BMW E38オーナーズルーム過去記事22 : BMW@FUN |
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ホイールを買おうと思っているのですが、ハブ径などのサイズが見事に分かりません。
750ILなのですが、どなたかわかりますか？
ハブ径は72.6のはずですが、E39用ホイールとかでも
ハブ径を74.1から72.6へ変更するハブリングを使用すれば、
ホイルの選択肢は増えるはずですよ。
シロさんありがとうございます。 またまたお聞きしたいことがあるのですが、PCDが114.3
のホイールははけるんですか？ はけると言う方も、はけないと言う方もいるんですが・・・
PCDチェンジャーとかかまさないと、無理だと思います。
こんにちは。
ホイールを取り付けるハブボルトの直径を表しているのが、PCD(ピッチド・サークル・ダイ
アメーター)だそうです。これが違うと穴が合わない取り付け不可みたいです。ＨＮさんのお
っしゃるとおりと思います。
割り込みでスミマセン。どなたか、ご教授頂きたいのですが・・・
↑で話てますハブリングについてですが、私のもブレイトンの18インチでリアのみハブリン
グ必要？らしいのですが、ショップの判断で使用しませんでした。結果ハンドルぶれます。
純正＋スタッドレスでは症状でず気持ちよく走ります。ハブリングの仕業でしょうか？
サイズの問題でしょうか？詳しい知人によると、ボルトのテーパー？でセンターはとれている
から必要ないんじゃない？です。確かにミリ単位の話なので・・・どなたかご教授願います。
皆さんありがとうございます。 PCDチェンジャーをつけて国産ホイールをはく事にしました。
２度目の投稿です、宜しくお願いします。
ここ３週間ぐらいＥ３８探しをしている素人です。
私は車の知識（実車を見て診断する力）が無いので、売り手の意見を聞き入れてしま
い易いかも知れません。
もしよければ、どのような箇所に注意して実車を見に行けばいいのか教えていただけ
たらと思います。
この間も見てきたのですが、【本体３５０万・コミコミ３８５万】でした。やはり車
の状態のわりには高いでしょうか・・・
２０００年式（ワイドナビ）、７４０ｉ、２５０００キロ、右Ｈ、外装グリーン＋ベ
ージュ、車検なし、３ヶ月保証、外装内装は綺麗、純正１６インチＡＷ、一度認定中
古車として売られていたようです。
宜しくお願いします。
距離はそんなのっていない車ですね
色がグリーンだと結構うれなさそうなんで、その値段はなんとなく高いかな？
社外品のエアロとかアルミとかもついていないんですよね？
SFW加入車だと結構メンテされているかと思います
ただ、その距離だと距離が走っていないので、エアフィルタ、オイルぐらいしか
交換していないかもしれませんね
個人的には、その値段ならMスポーツとか買ったほうがよいかと思います。
車検もいれたら４００万はいきますよ
このくらいの年式の３８でおかしくなったことで、よく話題にでるのは
キャタライザー系、ラジエター系、オルタネーター系です。
当該車の距離ですと、まだこれから・・・とも予測されます。
ＤのＡカーで２年保証ついているとカバー出来そうな気もしますが
３ヶ月保証は微妙に恐い気もします。（この車の程度の良し悪しとは別に、
３８の可能性として・・・という意味です、誤解なきよう）
ちなみにあくまで個人的感覚ですとＨＮさん同様、
少々お高いかなぁという気がします。
聞いた話しですが、流通相場でも高めの黒白、無難安定なシルバーのようです。
オックスフォードグリーンですと、内装もベージュできれいで
とってもブリティッシュな感じを受け高級感もありますが、
個人の好みを置いておくとすると、相場的にいうとややきつめと
聞いてことがあります。
スミマセン、あくまで感覚的な感想に過ぎません。
私的には、事故車よりもメンテされていない車の方が、維持費や故障時の臨時出費等
で精神的なショックがいやですね。
なんか、事故車でもちゃんと修理されていてメンテされている車の方が安くいいかも
笑
距離が走っていない車は、整備とういか、故障の確立は低いでしょうね
けど、故障する固体とのめぐり合わせは、運でしょうね
役にたてるかどうかのアドバイスです 僕の車両は法人登録で５年リースの払い下げ
での購入でした 現在１年経過したところです ２０００年に追突事故でリヤパネル
修理履歴が有るのですがデイラー修理でしたので全然気になりませんし問題なく乗っ
ております 購入価格は同年式同程度より１００万円程安かったので大変満足してお
ります サービスフリーウェイー加入車両でしたのでその後のメンテにかからないの
