Mスポサスを後付けした場合の工賃込の価格とは
No.1070 ごはん [E39-528iHiLin] : 2003/08/13(Wed) 最終更新日2022/6/9 :
すいませ〜ん。どなたかMスポーツのサスの値段知りませんか？
アイバッハは車高が結構落ちると聞いていますので、良く行く映画館の立体駐車場には
入れないようで・・・
今現在ノーマルサスにフロントのみACのスポイラーを装着しています。
Mスポのサスなら２ｃｍ位のダウンですのでギリギリOKかなと思い投稿しました。
ただし、お金がないのでサスのみノーマルショックを考えています。駄目でしょうか？
おすすめサス等ございましたら宜しくお願いいたします。
是非みなさんの声をお聞かせください！
Re: Mスポサスの値段！(1)
ケイ/[E39-540] : 2003/08/20(Wed) 14:43:16 :
H&RのスプリングだとＭ−Ｓｐｏｒｔｓ程度の落ち具合です。 ショックはBilsteinの
Short Strokeです。 スプリング交換だけでも取替え工賃は同じですから、ショックも
交換されたほうがよいのでは。 ちなみに H&R + Bilstein Shock = Bilstein BTS
Kit となります。 ご参考まで。
Re: Mスポサスの値段！(2)
ごはん/[E39-528iHiLin] : 2003/08/20(Wed) 23:01:18 :
ケイさんどうもカキコありがとうございます。
H＆Rサスとビルシュタインのキットですか・・・おいくら程かかるのですかねぇ〜
値段次第では考えてみます！H&Rは私も気にしていましたがMスポ程度の落ち具合なら・・・
是非自分の車にも組みたいと思います。今回は参考になりましたまた宜しくお願いします。
Re: Mスポサスの値段！(3)
ＩＳＡ/[E３９/525i/H58A] : 2003/08/21(Thu) 23:41:55 :
ごはんさん はじめまして！
先日、Ｈ＆Ｒ＋ビルシュタインを組んだばかりです。
足回りを交換されるのならアッパーマウントも一緒に交換した方が
いいですよ。【走行距離等にも依りますが】
Ｈ＆Ｒのサスですが、通常車高が下がるタイプが一般的に流通しておりますので、
注意しないと落ち過ぎてしまいます！
私は車高が落ち過ぎると地下ガレージに車を入れる際にフロントスポイラーを
擦ってしまうので、通常よりも車高が落ちない様にしたいとSショップさんに
相談して、態々取寄せて貰いました。（余り流通していないとの事でした。）
それでも最終的にノーマルから３cmダウンと言う結果です。
Ｍスポより若干低いという感じです。
ノーマルと交換後の比較は、TanyさんのＨＰに近々掲載予定です！
Re: Mスポサスの値段！(4)
ごはん/[E39-528iHiLin] : 2003/08/22(Fri) 00:12:38 :
ISAさんお返事ありがとうございます。
見積もり依頼をしようとしていたので助かりました。
私の愛車は今現在走行距離は５万キロです。右ハンドルノーマルの足回りは
やや右が落ち気味です。やはりアッパーマウントの交換も必要ですか・・・
是非検討してみます！
Re: Mスポサスの値段！(5)
ＩＳＡ/[E３９/525i/H58A] : 2003/08/22(Fri) 01:30:44 :
因みに私の車は、来月で３回目の車検を受けますが、走行距離は４万キロです。
アッパーマウントの比較写真もメンテ記事に掲載致しますが、フロントの
アッパーマウントの方が劣化が激しかったです。（激しいと言ってもＥ３９の
ブッシュやマウント類はしっかりしていますが）
ごはんさんの場合５万キロですから交換をされた方が宜しいかと思います。
せっかく足回りを新しくされるのですから。。。
ISAさんレス度々ありがとうございます。
HP拝見させて頂きました！みなさん心からE39を愛していらっしゃるようで私も尊敬する
ばかりでした。みなさんのまねは出来ませんがこつこつと愛車を改造？自分好みに仕上げて
行きたいと思います。また書き込みの際には宜しくお願いします！
大変参考になりました。ISAさんの写真アップが楽しみです(^^)では。
ごはんさん こんばんは！
昨日、写真＆データアップ致しましたので、御覧下さい。
今のところ、３ｃｍ以上落ちておりませんが、交換当日に
比べて足回りが硬くなり落着きましたので、コーナーでの
フィーリングは今までとは別物です。
Ｍスポサスの組合せだとかなりお高いみたいですが、私の
組合せだと福沢さんがかなり戻って来ますが。。。
ショップさんの値段の違いもありますので、何とも言えませんが！
ISAさんレスありがとうございます。
早速は意見いたしました！今福沢さんと検討中でたぶんMスポサスにBTSショック
純正アッパーマウントの交換になると思います。ショップに問い合わせましたら
福沢さん２０人分くらいかかるとのこと（工賃込み）チョットお高いですがまだ
E39を乗り続けようと思っておりますので奮発しようかなって思っております。
また宜しくお願いします！では。
余計な事かもしれませんが・・・。
ビルのショックを選択するならＩＳＡさんと同じくＨ＆Ｒとかアイバッハ等をチョイスした方
が良いと思います。
ＭスポサスならショックもＭスポがよろしいかとおもいますが・・・。
