BMW E39オーナーズルーム過去記事104 : BMW@FUN |
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mofmaさん、こんばんは。レスが遅くなってしまいました。
エンスト対策、早く実施されるといいですね。
純正ナビですが、そんなにお馬鹿なのですか？
確かに、交差点ですぐズレてくれますが、私のは今のとこ
ろ道路を走っています。前車で使っていたのが９８年製の
ＣＤナビだった事もあり、リルートや表示の速さには驚く
ばかりで結構気に入っていたりします。
ただし、画面から「キィーーン」音が出なければ。。。<(_ _)>
納車前に何度かこちらにお邪魔させていただきましたPapachittaと
申します。納車報告をと思っていたのですが、
ついつい納車後1ヶ月以上が過ぎてしまいました。
実は納車直後に2つほどファニー？なトラブルがありましたので、ご報告を。
1つ目は、右(運転席)側ドアミラーの中身(まさに鏡の部分)が脱落して、ぶら〜ん
状態になったこと。これは、納車翌日、成田山にお祓いに行った帰りに発生です。
災厄だけでなく、ミラーも落とすところでした。ビニールテープで固定し、
ディーラー直行。しっかりとロックされてなかったのが原因。整備ミスとのこと。
おいおいって感じでしたが....
2つ目は、初給油の際、満タンでお願いしたのに、インパネ内の表示は、ちょうど50
の数字をちょっと超えたあたりでStop。翌日、車に乗ると、インパネ表示上、
少し増えてる！さらに翌日、やっとFullになりました。ガスの飲み込みが悪いって
聞いていたけど、これほどとは！！ってそんな筈ないですよね。
その後の給油の際にはすぐFull表示にまであがるようになったので、
何もしていないです。
他の方ではかなりシビアなトラブルもあるようなので、今後が心配ですが、
あまり実害のないファニーなトラブル報告でした。
かしこ
購入前に、いろいろとアドバイスを頂いたまもと申します。
先日、やっと納車されました。契約から、約2ヶ月でした。
300km程しか走行しておらず、まだまだ慣らしの真っ最中
ですが、少しずつ手を加えていこうと思っております。
ちなみに、色はブラックサファイアで、オプションでHID・
ガラスサンルーフ・ホワイトウィンカーをチョイスしました。
で、、、早速なのですが、純正のHIDは白くないのでアルティノンを
購入してしまいました。先ほど取り付けをしようとしてボンネットを
覗いてみたところ、カプラーは反時計回しで外れるのですが、その
後が分かりませんでした。ゴムのカバーはどうしたら外れるので
しょうか？ご存知の方がおられましたら、ご教示いただけませんで
しょうか。よろしくお願いいたします。
こんにちは。まもです。
ここの過去ログを検索していたら、Tanyさんの解説を見つけました。
Tanyさん勝手ながら参考にさせて頂きます。
あまり調べぬまま質問をしてしまってすみませんでした。さっそく、今夜
にも再トライしてみようと思います。今後とも、よろしくお願い致します。
Tanyです
どうぞ、どうぞ．．．
ご参考になれば、幸いです。
分からないことがあれば、何なりとご質問ください。
分かることなら、お答えしますから（笑）
Tanyさん、はじめまして。まもと申します。よろしくお願いいたします。
また、レスを頂きまして大変ありがたく思っております。
早速、帰宅後にイジッテいたのですが、やっぱりダメでした。
ゴム製のカバーを取ることができませんでした。
お言葉に甘えて、質問させてください。
ゴム製のカバーをヘッドライトアッシーから突き出た円筒の淵から
剥がす事まではできたのですが、HIDバナー付近の中心部分と
ゴム製のカバーが接着しているかの様に、それ以上剥がすことが
できません。（表現が乏しくてすみません。。。）
多少力を入れて引っ張って見たのですが、プロジェクターのレンズが