がストレス無く乗れる最大のメリットでした 僕も貴方の考えに賛同です きちんと
した信頼の置ける業者なら大丈夫と思います。
デフオイル（ギヤオイル）を交換しようとしています。
ＢＰかSUNOCOを検討しています。
純正以外で入れて問題（ギヤ鳴り）した
とかありますか？ギヤオイル（75-90を検討）であれば
何でもＯＫなんでしょうか？
特に走り屋ではありません。
また、交換時の注意などあればお願いしｍす
こんにちわみなさん 98年式 ９５０００ｋｍ の７３５に乗っているものです
先ほど アンケートに答えましたが 修理代の合計で私は今まで合計で ８０万円く
らいですが 結構 同じ車でも 皆様は20万代ですんでいるようで いいなあ
とみていました。
ちなみに 今までの修理履歴
２００００KMで デイーラーから購入
ブッシュ の交換
ロアアームの交換
キャタライザーの交換
ミッションオーバーホール
やはりミッションオーバーホールが最もいたい でした38万でした
今９５．０００キロですが 車両の精度というか へたり感 は以前のっていた
ホンダレジェンド （の鉄火面みたいなやつ）での同走行距離時と比べ まったく感
じさせないのには きにいって 長くのれる期待度はいまだ 強いです
さて
エアコンのききがいまいちになってきた感じなのですが
少しぬるいかな といったかんじで きいてはいるのですが
このような場合は どのようにしたら いいのでしょうか
ACのガスの補充や交換 をやってみたことのあるかた
おられましたら アドバイスください
エアコンのフィルター（外と中それぞれ）の交換も重要な対策の一つですね。
初めまして、丘と申します。
最近、Ｅ３４−５４０からＥ３８−７４０に乗り換えをした者です。
よろしくお願い致します。
私の購入した車両は９４年登録の７４０ですので最初期モデルだと
は思うのですが、エアコンはデジタル表示のプッシュ式です。
自分なりに調べた中ではデジタル表示は９５後期モデルからだと思
っていたのですが、こういうのもあるんですね（笑）
イメージでは３４の延長の乗り味かと思っていたのですが、乗って
みると３４とはだいぶ違う感じですね。
個人的にはこちらの方が好みです。
今後、色々弄ったり、メンテしたりしていきたいと思いますので、
今後ともよろしくお願い致します。
早速でなんなんですが、色々と調べてみたのですが分からない事
があり困っております。
お教え頂ければ幸いです。
１，エンジン始動時に「SLOW! CAT.OVERHEAT」と一瞬点灯しその後
はコントロール ＯＫ になるのですが、これは正常という認
識でいいんですよね？（＾＾；
２，私の車両には純正のＴＶがついているのですが、エンジンを掛
けない状態では表示されるのですが、エンジンを掛けると何も
表示されなくなります。
故障原因や対処方法がお解りになればお教え下さい。
３，純正のＴＶ（ＯＢＣ）を取り外してしまって、社外のカーステ
レオを装着する事は出来ますでしょうか？
市販されているパネルキット等ございましたらお教え下さい。
４，電子制御のショックが装着されておりますが、社外のショック
に交換することは可能でしょうか？
（モンローの適合表では電制ショックは不可となっていますが
・・・）
５，リアショックについてなのですが、セルフレベライザーの有無
の見分け方をお教え頂けないでしょうか？
質問ばかりで申し訳ございませんが、お教え頂ければ幸いです。
よろしくお願い致します。
４，電子制御のショックが装着されておりますが、社外のショック
に交換することは可能でしょうか？
（モンローの適合表では電制ショックは不可となっていますが
・・・）
いわゆるEDC付車にＭやＳやＢは装着出来るか否かという質問かと思いますが、
装着は可能かと思います。但し、EDC機能は働かなくなります。
（パネルのON／OFFライトだけは飾りで付きますが）
そして、たしかアッパーマウントも替えないとなりません。
ショックのシャフトの通る穴の大きさの違い？かと思います。
５，リアショックについてなのですが、セルフレベライザーの有無
の見分け方をお教え頂けないでしょうか？
並行でない限り、オートレベ付は750だけのはずです。
スミマセン、答えになっていないかもしれません。
シロさん こんにちは。
電制ショック（ＥＤＣ）を殺してしまえば装着可能なんですね（＾＾；
情報ありがとうございます。
アッパーは一緒に交換するつもりだったので、ＥＤＣ無し車用を用意し
たいと思います。
また、レベライザーの件も了解しました。私のは右ハンドルのディーラ
ー車なんでなさそうですね。
安心しました（笑）
今後ともよろしくお願い致します。
おはようございます。
私の車も94年11月製のチョー初期型です！