Ｍスポの足は、他のアフターメーカーの味付けと違い、かなり固めです。
サスも結構固めですので、ビルあたりのショックではしっくりこない気がします。
すしやさんアドバイスありがとうございます。
Mスポサスはそんなに硬いのでしょうか？
もう一度ショップと相談して考えたいと思います・・・
またアドバイス宜しくお願いします。
こんにちは！ISAさんすしやさんケイさんしばらくです。
昨日足回りリフレッシュしてきました。
すしやさんにアドバイスは頂いたのですが、やばり車高ダウンが気になったため
Mスポサスにノーマルストロークのビルシュタインショック、アッパーマウント
交換が私の足となりました。
ちなみに車高は１．５ｃｍ程下がった模様です。乗り味についてはやはりチョット
硬めで悪路ですと結構つけあがりきついですね・・・なじんでくれば少しは良くなると
思いますが（自分で思っているだけ・・・）
コーナーは気持ちよくロールを抑えてくれるので次はタイやあたりを新しく変えた
いと思います。
今１７インチのBBS-RKを装着してピレリーP7000が４部山程度残っていますので
年末か年明けには１８インチのホイールを装着してみたいと思っています。
自分的にはRK好きなのですがパラレルスポークあたりも良いかなって思ってます。
ただ、７シリーズに多く装着されていますがE39でも似合いますかねぇ〜
もしアドバイス等頂けたら嬉しいです。では。
私はHiLinには乗った事がありませんが、絶対的なインプレショ
ンとしてMスポサスはかなり硬いと思います。
欠点は特に高速のうねりでは上下にゆすられる傾向があります。
また、540iだけの現象ですが、ハンドルが電子制御で超軽いので
、硬いサスとの相乗効果で、飛ばした時の直進性に難ありで、真
すぐ走るのに凄い緊張します。
好感触としては、ロールが少ないのとハンドルの切り始めのレス
ポンスは悪くありません。
車高ですが、先日駐車場でE39-iHiLinと並びましたが、Mspは４セ
ンチほど低かったですので、カタログの２センチ以上にばらつきが
あるんでしょうか？
何れにしても立駐もぎりぎり、フロントアンダーカウルは擦るはで
、Mspの車高が限界と思います。
tomosanお返事ありがとうございます。
実際ノーマルとの比較はコーナーでのロールが抑えられタイヤがどこまで付いてきてくれるか
なってくらいの感じは受けます。高速ではショックとの相性もあるのでしょうが、上下のピッ
チングはノーマルの時よりあると思いますが硬性感がでた分ノーマルの時よりは自分的に安心
感が逆に受けられました。ただ、車高の落ちを考えこのサスにしましたが、上の書き込みでも
あったようにコンフォート仕様に仕上げるのなら他社のサスにすれば良かったかなって今にな
り思っております。チョット硬すぎる印象が強いですね！Mスポに試乗していれば変わったか
もしれませんが・・・まだ実際ホイールハウスとタイヤまでの距離を測ってはいませんがちょ
うど人差し指、中指、薬指がギリギリ入るくらいの落ち具合です。（あまり落ちた印象は無い
ですね）昨日行きつけの映画館の立体駐車場へ恐る恐る入りましたがギリギリ私のフロントス
ポイラーも擦らずに切り抜けたのでこれ以上落ちていたらやばかったかなって思っておりま
す。
ごはんさん こんにちは！
足回り交換おめでとうございます。希望通りの車高に仕上がって良かったですね。
私の方も今のところ、車高は変化ありません。（指１本半）
乗り心地は、家族を乗せてクレームがつかないギリギリの硬さです。そんなにＭスポ
サス硬いのでしょうか？余り硬い印象が無かったもので。。。
あとタイヤを交換されるとまた全然印象が変わると思いますよ。
１８インチにされるのなら純正よりやはり軽量のＢＢＳの方が良いですよ！
（私は、デザイン先行で重〜いＡＷを入れておりますが。。）
いつも楽しく拝見させていただいてます。
私のE39もACSのスポイラー付なので、ごはんさんと同じ悩みをもっていました。
検討の結果、先日埼玉のショップ（YA・・・）でMテクサス＆ビルノーマル＆純正アッパーを
入れました。
実測の車高データです。
フロント左：686→676 右：683→674
リア左：666→656 右：661→651
車高・乗り心地・車の挙動と、全て中途半端かもしれませんが、これが私にはベストセッティ
ングです。
ちなみに以前乗っていたMスポーツより乗り心地は良いと思います。
その分Mの方が良く曲がりましたけど。
こんばんは、ISAさんJohnnyさん。
アルミは今後良く考えてみます。アドバイスありがとうございました。
Johnnyさんも（YA・・・・）で入れ替えたのですか・・・私も同店で
組み込みました！一緒ですね(^^)一度お会いしたいですね！ちなみに
私は群馬ですが・・・
本日、川越アウトレットリズムへ高速を飛ばして行き、その足で軽井沢
アウトレットへ・・・アウトレットハシゴです！高速での走行距離約
２５０キロでしたが、前に書き込みありましたように道路のうねりは
車速が出ていたとき収まりが悪かったです。かなり無茶な走りはしま
したが。もし機会があれば私の愛車の写真を後日送信させて頂きます。
では。
やはり高速での純正Mスポサスの上下動は気になります。
４人乗車でようやく安定する感じで、１人乗車では東名
の舗装が悪い所ですと、気分が悪くなる位です。
