BMW E38オーナーズルーム過去記事21 : BMW@FUN |
[←E38 記事20] [E38 記事21] [E38 記事22→]
９６年式の４３０００キロです
走行距離は少ないんですよね。機関系は良好です
メータ巻き戻したんじゃないのってくらいのっていませんね！
記録簿とかちゃんとあれば、問題ないんじゃないですかね
どちらにせよ、９６年式なので使える部品はいいですが、なにか部品交換とか
あるかもしれませんね？
金食い虫の車なんで、大事にのってくださいね
前のオーナーさんが、何台か車もっている人で
あまり乗らなかったみたいですね。
ディーラーの記録ものこっていました。
でも、機械ものなので乗ってないのがいいのかは疑問ですが
まあ、縁あって相棒になったので大事に乗るつもりです。
愛車の７４０ｉは市街地走行で４／Ｌぐらいですが
ヤフオクでこんなの見つけました。
アーシングすると燃費がよくなるとか聞いたことありますが
だれか効果確かめた人いますか。（これはアーシングよりいいらしいｗ）
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p10982339
この手のものですが、オカルトチックでなんともいえないのでは？
僕も似たようなものをつけました
ヤフオクとかでF130とかいうやつ？「はしるんです？」ってのをつけました
社外セキュリティーのロック／アンロック時の音声が大きくなった気がしますが
その他というと．．．．あんまり体感できませんでした。
問い合わせてみたら、大人しい運転をしているとあんまり体感できないとのことでした．．
あと、燃費は、オンボード上の平均時速とかも関係してきますよ
この数字が低いと、トロトロ運転なんで燃費はよくないですね
あと、アイドリングが多い車も平均時速はよくないですね
僕のは、冬のトロトロ運転で平均時速が１９キロぐらいになった時があり
４／Ｌ代に突入した時もあります。
けど、よくきくのは、５／Ｌ or ６／Ｌぐらいが多いと思います。
タイヤサイズを小さくして、オイル交換、アーシング、バッテイリーつけるやつ？
とか全てやれば、燃費はよくなるかもしれませんね？
昔、純正のＭスポ１８インチアルミで、高低差がなく信号機や停車することが
無い状態で１５０キロぐらいドライブしたら、オンボード上１２／Ｌとかでた時が
ありました、あの時は燃費走行していたので、こんなすばらしい数字が出たのだと思います。
今は、アルミもサイズが大きいのでもうこんな数字はでません。
僕も燃費がよくなる、グッズがほしいです。
この前、夜のドライブにいった帰りに気になったのですが
テレビを付けたまま、ギアをパーキングにしてキーをＯｆｆにして
抜いたのですが、画面がぼやーっと明るくなっているのですが
オーディオＯＦＦにしてから、キーを抜いたほうがいいのでしょうか？
なさか、それが原因でバッテリーあがりなんてなりませんよね。
それから、ＡＴノブの付け根のパーキングのランプがキーを抜いても
ついままなのですが・・・そういうものですか？
少ししたら消えると思います！そういうものです！
本日、前期型の７４０が納車され、快調にドライブしたのですが
マニュアルをみても、計器類を目を丸くして見ても
給油口を開けるスイッチ類が見つかりません。
ガソリンスタンドにいって、開け方わからないっていうのもなんなんで
恥ずかながら、諸先輩方教えてください
給油口蓋の前方を押すと開きます。ロックはドアと連動です。
有り難う御座いました。
前期車と後期車って車体のスタイリングってどこか違うの？
なんか後ろから見たときの厚みが違うように見えるけど
どこが違うんだろう？
ヘッドライト周り（フェンダーのウインカー付近を含む）意外は基本的なパネル形状
に変更はありません。
恐らくリアテールライトのカラーが透き通った素材に変更されたのと、トランク部に
メッキモールが付いたせいで違う様に見えるのだと思います。
朝７時（←７だけあって^^;）中央道・談合坂SA（下り）に、
７乗りの方々で集って信州・美ヶ原高原方面に
７deツーリング＆マッタリ７談義をしに行く企画がありますね〜。
談合坂では10台位（増えるかな？）が予想されているようですが
信州方面某所で、先行組の７シリーズ10台強と合流して
20数台で一緒に走るみたいですね。
現地は15時位に解散して、同じ方向の方々で帰路につくようです。
当日、お時間ある方でご興味のある方は同じ７好きな方々との
ドライブということでお気軽に・・・
特に何があるという訳ではありませんが・・・
昨日17（日）は連休の中、結局、大阪・北陸・新潟・愛知・関東圏などから
色々な７が総勢２８台集まりました。
自己レスにて失礼いたします。
当時よりROMしておりました。
何とか間に合わせたかったのですが、