エアコンパネルは故障等で交換すると最新の
MAXボタンがついた物になるようです。
１，は、始動前のチェックですのでエンジン始動後
警告が出ていなければ正常です。
２，ですが、ディーラーで確認してもらうのが
早いと思います。故障がモニターなのかビデオモジュール
なのか・・・新品は高いので中古品を探す手もあります。
又は部品番号をディーラーにて確認して、個人輸入という
手もあります。送料入れても日本購入の5〜7割程で
購入できるようです。私はエアコンパネルを個人輸入で
送料・税等込みで6割程で購入できました！
丘さんへ
２，ですが・・実際、私のも同じ症状がでています。純正のＣＤチェンジャーがダメになり、
社外品を取り付けしてから完全に画面が消えてます。取り付け前から調子が悪かったので、あ
きらめてますがどうやら、トランク内の排水に問題があるようです。テールを後期に変更した
時に気づきました。ビデオモジュール？の下に水たまりができてました。これを対策すれば映
るようになるかも？です。Ｄに勤務の知人によると、ビデオモジュールの配線を叩いてみてと
言われました。簡単な理由で解決もあるかもしれません。私の場合は社外品の電源の取り方で
エラーがでているらしいです。私もナビ検討中です。
はにゃあみさん、なおさんこんにちは。
レスありがとうございます。
１は問題ないようで安心しました。
CATは気にしていませんが、OVER HERTの文字には敏感に
なってしまいました（笑）
２に関しては中古で購入しても、輸入してもそれなりの
金額になってしまうのでどうした物かと考えておりまし
た。
どのみちバックライトも暗くなってしまっているので、
とりあえずばらしてみようかと思っております。
ＯＢＣ自体はあっても使わないので外してしまってもい
いのですが、外した場合メーター内の表示がされるのか
どうかが分からず躊躇してます（＾＾；
進展したらご報告します。
こんにちは、丘です。
２についてですが、経過報告です。
結果から言うと材料費は無料で直ってしまいました。
友人に電子回路の設計等しているのがいるんですが、モニターを
外して渡して原因追及をお願いしてみました。
原因はバックライトのインバーター基盤の不良でした。
熱害による半田のはがれ（割れ）が原因でバックライトの点灯が
されていないという物でした。
不良部分の半田を盛り直して修理完了との事でした。
現在は快調に表示されております。
当時のこういった製品は基盤の熱対策が十分でなく、それが原因
で半田のはがれ等がおきる場合があるとの事です。
雨の日に表示されないとか、エンジンをかけると表示されない等
の症状は上記の半田のはがれでも説明がつくそうです。
（湿気の問題や振動の問題等）
また、こういった症状の出る製品は設計上の問題の場合が多く、
同じような症状の場合の原因はほぼ同じだろうとの事でした。
（注：当時はごく一般的な設計のようですのでしょうがないと
思うとの事でした。）
症状が出ている方、試してみてはいかがでしょう？
直る可能性が高いようです。
でわでわ
丘さん、こんにちは
報告ありがとうございます。半田の割れなどが原因だったのですね。私のも症状が
1、キーオンでモニターオン。その後エンジン始動とともに消えます。
2、妻が助手席から普段どおり乗り込みドア閉。バタン。モニターオン・・・なぜ？？
3、雨の日などモニターが白くボヤ〜と、で消えます。
上記のような症状です。ぜひ修理を、試みたいのですが素人では無理ですよね・・・
ポイントなどご教授頂ければ幸いです。
なおさんこんにちは。
修理自体は友人に頼んでしまったので詳しい事はお教えできないのですが・・・。
なおさんの症状も私の物とほぼ同じようですので、同様の修理で直る可能性が
高いと思います。
モニターを外せて、はんだこてを使える人であれば直せると思いますよ・・。
外れかけたチップ抵抗を半田付けするだけらしいので。
友人達と一緒に外車で遊んでいるのですが、近々そこのＨＰにアップされると
思いますのでそちらを参考にして下さい。
予定では今週末くらいにアップするとの事でした。
（ＨＰマークをクリックして下さい）
アップされるまで少々お待ち下さい。（＾＾；
因みに、外したときに一緒にテストしていたのですが、インバーターの基盤を
たたくとバックライトが光り、正常に表示しました。
叩いた衝撃ではがれた（割れた）半田が通電し、表示するようです。
ドアを閉めた衝撃で表示されるのも同じ理由だと思います。
でわでわ
おはようございます。
丘さん。早速の回答ありがとうございます。HPゆっくり拝見させて頂きたいとおもいます。
モニター外すところまではできますので一応トライしてみます。ダメもとで!?
