BMW E39オーナーズルーム過去記事110

ハンズフリーテレフォンのことですが、折りたたみ式の携帯電話だと蓋がしまりませ
ん。最近のＤＯＣＯＭＯはほとんどの機種が折りたたみ式ですよね。
皆様はどう解決していますか？何か良い方法があったら教えてください。

NO.617へのレス　Re: ハンズフリーテレフォン　noa [E-46318iツ‐ : 2002/02/17(Sun) 22:27:58 :

もこちさん、こんばんは。
携帯電話の事ですが、P501からF211iに泣く泣く買い替えを、しました。
今度の車にナビを、つけたらハンズフリーがオマケで、おかげで
カップホルダーが、無くなってどうしようかと、せっかくあるのに
使用しないのは、もったいないので。

本日、念願のイカリングキセノンに交換しました。
今まで作業はすべてディーラー任せだったのですが
工賃を浮かすため（さっそく浮いたお金でフィリップスのアルテノンに交換しました）
Tanyさんのホームページを見ながらなんとか無事に取り付けが完了しました。
Tanyさんyugaさんありがとうございました。すごく助かりました！
ハロゲンからキセノンへの交換だったので明るさには正直言って感動しました。
現在イカリング部分が黄色いのが気になってます・・・

NO.613へのレス　Re: 新型キセノンに交換しました。　Tany [539iTR(E39)/323i(E46)] : 2002/02/17(Sun) 17:49:47 :

Tanyです

うちのＨＰがお役に立ったようで光栄です。（笑）
イカリングの黄色いのは、ランプ交換すれば、少しは良くなりますよ。
ちょっとだけ大変ですが、是非お試しください。

それでは、今後ともよろしくお願いします。

昨年12月9日に納車され、本日やっとこさ2000kmを超えました。
これからはアクセルを踏む足にいよいよ力が入ってきそうです。
と、いうわけで、今日はいつもより回転を上げてみましたところ！
最近、妻が太ってきたため、「パワーねぇなあ・・・」と
思っていたのですが、やっぱりパワーありました。
信号待ちして、青に変わってグッ！とアクセル踏んだら、すっ飛びました。
これで、パドルシフトがついたら、私、気が狂うかもしれません。
（すでに狂っている、というウワサもありますが）
妻いわく「この車、こんなにパワーあったんだあ。　気をつけてよ！」
その時私は、あまりの興奮に口が半開きになって、ヨダレが垂れかかっていました・・・。

NO.612へのレス　Re: 2000kmこえました。　5HP19 [525iM-Sport] : 2002/02/17(Sun) 00:03:09 :

こんばんは。
いよいよ解禁ですね。
仰るとおりで、M54は上の回転域が美味しいのです。特に、2200と2500の場合、
（下が少々トロいのもあり）その印象は強いです。
特に4500rpmから上の伸びとそのサウンドも良いので、ついつい回したくなって
しまいます.....。更に上の回転域もご期待下さい。
動力性能自体も、確かに530iとは大きな差があるのですが、国産のＮＡ３リッター
ＦＲ車には劣らないような気がします。
それにしても、慣らし終了時点の美味しい時期にパドルシフトが付くというのは
羨ましいですね。

私の方は、まもなく7000Kmで、本日２度目のオイル交換でした。

NO.612へのレス　Re: 2000kmこえました。　ラウダ [E39-525Mスポ] : 2002/02/17(Sun) 00:18:38 :

こんばんは！　私もオイル交換したいのですが、妻が・・・。
「ハンドル替えるんだから、お金ないよ！　いいの！　交換サインが出るまで！」
と、ツノを出していますので・・・。
5HP19さんは、オイル交換、どこでされましたか？

さあ、ガンガン回すぜ！と思っていましたが、明日から4,5日ほど
先日当選したボディコーティングのため、車なしの生活です・・・。

NO.612へのレス　Re: 2000kmこえました。　5HP19 [525iM-Sport] : 2002/02/17(Sun) 00:30:49 :

オイル交換は、最近はディーラーが多いですね。
工賃は少し高いですが、以前４リッター缶２缶全部入れられたことがあって
から、恐ろしくて用品店に出せなくなってしまいました。
今回こそは、FINAかMOTULと思っていたのですが、結局オイルが入手できず
断念してしまいました。次回こそは.....。地方はそういう点で大変です。
結局オイルは、再び純正オイル：スーパーパワープラスです。

ボディコーティングについては、私ももっと早くにやっておけばなあ.....と
少し後悔しています。きれいに仕上がるといいですね。

NO.612へのレス　Re: 2000kmこえました。　ＤＲＨＮ [530iM-Sport] : 2002/02/17(Sun) 14:56:03 :

