BMW E38オーナーズルーム過去記事7

• ■ BMW E38 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [15] コード設定 Res[0]
• [12] 最終モデル＆右ハン傾き Res[1]
• [10] カーメモリー・キーメモリーの機能 Res[0]
• [8] E-38-735iMスポ Res[8]
• [9] はじめまして Res[1]

こんばんは。
Ｅ３８最終モデルには、セキュリティの機能として、オンボードモニターで
コード設定を行う事でエンジンの始動を時にコード入力しないと始動できないようにする
コード設定機能がありません。
これは、オンボードモニターが６．５インチになった時に無くなってしまったので
しょうかねぇ、あると便利だと思っていて、てっきり最終モデルでも可能だと
思っていたので、チョットショックでした。
実際にコード設定している方がおりましたら、ぜひ使用感を教えて下さい。

あると思っていたのですが

はじめまして。今月やっと憧れの７３５ｉＭスポを手に入れる事が出来たチカパパと申しま
す。皆さんの投稿を拝見させていただいて２〜３質問があるのですが・・・右ハンドルの傾き
と言うのは必ずあるものなのでしょうか？また最終モデルの決定的な違いなどありましたら教
えて下さい。BMWオーナーになるのはこれが始めてなので良く解らない事が多くて・・・・
よろしくお願い致します。

NO.12へのレス　Re: 最終モデル＆右ハン傾き　シャーク [E38-735Mスポ] : 2002/02/03(Sun) 20:01:52 :

はじめまして。
右ハンドルの傾きに関しては必ず多少はあるそうです。
BMWに限らず、左ハンドルで設計された車の場合、配管をはじめ加重バランスが
若干右側が重くなるようになっているとの事です。
右ハンドルにする場合、其の分さらに右側が重くなり、数センチ程の傾きが出る
そうです。
しかし、それが影響するほどではないので問題はないとディラーの方には聞きましたが
・・・
私も最終モデルを購入しましたが、９９年、７５０は２０００年？のマイナーチェンジ
以降は変わっていないと思うのですが・・・？
この件に関しては、私も詳しくはわかりませんが、最終モデルの最終製造ラインの
車が国内に入ったのは、昨年１１月〜１２月頭までと聞いています。
私の車は２００１年１２月１０日が洗車日になっておりました。
いずれにしても最終モデルなので、トラブル等は殆ど解決済みだと思いますから
安心して乗れると私は思っているのですが・・・

E38-７シリーズでリモコンキーでドアロックした際、ハザード点滅するように
されている方はおりますでしょうか？
私はE39-525Mスポでは、設定してもらっていたのですが、７シリーズも出来るのかな？
このリモコンキーの機能はシリーズによってかなり違うようなので、どなたか７シリーズ
でのカーメモリー・キーメモリー（リモコン操作）で出来る機能を教えてください。

はじめまして、現在２００１年モデルの５２５iＭスポーツに乗っているのですが
トルク不足等を感じ５４０Ｍスポーツか７３５iＭスポーツに買い換えようと
思っています。
ちょうど、今年４月に７シリーズは新型が出るので、最終モデルが安く買えるようなので
検討しているのですが、７４０と７３５はかなりパワーの違いはありますか？
予算的に５４０Ｍスポーツか７３５Ｍスポーツになってしまうのですが
７４０とかなり違うのであれば、チョット検討したいと思っております。
よろしくご指導ください。

NO.8へのレス　Re: E-38-735iMスポ　tomo [E39-528Mスポ] : 2002/01/12(Sat) 11:28:08 :

はじめまして、Tomoです。私もそれ凄く気になります。
是非、どなたか教えてください。多分、740と比べれば
スペックからみて、だいぶ違うような気がします。
私も担当の営業の方から、安くなりますよと言われているのですが、
モデルチェンジとスペックが気になります（具体的な値引き額は言われていませんが）