外車は面白いですね。国産にはない楽しみ？みたいのがあって（＾＾；
ちなみに、私も様々な電装関係のトラブルに遭遇しましたが、ヒューズを国産に変えてから
問題解消しました。グローブボックス内のところのです。触ったらパチパチっとヤバそうな
感じだったので（笑）今にも切れそうなのが沢山ありました。要チェックです。
週末トライします。直ったら（治ったら）ご報告致します。ありがとうございます。
なおさんこんにちは、丘です。
いつの間にかアップされてましたね（笑）
是非参考にしてみて下さい。
直らなかったらごめんなさい(^^;
直ったら教えて下さいね。
でわでわ
丘さんこんにちは！！
本日、バラしました(^^)Ｖ
結果は、大成功〜！！直ったでやんす〜！
ＨＰを参考にさせて頂き、ありがとうございました。同じ箇所でした。道具も無いので
細めのドライバーでツンツンしたらポロっと・・・やっぱりです！素人ながら半田と格闘し
直っていてねと願いながら組み立て、取り付け電源オン！ピカッ！生まれ変わったようです。
モニターに関しては妥協せざるを得ないと思ってました。大感謝です！
こだわって今後も乗って行きます！丘さんありがとうございました。
今後とも宜しくお願いします。
こんにちは、丘です。
直ったんですね〜
いや〜、良かったですね。
私もお役に立ててうれしい限りです。
今後も何かありましたら、よろしくお願い致します。
でわでわ
始めまして！ 95ｙ750iLを購入しました。 納車待ちで夢が膨らむばかり…。 これから色々
質問させてください！ まず、DVDの映像を純正のモニターで見ることは可能でしょうか？
後期モデルとかだと、後部座席の温風がでるところに、AVの入出力のピンジャックが
ありますが、前期モデルでも、古いモデルだとついていないモデルがあります
もし、ピンジャックがついていれば、ポータブルプレーヤー等で映せます。
ついていない場合は、高価なキットを購入しないと無理かと思います。
http://www.nav-tv.co.jp/
HNさん、親切にどうもありがとうございます。 なんとか頑張ってみます！ でも純正のモニ
ターってかなり小さいんですよね（＞〜＜） あと、純正のモニターを取り外してインダッシ
ュのナビとか、オーディオ取り付けた方いらっしゃいますか？ できたらお値段とか色々教え
てもらいたいです。
前期のナビ画面って小さいですよね、個人的にはそこそこの予算があれば
社外品のナビの方がよいかと思います。
純正ナビを抜いて社外にした人いましたよ
値段は、店によってまちまちかもしれませんし、ナビを取ると不具合が出ると店が
いっていたと、どこかの板で書いてありましたが
交換した人は、特に不具合が出ていないとカキコミがありましたよ
けど、BMWって同じ型でも年式、ハンドル等が違うと電装品とかの場所とか
違っていたりします。
ある人は不具合が出なくても、ある人は出たりと．．．．
まぁ、取り付けが同じ店とかでないのでなんともいえませんが
専門のプロショップなら安心できるのでは？
HNさん、ありがとうございます。 とても参考になりました！！
皆さんこんにちは、つい最近９７年のＥ３８のオーナーになりました。
解らない事があるので、みなさんのお知恵をお借りしたいのですが、純正ナビで高速
優先案内にしているのですが、どうしてもナビ君は一般道を通そうしてくれます。
取説見てもナビの事は書いてないので、困っています、やはり年式も古いので社外ナ
ビを付けるしかないのでしょうかね…ちなみにソフトはＨ社の最新版に変えてありま
す。
そのH社のソフトの問題という事はないですか？
あとはナビの案内条件設定の問題とか。
私の純正ナビは高速優先にすると必要以上に高速に乗せようとしてきます。
Taka-C-さんありがとうございます、出発前に高速優先と一般道と両方でやりました
が、どちらとも一般道の同じルートでしか案内しません、ソフト入れた時に何か設定
しないといけないのでしょうか？ 古いＣＤを出して、新しいＣＤを入れただけなの
ですが。
おはようございます。
先日、初めてナビに案内してもらいましたが、
ずっとルートを外れたの連発でした。
何回も高速優先にしましたが・・・
操作方法が悪い？？？
H社のROMです。