BMW E39オーナーズルーム過去記事106

• ■ BMW E39 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [585] 純正キセノンの交換について Res[6]
• [591] ５４０について Res[1]
• [590] ダンロップ　ルマン７０２ Res[0]
• [589] ボクも知りたいな… Res[1]
• [633] 慣らし運転は必要ですか？ Res[8]

純正キセノンからさらに明るく出来るキットがあるらしいのですがそのキットは何処のメーカ
ーからでているか誰か教えてください。

NO.585へのレス　Re: 純正キセノンの交換について　Ｈ．Ｓ [320iＭ−ＳＰＯ] : 2002/01/22(Tue) 15:16:36 :

バーナー交換して、白色度が６０００ｋになる、フィリップス製アルティノンのことでしょ
うか。価格はオープンですが実売は４００００円前後です。

NO.585へのレス　Re: 純正キセノンの交換について　ｙｆ [Ｅ39−540ｉＭスポ‐ : 2002/01/22(Tue) 15:49:28 :

かなり色、明るさ共に変わるものなのでしょうか？

NO.585へのレス　Re: 純正キセノンの交換について　5HP19 [525i M-Sport] : 2002/01/22(Tue) 16:11:59 :

フィリップスアルティノンホワイトをつけていますが、確かに色は相当違います。
今の純正キセノンは若干黄色がかった白ですが、アルティノンは紫がかった白です。
ただし、光量自体は増えるわけではありません。
クールな色調でアイキャッチ度は抜群です。
お値段は、通信販売では３万円前後で購入できるところもあるようです。

NO.585へのレス　Re: 純正キセノンの交換について　ｙｆ [Ｅ39−540ｉＭスポ‐ : 2002/01/22(Tue) 16:38:32 :

どうもありがとうございました。交換してみようと思います。

NO.585へのレス　Re: 純正キセノンの交換について　5HP19 [525i M-Sport] : 2002/01/24(Thu) 13:44:59 :

キセノンライトを明るくするグッズは実際に出ているようです。
バラスト部分を交換して、ハイワッテージ（35→50W）化するというものらしいです。
ただ、当然バルブ寿命は短くなると明記されていますし、場合によりリレーハーネス
も必要になるそうです。もちろん、メーカー保証は受けられないです。
お勧めするにはやや躊躇われるので、ここまでにとどめておきます。

NO.585へのレス　Re: 純正キセノンの交換について　yf [Ｅ39−540ｉMスポ‐ : 2002/01/29(Tue) 12:46:43 :

今のところアルティノンかCOOL POWER XENON 6000K にしようか迷っています。どちらのほ
うがよいか情報をお持ちの方教えてください。

はじめてコメントします。ただいま５４０のシュニッツアー仕様に乗っております。
フェイスリフトを検討中、キセノンヘッドだと１１万円前後しますが、変える価値があるで
しょうか？以前に交換した方、または詳しい方ご意見をお待ちしています。
それから、５４０のオーナーの方いろいろとお話が出来るといいですね。
私は９９年式で限定車スポーツエディションで距離は２５０００キロ程度走行しています。

NO.591へのレス　Re: ５４０について　Mickey [E39-540i] : 2002/01/29(Tue) 00:13:02 :

ジャガーさんこんばんは、はじめまして。私も５４０に乗るMickeyと申します。宜しくお願
い致します。フェイスリフトの件ですが、私も５ヶ月前位にフェイスリフト致しました。結論
から言いますと、私の場合は前に着けていたキセノンの方が明るさは明るかったような気がし
ました。まぁ、色の関係もあると思いますが・・・・・だから正直な所ヴィジュアルにこだわ
ってと割り切っています。笑）ジャガーさんが既存がハロゲンなら効果は抜群だとは思います
が・・キセノンなら明るさのアップ等は望めないかもしれません。まぁ、参考になったかどう
かは判りませんが・・・・

今まで標準で付いていたコンチのオールシーズンタイヤに
大いに不満だったので、おもいきって変えました。

コンチのやつは最初、あれ？空気が入ってないのかな？
と思って空気圧変えたりしてたんですが、
オールシーズンだと判明して納得したというか、
なんで？と思ったりして・・・