今回は、非常に残念でした。
次回は、是非参加させて頂きたく
宜しくお願いします。
今度、三重や愛知の方面の方々と名古屋？方面で
７deオフる話しもありますよ〜！
新しい愛車で是非、その時は...！！！
BMW@FUNのログを何度も何度も読み返し、９９年のＥ３８−７５０ｉＬを自分
の懐具合からはかなりの予算オーバーでヤフオクでゲットしました。インプレなども
書き込みさせていただきたいと思っていますが、今日はバッファローレザーについて
何方か教えてください。売り手はバッファローと言ってますが、整備にだしたモトー
レンでは違うと言っております。見分け方を教えていただけませんか。
本題と無関係ですが...ご購入おめでとうございます。
（私も同じクルマ乗りです）
皆で素敵な７ライフをおくれるといいですね。
レザーの件、恥ずかしながら無知です。
BOBさん、レスありがとうございます。中古の７ライフは不安もいっぱい。７乗りの諸
先輩のアドバイス、宜しくお願いいたします。レザーの件BMWジャパンに聞いてみ
ました。７５０の標準仕様は、ナッパレザーでバッファローはオプションとの回答で
した。ディーラーにて現物での確認を、との事でした。みなさんは、シートのケア
ー、どのようにされていますか。
以前E38・750iLを乗っていましたが、私のはナッパレザーでした。
シートケアはディーラーで購入したレザーケアーです。確か2000円しなかったよう
な。おかげで？経年劣化にありがちなひび割れ等もまったくありませんでした。レザ
ーケアの匂いは好き嫌いがあると思いますが、一度試してみてはいかがでしょうか？
ちなみにバッファロー用のレザーケアもディーラーで販売していたと思います。
おめでとうございます 僕の外装色はオリエントブルーＭですので標準内装色はナッ
パ皮のダークグレーです バッファローは皆さんご指摘のＯＰですよね 手入れは市
販のクイックブライトを使用しております かなりの満足ですよ ちなみにアンケー
トで皆さんの投票結果を見ましたが結構７５０ＩＬも仲間に多いんですね・・・
ＢＯＢさんメールありがとうございました。近いうちに返信いたします。
ターさんレザーケア試してみました。ありがとうございました。
Ｆｕｒｕｄｏｋｅｉ４２０８さんクイックブライトって洗剤のことですか？
商品も含めどんな使い方か教えていただけますか。
７５０ｉＬ購入から２ヶ月経ちました。ほんとうに乗るのが楽しいみな毎日です。
返事が遅くなってすみません クイックブライトとは万能洗剤だそうで 数ヶ月前極
上中古車を創るという雑誌（ロールスロイスのレストア記事の特集）を見てとりよせ
ました 僕の７５０ＩＬは法人で５年使用されていましたので助手席は未使用状態で
運転席とはあまりにも状態が違い気になっていましたが使用方法のとおり使ったら
なんとびっくり汚れがきれいに取れ（汚れすら気づかず座っていました）ほとんど解
らない状態になりました その後も普通に使用出来てますので大満足です。
土日の休暇を利用して温泉にでもと出かけてみるかと計画（普段の罪滅ぼしに）いざ
高速 最初は快適に走行しておりましたが到着間際にクーラントレベルの警告があり
ましたので旅館の駐車場に一晩おき クーラントが冷えてからＧＳでＬＬＣを補充し
観光をかねて帰路につきました お昼過ぎてから又クーラントレベルの警告が点灯
無視して走行しておりましたら高速道路のＰＫ手前でいきなりクラントテンプの警告
灯が点灯 水温計がいきなり赤に飛び込みパニックに 急ぎＰＫに入り停車しました
らものすごい水蒸気がたちこめ 周りの人も急いで逃げる始末で（何人かは爆発だー
と騒いでました） 急遽ＪＡＦを手配しました 居住地より結構距離がありましたが
なじみの修理業者に引き取りに着ていただきなんとか事なきを得ましたが 久しぶ
りの家族旅行は台無し 車を買い替えろと悪態つかれる始末で散々です 本日修理見
積もりが出てきましたがメインの故障箇所はヒーターバルブモーターユニットで付随
するホース類全部とラジエター内部の石灰石の結晶のような塊を取り除くより交換し
た方が良いと言われたラジエターとで総額３０諭吉には参りました 皆さんも警告灯
は無視しない方が懸命のようですよ・・・
皆様の意見を聞かせてください。
74.1のハブ径→72.6？への変換用のハブリングは効果あるのでしょうか？
当方所有は、18インチリアのみハブリング必要です。現在ハブリング未使用状態です。
純正+スタッドレスから入れ替えハブリング無しで装着。現在ハンドルぶれます。
ショップでは、「外れなくなる」「何百キロも出さないのであれば影響なし」
との判断です。確かにぶれるのは60キロ位のラインで、高速道路は安定します。
純正のときはぶれなど一切発生しませんでした。バランスも再度やりました。