シャークさんはどれくらいの値引きですか？もし良かったら教えてください。
それでは。

NO.8へのレス　Re: E-38-735iMスポ　シャーク [Ｅ３９−５２５Ｍスポ] : 2002/01/13(Sun) 20:47:46 :

tomoさん、はじめまして。
新型の７はあまり人気ないようですね。
昨年の発表以降は、Ｅ３８モデルが安くなった事もありますが
新型の７がデザインがあまりよくないので、一気にＥ３８が売れているようです。
私は昨年６月に５２５のＭスポーツを購入したのですが、今ひとつパワー不足を
感じたので、今年のモデル２００２年(シフトが逆になったタイプ）の５４０Ｍ
スポーツを購入しようと思って、試乗と見積もりを依頼し、乗ってみたのですが
凄くパワーもあり、速かったので気にいったのですが、同じ価格で７が買えると
聞いて悩みました。
確かに車重も重くなり、エンジンも小さくなるので、チョット不安だったので
試乗したかったのですが、あいにく７４０しかなく、仕方なく７４０に乗ったところ
凄く快適でした。ディラーの話ではそれ程変わらない、前のモデルの７４０よりも
むしろＥ３８の７３５のほうが、走るし、高回転が面白いと言っていました。
５４０の全然車体の軽い車に大きなエンジンもとても魅力でしたが、全体の質感
大きさが７の魅力で悩んでいます。
それと次回の下取りでは、７はかなり落ちると思いますが、新車では５４０も高額すぎて
乗る方が非常に少ない（圧倒的に５３０が人気）ようです。
新車は高いし、根落ちが多きい事から人気がなく、中古では高人気だそうです。
ですからこちらもかなり落ちるので、５３０の新車の予算で買程だそうです。
中古車やで聞いても同じ事を言っていました。
７は金額的には、結構引いてくれると言ってました。
５２５が車体価格５６０万で７ヶ月乗った下取りが４００万
車体の価格は７３５の見積もりが総額９４０万が７９０万でした。
ちなみに５４０は総額９２３万で８５０万でした。

NO.8へのレス　Re: E-38-735iMスポ　おやじ [Ｅ38-750] : 2002/01/15(Tue) 10:41:30 :

はじめまして、ここ２年間に735-740-750と乗り換えてきたものです。
735から740へ乗り換えたときに感じたのは100ｋｍ/ｈを超えてからの
フル加速が全然違います。両方とも210Ｋｍ/ｈまででますよ。
　普段　街中でのSTOP&GOでは減速比が違うのでそんなに差は感じられません
というか差はわかりません（決して鈍感ではないと思っている）
　ただ740は右ハンドルでしたので車体の傾きがひどく左右の差が2ｃｍほどあり
直すのに大変でした、ちなみに740は１年ほどのって２万キロ　下取りは
７００万750の値引きが２５０万でした。
こちらは関東ですが740は在庫がすでにないような事を聞きましたが

NO.8へのレス　Re: E-38-735iMスポ　kan [E38-735Mスポ] : 2002/01/15(Tue) 12:55:06 :

マジっすか！？　735Mスポで\150万値引きぃっ！？
この週末にオーダーしました。
私の場合もかなりの好条件と思ってましたが、全然そこまでじゃないです...
ちなみに735 vs 740ですが、私的には絶対的なパワーよりも、フロントの
軽快感を選びました。　もちろん、予算の問題もありますけど。

NO.8へのレス　Re: E-38-735iMスポ　シャーク [Ｅ３９−５２５Ｍスポ] : 2002/01/18(Fri) 21:37:43 :

皆さん、色々有難う御座います。
結果からお話しいたしますと、７３５Ｍスポーツにしました。
最後まで５４０と悩んでいましたが、妻に言われた、鋭い一言で決まりました。
「昔から、バイクも車もフルスロットルで戻す事知らないんだから、年なんだし」と
言われたのが、決め手になりました。
他にもアルピナＢ１０−３．３も考えたのですが、結局７３５Ｍスポーツにしました。
７４０は７３５より多く出ている分、値落ちも大きいのでしょうか？
中古市場では、７３５のほうが人気で、値が落ちないと聞きましたが？
７４０はディラーによっては、寝ている車（新車）がまだ数台あるようでしたが
最終モデル２００１年１１月に国内に入った物ではないようです。
今月中には納車されてくる予定です。
kanさんはちなみに、どのくらいの値引きで、買われたのですか？
差し支えなければ教えてください。

NO.8へのレス　Re: E-38-735iMスポ　kan [E38-735Mスポ] : 2002/01/21(Mon) 10:33:06 :

こんにちは。　結局のところ、７４０も７３５も、中古車市場での
再販価格はかなり低くなってしまうのは一緒のようです。
ディーラー曰く、７４０の方が新車価格が高い分、値落ち幅も大きく
なってしまうとは言っていました。
ま、そんなの気にしてたら新車で買えないし。。。
という事で、私のMスポ、今週末26日に納車です。
ビアリッツ・ブルーの車体色は、街であまり見かけないので気に入ってます。