ホイールから横に膨れてるのも嫌でした。

今日タイヤ屋さんに電話、夕方には入ってくるというので、
衝動的に替えちゃえました。

結果は大正解。以前Ｅ３６のときに、ダンロップのルマン７０１
のフィーリングが好みだったので、今回もダンロップにしました。
残念なことに今日は雨。早く晴れた日に運転してみたく
なりましたよ。
ぜんぜん違いました。中立付近の応答がもっと素直になりました。
ちなみにホイールは５４０純正のやつをそのままに。
２２５/５５Ｒ１６です。

私の好みとしては、これにＭスポの足回りというのが理想に近いですね。

では、失礼します。

ラウダさん、そして皆さんコンバンワ！お初にお目にかかります。
ここでの皆さんのお話、大変参考になることばかりと楽しく拝見させていただいてます。
皆さん自分の車に愛着をもっていらっしゃり、お話の内容も、ただBMWに乗ってるぜ〜！っ
て程度のボクと違いかなり高度なお話もありすごいな〜と感心ばかりしてます。
そんなボクでもの唯一の主張（情けない…）とばかりＭバッチ付けました。525iエンブレ
ムを取っ払い右側です。ボクももし正解、或いはこっちがジョーシキってのがあれば皆さんに
お聞きしたいです。よろしくですお願いします。
余談ですが、Ｍバッチ装着後１週間足らずで自宅駐車場にて追剥（？）にあい現在装着のもの
は２代目です。それもドライバーのようなものではがされ車体の傷もさることながら心の傷
が…。あ〜ぁ。
つまらない話を長々とですみませんでした。
これからも皆さんのお話楽しく拝見したいと思います。

NO.589へのレス　Re: ボクも知りたいな…　ラウダ [E39-525Mスポ] : 2002/01/24(Thu) 21:56:49 :

こんばんは。　ラウダです。　バッジを貼る場所ですが
個人の主張ですからねえ。　あえて、「ここ！」という場所はないと
思うんです。　ただ、私、かなりひねくれた性格ですので、
どこか、誰も貼らないようなところに貼ってみようかな？なんて、
およそＢＭ乗りには考えられない、自己主張をしてみたくて・・・。
ところが私の友人にはBMWに詳しい人間はおりません。
結局のところ、どこに貼ろうが、誰も気付かないんだろうな・・・。
ちょっとさみしい、冬物語でした。（なんのこっちゃ？）

はじめまして
実はまだ車を購入していません。現在交渉中で、３月中には決めようと思っています。
初めてのBMWなのですがやはり慣らし運転は必要ですか？
オイル交換もやはり、まめにやったほうが良いのでしょうか？
これから皆さんにいろいろお聞きしたいと思いますのでアドバイスよろしくお願いします。

NO.633へのレス　Re: 慣らし運転は必要ですか？　take^2 [Ｅ３９−Ｍ５] : 2002/03/10(Sun) 09:28:01 :

慣らしは、2000キロまでは、5000rpm以下、全開はなるべくさける、5000キロまでは、レッ
ドゾーンには入れないように・・・という程度でよろしいのではないでしょうか？
オイルは、BMW指定のロングライフオイルならば、インジゲーター通りでよろしいのではない
でしょうか。気になる方は、10000キロ程度で換えていると思いますが・・・

NO.633へのレス　Re: 慣らし運転は必要ですか？　ラウダ [E39-525Mスポ] : 2002/03/10(Sun) 10:07:16 :

くるちゃんさん、はじめまして。　私と同じ車ですね。
納車されましたら、取り扱い説明書がありますので、
それを参考になさるとよろしいかと思います。
オイルに関してもtake^2さんと全く同意見です。

NO.633へのレス　Re: 慣らし運転は必要ですか？　5HP19 [525iM-Sport] : 2002/03/10(Sun) 10:49:02 :

純正のロングライフオイル（スーパーパワープラス5W-30）を２度交換しましたが、
純正品として高品質な部類であることは確かですが、インジケータ指示や25000Km
サイクルではぎりぎりかなという印象を得ました。
個人的に、途中１〜２回交換する方が、機械の保護上望ましいと思います。
２度とも、5000Km前後でやや劣化が感じられたので、早い距離での交換と
なりました。BMWが謳うほどロングライフではないというのが、正直な
感想となります。
といっても、神経質になることは全くないと思います。