グリグリ揺れだしたので、怖くなって止めてしまいました。
無理やり、後方に引っ張ればよいのでしょうか？
もう少しだけ、教えていただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。
Tanyです
バナーの熱でくっついちゃってるんでしょうかねぇ．．．
ゴム製のカバーは中央部がバナーに密着しており、
周囲の部分がヘッドライトアッシーに密着しています。
このヘッドライトアッシーに密着して部分に手を入れて
中央部分を内側から押し出すようにすれば外れると思いますが．．．
うろ覚えの記憶なので、違ってたらごめんなさい。
時間がある時に確認しておきます。
Tanyさん、こんばんは。
たびたび申し訳ありません。
あのゴム製のカバーがそっくり外せることが分かっただけでも、
思い切って出来そうです。週末の手元が明るい時間帯で、再
トライしてみようと思います。この度はありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。
再度、試みましたところ、ゴム製のカバーをすっぽりと外すことが出来ました。
Tanyさん、本当にありがとうございました。
後は、夜を待つばかりです。ワクワク(^^♪。
Tanyです。
無事に交換されたようで、良かったですね。
白さは体験されましたか？
決して明るくなってい訳ではないですが、
気分的にはずいぶん違いますよね。
アルティノン、凄いです。白さに驚いてしまい、思わず遠出してしまいました。
装着した印象としては、白というよりも紫がかった白というのでしょうか。
路面照射光は白いのですが、照射光のカットライン上は青紫色になっています。
以前、H6年式レジェンドに乗っていまして、特注HIDを装着していたのですが、
その時以上の白さを体験することができました。非常に満足です。
Tanyさん、本当にありがとうございました。
しかし、昨夜の雷雨の中、奥多摩辺りを徘徊していて思ったのですが、白さの
あまり純正バナーよりも雨天時の視野性は不足してしまうような気がしました。
これは、前車でも同じだったのですが、雨天時の視野性はフォグを点けて補おう
と思います。
525を購入して３週目です。炎天下に２０分程度駐車した後、スタートしたところカー
ナビの画面が真っ黒で何も見えません。その後、日陰同じく２０分程度駐車した後、
エンジンをかけところ再び正常に戻りました。この現象は決まって炎天下で駐車した
後起こります。このようなことはBMWでは当たり前なのでしょうか。
こんばんは、ラウダです。
私の愛車は、以前一度だけ結露で「ディスクが読めません」と出たきりで、
ジェームスさんのような症状は、今のところ出ておりません。
これから本格的な夏ですから、心配ですね。
ラウダさん。早速のご返事ありがとうございました。修理に出すのが賢明ですね。
はじめまして。
自分は購入１ヶ月目で、キーをまわしたところ、モニターが波打っていました。
「なんじゃ？？」と思いキーを抜き差しして、しばらくしたら、元に戻りました。
その後ディーラーへ持ち込みましたら、エラーのログが残っておりまして、
モニター交換となりました。以後これに関するトラブルはございません。
本日、ジェームスさんと同じ症状が発症いたしました・・・。
とりあえず「様子見」です。
容態が変わりましたら、ご報告いたします。
皆さんナビでお悩みのようですね。
私の場合は
（１）納車の翌日、慣らしと御祓いを兼ねて名古屋から神戸までドライブしたところ、帰りは
阪神高速から先はナビ上はずっと海の上を走行。途中で自車位置を入力し直しましたがダメで
名古屋に着いた時は太平洋上でした。すぐにディラーに持ち込み、受信部分を交換しました。
（２）１ヶ月前にエンジンをかけると、画面が波打ち、「え？」と思い、かけ直すと元通りに
なりました。
（３）先週、エンジンをかけても画面は真っ黒のまま。何の反応もせず「このヤロー」と思
