますよ
タイヤを交換したと思えば安いものです。　やはりこのクラスの車を乗れば何かと費
用がかかります(T_T)

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　HN : 2004/05/18(Tue) 22:47:03 :

レスありがとうございます。
価格が高くても、体感できてしかも１万キロも走ればガソリン代で元をとれるなら
僕的には、買いかな
とりあえず、これを入れたら１万キロ以上はしると思うけど、２万キロまで走るかな　笑
鈍感な僕でも体感できて、燃費が５キロ→７キロ代なれば、マジなっとく行く製品ですね

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　けんけん [E38-740i] : 2004/05/18(Tue) 23:19:56 :

メーカーの宣伝ではありませんが、皆様、是非試して違いを味わって下さい。　何か
あればメールお待ちしています。　私はBMWが大好きなんで、同感出来る方は嬉し
いです

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　HN : 2004/05/22(Sat) 00:19:37 :

マイクロロン XA メンタルトリートメント　リキッド32オンス購入しました.
週末ぐらいに到着かな？
オイル１�gあたり８０ｃｃみたいなんで、かなりあまるな．．．．．
１年ぐらいは、保管大丈夫みたいですけど、１年で1万キロはしれるかな？

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　けんけん [E38-740i] : 2004/05/22(Sat) 20:58:34 :

購入おめでとうございます(~o~)　ＨＮさん、必ず効果がでますよ

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　abimen : 2004/05/23(Sun) 12:13:56 :

大切に思うならこそ、使わない勇気も・・・
http://www.mercedesbenz-net.com/　　トラブルバスターズをご覧下さい。
私は○○クロロンでE32、12気筒のEG、油膜切れで焼きました(-_-)

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　HN : 2004/05/23(Sun) 20:01:53 :

なんか怖い記事ですね．．．．
どうしたらよいのかな．．．．

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　けんけん [E38-740i] : 2004/05/23(Sun) 23:58:53 :

うーんブローは残念ですが、その商品で焼いたら他のオイルなど入れれないと思いま
すよ。レース界ではかなり信頼があるオイル添加剤なんで、油膜切れも考えられると
思いますが、その商品投入前にモリ○デンや他の添加剤入れてるとブローしやすいで
すが、まず問題ないと思います。もしブローしたなら報告書と現品エンジン置いたま
まメーカー報告したらほとんどのケースで保障してくれますよ

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　abimen : 2004/05/24(Mon) 12:38:19 :

本当にレースで使っていると思ってるんですか？？？スポンサーは金さえあれば誰でもなれま
す。それから、総代理店の協和○材はただの販売元にすぎません。保証してくれるとか気軽に
言ってますが、米国マイクロ○ン社に日本からのクレームだと電話するのですか？
ＨＮさんのEGに対してあなたが保証できるのならともかく・・・・
少し熱くなりましたが、まあ、何を信じるかは個人の自己責任です（自分自身に言い聞かして
ます(笑)）ただ、風邪が治っても発ガン性のある薬をあなたは飲めますか？という事です。
私見では、あれはフッ素樹脂パウダー入りのただのフラッシング剤でした。
因みに、久しぶりにHPで調べましたが、テフロンの文字が綺麗に無くなってますね、
デュポン社から訴えられたか？？？(爆笑)

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　けんけん [E38-740i] : 2004/05/25(Tue) 03:21:41 :

まぁ、そんなに熱く語るのも良いですが、私自身の体験談をお話ししただけですよ。
　以前私は西日本のF4シリーズで使ってました。全然問題なかったですよ。ワークス
EGで問題ないなら市販EGでは多少の相性ありますがまず問題ないです。　以前所属し
ていたチームのチーフエンジニアの方々も絶賛してましたし、知人も全日本ジムカー
ナで良い成績のこしましたよ！　添加剤よりオイルとエンジン経年にも問題あるとお
もいます。　現に私のGF44は元気に走ってますよ(~o~)

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　HN : 2004/05/25(Tue) 20:27:55 :

たしか、おなじ、車種でもエンジンの型や、BMWだとイヤーモデル？とかあるので
なんともいえないですし、まして新車でない状態だと、オーナの乗り方とかにも
よるんで、個体差があると思います。
使う使わないは、各個人の自己責任でしょう
良い意味、悪い意味も含めてこういう板で情報交換できたら、よい考えているので

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　OILMAN [BMW] : 2004/05/26(Wed) 00:21:48 :