慣らしについては、上のお二人のコメント通りです。
要は、距離に応じて少しずつ最高回転数と与える負荷を上げていくという
ことです。その通過点が2000Km＆4500rpm（説明書では）、慣らし終了の
時点が、5000Km＆6500rpmということで、この間回転数だけではなく、
負荷も少しずつ大きくするのが望ましいということです。
しかし、これについてもそれほど神経質になることはなく、それぞれの距離
に応じたリミットの範囲内でできるだけ回した方が良いといえます。

NO.633へのレス　Re: 慣らし運転は必要ですか？　ラウダ [E39-525Mスポ] : 2002/03/10(Sun) 13:09:38 :

オイルに関しては、難しいですよねえ。　5HP19さんのおっしゃる
ように、ホントに25000kmも持つのかな？と思いますし。
私の愛車はまだ2600kmなので、もう少し大丈夫だろう、と
自分勝手に解釈しております。　しかし10000kmくらいに
なったら、財布の中身と妻の顔色を伺いながら、ディーラーで
交換してもらおうと思っています。

NO.633へのレス　Re: 慣らし運転は必要ですか？　ハンター [E39-530iM-Sport/E46-323i] : 2002/03/10(Sun) 22:54:00 :

くるちゃんさん、はじめましてハンターと申します。

慣らしに関しましては、皆さんが仰っている通りだと思います。

オイルについては、私は２，０００ｋｍの時に１回変えました。４月に１年点検がありますの
で、その時にもオイル交換をお願いするつもりです。ＳＦＷに加入しておりますので、インジ
ケータのリセットはしてもらっていません。距離も１２，０００ｋｍになりますので交換時か
と思っております。
ＳＦＷでオイル交換のくる日がいつになるのやら…。

NO.633へのレス　Re: 皆さんアドバイスありがとうございます　くるちゃん [e39] : 2002/03/11(Mon) 08:15:42 :

皆さま、いろいろアドバイスありがとうございます。
非常に参考になりました。
実は昨日（３月１０日）５２５iＭ−Ｓｐｏｒｔ（ＬＨＤ）チタンシルバーの
購入を決めました。
　貧乏サラリーマンなのでかなり思い切った買い物となってしまいましたが
長く乗るつもりなので皆さんからいろいろアドバイスを受けて、大切にしていきたいと
思っていますので今後ともよろしくお願いします。

さらに１点質問させてください。
セキュリティーシステムを付けようかなと考えているのですが、もし取り付けている方が
いらっしゃれば、機種選定にあたっての注意点等を教えていただけるとありがたいです。
（ちなみに予算は１０万前後を考えているのですが・・・）

NO.633へのレス　Re: 慣らし運転は必要ですか？　ラウダ [E39-525Mスポ] : 2002/03/11(Mon) 10:48:30 :

くるちゃんさん、ご契約おめでとうございます。
納車はいつ頃になりそうですか？　なにかオプションは
つけられましたか？
私も貧乏サラリーマンなので、10年は乗りたいと思って
おりますので、今後ともよろしくお願いいたします。
セキュリティに予算10万ですか？
それだけあれば、結構いいものが買えると思います。
私のはめちゃくちゃ安物ですが（振動センサーで
光と音を出すだけです）、役にたっています。
ボディに軽く触れただけで、キュインキュイン鳴っています。
本当はこんなもの付けなくてもいい世の中ならいいんですけどね。
うちの駐車場の敷地内で子供がサッカーをやっていることが
あるのですが、先日、ボールが愛車に軽く当たって
セキュリティが威嚇音を発したのですが、それ以来、子供が
近づかなくなりました。　私は威嚇音が鳴れば、すぐに
見に行っちゃいますので。

NO.633へのレス　Re: 慣らし運転は必要ですか？　くるちゃん [E39 525iM-Sport] : 2002/03/12(Tue) 08:11:33 :

ラウダさんありがとうございます。
納車は３月２５日前後になりそうです。（１２日に正式納車日の回答が来る事になっていま
す）
オプションですが予算の関係で何もついていません。（ＣＤチェンジャーはついていますが）
キセノンライをは付けたかったのですが、今回は我慢しました。
セキュリティですが、昨日インターネットでＶＩＰＥＲの価格表を入手して検討を開始しまし
た。いろいろな機能がオプションで設定されているようで、どれを選んでよいのか困ってしま
います。
自分にとって必要最低限の機能に絞って選んでいきたいと思っています。