い、何度かエンジンをかけ直しましたがダメ。夕方ディラーに持ち込もうとしましたが、途中
で給油したガソリンスタンドで、一度キーをはずしてかけ直したら復旧しました。
どうなってるの？という感じです。
今の車には長く乗るつもりですが、カーナビはいずれ破綻しそうだし、それと、こちらの堪忍
袋の緒が切れるのと、どちらが早いかという勝負でしょうか。情けない・・・
今、乗ったら治っていました。
BMWの故障の特徴って、ディーラーに行くと再現できない、
でもその帰りにはまた症状が出る、ってパターンが多いですね。
私と同じ悩みの方が多く、変な意味で安心しました。すぐでもディーラーに持ち込も
うとしたのですが、ますます悪くなりそうで躊躇しています。
それにしても、情けないカーナビですね。
こんにちは！！
いろんな所を巡り巡ってこのサイトを教えて頂きました。
みなさんたくさんの悩みを持ってらっしゃるんですね、
私は車的には何も不満はないのですが、
DVDのNavがまったくでたらめなんです。
川の中を走ったりビルを横切ったり道無き道を
すいすいと・・・誘導かければ曲がってから
曲がれとアナウンスetc,etc
最初はDiskを換えるというので換えてみましたが
やはり同じで今度は本体を換えましたが、
同じでした。Navのバグではと考えていますが、
何方かこの件に関しての情報をお持ちじゃないでしょうか？？
よろしくお願いします。
こんばんわ
私の０２年５２５も同じように海やビルを走る現象が発生しました、それも納車直後からで
す。
ディーラーでいろいろチェックさせたのですが判らず本体の交換と言う話しがでたのですが、
私がイジッテ車種の選定が７になっているの発見し５に設定し直したら、まともに道路を走り
始めました、一度車種選定をチェックしてみては如何ですか。
意外とディーラーのメカニックは知らないことが多いように感じますが。
nacさんどうも情報ありがとうございました。私の車も納車からのトラブリです。全く
手の打ちようもなく未だに情報待ちの状態です。早速ディーラーさんに言ってみま
す。早く直ってくれないとどこへも行けず（方向音痴なんです・・・）直るものやら
そうでないのか、なにか釈然としないんです。もうそろそろ限界かななんてね・・・
今の気分は乗り換えたいぐらいです、(>_<)
☆ベガ☆さんこんばんわ
その後Navの状況はいかがですか、あなたのNavがCDかDVDか判りませんが
前回言葉足らずでしたので補足します。（DVDでの状況です）
Navシステムの設定メニューで「ダイアグ」を選択し、ダイアグ メニューから
車種変更をセレクトしますと、５er、７er、X５など表示されます。
私の場合には、この中で７erがセレクトされていたためズレがおこっていました。
５erにセレクトしなおし解決しました。しかし元々のお○鹿は直りませんが。
友人はお馬○に呆れて社外品を取り付けてしまいました、モニターが２つある異様な
風景ですが。
もし☆ベガ☆さんも社外品をお考えなら、純正モニターに社外品を表示させるパーツが
フィードバックから発売されていますので一考の余地があるかと思います。
ただし、パナソニックのみと純正品は外せませんが。URLを記しておきます。
http://www.feedback.co.jp/
Tanyです
社外ナビ接続ですが、私のＨＰ（Tanyのメンテコーナー）に記事があります。
市販品ではPanaのみですが、技術的には他社でも可能です。
実際にあの記事を見て、ALPINE製を接続された方もおられます。
なお、市販品はRGBアンプが入っていないらしく、画面が暗いと言う
話を聞いたことがあります。
私も納車から一年くらい経ってから突然狂いました、交差点を曲がってもそのまま
走ったり、進行方向の逆に向かうなど…
知っている道を走っていてもいつもナビを見ているので、なぜか不安に駆られました
すぐにディーラーに見てもらったのですが、「直った」とのことで走ってみると、