私も添加剤には昔から興味があり色々試しましたが、自分の結論はOILメーカー以外の添加剤は入
れないほうが良い！です。ついついあの効能を読んでいると入れたくなってしまいます
が。。。
マイク○○ンは、価格の高い方を同時に2台程試しました。1台はE39、もう1台はマーク�Uです
が、入れてすぐにエンジンの吹けあがりが軽くなりスムーズになりました。結構これは良い！と思
いましたが200kmぐらい走行したら2台とも元のフィーリングに戻り、その後は吹け悪くなりまし
た。
多分、添加した直後はオイルの粘度が低下しフィーリングが向上した錯覚に陥るような気がします。
BMWでも取扱説明書に記載されているように添加剤の使用は控えた方が無難だとおもいます。

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　toku : 2004/05/26(Wed) 01:06:59 :

http://www.parkcity.ne.jp/~navkaz/foreign/faq.html
も見てください。外車ユーザー間で有名所はかなりのまがい物が多いですかね？？

使えばわかりますが、少量のテフロン以外はホワイトガソリンみたいな物です。使用方法から
して、急激な添加はオイル粘度の急激な低下でかじりつきが発生するやもしれませんし、レベ
ルゲージからの少しずつの注入、注入後も油膜を確保するためにアイドル状態を維持しなくて
は駄目です。
注入後は負荷をかけた走行禁止と、粘度が低下するので燃費は良くなります。その後は蒸発し
てしまえば粘度が戻ります。それと、油膜が貼れる大きなクリアランスの中に微量のテフロン
が入りこんでも抵抗の低減にはならないし、パーフェクトな位に金属表面には付着しません。
かつ、沈殿しやすく、沈殿したら最後、簡単には浮き上がりません。

そう、買っちゃった人は、使っても問題ないですよ・・・。即、NGと言うわけではありませ
ん。まあ、使って見てください。その他の添加剤も効果の有無は別にして即破損になるわけで
は無いので、使う事には反対しません。
最後に、大半がホワイトガソリン？ケロシンの類なので強力はフラッシング剤ではあります。
オイルメンテの悪い人は早めのオイル交換＋フィルター交換はお薦めします。
（私は、初回に1000Km程度で交換しました。フィルターはどす黒く、ケース内壁もスラッジ
で真っ黒だったのを覚えてます。それまでのオイル交換では見た事も無い色でした。かなり,
強力な洗浄力があります。で、2度目の注入をしましたが、特に燃費効果は見られませんでし
た。）

NO.76へのレス　Re: エンジンオイルは何を？！　abimen : 2004/05/26(Wed) 21:01:18 :

オイル交換の効果や、添加剤付加による変化は、個々の方々のフィーリングに依存して意見を
言われる事が多いと思います。裏を反せば、それだけ具体的な変化に乏しいとも言えます。
それぞれの意見は様々あれど、よく言われるのが、ふけ上がりが軽くなって、異音が減ったな
どという意見ではないでしょうか？
元々EGオイルにはベースオイルにプラスして、様々な添加剤が（清浄剤、粘度上昇剤、消泡
剤、酸化防止剤、等々々・・・）入っています。これら添加剤が、EGオイルの性格、効果、
寿命を司っていると言っても過言ではありません!!（モチュール等一部エステル系オイル
は、ベースからして性能に違いが在ります）
大手メジャー石油会社（ばかりではありませんが・・）が年間何万ドルもの研究費を費やして
作り上げたその絶妙なバランスを、中途半端な添加物を大量に添加して崩す事がはたして賢明
な選択と言えるでしょうか？
粘度を下げれば吹けは軽くなります（○イクロロン等）、逆に上げればトルク感が増します
（モーターアップ等）。それら商品のしている事はたったそれだけの事なのです。
当然効果の裏には副作用が付きまといます、それを感じとるかどうかは別として、それが個々
の感じ方の違いなのでしょう。
S600ツインターボに0W-20の省燃費オイルを入れて全開で踏んだら・・・　結果は目に見えて
います、でもおばちゃんの街乗りトロトロ運転では支障は無いでしょうね。
もし、洗浄効果に期待して添加剤を入れようなどと思うのでしたら、そんな高い買い物はせず
にオイルの代わりに灯油を入れて低負荷でEG回してあげてください（本当に友人のメカニッ
クがやってました、驚くほどEG内が綺麗になります）
例えが極端ですが（自分は恐くてできなかった(苦笑)）、要するに下手な小細工するなら、
より良いオイルをマメに替えた方がEGのためになるのでは？という意見です。
因みに私がE32やっちゃったのはもう十年近く前の話です、その頃5年落ち4万キロでした。決
して古い車輌でなかったのは確かです。それまで十数種類の添加剤を様々な国産車輌（750に
使うのは怖かった）で試していましたが、満足な結果が得られるものは一つも在りませんでし
た。そして○イクロロンで打ち止めです。一番高価だったので最も期待していただけに・・・
（涙）まあ、若かったので、広告の謳いに踊った訳です。
以上乱文ですが、私の添加剤に対する見解です。