ハブリングの仕業でしょうか？現物を目の前に、極薄のハブリングなるものを確認しながら
効果あるのかな〜と自問自答しています。入れ替えには時間とお金がかかるので、ハブリング
によって効果がでたという方の話を伺いたかったのですが・・・。
某大型自動車製造に勤務の知人によると5箇所のボルトでしっかり止めてる時点でセンターは
決まっているからハブリングは関係ないのでは？と・・・確かに言われてみればそうかなと。
ホイールとタイヤサイズにも問題があるのでしょうか？インチアップして同じような方いらっ
しゃいませんか？解決策など、ご教授下さい。
インチアップとかダウンと、ハブリングの要不要って関係あるものなのでしょうか。
ホイルが、39用か38用か（ソレによりハブ径が違うので）によりハブリングが必要になるは
ずです。
ちなみに今までＭＶＲ１９やＢＢＳ（RSGT）１９は３９設定だったので、ハブリング必須で
した。勿論、ブレはでません。今は、３８用のホイルなのでハブリングは不要です。
関係ない話しですが、スペーサーの場合はハブの立ち上げの有無（厚みにより有無あります
が）により、ブレたりしますよね。フロントはとりわけスペーサーのクォリティによりブレ出
やすいですよね。
レスありがとうございます。
ハブリングの効果あるようですね・・・
私の場合18インチでFは72.6のハブ径でRが74.1なのです。現在ハブリング入れずにリアホイ
ル装着中です。結果ブレ有り・・・BBSのE39用で効果ありということは、やはり必須なのです
ね。ショップ（某有名カー用品店）で必要ないと言われて気になっていたもので。
確かに現物は極薄でたよりなさそうに見え、昔、景気の良かった頃に乗っていたW140（S500)
は、ハブ径とか全然関係なく装着していた記憶があるので。何故にBMWだけ？と・・・
無知なもので効果を疑っていたしだいです。直るかどうかやってみます。
こんにちは、丘です。
また教えて頂きたいことがあり、投稿しました。
昨日、走行中に突然ABSとASC+Tの警告灯が点いてしましました。
雨の日に直線を走行中に突然つきました。
昨日、ヘッドライトにＨＩＤを組んだのですが、それが関連し
ているのでしょうか？
ＨＩＤとの関連性及び他の原因をご存じの方、いらっしゃいま
したらお教え下さい。
よろしくお願い致します。
こんにちは。自車はHIDが標準なのですが、
よく聞く話で後付のHIDをつける際にキャンセラー
をつけないと警告灯が点灯しっぱなしになるといわれ
ています。同様なことが起きたのかもしれないと推測
しますが取り付けたHIDにキャンセラーはついていますか？
３３０さんこんにちは。
キャンセラーはついておりません。
やっぱりそれが原因なのでしょうか・・・？
キャンセラーだっけって入手可能なものなんでしょうか？
よろしくお願い致します。
ABSのアクチュエーター異常が検出されて点灯した経験がありますが
タイヤをロックさせるほどのブレ−キングをワザと行いABSを作動させたら
直った経験があります＾＾；
強引なやり方ですが・お試しあれ＾＾ノ
各センサー類が敏感すぎるところが、ありますが良い車ですよね！
便乗質問ですいません。
去年の年末にABSが故障してユニット毎交換しました。
それから、３回程警告灯が点灯してディラーでリセットしてもらいました。
リセットはユニットを外してしばらく放置したら直るとのことでした。
車は社外セキュリティーがついておりディラーはそれが原因かもといっていますが
セキュリティー業者は、いいががりだと反論しています。
結局のところどれが原因かわかりませんが、警告灯がつくのはこまりもんです。
セキュリティが問題ではなく、フォグのＨＩＤなんですかね？
ＨＩＤは、スマップスのキャンセラーをつけています。
警告灯がつくのは、エンジン始動時に警告灯がつきます。
こんにちは、丘です。
ろんさん、ＨＮさんレスありがとうございます。
本日車に乗った所、警告灯は点かなくなってしましました。
なんなんでしょ？原因不明です。（＾＾；
しかしながら、現在は点いていないので良しとしてます（笑）
キャンセラーだけでも売っていそうですね・・・。
探してみたいと思います。
でわでわ
キャンセラーなら８８ハウスって４駆ショップからも
でてますねぇ＾＾
￥１４７００円程度だった気が・・
このショップのHIDキットは安価で取り付けやすいのが魅力ですよ！
当方 整備工なんで取り扱う機会が多いものでして♪
確かにBMWはセンサーの一時的な誤作動は、多々ありますが＾＾：
そこがまたカワイクおもえます。
過去の掲示板にヘッドライトを分解して掃除したというのを見たんですが、ヘッドライトの分
解は容易なものなんでしょうか？ 分解の仕方どなたかわかりますか？
確か、検索でイカリング取り付けでヒットします。