まったく直っておらず、さすがに私もクレームつけました。
スタッフが自宅まで届けに来たのにその間に気が着かないはずがないのが余計腹が立
ちました、納期は勝手に変更してこちらには連絡もないし…
結局ナビ本体を交換して直りましが、お○鹿さんなのはナビだけではないのが
よくわかりました。
すみません、上記を書いていたらそのときが思い出されてまた腹が立ってしまって
きつい書き方になってしまいました。失礼いたしました(^^ゞ
でも「異様な風景」かもしれませんが、私も別に社外ナビを取り付けようかと真剣に
悩んでおります。
更新ディスク数枚分で最新ナビが着けられてしまうのですから…
nacさん、Tanyさん、mofmaさんこんにちは！ちょっと疲れ果ててあきらめかけてい
るところです。全く進展はありません。
純正NAV？（Alpine製DVD/NAV、日本BMW設定）です。先日教えていただいた
MENU設定の件早速デーラーに伝えましたところそれは確認ずみでした。
それで今度はセット全てをやり直して直ったかたもあるそうなのでまずそれをして、
次にAlpineの方からなにやらまたDiskを送ってくるようです、それが直らなければ
いよいよ私も決戦です。がんばらなくっちゃ！！また結果をご報告致します。
乞う、ご期待・・・
でも、mofmaさん同じだあ〜〜仲間がいてうれしい、私は納車すぐだったから勝っ
た！！（そんなこっちゃないだろうって・・・？）そうかもね！！
☆ベガ☆さんこんにちは
私のナビも☆ベガ☆さんと同じ機種です、ディーラーでは同じようなケースはあまり
無いと言っていましたが、同胞がいて変に安心しました。
それにしても本体を交換しても直らないのはおかしいですね、後はGPSアンテナからの
信号に問題しか考えられないので、GPSアンテナか、GPSチューナー部の不具合なので
しょうか。
前記の書き込みを補足しますと、私の場合、最初はGPSチューナー部を修理したとの
ことで上がってきましたが、全く直っていなくて本体交換と相成りました。
参考になれば…
ご検討?をお祈りいたします
みなさ〜ん、お変わりございませんか？
まあちょっと聞いてください、あっ、違うヮ、読んでください、
今日ようやくディラーさん曰く「直りました、これから狂ってきたら自車位置の設定
をしてください。」とのこと、「走りながら何回もするのですか？」「はい」ですっ
て・・
こんなん有りィ〜〜？自車位置の設定ってみなさん、そんなに走るたびに何回もする
ものですか？？なんか全然納得いきません、自車位置の設定をしなければ、エンジン
を切ってから再始動するとやっぱり狂ってくるし、これどうなんだろう？？？
お知恵拝借・・・よろしくお願いします。
nacです。
そんなアホな話しはないですね！！
ディラーはNav本体やGPSに原因を求めているようですが、
そもそもNavはGPSと車速センサーが複合して初めて機能するはずですよね、
車速センサーはチェックされたのでしょうか？
今日ディラーのセールスと話しの中で、彼の経験では☆ベガ☆さんと同じ
症状を経験したそうです、そのときの原因は車速センサーのカプラがきちっと
はまっていなくて、自車位置が狂ったり逆走をしたそうです。
今一度車速センサー周りをチェックされてはいかがでしょうか。
nacさん、ですよねえ、いくら何でもひどいですよね！運転してる間ずーっとナビのお
守りしてなくちゃあってことですもん。もうすっかり意気消沈しちゃって「ＤＶＤ付
きでお買い得ですよ」なんて言葉に惹かれて５２８を捨てた祟りかなあ・・・なんて
ね。こうなりゃあ最後までいくぞ〜〜でもどこが最後だろう？？明日でもnacさんに教
えて貰ったこと言ってみます。今の状態では絶対直ったなんて言いませんよね！！う
ちのディラちゃんメカは一流なんだけNAVは素人で（うわあ、こんなん見てたら怒ら
れる・・西川さんごめん）一緒に手探り状態なんです。はい、もう一頑張り・・・で
す!(^^)!