値引き幅は、所長から言わないでと言われているので義理を果たしつつ。
SFW とポリマー加工を入れて、総額850万（下取り別）でした。

NO.8へのレス　Re: E-38-735iMスポ　シャーク [E38-735Mスポ] : 2002/01/23(Wed) 18:42:47 :

kanさんは２６日納車ですか、待ちどうしいですね。
ぜひ、感想を聞かせて下さい。
先日、やっと７３５Ｍスポーツに試乗で来ました。
注文した後になってしまいましたが、営業担当の方がわざわざ借りて
７４０、７３５を持ってきてくれたので乗り比べてみました。

７３５はやはり７４０よりもちょっと重い感じで、加速感もその分チョット遅い
感じがしました。
高速走行では、やはり違いを感じました。
１４０Ｋｍ／ｈから２００Ｋｍ／ｈまでの伸び加速感が特に違うように感じました。
７４０はまるで３シリーズのように、機敏に反応しますが７３５は１テンポ遅れる
感じの加速感となり、２００Ｋｍ／ｈに到達するまでの時間は７４０より
かなり遅く感じました。

ちょっと悔しいけど、許容範囲かな？
既に決めてしまったので、今更どうにもならないですしね。

私の７３５はフィルムを貼って今月末納車予定です。
ちょうど３１日が休みなので、ちょっと走ってから、ラルグコーティング
に出す事になっています。

数年前までは、私もポリマー加工していたのですがここ数年はラルグコーティング
しています。
３年間保証で６ヶ月毎に光沢検査をしてくれて、もし落ちていれば無料で再加工
してもらえますし、ポリマーより光沢もあるように感じますし、メンテナンス
が楽なので今回もラルグ加工をお願いしてあります。

新車なのであまり関係ありませんが、室内やホール、トランク内まで、バキューム
清掃してくれる他、室内のレザーはもちろん、レザーシートのメンテナンス
ガラスの撥水加工まで、完璧に綺麗に仕上げてくれるので、気持ちいいです。

NO.8へのレス　Re: E-38-735iMスポ　kan [E38-735Mスポ] : 2002/01/24(Thu) 16:24:21 :

シャークさん、
ラルグコーティング、初めて耳にしました。
ついでに Web で調べちゃいました。
随分と良さそうですね、勉強になりました。
でもま、これでも結構週末の洗車、嫌いではないのでポリマーで
十分かな、とも。
機会があったら試してみたいですけどね。
740 とはそんなに違いましたか？
以前の WebCG のインプレを読んで、結構鵜呑みにしてたんですが。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/229.html
納車予定の735が、自宅近くのディーラー（以前はそこで購入して
たんですけど、当時の担当営業の方が別の営業所の所長になっちゃ
って...）に届いてたので見て来ました。
もう無茶苦茶カッチョ良かったです！
土曜日が、余計に楽しみになってしまいました！

　３ヶ月前、デザインの良さに惹かれて７４０の中古を買いました。
右ハンドル・ディーラー車・過去にＳＦＷ加入・修復ナシ・３１０００ｋｍでした。
　もう３０００ｋｍ以上乗りましたが、ホント良くできた車で、乗れば乗るほど
好きになっていきます。故障トラブルもありません。今まで大型バイク派だったの
ですが、４輪車にもこんなに走る歓びがあるのか！とバイクも売り飛ばしてしまいました。
　しかし、買ってから知ったのだが、Ｅ３８−７４０って年式によりエンジンや装備が
大違いなんですね。（ティプトロの有無、排気量が４０００→４４００・可変バルブ化、
サイドエアバッグの有無ｅｔｃ）　ではでは。

NO.9へのレス　Re: はじめまして　シャーク [E38-735Mスポ] : 2002/01/23(Wed) 18:53:41 :

７シリーズは９５年後期モデルからが大幅に変わったように記憶しています。
その後９９年にマイナーチェンジがあったはずです。
以降の変更は特になく、リコールで幾つかのパーツが改訂版に交換されている
位だと思いましたが・・・？
ちなみに、最終ラインの製造が２００１年１月？だったかな？
国内に入ったのは２００１年１１月が現行モデルの最終ラインと聞いています。