２０００キロ到達おめでとうございます。僕は１月２６日納車でやっと５００キロ乗ったとこ
ろです。今までがＥ３６−320iだったのでついついアクセルを踏みすぎてしまい、すでに
２回もＡＢＳを効かせてしまいました。いずれも相手の車の判断ミスによる無理な飛び出し
（と僕は思っていますが）が、納車後１ヶ月で新車がオシャカになってしまってはシャレにな
りませんので思いっきりブレーキを踏み込みましたが、やはりBMWはブレーキの効きがいい
ですね。フルブレーキを踏むのは初めてではないので、ブレーキを踏みながら「アー、ＡＢＳ
効いてる効いてる」と妙に冷静に感動してしまいました。皆さんも気をつけましょう。

みなさんはじめまして。
昨年５月に初めてオーナーになりましたBMW初心者です。
そんなにたくさん走りにいけませんが、
我が愛車ながら、いまだに乗る度に、見る度に、そして思い浮かべる度に、
「やっぱり良い」と自己満足しております。

そんな大満足の愛車なんですが最近チョット困っています。
経験豊富な先輩方のお知恵を拝借したく書き込みさせていただきます。

困ったこととは、エンストなんです。
はじまりは去年の９月頃、信号待ちからでした。
最初の１回は「こんな事もあるかな」と放って置いたのですが、
２，３回続くとこれはおかしいと思い、ディーラーで見てもらいました。
ただ、故障メモリにも残ってなくて、見込みでフューエルポンプやプラグを交換してもらいま
したが未だに治りません。
それ以来継続して１ヶ月（1000km弱)に１、２回エンストしてます。
今までは信号待ちなどの停車中だったのでまあ良いかと思っていたのですが
先週ついに走行中、しかもアクセル踏んでる加速中にエンストし、絶対おかしいと思いまし
た。
相変わらずディーラーは「故障メモリに残っていない。再発しない。」と頼りない始末。

皆さん、このような経験ないでしょうか？

エンスト後はすぐに再始動できています。
また、加速中のエンスト時は、突然クラッチが切れたような止まり方をしました。
（エンジンが止まったんで、その後はパワステ、ブレーキ効かず状態。危ない・・・）

初めての書き込みでいきなり質問で失礼かと思いますが、
どうかヨロシクお願いします。

1998年式のE39-528iです。
ウインドウオッシャ-液を補充したところ、右ドア前方の下、フェンダーとのつなぎ部
周辺から液が漏れます。
何方かこんな経験をした方いらっしゃいますか？

NO.608へのレス　Re: ウオッシャー液漏れ　すしや [Ｅ−３９　５４０] : 2002/02/14(Thu) 22:53:32 :

私も漏れ出しました。どこから漏れているかはわかりませんでしたが、
ウォッシャータンクであることは、間違いありません。
詳細忘れましたが変な形をしていて、ちょうど右ドア前方の下、
フェンダーとのつなぎ部あたりにタンクがあります。
私の場合、修理可能でした。
最近シリコンリムーバータンクも漏れ出して、こちらはモーターの交換となりました。

NO.608へのレス　Re: ウオッシャー液漏れ　Nonchan [E39-528i] : 2002/02/14(Thu) 23:54:25 :

すしやさん レスありがとうございました。
修理はご自身でなされたのでしょうか？

NO.608へのレス　Re: ウオッシャー液漏れ　すしや [Ｅ−３９　５４０] : 2002/02/15(Fri) 19:55:30 :

修理は自分ではありません。
ジャッキアップして、タイヤはずしてカバーはずしてウォッシャータンクをみて、
自分では修理できないなと思いました。(>_<)
交換しかないかなと思って工場に入庫しました。
ところが修理しましたよ。といわれ修理代もサービスでした。（ＳＦＷではありません）
おそらく、プラスチックの亀裂か何かだったのではないかと思っています。

NO.608へのレス　Re: ウオッシャー液漏れ　masa3 [528i] : 2002/02/16(Sat) 10:15:42 :

私の場合はヘッドライトウオッシャーを作動させると、右ドア付け根あたりからじゃーじゃー
ウオッシャー液が漏れていました。原因は右フロントフェンダー裏にあるホースの亀裂でし
た。修理代５０００円程度だったと思います。万座温泉に行ったときにー１５℃の気温でウオ
ッシャー液を凍らしたあとに出た症状だったので、体積膨張で亀裂が生じたのかなと思ってい
ます。ホースの材質がプラスチックに近い感じで柔軟性がないようです。