NO.76へのレス　洗浄だったら、、。　toku : 2004/05/27(Thu) 21:10:26 :

灯油も良いです。でも、恐い方にはディーゼル用のエンジンオイルもお薦めです。洗
浄効果がガソリン用よりは高いので使えます。ただし、速効性は無いので数千キロは
乗る必要があります。また、高回転には弱いので大人しく乗る必要はあります。

続けざまに質問で恐縮です。ディーラーでタイヤ交換について「もうすぐの時期」と
言われました。理由はタイヤの凹凸の消耗というより、表面のひびを指摘されまし
た。ドイツのタイヤは表面にひびが入りやすいというのは本当でしょうか。その理由
として日本と乗り方が違うため（アウトバーン）と聞きました。これが本当だとする
と、お勧めのタイヤは・・・？（とりあえず金額は無視して）。

NO.81へのレス　Re: タイヤはどこのがいいでしょうか　けんけん [E38-740i] : 2004/05/13(Thu) 23:31:57 :

こんばんは！タイヤは国産が一番だとおもいますよ！ちなみに私はダンロップのＳＰ
9000　たしかＦ255/35-20　Ｒ285/30-20履いてます。200キロ以上のスピードでもハイ
グリップで安定してますよ！ただ価格が高いのと消耗が早いですが、タイヤは命には
かえられませんね、

NO.81へのレス　Re: タイヤはどこのがいいでしょうか　BMWサウンドＧ１ [BMW740i] : 2004/05/15(Sat) 08:00:22 :

なるほど・・・という感じです。コンチやミシュランの本国製は日本に適さないとの
指摘はやはり本当なのですね。ただ、私はよく知らないのですが、日本で販売されて
いるミシュランは実は国産だから大丈夫との話も耳にしています。真偽のほどはいか
がなのでしょうか。

NO.81へのレス　Re: タイヤはどこのがいいでしょうか　けんけん [E38-740i] : 2004/05/16(Sun) 00:06:17 :

ハイ、本当ですよ！タイヤメーカーの友人がいてまして、毎日の様に通ってますが、
どこのメーカーか忘れましたが、国産メーカーが作ってると言う話です。僕らはミシ
ュランのことをミッテラン、ピレリーのことをピロリンとバカにしてます。　なぜか
というとひび割れするし、グリップしない、運動性いまいちの三拍子だからです。　
ワイドタイヤやインチの大きいタイヤはしかたがありませんが・・・　現に国内レー
ス界などでは装着している車はほとんどありません。　　路面や気候の問題もありま
すが、国産が一番だと思いますよ！

NO.81へのレス　Re: タイヤはどこのがいいでしょうか　BMWサウンドＧ１ [BMW740i] : 2004/05/16(Sun) 08:48:54 :

火のないところに煙は立たないは本当ですね。何でもこの数年、ミシュランの輸送船
が国内に入った実績が皆無。ゆえに現在、日本で販売されている同社のタイヤは全て
日本製（ただし、輸入車の車本体にはじめから装着してある物を除く）何てことを知
ったかぶりで言っていた友人の話も、あるいは本当か！と思ってしまいます。コンチ
はなぜか本国生産らしい・・・この話も怪しくなってきました。けんけんさんたち
の、豊かな見識でいつもいろいろ勉強させて頂いています。

NO.81へのレス　Re: タイヤはどこのがいいでしょうか　けんけん [E38-740i] : 2004/05/16(Sun) 21:43:23 :

いえいえ、私もまだまだ勉強不足ですし皆様の助けを必要としています。(~o~)　　そ
もそも私は国産車オンリーでしたが、6年前のある日友人が36のＭ3を購入し、BMW
の素晴らしさを学びました。36Ｍ3→34Ｍ5→39、540→38、740　と乗りついでます。
　絶対にＥ-38はクラス最強ＶＩＰかつスポーティーカーだと思います！　打倒ベンツ
です！(^_^.)