新しいDVD DISKになりました。立ち上がりが早くなったとのことですが、やはり今ま
でのＣＤに比べて数段遅くエンジン初動時には真っ暗になってからサーチしているみ
たいで、そのくせ最初は絶対間違って走っている、どんなことがあっても最初から正
しい場所は表示されない、まるで意地になってるかのように、３分ぐらいでようやく
表示されるが、それがエンジン切るたびに必ずそうなる、それでも未だずっとそれ以
後正しいのならまだ我慢もできるけど突然違った道になったりするし全くアルパイン
どうなっているんだろう？？こんなＮＡＶＩで知らないとこなんて行けっこないです
よ・・・もう誰かが言ってたようにもう一台横に並べて・・・・・・nacさんどうしよ
う？？？
nacです。PCが夏ばてでダウンしてしまい２週間悪戦苦闘していましたのでアクセスできませ
んでした。
ほんとうにどうしましょうですね。
コンピュータに詳しい友人の例ですが、某国産車で警告の誤動作に悩まされ信号線にアルミ箔
を巻きつけ解消したとのことです。素人の我々には束になったワイヤーハーネスのどれが信号
線がわかりませんし、相当作業が大変のようです。最近の車は電子機器のかたまりですのでノ
イズが乗るのをさけるのは難しいですよね。
その友人のアドバイスでは、Navの信号を車戴コンピューターも一部を取り込んでいるはずだ
から、コンピューターそのものもチェックが必要ではないかとのことでした。
ディーラーのみでなく、BMWやNavに強いショップに持ち込むのもひとつの手段かと思います
が、費用が掛かるかも・・・・・。
いっそのこと千葉県幕張のBMW Japan現車を持ち込むことも手段でしょう。○○フのトラブル
でW Japanに持ち込み解決したとの話しを聞いたことがあります。ディーラーはいい気持ちは
しないでしょうが。
この暑さじゃ人間のみならずPCさんもいかれちゃうでしょうね、お見舞い申し上げま
す。
でも無理ですよ、NAVが使えない今、鳴門大橋は渡れても阪神、名神、東名そして首
都高を横切るなんて田舎者にはとてもとても・・・昨日担当者が上司の人と一緒に来
て「もう一度預かりたい、アマチュア無線の機械がどうのこうの・・・」っていうの
で「いいけどもう最後にして、そしてそれならアルパインも呼んで・・」っていって
やりました。だってもうすっかり疲れちゃったもん、もっとも我が５３０に付けてあ
る無線機は付けて以来一度も波どころか電源も入れてないんですよ、確かに同軸なん
かに波が乗ってシールドするなんてことはアマチュアではよくある話なんですけど
ね、一番の心配はもしオンボードに元来干渉するはずのない波が干渉してた場合オン
ボードの不具合なんてことになったらもう乗り換え以外手はない思うんですよ、だっ
てオンボード載せ換えなんて許せませんよね、今のBM,JAPANにそれだけのちゃんと
した技術があると思えません。だったらとっくにNAVの問題も解決してるはずだ
し・・ちょっとご近所さんを覗いたら阪神高速から名古屋まで海の上NAVだったなん
て、やっぱりあるんですねえ、８月に入ればこちらは阿波踊りなんかで１５日位まで
ほとんど仕事は止まっちゃうんですよ、あ〜あ何時になったら・・又ため息です。
いつも拝見させていただいております。
さて、今回車検でディーラーにてステアリングギアボックスのオイル漏れが指摘され、
オイル注ぎ足しでしのげるものの、完治させるには全交換となるとのこと。
やはり、注ぎ足しでごまかして乗るのは不安なんですが・・・
走行状態にもよるでしょうが、５年（２回目の車検。SFWは現在加入してません）、
３万kmも走っていない個体でこのようなことは普通でしょうか？
メーカー保証も出来ないとのことでイマひとつ納得できないんですが。
皆さんのE39についてはいかがですか？
また、ホントに保証はきかないものなんでしょうか？
欧州車はステアリング系のオイル漏れは全般に多いようですね。
最近では、以前程ではない様には思いますが、個人的に操作に
気を遣っている部分ではあります。
特に、国産車と違い据え切り操作を嫌う傾向にあるようです。
据え切りまで行かなくても、ロックするまでステアリングを切った
状態で力をかけ続けるような操作が多い場合では、同様の負担
がかかりうると聞いたことがあります。
（これはパワステの話ですが）。
オイル漏れ程度？では保証は効かないかもしれませんが、本当
に壊れた場合はSFW、新車保証の範疇とはなるでしょう。
ただし、ステアリング系（とAT）は使い方の個人差が大きいため
にBMWJの審査があるとのことでした。
ケンケンさん はじめまして！
ギアボックスの件ですが、私の場合２回目の車検／走行距離35000KMまでに
２回交換致しました。
1回目は、ギアが噛合わない様な感触が有りステアリングが急に重く感じた
事が２回程有ったので、SFWにて交換。
２回目は、５年目の車検時にオイル漏れが発見されて、またSFWにて交換致し
ました。（SFWを２年延長しておいて良かったです！以前は今よりお安かったので）
知人でもギアボックスを交換した人は、わりと多いですね。
確か価格は、５万位だったと思います。
現在では、SFWが使えないのでステアリングギアボックスに負担が掛らない様な
運転を心掛けております。実際どうかな？。。。笑い